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#蔚来调整换电服务费收费模式换电服务费经过调整,整体费用明显降低。以今天中午的情况为例,调整后的换电价格仅需39元,再扣除车友优惠卷后,实际支付24元,与晚间家庭充电费用相当。仅需3分钟即可将电量补充至92%,性价比极高。 调整前,家附近的换电站距离约1公里,公司附近的换电站则有2公里,但每次换电服务费高达30元。 调整后,以中午时段为例,公司电费为0.28元/度,服务费0.49元/度,总计0.77元/度;家庭电费为0.76元/度,服务费0.39元/度,总计1.15元/度。中午换电,过去的价格通常在50-60元之间。 每个换电站每个时段的价格都有所不同,在服务费调整后,我在每月免费6次换电权益使用完毕后,倾向于选择公司附近的换电站。 大家附近的换电站价格调整情况如何?
噢哪啊哈哈:第一张图是baas方案,从第13期到第60期的买断费用,计算的公式为70000-(M-12-X),M为支付账单费用,包含了免费账单,12为首年不参与抵扣期数,X是决定买断当期时间之前的免费期数,因为前面的12包含了2期免费,所以要对应减掉2,所以表格里可以看到,免费当期买断和提前一个月价格是一样的 从第一张图可以看出,第十三个月买断是绝对不划算的,付了10个月租金,再买断还要多花钱,或者说,除了60期或者以后买断合适,其他时候都不划算 在我看来,如果选择了baas,那么干脆就一直baas下去吧,用到第九年才会和70000持平,到时候的二手车价格应该不会差太多。 第二张图为baas使用整年后买断与直接买断花费的对比。越晚买断,多花的钱越多 所以两个图结合起来看,还是上面的结论 既然选择了蔚来,不管长期使用还是相对短期使用,要么一直baas到换车,要么直接买车就买断(不管是贷款还是全款),这才是这个方案的正解~ 不要去想着再买断了,因为真的属于多花了钱,还早承担多花这部分钱在换车时候的贬值,太不值得!
#蔚来ES8提车之旅家里2孩,准备把家里的宝马3系换为6/7座,这样日常通勤和周末出游,都会比较方便。 先选择喜欢的款式和外观,确定了一下范围,对比出一下几款:理想L9、岚图梦想家、zeekr009、奥迪Q6、蔚来ES8、沃尔沃XC90。这几款车的外观都比较符合审美,大气稳重。 然后就是试驾体验和精细对比: 一 车辆安全质量要高,细节做工质量要高。 从汽车平台查看各家地盘和车身用料,其中XC90全车热成型硼钢方面用料十足,ES8铝材使用比例在SUV中最高,采用都是最高的7系。其他几家在这些方面,就差了很多,没有什么安全和质量的亮点。 试驾时,查看各家车里内部外部做工,从精细上面看,奥迪Q6和ES8,都是做工完美,档次较高。XC90中规中矩,没什么亮点。其他几款相对就粗糙了很多,看着有种小作坊的感觉。 二 日常通勤,驾乘要舒适便捷,用车要方便。 驾驶体验方面,xc90,奥迪Q6和蔚来ES8,在操控都比较很好,转弯、刹车都很灵敏。加速上面,电车就要一骑绝尘了,这方面xc90和Q6就真没法比了。mpv在驾驶中的感受,确实不行,这个应该也是面对群体的区别。 车辆空间方面,mpv的009和梦想家当属最大。L9和ES8紧随其后,满员空间也都不错。XC90和Q6,在这方面真就不行了。 舒适性配置方面,电车还是比较无敌的,座椅通风、加热、按摩都有,零重力休息模式,009、梦想家、ES8、L9都有,也都不错。舒适性方面,同价位,电车比油车高了N个档次。 补能方面,电车里面ES8一骑绝尘,其他家没比(增程实际大多数通勤用时,还是充电为主),并且有换电,也不用担心电池损耗天价换电池的问题。 还有一点,可能土豪不在意,就是停车,越大停车越费劲。es8、xc90、q6要比其他几款好很多。 通过两个大方面对比,蔚来ES8最终胜出,开了半年多,ES8也不负所望,越来越喜欢。
4.10
“优秀”
共245人评价
35万以上新能源总榜
NO.29
超过51%的同价位车系
4.10
综合
4.24
内饰
4.28
配置
3.83
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.94
操控
4.09
动力
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