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#能耗记录新能源车机系统统计的累计平均电耗，究竟准不准？相信不少新能源车主都有过这样的疑惑。今天，我就以自己的 2024 款汉 EV 荣耀版 715KM 旗舰型为测试对象，通过详实的实际数据，来一场深度统计分析，给大家一个答案。 我的车购置于 2024 年 8 月，截至 2025 年 1 月 25 日，已经跑了 13762 公里。这期间，行驶路况极为丰富，城市普通道路的走走停停、城区快速路的畅快驰骋、高速公路的风驰电掣，都被它一一征服；季节也历经了炎炎夏日、凉爽金秋与寒冷冬日。这些在之前几期的能耗统计帖子里都有细致分享，感兴趣的车友不妨去翻一翻。 截至 2025 年 1 月 25 日，我的总充电量达到了 2209.45KWh 。在北京市区日常使用时，主要依靠家用慢充桩，而长途自驾则以快充为主。经过严谨计算，得出真实的累计平均电耗为： 16.05KWh / 百公里。 那么，车机系统统计的数据又是多少呢？查阅后发现，车机给出的累计平均电耗为： 13.4KWh / 百公里。 这一对比，差距一目了然，车机系统的数据偏差相当大，比真实数据足足偏低了 2.65KWh / 百公里。 这样的结果，各位新能源车主们怎么看？是车机算法的问题，还是另有原因？欢迎在评论区留言讨论，咱们一起聊聊新能源车机电耗那些事儿！
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温州杨杨：该内容已被作者删除
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4.04
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共1554人评价
18万-25万新能源总榜
NO.23
超过77%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
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