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    02-12

    如何避免「奥迪式」螺旋下坠,宝马「Neue Klasse」的挑战 1.宝马中型车型谱和市场表现现状 以当前3系所在的中型车市场的型谱来看: -基于CLAR平台,在两套轴距基础上衍生油、混、纯电的所有车型。 -但至少在中国汽车,当前的型谱不算健康。 -纯油的3系受到电动化、智能化和中国品牌的冲击,TP持续下探,盈利能力在持续下降。 -纯电的i3由于缺乏竞争力,在bom高于油车的基础上以更低的价格倾销换量。 -从车系交付来看,3系和4系整体局面都不算乐观。宝马这两年在中国市场的真正成功来源于X5L的定义。 2.型谱重塑和产品重心转移 -25年后,整个3系型谱的重心会从油车转向电车。 -型谱重心转移意味着销量来源的转移 -全新3系尺寸的纯电产品将基于Neue Klasse打造成为车系型谱的重心。 -油和混三四系将基于老的CLAR持续迭代,维持产品竞争力 -在CLAR平台车型竞争力长期下降的趋势下,Neue Klasse是承接老的油车销量,实现公司新老过度的关键。 -25年之后,在全球经济不景气,中国市场到顶的背景下,宝马包括奔驰能不能保持200万以上的年销量,70万以上的国内市场销量,都非常具有挑战,Neue Klasse是关键 - BBA里的A已经肉眼可见的螺旋下坠,宝马和奔驰要做的就是不重蹈覆 -最终的结果取决于Neue Klasse和中国品牌的25终极之战 -作为全球市场的基石以及电动车重心的中国市场 -BBA豪华品牌失守中国市场意味着一夜回到2000年前

    02-11
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    综合

    3.97

    内饰

    3.70

    配置

    4.39

    空间

    4.41

    外观

    4.25

    舒适性

    4.26

    操控

    4.28

    动力

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