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    四代胜达底盘装甲图1四代胜达底盘装甲图1
    四代胜达底盘装甲图2四代胜达底盘装甲图2
    四代胜达底盘装甲图3四代胜达底盘装甲图3
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    四代胜达底盘装甲图7四代胜达底盘装甲图7
    四代胜达底盘装甲图8四代胜达底盘装甲图8
    2022-10-05回复
    2023现代胜达旅行家图2023现代胜达旅行家图
    2022-10-04回复
    2022-10-03回复
    2022-10-02回复

    #用车感受最近看到不少人提起海外版胜达,说要是海外版,说外观好看、立马提车之类的,我反而不这么认为, 相反,我到是非常看好北京现代产第四代胜达,并选择了它。 买车已经1年多,里程已经跑了将近2W公里了,当时购车时候也看了海外的图,经过详细对比,我觉得这次 国内版相当用心,迎合了国人需求: 先说外观,尤其侧面,国内胜达由于尺寸大,4.9米的车身,导致视觉效果明显是国内胜达更大气。尾灯国内贯穿灯,这个我觉得越看越耐看,辨识度很高,相反,海外版尾灯略显普通,整车尺寸也偏小。 其次是内部空间,6座空间,第二排非常舒适,第三排对比差不多级别的车,绝对是比较大的,而且并不鸡肋,绝对可以一般距离乘坐,而且不局促。而且第三排窗户设计特别好,大方窗,既照顾了第三排乘客的视野,从侧面看又符合中大SUV的设计风格,反而海外版上翘的三角窗,略显小气。 内饰上,海外版B格确实要高一点,但因人而异,我更喜欢国内这个简单款,让驾驶室很宽敞。不过国内胜达内饰做工确实也比上一代胜达上了一个档次。 再说使用上,别看胜达空间不小,但高度不是很高,这就使胜达在高速时候减少不小阻力,油耗会降低不少,所以也是个舒适跑高速的SUV,再加上四驱,六座胜达可以说是一款带四驱的MPV享受的SUV,而且发动机进口,8AT变速箱稳定,家用省心。最近天渐暖,油耗也低不少。 拍了几张侧面照片,大家欣赏下。

    对比海外版胜达,更中意国内版图1对比海外版胜达,更中意国内版图1
    对比海外版胜达,更中意国内版图2对比海外版胜达,更中意国内版图2
    对比海外版胜达,更中意国内版图3对比海外版胜达,更中意国内版图3
    2022-10-02回复

    #分享你的表显油耗之前选车时,各方面都比较满意,4930的车长,6座布局,高科技配置(指纹识别,8AT变速器,4种驾驶模式,HTRAC四驱),还有百度只能网联系统,自适应巡航系统,还有很多高科技的安全配置。 但还是比较担心油耗,觉得这么大的车油耗一定非常高,目前已经买车10个月,跑了1W多公里,平时上下班通勤20公里,8个多油,开启经济模式,跑到了7个多油,感觉比以前的索八还省油,这里得赞一下。在市区拥堵的时候应该在10个油左右。 所以想买胜达的朋友,油耗不是问题。 安全配置我对照网上专业名词和自己实际使用感受罗列一下: ① FCA预警制动系统(还没触发过紧急停车,但是预警提示音响过,就是较快的速度贴近前车时候,会有提示音,这个不是前车雷达声音,这个在稍微分神的情况下非常有用,可以说有效避免了几次追尾发生); ② LKA车道保持系统(这个应该是60迈以上可以启动,双手可以轻松放在方向盘上,车子自己在车道标线内行驶,这个跑高速时候比较轻松); ③HBA智能远近光调节(对面来车不用手动调整远近光了,完全自动调节,这个对自己方便,对别人也是保护,避免忘记关远光晃到别人) ④SEW安全下车警告(这个非常有用,停车时候,开车门,后面有车或人会有提示音) ⑤ROA后排乘客提醒(防止忘记小孩在车上,有一点,非常灵敏,去郊外,车里进去苍蝇,都会报警提示) ⑥360度全景影像(不用说了,停车、转弯很方便) ⑦BVM盲区显示系统(打方向灯,仪表显示那一侧的影像) ⑧RCCA后方交叉碰撞辅助(这个触发过,倒车时候,侧后方有人过,自动刹车,触发过好几次,感觉特别有用) ⑨DAW驾驶员疲劳检测(这个还没用过) ⑩ASCC自适应巡航(这个好用,最开始以为就是定速巡航,其实不一样,相当于跟车系统,前面快,自己车跟着快,前面慢,自己车跟着慢,自己设定好跟车距离就成。这个在堵车的时候也非常好用,不用自己频繁踩刹车)

    胜达跑出了轿车的油耗图1胜达跑出了轿车的油耗图1
    胜达跑出了轿车的油耗图2胜达跑出了轿车的油耗图2
    胜达跑出了轿车的油耗图3胜达跑出了轿车的油耗图3
    胜达跑出了轿车的油耗图4胜达跑出了轿车的油耗图4
    2022-10-02回复

    #养车成本最近的油价蹭蹭的涨,开胜达上班不得不关注下油耗了。先聊聊整体的用车感受吧,买车到现在1年半了,行驶2W公里了,最满意的一点就是让人省心,没有出过什么问题。这个得益于买车之前逛论坛,了解了哪些车用起来比较省心,不会出大问题。 当时看中的就是胜达纯进口发动机+8AT变速箱,这个到现在还有很多人说发动机是进口零部件,国内组装,这个通过各种渠道确认,可以明确,就是纯进口发动机,发动机仓里面的布局也是相当的平整。 其次就是看中6座空间,第二排舒适,家人乘坐不光是作为交通工具,还应该要惬意。 最后就是各种配置丰富,当然有很多也确实起了很大作用,比如倒车时有人自动刹车,跟车太快时有提示音,都非常的人性化,四驱也能在游玩的时候带给一些安全感。 再说油耗,最近明显感到油费涨啊,特意试了试胜达的几种驾驶模式,大家参考参考。 平时用的最多的事“舒适模式”,这个在20公里快速路加城区道路,路口除了红绿灯偏多,还算顺畅,一般8个多油, “智能模式”和这个油耗差不多,智能模式开起来感觉车很灵活,但没有舒适模式那种厚重舒服感,所以平时很少用智能模式。 前两天特意试了试“经济模式”,感觉跑通勤路油耗也没有降下太多,也是8个多油,也许提速时候踩油门比较猛,省点油又消耗了,所以道路顺畅时候感觉油耗和舒适模式差别不大,我以为应该在堵车时候用经济模式,也许会更省油。 我还特意全程试了试“运动模式”,可以说,提速起了非常带劲,一般得车超起来没压力,而且消声器的声音也随即有了暴躁的声音,包括红色仪表,转速上到2000以上,立即带给你激情的感受,油耗我觉得也还成,12个多油,这种暴力驾驶,这个油耗还是比较满意的。 假期之前也保养了一次,机油、机滤,补了点防冻液,差点补刀500元。 保养完,去了趟北京密云黑龙潭,胜达满载在山路的表现也不错,不会觉得动力不够。 虽说是春天,山里绿色还很少,山谷里有河流,还有未融化的雪,也挺有意思。

    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图1通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图1
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图2通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图2
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图3通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图3
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图4通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图4
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图5通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图5
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图6通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图6
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图7通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图7
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图8通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图8
    通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图9通勤路上试试胜达的几种驾驶模式图9
    2022-10-01回复
    2022-10-01回复
    2022-09-29回复
    接近两顿的6974217362417385487视频接近两顿的6974217362417385487视频
    2022-09-29回复
    2022-09-28回复
    3300多公里分享图13300多公里分享图1
    3300多公里分享图23300多公里分享图2
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    2022-09-28回复
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    新改款旅行家官网出价格了!图1新改款旅行家官网出价格了!图1
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    2022-09-25回复
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    2022-09-24回复
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    去年5月份买图1去年5月份买图1
    去年5月份买图2去年5月份买图2
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    喜提第4代两驱豪华七座图1喜提第4代两驱豪华七座图1
    喜提第4代两驱豪华七座图2喜提第4代两驱豪华七座图2
    2022-09-18回复
    新款胜达2023图1新款胜达2023图1
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    18万-25万SUV总榜

    NO.53

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    综合

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    内饰

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    配置

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    外观

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    舒适性

    3.81

    操控

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