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161条内容

改款后的大连屏2系提车了!!!图1
改款后的大连屏2系提车了!!!图2
改款后的大连屏2系提车了!!!图3
改款后的大连屏2系提车了!!!图4
改款后的大连屏2系提车了!!!图5
改款后的大连屏2系提车了!!!图6
改款后的大连屏2系提车了!!!图7
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一份冗长的总结🌝2系四门的用车感受图1
一份冗长的总结🌝2系四门的用车感受图2
一份冗长的总结🌝2系四门的用车感受图3
一份冗长的总结🌝2系四门的用车感受图4
一份冗长的总结🌝2系四门的用车感受图5
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最后一台2系双门分屏款,在湖南图1
最后一台2系双门分屏款,在湖南图2
最后一台2系双门分屏款,在湖南图3
18小时前回复
提醒大家,没有配额千万不要买图1
提醒大家,没有配额千万不要买图2
提醒大家,没有配额千万不要买图3
18小时前回复
240到了图1
240到了图2
240到了图3
240到了图4
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二系四门耀夜订车,圈友们看看价格什么水平图
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宝马2022款225i选配攻略 最终版图1
宝马2022款225i选配攻略 最终版图2
宝马2022款225i选配攻略 最终版图3
宝马2022款225i选配攻略 最终版图4
宝马2022款225i选配攻略 最终版图5
宝马2022款225i选配攻略 最终版图6
宝马2022款225i选配攻略 最终版图7
宝马2022款225i选配攻略 最终版图8
宝马2022款225i选配攻略 最终版图9
宝马2022款225i选配攻略 最终版图10
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二系四门和一系的底盘确实一毛一样😂图1
二系四门和一系的底盘确实一毛一样😂图2
二系四门和一系的底盘确实一毛一样😂图3
二系四门和一系的底盘确实一毛一样😂图4
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2022宝马2系双门图1
2022宝马2系双门图2
7天前回复

#提车作业【价格】北京落地42.5,构成如下:车价30、选装5、购置税3、装潢3、上牌0.5、保险1。强制装潢包括全车威固膜+全车垫+隐藏式行车记录仪+空气净化,这些是2w,还加了1w的强生车衣,这个不强制。另外送了终身小保(机油、机滤、工时费),别的没啥。是挺贵的,比3系贵,而且再加几万525都可以落地了,不过2系双门值得花这个钱,3系5系没法比。 【选配】选了5个,算比较多了,整体比较满意,个别好东西当时不懂,没有选上。这也是后来我进行了系统整理的原因。这方面内容,请点我头像,移步我写的《选配攻略 最终版》帖子,关于选配的问题请在那里留言。 【周期】11月底订的车,4月提车,一共4.5个月,构成如下:下订~上线(出车架号)1个月,上线~下线0.5个月,下线~上船0.5个月,上船~清关2个月,清关~提车0.5个月。配额和生产很快,运输慢了点,整体不长不短吧。 【外观】这辆车的核心竞争力,无需多言。注意不少东西(卡钳、勺子灯、黑色内顶、电折耳……)都是需要选配的,容易遗漏,详见《选配攻略 最终版》。 【内饰】新改款后的宝马标准内饰,和3系、4系几乎无异,ID7好使,CarPlay好用。天窗比预想的大,安全带相当靠后(没有推送是个小遗憾)。标配座椅挺舒服的,可调夹紧不错(没有座椅通风是个小遗憾)。 【空间】前排绝大多数人都没有问题,很舒适。后排短程带人也没有问题,只要前排不是太高或者喜欢躺着开。后备箱空间不能说很大但足够,反正后排座椅可以放倒。 【动力】这辆车最大的缺点之一,如果换成2.0T高功率(引进230)将绝杀,可惜换不得。零百标称7.5,和325差不多,买买菜啦。 【操控】是否选配悬架和卡钳,完全是两种截然不同的驾驶体验,以下内容仅针对选配了悬架和卡钳的情况,不能代表标配车——悬架较硬,过减速带极颠,高速侧倾控制好,路感清晰,坑洼沟壑感知明显,弹簧处理干净利落,无多余回弹震荡;刹车极其线性,尤其轻踩时,无虚位,制动效果好,重刹预期良好;转向舒适精准,可变转向效果好,低速一圈多一点(200°)即可打满;整体驾驶信心好。 【舒适】上面也说过了,这辆车的内饰和车机可以提供宝马一贯的舒适性,但如果追求2系的运动轿跑风格,选配了悬架,就不要奢望底盘的舒适。但意料之外的是,即使是无框车门+防爆胎的配置,高速上风噪、胎噪、以及发动机都显得相当安静,至少绝不会比3系逊色。除此以外,关于驾驶辅助,这辆车即使是满配也仅能达到L1等级(因为选配了ACC也不支持车道保持,仅有车道偏离警告,方向盘永远由驾驶员控制)。这是一台追求驾驶乐趣的车,不是一台适合悠哉游哉跑长途或者在堵车时可以解放双手自动跟车的车。 【油耗】第一箱油跑出了6.6的油耗,很满意。驾驶方式:60%高速+20%快速路+20%市区(高速超20%跑因此不太省油,快速路比较省油,市区有点堵);全程Comfort模式,驾驶风格偏激进,磨合期。 【杂谈】在互联驾驶商店买了发动机(自嗨)音效,低转速感觉听不太出来,过了磨合期踩踩高转速再说;这车一般后排都不坐人吧,建议把后排头枕拆了(除非选配了可收折头枕),再看看后视镜那叫一个安逸;哈曼卡顿调教一下,效果比较满意;2系连个远程通风都不给,还要选配空调才有,远程启动更是完全不支持,十分可恶。 以上都是经验之谈,难免疏漏,请评论区交流指正。附一些自己拍的车图。

2系轿跑开回家图1
2系轿跑开回家图2
2系轿跑开回家图3
2系轿跑开回家图4
2系轿跑开回家图5
2系轿跑开回家图6
2系轿跑开回家图7
2系轿跑开回家图8
2系轿跑开回家图9
8天前回复
宝马2系双门轿跑图
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2023款双门225丐车落地价图
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请问配50周年纪念标好看还是原标好?图1
请问配50周年纪念标好看还是原标好?图2
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等了5个月2图1
等了5个月2图2
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我是一名追求驾驶乐趣的人,我周围的朋友也都深深知道这一点,所以当我把这台2系GC开到他们面前时,迎来的是大跌眼镜与不解:“你怎么买了个这个?”   我要从驾驶层面客观聊一聊我人生中第二台车——宝马2系GC   【购车】车型:宝马225i运动耀夜版  购车时间:2021.9西安  裸车成交价:26.4w  赠送:终身免费基础保养、全车贴膜、大包围脚垫后备箱垫、行车记录仪、四个轮胎险。(其实当时我的心理价位是28落地,最后落地全款30零几千,如果耀夜版真能28以内落地我敢说225性价比很高)   【驾驶感受】外观仁者见仁智者见智,主要是媳妇看上了,女人吗,看到宝马标走不动很正常。外观并不是我选车的考虑条件。这台2系有两个细节吸引了我的注意,一个是引擎盖为铝合金材质,第二个是发动机舱内布置了一根横向稳定杆,俗称塔顶。前驱车是为了空间实用性而生,在加速和出弯有着先天的劣势,但是民用车其实调教远比结构重要得多。宝马已经竭尽所能在一台前驱车上面去做一定运动性的调教。这套192匹280牛的发动机称不上有多性能,所以与其使用能够承载更大扭矩的AT,不如选择传动效率更高的格特拉克7DCT。在日常驾驶的时候,换挡平顺接近AT,急加速的时候升档速度很快,换挡感受不到动力中断,加速顺畅爽快,只有在地板油k-down时候有一些些迟疑。   除了动力匹配度良好之外,灵活的转向也让驾驶者开着很舒服,我很喜欢跑山,在高速过弯的时候225不管方向打多少都没有出现推头趋势。关于具体驾驶感受,可以去看看懂车帝测试2系的金港赛车场圈速,里面说的跟我实际感受到的基本一致。 【说说缺点】 1、车身还是偏高,如果悬挂降低3公分轿跑的感觉就会突出一些。 2、后排座椅偏短偏硬,长时间乘坐舒适度下降。 3、原厂轮胎抓地力不足,湿滑路面大油门起步轮胎会打滑。 4、为什么不是掀背尾门,如果是的话这车就完美了。   【总结】宝马225零百加速7.1,不是最快的那一台;轴距2670,也不是最宽敞的那一台;披上了宝马为它设计的家族面孔,也不是最个性的那一台。选择它或许并没有考虑太多,车无完车,何必庸人自扰。其实车子都是有灵性的,只有跟驾驶者结合在一起才是一个完整的状态。你的每一次过弯、每一次加速,都在赋予他新的定义,驾驶者的性格决定了车子的性格,驾驶者的能量决定了车子的能量。不管你开的是什么车,10万或者100万,你爱它它才会爱你,希望相遇为你们彼此带来的是快乐,总会有一天要分别,那时候你能发自内心的说一句:“这么多年辛苦了,再见。”那么他就是最好的那一台车。对于你,那也是最好的一段岁月。   记得提车那天正好是我的生日,当天一直下雨,可当我们把新车开出店的一瞬间,天空神奇般放晴了。这台从德国莱比锡漂洋过海跟我们相遇的车子,将陪伴我和妻子以及未来的孩子,我和媳妇还给它取了个中国名字——小莱。

聊一聊这台小众进口车——宝马225i图1
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图2
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图3
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图4
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图5
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图6
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图7
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图8
聊一聊这台小众进口车——宝马225i图9
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车还没到 内饰又改款了图
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昨天喜提225i,图1
昨天喜提225i,图2
昨天喜提225i,图3
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2系2门布鲁克林灰图1
2系2门布鲁克林灰图2
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加价4800的风暴灰图
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宝马二系225i双门新提图1
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宝马二系225i双门新提图3
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苦等半年,终于提双门225了图1
苦等半年,终于提双门225了图2
苦等半年,终于提双门225了图3
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宝马 225i7124299365316821000视频
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兄弟们,今图1
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没加也没保养没优惠35.54落地图1
没加也没保养没优惠35.54落地图2
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前往

宝马2系 · 懂车分(口碑)

3.78

良好

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179人评价

3.78

综合

3.68

内饰

3.58

配置

3.24

空间

4.20

外观

3.61

舒适性

4.15

操控

4.03

动力

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