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#每日车鲜闻【造物·新鲜事】#起亚斯汀格中期改款谍照流出。作为起亚旗下唯一的后驱性能轿跑车，斯汀格对起亚有相当重要的意义。从谍照上很难看出新款斯汀格外观有何改变，其最重要的变化是换装了最新的2.5T发动机，能输出215千瓦的最大功率，420牛米的最大扭矩。除此之外性能更强的3.5T发动机也有可能被搭载在新款斯汀格上。这可是一台非常认真的运动轿车，我衷心希望斯汀格在改款之后，也能继续引进中国市场来。
#争当金牌懂车帝#天天吆喝好，你们就是不买，这下好了，停产了# 可能此刻，起亚才真的明白，为了中国有句老话叫“男人的嘴，骗人的鬼”。 以前有一批车企听闻中国有很多人喜欢瓦罐，他们常常抱怨自己腰缠万贯却没有一辆车可以承载自己的灵魂，这些话传到了一些单纯的车企耳朵里，于是他们饭也不吃了，觉也不睡了，紧赶慢赶的整出来一批旅行车送往市场，妄想着自己马上就能受到中国消费者的喜爱，成为爆款车型，马上就能将丰田大众踩在脚下，放声大笑。 事情的结果是：这些老男人们看了实车后，发出了由衷的赞叹，然后转头买了辆迈腾。 斯汀格也有这样的一个悲惨故事。 近期有一些外媒报道：斯汀格因为销量不佳或将不再推出下一代车型，这就意味着起亚首款大后驱，马上就要绝后了。2017年斯汀格第一次出现在我们的视野里，马上就获得了许多男人的垂涎，迷人的线条，妩媚的腰线，不俗的动力，2.0T和3.3T两款发动机更是让多少精神小伙疯狂（进入国内销售的只有2.0T）。27-32万的售价，许多中产阶级的孩子跃跃欲试。 上面都是我编的。 因为斯汀格来到国内以后，压根就没几个人关注。尽管斯汀格的颜值非常高，造型凶猛，内饰稳重，动力强劲，配置也算不错，比较丰富，但起亚的车标成了它的绊脚石。接近30万的售价，无论你有多香，宝马3系和ATSL都是你迈不过去的坎。 通过和K5的比较，我们发现，其实优惠的价格，动人的颜值，够用的动力和良好的质量，这些就足够吸引我们消费者，起亚的品牌溢价没有达到预期，如果斯汀格的起步价是20万，动力改成1.5T，或许又是一番不一样的光景。
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