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#每日车鲜闻【造物·新鲜事】#起亚斯汀格中期改款谍照流出。作为起亚旗下唯一的后驱性能轿跑车,斯汀格对起亚有相当重要的意义。从谍照上很难看出新款斯汀格外观有何改变,其最重要的变化是换装了最新的2.5T发动机,能输出215千瓦的最大功率,420牛米的最大扭矩。除此之外性能更强的3.5T发动机也有可能被搭载在新款斯汀格上。这可是一台非常认真的运动轿车,我衷心希望斯汀格在改款之后,也能继续引进中国市场来。
#争当金牌懂车帝#天天吆喝好,你们就是不买,这下好了,停产了# 可能此刻,起亚才真的明白,为了中国有句老话叫“男人的嘴,骗人的鬼”。 以前有一批车企听闻中国有很多人喜欢瓦罐,他们常常抱怨自己腰缠万贯却没有一辆车可以承载自己的灵魂,这些话传到了一些单纯的车企耳朵里,于是他们饭也不吃了,觉也不睡了,紧赶慢赶的整出来一批旅行车送往市场,妄想着自己马上就能受到中国消费者的喜爱,成为爆款车型,马上就能将丰田大众踩在脚下,放声大笑。 事情的结果是:这些老男人们看了实车后,发出了由衷的赞叹,然后转头买了辆迈腾。 斯汀格也有这样的一个悲惨故事。 近期有一些外媒报道:斯汀格因为销量不佳或将不再推出下一代车型,这就意味着起亚首款大后驱,马上就要绝后了。2017年斯汀格第一次出现在我们的视野里,马上就获得了许多男人的垂涎,迷人的线条,妩媚的腰线,不俗的动力,2.0T和3.3T两款发动机更是让多少精神小伙疯狂(进入国内销售的只有2.0T)。27-32万的售价,许多中产阶级的孩子跃跃欲试。 上面都是我编的。 因为斯汀格来到国内以后,压根就没几个人关注。尽管斯汀格的颜值非常高,造型凶猛,内饰稳重,动力强劲,配置也算不错,比较丰富,但起亚的车标成了它的绊脚石。接近30万的售价,无论你有多香,宝马3系和ATSL都是你迈不过去的坎。 通过和K5的比较,我们发现,其实优惠的价格,动人的颜值,够用的动力和良好的质量,这些就足够吸引我们消费者,起亚的品牌溢价没有达到预期,如果斯汀格的起步价是20万,动力改成1.5T,或许又是一番不一样的光景。
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