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    2019-07-19
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    2019-07-16回复
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    2019-07-11回复
    使用解放双6711568389548015630视频使用解放双6711568389548015630视频
    2019-07-10回复
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    2019-07-06回复
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    2019-07-04

    【动态】宝马集团联合发布《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书 近日,宝马集团联合发布《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书(简称“白皮书”),宣布与合作伙伴安波福、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌和英特尔共同制定相关标准,这标志着宝马集团在实现高度自动驾驶及完全自动驾驶的进程又向前迈进了一步。 宝马集团始终坚信,采用正确的驾驶辅助系统和自动驾驶技术将使出行更加安全。为此,白皮书汇聚符合SAE(国际自动机工程师协会)自动驾驶分级标准中L3和L4级别所有常见、有效的自动驾驶安全方法。白皮书对自动驾驶安全相关主题进行清晰解读,将逐渐实现自动驾驶技术“比驾驶员更安全”这一终极目标,其目标读者包括媒体和出版社、监管机构、自动驾驶行业从业人员、保险公司以及任何将参与未来行业标准化的相关人员。 白皮书对汽车制造厂商和关键技术供应商的当前成果进行分析,系统化地将安全标准分解为设计安全的能力、要素和基础架构,并总结确认/验证方法,从统计角度阐述积极风险平衡这一概念。白皮书旨在推动行业指引框架的建立,迈出行业标准化的第一步,这将有助于汽车出行领域的所有公司,无论传统汽车制造厂商、初创科技公司还是关键技术供应商,都能够深入理解自动驾驶安全。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“宝马集团正对自动驾驶进行系统性和前瞻性的投入,而在这个过程当中我们最为关注的是可靠与安全。中国的市场之大、交通条件之特殊加上中国在数字化方面的独特优势,势必让中国成为自动驾驶推广的前沿。我们希望在这一进程中扮演先锋角色。” 宝马集团驾驶辅助与自动驾驶研发高级副总裁Alejandro Vukotich表示:“白皮书将自动驾驶开发、验证和确认过程中的所有提高安全的方法汇聚在一处,这不仅对我们自身具有极大价值,也是未来制定跨行业标准化的重要起点。这将使我们更接近下一个里程碑:2021年,BMW iNEXT将为客户提供更加安全的高速公路3级自动驾驶功能。” 从驾驶辅助到L2级自动驾驶,触手可及的便捷与安全 自动驾驶科技离我们的日常生活并不遥远,目前诸多前沿自动驾驶科技已在BMW量产车型上投入使用。新BMW 7系、创新BMW X7及全新BMW X5等车型已经提供L2级自动驾驶功能。比如,这些车型搭载的解放双手低速跟车功能,在条件允许的情况下,使驾驶者可在车道线清晰的高速和快速路上,车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手,并让车辆跟随前车自动行驶。当用户使用解放双手低速跟车功能时,位于方向盘后方仪表盘位置的驾驶员监控摄像头会时刻监测驾驶员的双眼,关注驾驶者的状态,确保行驶的安全性。 此外,BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统同样代表了宝马集团在自动驾驶技术方面的领导地位。在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时,系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米,这一技术的应用,有效解决了空间狭小情况下倒车难的问题。 积极推进技术创新,宝马引领自动驾驶发展 宝马集团早在2006年就着手研发自动驾驶技术,已拥有超过10年的研发经验,累积了大量突破性关键技术,是该领域的先行者之一。目前,宝马集团在全球投放了 80多辆自动驾驶测试原型车,为L2-L5级自动驾驶功能的机器学习提供数据。宝马集团计划在2021年投产的iNEXT车型将具备L3级别的自动驾驶能力。 宝马集团始终将驾驶安全视为重中之重,采用“以数据驱动研发”的策略,在慕尼黑成立数据中心并启用全新IT平台,为高度自动驾驶及完全自动驾驶的研发和验证奠定了基础,并将确保BMW iNEXT提供的L3自动驾驶功能的安全性和可靠性。今年,宝马集团还与戴姆勒股份公司签订谅解备忘录,开启长期战略合作,联手推进自动驾驶技术发展,目标是到本世纪20年代中期将下一代科技推向市场。 中国是宝马集团推进“A.C.E.S.”出行领域的先锋市场,自动驾驶的研发同样得到积极发展。宝马已经在中国深入开展自动驾驶道路测试,积累了丰富的实际经验和数据;同时与中国科技企业开展合作,为商业化应用做好充分的准备。 宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生产商。2016年,宝马首次在成都实景演示了L3级高度自动驾驶。2017年,宝马在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。2018年5月,宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照,成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。同年7月,宝马宣布将以理事会成员身份加入百度阿波罗(Apollo)开放平台,携手百度共同加速自动驾驶技术在中国的商业化进程。

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    2019-07-03
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    2019-07-01回复
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    2019-07-01回复
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    2019-06-30回复
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    2019-06-29回复
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    2019-06-27回复

    新BMW 7系长春地区上市发布,奢华与运动的平衡(二) 动如脱兔,跟随创新驭见未来 当变革和创新已经成为每个人的口头禅和KPI时,宝马依然保持清醒:变革不是为创新而创新——变革是为了更好的服务于本质:用户,永远是宝马不变的“本质”。宝马正把人性化科技又往前再推进一步:实现科技的人格化。 宝马如今推出的“智能个人助理”,正是人格化科技的体现。TA如同一位“懂车”的宝马专家,能解释车辆功能和提供车辆信息;TA又如同一位“懂你”的个人助理,可了解和学习驾驶者的偏好。如果你说“我饿了”,TA会自动搜索并推荐附近美食;当你说:“我很疲劳”,车内会自动打开天窗、增大空调风量,播放愉悦的音乐。一路上,宛若一位得体的副驾驶时时相伴。 新7系上的智能化功能,也许玩上一天都摆弄不完。它搭载全球首创的倒车辅助功能,可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车,如果你不小心进入了一个狭窄的路口却无法掉头,此时倒车辅助系统可控制车辆自动倒回50米距离,相信这项功定会拯救不少为倒车而苦恼的司机们。 至于驾驶性能,单是“7”这个代号足以证明在以操控出名的宝马家族,它定是不会让你失望的。这次驾驶的新BMW 750Li xDrive换装了4.4升V8发动机,从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进,最大功率为390千瓦,比前代发动机增加60千瓦,但输出不是那种会让人肾上腺素激增的激昂,更贴近于满是历练后的醇厚。轻踩一下油门车速就如快板般轻快地飞升,若非看到窗外的景色逐渐变得模糊,120km/h和30km/h气势根本没啥区别,这就是旗舰车型该有的样子。

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    新BMW 7系图6新BMW 7系图6
    2019-06-25回复

    新BMW 7系长春地区上市发布,奢华与运动的平衡(一) 生活节奏日渐加快,人们对于生活品质的追求从未停止。新BMW7系,致力于改变人们品质出行习惯,6月22日,来到长春彭祖述艺术馆,体验一种在品质生活下,动与静的奇妙融合。 BMW 7系是现代科技与创新的领导者,其个性定制的全手工德国匠心工艺,让BMW 7系呈现出豪华专属与尊贵典雅的双重光环。在40多年的豪华美学实践中,BMW一直在追求“创新”,并以多种方式的创新展现精准与诗意。 脱离传统与积淀的创新无异于无本之木、无水之源。而引领时代的人或物,总有相似的特质,走过40年历程的六代BMW 7系同样有一个关于传承与创新的故事。 作为BMW的旗舰车型,BMW 7系是宝马创新科技的集大成者,每一代产品都以卓越的远见推动着汽车行业的进步。这些时至今日已经广为应用的科技均来自于历代BMW 7系:全球首台车载电脑(1977年,第一代)、首次量产氙气大灯(1986年,第二代)、传奇的V12发动机(1986年,第二代)、全彩GPS导航系统(1994年,第三代)、互联驾驶系统(2001年,第四代)、整体主动转向系统(2008年,第五代)。2015年,第六代BMW 7系入世,开辟了预测未来不如创造未来的新时代,手势控制、碳纤维内核车身、激光大灯,再次将它推上历史舞台的前端…… 无论哪一代,7系都是豪华内涵,开宝马,坐宝马,永远都是精英人士的最佳的选择。 静如处子,360°皆现昂然之美 何为“豪华”?大抵是你所拥有之物与众不同,你感之,念之,心所悦之。从新7系身上可以明显的看出,宝马对于全新设计语言的运用可以说是巧夺天工。站在车前,跳出广告话语外真真切切地感受到什么是“精准与诗意”,更是与彭祖述美术馆相得益彰。气宇非凡的外观设计、优雅而充满力量感,精致的细节设计尽显现代美学风格。“诗意”是美学的领地和想象的空间。新BMW 7系前脸在尺度上大胆改变,更强烈突出了宝马品牌的核心设计元素,格栅面积增加40%,车头抬升50毫米,侧面垂直的鲨鱼鳃与高昂的车头相呼应,旗舰的魅力和尊崇气势更加扑面而来。 宝马的豪华,体现在每一处细节,每一次轻微的触碰,全车高品质的材质与高度精湛的工艺随处可见。打开车门,目光索道之处尽显精致与奢华。说到内饰,相信不少人已经对传统汽车那种千篇一律的豪华感到审美疲劳。当下中产消费,知其然,更要知其所以然。他们往往不需要一种既定的选项,而更愿意从自己的内心生发出千百种答案。 如果你有一块私藏多年的好木头,不妨和BMW设计师聊聊,或许它能成为你爱车的一部分。当然,新BMW 7系提供的选项也都是极好的,比如郁金香木,这种木头生长周期特别长,每一层年轮都非常紧致,因为密度高吸音性能好,常常被用在钢琴上。 如果你有一块私藏多年的好皮料,同样的,它也可以成为你爱车的一部分。不过,你得确定自己手头上的皮料足够多,否则是不够一台新BMW7系使用的。因为宝马将扩展型真皮的概念应用到了新7系中,一旦把仪表板和其他一些手工都用上真皮包裹,一台车上的Merino真皮面积甚至会达到35平方米!也就是说坐进这样一台车里,触手可及的地方都是最天然的质感和来自世界顶级产地最精良的触感。 更值得一提的是,新BMW 7系还是同级别中可以实现完全生产定制的车型,所谓完全定制,意味着客户可以完全根据自己的偏好,自定义任何一种车身颜色(包括双色车身)和专属设计的徽章(可装饰头枕、仪表台饰板、后排遮阳帘、车尾饰条和迎宾踏板等),实现真正意义上的独一无二,在匠人精神的引领下,每一台个性化定制的7系都将是充满生机的作品。也就是说:你可以随意任性,宝马都陪你玩。当然,前提是确保品质。

    新BMW 7系图1新BMW 7系图1
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    2019-06-25回复
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    2019-06-23
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    2019-06-24回复
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    2019-06-24回复
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    2019-06-24回复

    有句经典的话是这么说的“好的产品是站在科技与人文的十字路口”而这句话用在新BMW 7系上是非常贴切的,作为旗舰豪华轿车,新BMW 7系不仅仅局限于对豪华科技感的表达,还非常注重人文情怀以及车型理念的独特化。 2018年BMW 7系近一半的销量来源于中国,所以也将中国用户的需求置于首位,全面充分考虑到了中国用户的偏好,赋予了新BMW 7系更多中式的豪华特色。 说到人为情怀BMW是首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌,新BMW 7系提供包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷。还可以根据客户自己的偏好,对车辆进行完全定制,总之一句话:只要你想要的,新7系都能满足你。 而新BMW 7系从做工到用料更加奢华,什么全Merino真皮及菱格纹扩展缝线啊、高级香氛系啊,以及Bowers&Wilkins;钻石环绕音响系统啊等等等等,总之坐进车内绝对让你身心舒展坐拥惬意时光。 新BMW 7系在外观上长宽高5273/1902/1498mm,轴距3210mm,与现款车型保持一致。而双肾型的进气格栅面积更大搭配全新设计的只能激光大灯,整车气质明显增加,并且车头在原有基础上设计抬高了50mm,更具有 冲击力,侧面的“鲨鱼腮”采用创新的垂直设计,进一步优化了空气动力学。新7系后保险杠经过全新设计,并首次采用贯穿式3D立体悬浮LED尾灯,与全身多处镀铬饰条搭配,拉宽尾部视觉效果的同时,整车更显豪华。 新BMW 7系的智能驾驶辅助系统,带有解放双手低速跟车功能。若行驶在无行人的堵车封闭道路,且当前行驶速度在60km/h以下时,便可利用该系统,解放双手。 并且当车辆的行驶速度在35km/h下,并发现前方无法停车或前进时,新BMW 7系的倒车辅助功能将控制车辆自动倒回50米,再也不用担心前方无路可走不好倒车的啦。 新BMW 7系搭载BMW智能互联驾驶座舱,集成了112.3英寸液晶仪表盘及10.25英寸触控显示屏,实现更加直观便利的操作,新一代人机交互系统BMW iDrive 7.0,带来更为直观的交互体验,从手势控制、新界面触摸控制、自然语音识别、热敏按键、iDrive触摸控制旋钮等维度, 不断深化人机交互方式,结合简洁的操作界面,发挥智能科技的便利性,全新的数字仪表盘,可依你的偏好自定义显示内容和界面风格。 更值得一提的是新BMW 7系还配备了宝马智能个人助理,这项功能不仅可以为驾驶者解释车辆功能和提供车辆信息,还能了解并学习驾驶者的偏好,执行驾乘者的指令并与其沟通交流,为用户带来更完善、更便捷的服务。 新BMW 7系搭载四款发动机在功率和排量上均进行了提升,BMW涡轮增压4缸发动机功提升至到195kW;BMW直列6缸涡轮增压发动机功率提升至250kW;BMW V8涡轮增压8缸发动机功率提升至390kW;BMW双涡轮增压V12发动机功率则达到430kW,搭载BMW双涡轮增压V12发动机的新BMW 7系,可实现3.8秒的百公里加速时间。 四轮整体主动转向系统,可以接受车辆动态行驶信息,综合判断并主动调整后轮转向角度,以提升操控表现及泊车效率,尤其有助于提升车辆高速转弯时的稳定性及降低低速转弯的半径。 创新的魔毯智能空气悬挂系统结合整车主动转向系统,实现了新BMW 7系驾驶舒适性与动态性能的完美平衡。 从1977年第一代BMW 7系的诞生42年历经6代演变,BMW 7系可谓都是经典卓越,42年全球累计销量超180万辆,每一代全新7系打造出了现代的豪华体验,所以在豪华轿车这个领域现代豪华应该基于最先进的技术和对细节的关注,这一点宝马新7系走在了前面。

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    2019-06-24回复
    宝马E38车友6705967208285077515视频宝马E38车友6705967208285077515视频
    2019-06-24回复
    对这代G11/图1对这代G11/图1
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    2019-06-23回复
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    2019-06-21回复
    宝马新7系~图宝马新7系~图
    2019-06-19
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    2019-06-19回复
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    2019-06-16回复
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    2019-06-15回复
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    宝马7系 · 懂车分(口碑)

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    NO.8

    超过89%的同价位车系

    4.33

    综合

    4.48

    内饰

    4.11

    配置

    4.39

    空间

    4.33

    外观

    4.34

    舒适性

    4.32

    操控

    4.34

    动力

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