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    23年7月份的图23年7月份的图
    2024-11-29回复
    2024-11-29回复
    2.0T天籁用车初体验图12.0T天籁用车初体验图1
    2.0T天籁用车初体验图22.0T天籁用车初体验图2
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    21款舒适版天籁图121款舒适版天籁图1
    21款舒适版天籁图221款舒适版天籁图2
    21款舒适版天籁图321款舒适版天籁图3
    21款舒适版天籁图421款舒适版天籁图4
    21款舒适版天籁图521款舒适版天籁图5
    2024-11-23回复

    #天籁提车日记一、个人情况介绍 这是我第一台车:新款天籁2.0L优享版白色。读书那会就听到这个车,从2022年就开始看,当时只有第七代,黑武士在路上真是太帅了,下定决心要拿下,出了新款后还是想了想买新款白色。 我是一名IT行业的职员。提车已经有两个多月了,目前行驶了约5000公里。平时这辆车主要是用来周末出游,也经常用于家庭聚会和朋友聚餐。 二、购车预算 我的购车预算是在20万元左右,从我关注的时候还是20左右的,2023年一整年降价了4-5万,终于到年尾的时候忍不住拿下回家过年,去到了十六七万,已经完全符合我的预算,而且性价比较高。 三、选车过程 当时看了雅阁,凯美瑞,凯迪拉克,迈腾,都各自有优缺点,最后选择了大天籁 四、价格方面 天籁2.0优享版珍珠白 指导价199800元 裸车价149500 贷款60000元24期 月供2500元 首付108000元 购置税13000 保险5000 上牌500 总成交价168000元(不含车船税30元一个月,包含购置税保险上牌所有费用,后续无其他费用) 赠送:三年五次保险套餐(含人工费),贴膜,地毯,头枕,车载打气泵,车载吸尘器,灭火器,香薰,雨伞,面膜(送的东西多是因为在规定的日期推迟了一个星期才到车,所以要了很多赠品) (也跟其他车主聊过这个价格还是挺不错的,相对来说在佛山提车价格稍微低一些,也欢迎跟我讨论) 五、购车攻略及建议 在购车过程中,可以根据自己想要的,多参考懂车帝的参数配置,多去试驾确认好车型后,再多对比几家4S店价格,不要听太多网上的车评人吹,多跟真实的天籁车主沟通,再考虑自己的实际需求,不要盲目跟风购买。 六、用车初体验 1、外观感受方面 天籁的外观设计比较时尚大气,尤其是新款的尾部设计很吸引人,后面的车灯也换车LED灯,侧面的线条也是很帅,很袖长,但是个人觉得车头设计稍显保守,缺乏一些个性,没有第七代那么犀利,显得老头乐一点了。 2、配置感受方面 天籁的配置比较丰富,尤其是智能驾驶辅助系统和车联网功能很实用。但有肯定没有现在国产电车那些功能那么多,(2.0L优享版,我觉得差的就是carplay,锁车自动升窗功能了,其他基本齐全) 3、内饰感受方面 天籁的内饰做工精细,用料考究,整体感觉比较舒适,这沙发坐的确实比其他同级别的车好的多。内饰设计略显保守,但个人也喜欢简约风格。(氛围灯只有前排有,后排竟然没有,这个差评) 4、空间感受方面 我身高175cm,体重65kg,前排空间宽敞舒适,就是前排的座椅腿托断了点,踩油门时悬空(可以去试试探路的明显加长了舒服多了)后排空间也足够,三个成年人坐在后排不会太拥挤。后备箱空间很大,可以容纳大型行李箱和购物物品。 5、动力加速方面 很多人都说2.0L的天籁很肉,但是我觉得还是够用,确实我也开过2.0T的加速更猛一些,但是我平时开,家用2.0L够用了,而且经济实惠,有时挂一下S档也会嗷嗷叫,挺舒服,超车也不感到吃力。(千万不要开习惯了后再开ECO模式,那会感觉到超级无力) 6、操控感受方面 在低速行驶时,天籁的操控感觉比较轻盈,打方向灵活准确。但在40-60时速时,过弯时转向明显感觉到人都飘一边去了,原因也是底盘太软了,转大弯时一定要减速道40以下(之前开过宝马的车,操控就很好,转弯不会往一边偏,底盘就很硬,很结实) 7、油耗感受方面 在高速使用时,天籁的油耗表现较为节省,大约为5.8升/百公里左右。在市区行驶时,油耗略有增加,约为7.5升/百公里。总平均油耗约为6.9升/百公里。我个人还是市区开的多一些。 8、舒适度方面 乘坐天籁的舒适度较高,座椅柔软舒适,家人和朋友乘坐后也给予了较高的评价,悬挂系统对颠簸的吸收能力也很好,特别是过减速带和坑坑洼洼的地方没啥感觉(之前开的宝马和其他的车,过个井盖那震的,区别就非常大)整体下来天籁还是非常舒服的,毕竟以舒适为主的一款车。 9、隔音方面 天籁的隔音效果比较出色,国道和高速行驶时车内噪音较小,刮风天气下也不会受到太大影响。前排的双层夹胶玻璃还是非常隔音的,后排就差一丢丢,车载音响也一般般够用(出了2.0T的顶配有9个音响,其他的都是6个,后门的两个洞是没有音响的,摆设的) 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言! 目前在佛山南海千灯湖,车友们可以找一起出出车,拍拍照一起去玩玩。最后,感谢圈主云飞指导!!!

    新款天籁优享白色,我的第一台车感受图1新款天籁优享白色,我的第一台车感受图1
    新款天籁优享白色,我的第一台车感受图2新款天籁优享白色,我的第一台车感受图2
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    新款天籁优享白色,我的第一台车感受图6新款天籁优享白色,我的第一台车感受图6
    2024-11-22回复
    2024-11-21回复
    天籁优享版图天籁优享版图
    2024-11-18回复

    一、买车背景:今年终于有了第一辆属于自己的新车!从刚毕业开始工作搭公交车上班发现出行很不便需要一辆代步车,就开了一辆二手手动自吸的油车4年,直到今年想要换辆车了,虽然旧车陪我走过一段时间有点舍不得,但是今年出台了以旧换新政策,购车诱惑很大就开始动心想买车了。于是最终决定买辆新车。 二、选车经历:因为目前就是一个普通上班族所以资金有限,然后当时预算就在10w以内,看了别克威朗(别克威朗优惠力度很大)、君威,看了比亚迪秦l、元up、元plus,哈弗h6,但是超过10w的丰田凯美瑞、威兰达、威飒,红旗hs5,奥迪a4l等等都去线下店面看了实车,其实基本上很多车子我都在懂车帝上详细了解了车子的基本配置,所以无论线下看到了什么车心里基本上都会有数。 言归正传当时买车也没有说最心动,基本上每个车子感觉都有优点感觉都挺不错,但是买车只能买一辆,只能选择一个,所以一开始我们在油车还是电车里面徘徊,后来仔细想了想,如果对于资金充裕的人喜欢买电车或油车都随他心意,但是对于我们资金有限的人来说就要把钱花在刀刃上(买一个性价比和质量相对更好的)说白了电车只是省油可能并不省钱,油车可能相对费油但是并不一定不省钱。一个车的全部周期我看了一下大概是这样(先买车,再是平常使用保养维护)对于油车经过了时间和市场的检验稳定性没话说,用个10多年还是可以继续用,电车厂商总是说能跑多少700多公里或者充电有多快,但是电车后期电车电池最终能用多久,后期更换费用较高,我看了一个新闻特斯拉车价要20+w,后期换电池都要15个左右,都快赶上车价了,所以还是那句话有钱随意,资金有限20w以下选车还是优先考虑油车。 再说说丰田的混动,我曾认真学习了一下丰田的混动油耗和丰田纯燃油汽车油耗做过对比,就拿威兰达来说混动确实省油,在同款车子相同配置下混动要比纯燃油版贵个几W,贵出来的几万除以混动和燃油汽车油耗的差值够燃油版跑40w公里。所以我何必追求混动呢? 总之目前来说汽车只要和电相关的确实新鲜节能能耗低,但是纵观整个汽车购买使用周期,对于普通家庭买了一辆车长期不换车的情况来说,汽油车还是最佳选择。 天籁实体车线下看是前天看了威兰达和4s店销售没谈拢,丰田销售也不太耐心客气,所以第二天就去看了当天确定了购买,天籁和同级别凯美瑞和雅阁性价比都要高。回归车子本身我觉得质量真的可以,至于很多人吐槽的CVT变速箱,我想说的是看一个东西不要人云亦云,要自己去发现事情真正的原理,有人说CVT不耐用,没有AT或者湿式双离合耐用,但是我想说的是每样东西都要看他的原理和适用场景,CVT特点是平顺,但是缺点是不能接受突然的大扭矩爆发,一般来说城市用车还有大部分场景用车CVT都不会有问题,一般赛车才会用大扭矩吧?目前我也实际开了有一段时间,我觉得挺好的非常可以。 年轻的时候开车总想超过别人,为什么谁谁开得这么慢,后来有了家庭性子也没有那么急了,能遮挡风雨,载自己和家人去想去的地方,不把自己抛在路上,适合自己的才是最好的。

    天籁悦享版图1天籁悦享版图1
    天籁悦享版图2天籁悦享版图2
    2024-11-17回复
    2024-11-16回复

    #天籁车友圈封面图征集大赛一、选车 之前一直在开雷凌,家用挺好。23年初听闻车价跳水就开始留意B级车,打算全款。5月开始看车,持续半个月左右,前期主要对比了本田英诗派、雪佛兰迈锐宝、别克君威,到店看三款车后感觉英诗派不错,奈何价格是这三款中最高的,而且因资金问题也只够选择低配,但是英诗派低配简直就是毛坯房,退而求其次迈锐宝与君威明显倾向后者,试驾对比后两款动力车不多,但内饰氛围感及做工用料方面君威确实不错,但进入谈价环节由于销售比较硬气无奈放弃,来来回回购车热情逐渐衰减,看车告一段落。2023年12月年度车展开始,期间在繁多的车辆中看到雪铁龙的凡尔赛感觉不错,体验一番后进入谈价环节,凡尔赛势不凡销售一口价现金优惠3万5,再少不了一分,一时头脑发热叫销售开票准备交定金,多亏问了句不是库存车吧,这时销售才说是22年份的车,库存1年半左右。。不说了直接pass。 二、购车 本来准备直接回家了,经过日产时看到台中的天籁在灯光下闪光感觉不错便走上前看了下,黑顶金色车搭配黑棕内饰确实有让人眼前一亮,上车体验感觉内饰做工与沙发柔软度都不错空间也够大,经过了解展车是22款天籁2.0L悦享版,看了下配置表完全够用。当即问价销售报全款16万7落地(指导价18W8,销售给现金优惠4W,税1W3,保险5.5K,上牌500),因当时已经逛了一天车展,时间也到了快闭馆的时候,想着还价试试,我也不磨叽直接上屠龙刀全款15万不需要任何赠品,销售听闻直摇头,然后开始慢慢往上加,直到最终天籁2.0L悦享金色全款15万6落地包牌包税(裸车现金优惠5W,税1W2,保险5K,几百块买了几次保养劵)。 三、用车感受及油耗 拿回来至今刚好一个月,除了跑了一个来回300km左右的短途高速,其他均为上下班,目前里程1000公里出头。家离单位路程单边2.3公里,路况基本上出门500米左右开始拥堵,一直堵到离单位最后500米左右畅通,而且不是上坡就是下坡,也就最后几百米是平路。目前车显平均油耗在8.5L每百公里,前提是我基本上开ECO节能模式(心态要好),关闭节能模式后油耗起飞,高的13~15L每百公里,可能影响油耗的几个不利因素都被我占了。高速是真的省油,定速巡航顶着120开基本上4.7~5.5L每百公里左右。 四、动力及舒适性 2.0自吸加CVT别想什么激情驾驶,够用就好。城区关闭ECO超车轻松,高速状态下再加速能力深踩也有,120往上我目前也没试过不评论。舒适性方面日系大沙发还是强项,静谧性反正比我的雷凌要安静,时速80公里以内更加,80公里以上主要来自胎噪,这车四轮叶子板内可能无毛毡(没举起来看过),发动机噪音我能接受,底盘很服帖不论高速低速都比较稳,悬架方面过坎回弹相对迅速律震性不错,高速过弯会有一定侧倾但也不像其他人说的像开船。 五、优点与不足(主观评价,本人很容易满足) 优点:1.外观比较符合我的口味;2.相对省油(仅指高速);3.内饰做工还不错(相对我之前开的雷凌);4.内饰用料对得起价钱,5.静谧性相对不错,6.车内无异味(16款雷凌新车味道大)。 不足:1.最重要的不足就是CVT冷保护,本地虽处南方,但冬天基本在0°左右,雨雪天还能到零下,现在我基本上每天原地热车2分钟,再低速跑一段,这时候天气还是0°上,到但单位基本温度正常,如果再冷点怕是车到单位了温度还没上来,冷保护比我雷凌还严重;2.动力偏低(参数低于同级2.0自吸);3.座椅偏短对于大腿的承托不足;4.自动驻车起步不是很灵敏,有时候轻点没反应,要再点一下或稍重踩油门才解除;5.两后门有与中置有孔无喇叭;6.车机系统落后、导航版本低、无carplay与carlife;7.车内都是tapeC接口,Usb接口充电器需转换头;8.后备箱异响,查了下可能是后备箱顶上的两根连接杆低频震动异响(偶尔出现,不知道大家有没有解决方案) 最后想问大家:1如何升级车机导航;2原车载音响有无DSP/功放;3.后备箱异响如何解决;4音响如何升级(非发烧友预算有限)

    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图122款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图1
    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图222款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图2
    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图322款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图3
    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图422款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图4
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    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图722款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图7
    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图822款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图8
    22款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图922款天籁2.0L悦享版提车及用车分享图9
    2024-11-15回复
    天籁2.0T,乞丐版图天籁2.0T,乞丐版图
    2024-11-14回复
    第一辆车,人生的好搭档籁子图1第一辆车,人生的好搭档籁子图1
    第一辆车,人生的好搭档籁子图2第一辆车,人生的好搭档籁子图2
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    2024-11-14回复
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    你的车机系统升级了吗?图1你的车机系统升级了吗?图1
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    2012年2.5LV6图2012年2.5LV6图
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    2024-11-07回复
    2024-11-07回复
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    周末杭州宁波上海跑了一圈,没开过日产,租了台天籁体验体验,看行驶证是22款低配。本人开着一台18款君威,工作原因也开过各品牌车型,天籁开完后产生了深刻的自我怀疑,这台车为啥能有这么些销量,我码一下感受,看看是否有车友能释疑。1. 配置低,拿到钥匙那一刻就感觉不太对劲,不像是台22年的b级车,进车后发现无天窗,主驾座椅调节全手动,遮阳板小镜子的补光灯没有,不晓得是不是特供超低配车,车友们可以帮忙指出下,22年车圈已经配置卷的飞起了,这款b级车拿出这种配置着实震惊到我了; 2. 能耗低,仪表很有意思,视觉中心一直是平均能耗,6.6确实省,这个仪表设计应该也有给驾驶员控制能耗的心理暗示这层想法,巧妙的很😂; 3. 灾难般的20-60码驾驶体验,20码以下起步很灵活,对于开惯低档位顿挫美系车的我来说甚至觉得过于灵活,但是20-60码这段城市道路最常用加速档位,这套动力和变速箱匹配后的提速能力真的只能用蜗牛来形容,太难受了,速度上来后反而也 变的轻快一些; 4. 体感较差,老气横秋的设计,跟这车比起来,我的18款骚红的君威简直像个花季少女,整个车内体感也遍布着跟不上时代的元素,连了手机蓝牙没声也没有任何触控欲望的车机,全马力制冷也不给力 的空调,味道挺大一晒就很长时间不敢坐人的黑皮座椅。

    非引战,周末忆苦思甜租天籁图1非引战,周末忆苦思甜租天籁图1
    非引战,周末忆苦思甜租天籁图2非引战,周末忆苦思甜租天籁图2
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    三年天籁车主的提车经历与用车感受图1三年天籁车主的提车经历与用车感受图1
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    三年天籁车主的提车经历与用车感受图3三年天籁车主的提车经历与用车感受图3
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    三年天籁车主的提车经历与用车感受图8三年天籁车主的提车经历与用车感受图8
    三年天籁车主的提车经历与用车感受图9三年天籁车主的提车经历与用车感受图9
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    天籁 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.43

    超过61%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

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