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    01-06
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    我买的车是风云T9。最开始我在懂车帝看到的新车信息。我倒想看看到底是什么配置和驾驶感受,所以我去试驾了,刚开上的时候油门很轻快,和我之前的燃油车完全不一样,我决定好好感受一下,开了一圈还想开第二圈。 在过高架桥的接缝时震动过滤比较彻底,没有多余的震动,这一点我很满意。 最低在市区行驶,夏天30度左右的时候,我最低能耗大概是3.3左右。 很多朋友很想知道这车的馈电油耗,我目前跑了将近15000公里,应该算比较有发言权的车主了,我的市区馈电油耗4个左右,高速120馈电油耗6个左右。 我跑自驾游,综合续航在1200公里左右。 首先说一下我的用车情况:我每周都开着风云t9去成都周边爬山,包括不限于阿坝藏族羌族自治州,川西高原等。 路况比较复杂,包含:城区拥堵路况、高速路况、乡村小道、非铺装路面、高海拔爬升、满载爬坡等路况。 自驾了川西高原、若尔盖大草原、云南、贵州等地区。 再说一下我的正常驾驶模式:动能回收高、标准模式、智能保电。 假如我到目的地要用外放电,那么我会选择强制保电80%,到目的地之后,我就有80的电量,可以以供我使用。 我开着这辆车去川西、云南、贵州、阿坝等地方露营徒步,外放电非常方便:我一般会强制保电到目的地再用外放电煮火锅露营,特别惬意,这是我想要的生活。 用这辆车露营开空调,算八个小时,电量大概在25%左右,室外28度左右。 很多朋友问我,我的能耗为什么这么低,因为我用的是智能保电➕标准模式行驶,感兴趣的朋友们可以去试一试,有不一样的体验。 风云T9的15.6英寸的2k分辨率大屏幕也是我很喜欢的一个点,听歌能显示歌词,可以用屏幕看视频,大地图导航也很清晰。 但还是希望能够尽快更新车道级导航,应用分屏,这样显示更直观,车上的乘客能够边看地图边看歌词,极大的提升情绪价值。

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    到底值不值得买?风云T9车主真实分享图9到底值不值得买?风云T9车主真实分享图9
    2024-12-27

    奇瑞风云T9目前共有9款车型在售,官方售价为12.99万元-18.39万元,其中2024款 210km 超长续航版官方售价18.39万元。现在官方推出了12月限时优惠,包括了1.5万元的豪华置换礼、1000元抵5000元购车款、三电终身质保、整车终身质保等,合计限时国补价为14.89万元。下面将介绍该车型的主要特点: 外观设计,风云T9超长续航版整体设计延续在售车型,封闭式前脸突出新能源特征,并运用了镀铬装饰条点缀提升科技感。车身侧面腰线从车头一直贯穿到车尾,车门配备隐藏式门把手,车尾设计与瑞虎9相似,“FULWIN”车标移至贯穿式尾灯下方,同时采用的是隐藏式排气布局,让整车层次感丰富。车身长宽高为4795/1930mm/1738mm,轴距2770mm,定位中型SUV。 内饰设计,风云T9超长续航版相比在售车型新增琥珀棕内饰风格,并继续使用环抱式座舱设计,副仪表台集成了单侧50瓦带通风的无线充电面板,同时保留驾驶模式切换等物理旋钮及按键。中控台有10.25英寸液晶仪表盘及15.6英寸2.5K高清中控屏内置智能网联系统,支持高德地图、QQ音乐、喜马拉雅、双区域语音识别唤醒、面部识别、声纹识别、手机APP远程控制、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联等功能,并支持OTA升级。车内座椅提供5座和7座版本可选,座椅电动调节按键也设置在门板上。其中7座版采用2+3+2布局,二排和三排座椅均支持电动折叠放倒,为用户提供更宽敞的后备厢储物空间。 动力系统,风云T9超长续航版搭载1.5TGDI发动机匹配3挡DHT+前置双电机组合成了插电式混合动力系统,系统总功率为280kW,总扭矩达到了610N·m,馈电油耗低至5.69L/100km。电池包采用的是宁德时代34.46千瓦时磷酸锰铁锂电池,支持快充,从30%充至80%需20分钟,CLTC纯电续航里程达到210公里,WLTC综合续航里程达到1400公里。此外,该车还支持6.6千瓦对外放电功能,并配备CDC电磁悬架系统。 奇瑞风云T9超长续航版作为风云T9的顶配车型,通过升级传动系统和电池技术,实现了更长的纯电续航里程,官方售价为18.39万云。现在官方推出12月多种限时优惠政策和丰富的配置选项,限时售价只要14.89万元,你们觉得这价格如何?从懂车帝销量排行榜可以查到,风云T9在11月销量为8665辆,相比同级别车型的瑞虎8 PRO PHEV(售价13.79-19.89万元)、捷途 山海L9(售价15.89-18.09万元)等,你们认为奇瑞风云T9超长续航版值得选择吗?欢迎在评论区留言讨论。

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    2024-12-23
    2024-12-14
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    2024-11-25
    2024-11-25

    本期为大家带来的是奇瑞风云T9超长续航版,该车已于近日上市,新车售价18.39万元,CLTC工况下纯电续航201km,综合续航达到了2100km。 外观方面,新车整体外观还是运用了非常多时下流行的设计元素。大尺寸的直瀑式前隔栅,搭配狭长的大灯组,使得整个前脸造型十分时尚、大气。侧面部分,风云T9的整体车身线条流畅、运动,车身腰线贯穿至车尾,让正常看起来更加修长且具有力量感。另外,新车配备了20英寸多辐轮圈,进一步提升了整体豪华感。 车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,整个车尾饱满、层次感强,具有不错的辨识度。 进入车内,内饰设计采用了简约时尚的设计,配备了10.25英寸的液晶仪表盘,中控悬浮式大屏则为15.6英寸的2.5K高清屏,搭载高通骁龙8155座舱芯片。整个内饰既有豪华感也有一定的科技感,符合当下潮流。 动力方面,新车配备1.5T发动机+电动机的组合,发动机最大功率115kW,电机最大功率165kW,系统最大功率280kW,峰值扭矩提升至390牛·米。传动系统升级为3挡DHT混合动力专用变速箱,同时车辆还提供CDC磁悬浮悬架系统。另外,新车还拥有宁德时代M3P磷酸铁锂电池,在CLTC工况下纯电续航里程做到210km。 此次上市的奇瑞风云T9超长续航版最大的亮点无疑是更加优异的续航表现,此外,新车售价为18.39万元,厂家补贴置换价16.89万元,限时国补价14.89万元,超高的性价比也将成为该款新车的一大杀手锏。

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    2024-11-21
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    风云T9 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    674人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.28

    超过75%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.85

    内饰

    4.00

    配置

    4.10

    空间

    3.71

    外观

    3.86

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

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