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#我的用车总结10月12号把新买的风云a9l开回家，距今半个月了，大概有了一些体验，总结一下： 1、驾驶感受： 说实话作为一个新手，体验或许不是很准确。比如说底盘，调不同模式感觉开起来都差不多，低速都晃晃的，高速都挺干脆。方向盘低速时轻，速度起来之后...查看全文
#我的提车日记定A9L时并没有怎么和店里讲价，赠品啥的也没要，因为在下实在是个不善言辞的人，又看网上各地差不多都是同一个价格，没啥优惠，就没多说什么直接定的车。店里倒也没怎么坑钱，就是车价+500上牌费+保险，送膜和脚垫。我定的伯牙，那就是指导价17.2...查看全文
#圈友鲜试驾🚗周末我去试驾了一下奇瑞的风云A9L，整体的驾驶感受是比较好的，车内外的设计还可以，有部分小的细节还要优化一下。 我试驾的这辆车是四驱的顶配版本，先聊聊驾驶感受吧。 1️⃣方向：A9L是支持上下前后四向调节的，但是我在调节的时候发现方向柱上面有点毛刺，展车和试驾车上面都有，而且方向柱上面用的那种塑料是颗粒比较粗的那种，和整车的高级感有点不搭。 ○A9L的方向助力调节可以在自定义里面调节，有舒适和运动；它的舒适和运动我认为是做得不错的，舒适模式转向力度正好，在低速起步的时候不会有偏重的感觉，轻重适中；运动模式也没有那么重，只是偏沉一些，整体也是可以接受的。 ○A9L除了转向助力给我感觉比较好以外，还有一点让我感觉比较好的，就是这么大的车开起来比我想象的要灵活，会比星耀8和汉dmi都要灵活一些，整个车头的响应是很快的，我试驾的时候遇到前方突然有个滴滴车减速了，我猛打了一把方向，整个车头没有啥犹豫就立即变道到旁边车道了。 2️⃣动力方面，我觉得对于A9L而言，它是有一点点过剩了。四驱版本有纯电优先，节能混动，舒适混动，风云GT，雨雪模式以及个性化。模式是挺多的，如果单纯用方向盘上面的按钮切换的话有点麻烦，需要一个个切换，它的模式又比较多，而且它不支持语言调节驾驶模式，所以比较快的方式就是通过车机系统下拉找出所有驾驶模式后，再手动切换。 ◆在这次试驾中，我主要体验了节能，舒适和GT模式，试驾车当时的电量是比较满的，还有接近180km，所以在混动模式下，我大脚油门的时候，也没有听到明显的发动机的声音，这个感受还是比较好的。 ①在上面几个模式中，舒适模式，我个人认为还是有一点点动力过强了，在前段的动力输出是比较迅猛的，甚至比很多车的运动模式还要猛，我甚至会觉得有点冲；我开下来一圈下来，发现节能模式可能更适合在日常的市区里面行驶，节能模式的整体的动力是相对匀速现象的，我觉得更加符合这辆车； ②GT模式我感觉是用不着的，一脚电门下去的话推背感是真的很强，会直接把你摁在后排的座椅上面，还会有一点小晕的感觉，尤其是对于乘坐后排的乘客而言，会晕车，所以我认为这个模式完全用不着。 3️⃣刹车：刹车整体的脚感我是比较喜欢的，但是我不喜欢它最后一下停止时的顿挫感。 刹车它是没有单独的调节按钮的，即使在个性化设置里面也不能调节；但是它的刹车脚感以及刹车力我是很喜欢的，喜欢的点在于它的刹车脚感好，不管是运动还是舒适模式，刹车踏板踩下去是不需要费大力气的，且动能回收和普通刹车之间的结合几乎没有啥感知。简单来讲，就是轻踩下去就有比较慢的减速感，重踩下去会有比较强的刹车力 ，这种刹车力是比较线性的，一直到刹停。 ○在整个刹车过程中，唯一不好的地方就是在最后刹停的那一刻，它有舒适制动的调节，而且有三种模式：通勤模式，防晕车模式和儿童模式；在关闭舒适刹停的时候，最后那一下的顿挫感是比较明显的，开了舒适刹停的情况下会好一些，尤其是最后那一下前冲的感觉会小一些，但是也可以感觉到；其中儿童模式和防晕车模式，我试了几次，没有明显的感知有多大的区别，可能是体验的路程比较短的因素。 4️⃣底盘：A9L的底盘质感给到我的感觉是不如A8L那么惊艳的，在绝大部分路面上我是感受不出来和星耀8有多大的差异的，可能最大的差异就是底盘的噪音，星耀8的噪音处理尤其是轮毂处的会不如A9L。 ○在其他路况下底盘质感都是比较好的，只有过比较深的井盖的时候，前面两个轮子经过的时候，感觉还可以，只有上下震动，但是右后轮压过去的时候，会发现点左右震动的感觉，虽然感觉很轻微，但是还是可以感觉到，A8L在经过这种井盖路面会处理更加好一些。 5️⃣能耗：在混动模式下，显示最近50km的能耗水平在5.8L/100km，这个能耗水平我觉得是OK的，毕竟试驾车还是会激烈一些的。 ❌小槽点： ①主要在车机这一块，车机这一块的流畅度以及语音唤醒的速度确实是差点意思的，刚开始上车的时候它得有一会儿才能反应过来，比我体验的其他车型都是要长一些的，意味着你一上车，没办法用语音控制地图，音乐这些常用的功能；其次就是这个车机系统的流畅度是肉眼可见的有点卡，不用说打开其他APP的时候的操作，简单的下拉菜单这个基础操作，就可以看得出来。 ②顺便说下音响吧，这个音响刚开始我听的时候，我觉得是比较一般的，不管是QQ还是酷狗音乐，没有那种人声很清晰的感觉，也没有很强的环绕感，后面销售给我播放了一下U盘里面的厂家设置的音乐，发现才能激发这个音响的功力，我不知道后期大家提车后到时候升级QQ音乐VIP会不会音效有明显提升。 ③空间方面有一个小槽点，就是后排的座椅不支持46比例放倒，只能整体放倒，对于空间的利用率不是很好，而且想要把座椅再掰回原位也需要不小的力气。 🚗硬加一个总结：如果要买的话，选择个次低配就行了。
#圈友鲜试驾先说下情况，奇瑞风云A9L刚到店的试驾车，才去打的临牌，还没来得及加油和充电，然后油和电的续航都报红了，续航双双显示个位数，我跑了三圈（十几集公里）直接不显示续航了，下面说下感受，不吹不黑的那种。 试驾车是顶配，四驱高能巅峰版，红色卡钳，指...查看全文
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共677人评价
18万-25万新能源总榜
NO.41
超过67%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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