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    风云A9实车7603587057750966808视频风云A9实车7603587057750966808视频
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    3天前
    实测风云A97603676938439524888视频实测风云A97603676938439524888视频
    3天前

    二手风云A9L选购指南:5米级行政轿车的"价值发现" 做建材生意的王总上月做出一个让同行意外的决定:他将用了三年的奔驰E级置换为二手风云A9L。在他宽敞的办公室里,这位精明的生意人道出了缘由:"见客户需要体面,但也要精打细算。这台二手A9L只花了不到40万,却给到了百万级豪车的后排空间,这笔账怎么算都划算。" 产品力解析 风云A9L最打动人的是它对"豪华"的独到理解。超过5.2米的车长带来了奢侈的后排空间,但更难得的是它对细节的把控。全车双层夹胶玻璃带来的静谧性,nappa真皮座椅的做工,都展现出不输豪华品牌的水准。特别是后排的电动调节座椅,支持通风、加热、按摩功能,完全达到了行政级轿车的标准。 市场现状分析 目前二手市场上,2024款的旗舰型价格在35-38万元区间。这个价格仅相当于新车价的七折左右,但车源相对稀缺。需要注意的是,早期批次的车机系统可能存在响应慢的问题,建议选择2024年6月后生产的批次,其搭载的更新版系统流畅度有明显提升。 选购重点 checklist 后排电动座椅所有功能必须逐一测试 空气悬架系统的升降速度和稳定性要重点检查 建议选择配备后排娱乐系统的版本,溢价不高但体验提升明显 务必查验完整的保养记录,这类高端国产车的维护成本不容小觑 个人购买建议 如果你需要一台兼顾商务接待和家庭使用的豪华轿车,二手风云A9L是个相当聪明的选择。它用七折的价格提供了新车九成的体验,更重要的是,这种跨级别的空间表现是同级合资车型无法企及的。不过要提醒的是,这类高端国产车的保值率仍然是个需要考量的因素。

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    二手风云A9图2二手风云A9图2
    二手风云A9图3二手风云A9图3
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    3天前

    风云A9L二手车:值得买、谨慎买和不建议买的年款有哪些? 在二手新能源车市场,奇瑞风云A9L凭借其超长续航和豪华配置成为热门选项。但不同年款的车型在保值率、技术迭代和用户口碑上存在差异,是否值得入手需结合具体年份分析。 一、风云A9L二手车值得购买的年款及原因。2025款中高配版本(如尊贵版或巅峰版)。在特定场景下值得推荐。首先,保值率表现突出:同款车型一年车龄残值可达新车价的85%以上,显著高于同级别平均水平,这得益于奇瑞品牌的可靠口碑和终身整车质保政策。作为品牌旗舰,A9L延续了风云系列30年技术积淀,全地形四驱系统与智能电控底盘在二手市场中认可度高,尤其适合家用兼商务场景。若买家注重车辆耐用性和转售价值,且预算适中,2025款中高配版本可视为务实选择。   二、风云A9L二手车谨慎购买的年款及原因。2025款低配版本(如基础版)需谨慎考虑。主要风险在于配置与需求的匹配度:低配车型虽价格较低,但缺乏关键舒适性配置,如后排座椅通风或高级音响系统,影响长途驾乘体验。此外,市场迭代因素不容忽视:2025年11月奇瑞发布光辉系列后,A9L部分版本面临新旧款交替,二手车价格波动较大,买家可能因信息不对称导致决策失误。例如,早期2025款低配在二手平台车况参差,部分车辆因保养成本较高而影响性价比。建议买家优先选择有完整保养记录的高配版本,避免因小失大。 三、风云A9L二手车不建议购买的年款及原因。早期批次或特殊版本(如2025年初上市款)通常不建议入手。核心问题在于技术缺陷和市场不确定性:部分早期车辆存在车机系统卡顿、后备箱空间较小等通病,且高速胎噪明显,影响日常使用满意度。更关键的是,2025款A9L在上市后四个月内即面临配置升级,二手车市场中同款不同价现象普遍,买家易陷入“买新不如买旧”的误区。例如,某些低价位版本虽里程较少,但缺乏核心安全气囊或智能驾驶辅助,长期持有风险较高。综合来看,若买家追求短期过渡或品牌面子,A9L二手车可能无法满足预期。   购买风云A9L二手车时,年款选择应结合个人需求:若注重保值率和家庭实用性,2025款中高配版本值得优先考虑;若预算有限或偏好最新技术,需谨慎评估低配版本的长期成本;避免选择早期批次以规避潜在缺陷。最终决策前,建议实地验车并核实历史记录,确保车况与预期一致。

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    3天前

    粉丝问我:“现在二手风云A9L值不值得冲?”尤其看到2025款、3000公里、14.28万的价格,心动得不行。作为一台上市才半年多的中大型插混轿车,它确实香得有点离谱——但别急,不是所有人都适合它。 先说结论:如果你是注重空间、日常通勤用电、偶尔跑长途、预算卡在15万左右的家庭用户,那这车大概率就是为你量身定做的。 但如果你特别看重品牌光环、追求极致保值率,或者住在三四线小城连奇瑞4S店都没有,那就得三思了。 一、为什么说它“香”?三个字:大、省、快。 风云A9L车长超5米,轴距整整3米!后排能翘二郎腿,中间地台纯平,老人小孩上下车毫无压力。实测腿部空间比汉DM还多出10厘米,妥妥的“移动客厅”。 油耗方面,亏电实测6.6L/100km(四驱版),两驱版更低;纯电续航两驱能跑256公里,日常通勤一周充一次电都够用。加92号油、支持快充(30%-80%只要17分钟),用车成本比同级燃油车低近三分之一。 动力更不用说了——四驱版零百4.95秒,钢炮级加速!就算亏电状态下掉到8秒内,也比多数2.0T燃油车猛。 二、但便宜没好货?也不是。 14万出头买到的,基本是2025年9月上牌的“准新车”,配置还是顶格的260超长续航尊贵版,带座椅通风、AR导航、5G、主驾记忆按摩……这些在合资B级车上得加钱选装。 不过得提醒你:插混车维保比纯电略高,比燃油车略复杂。 小保养约800元,三电系统虽可靠,但万一出问题,全国奇瑞4S店不如比亚迪密集,偏远地区维修可能要等配件。另外,部分车主反馈内饰装配有小瑕疵(比如异响、面板松动),品控还有提升空间。 三、那么,到底谁该买它? ✅ 强烈推荐给: 1.一线/新一线城市家庭用户,有固定车位可充电。 2.日常通勤50公里内,周末偶尔跨城自驾。 3.预算15万左右,想要越级空间和配置,不迷信BBA。 4.对“新车感”有执念,又不愿花20万买全新。 ❌ 建议绕道: 1.所在城市无奇瑞新能源授权店。 2.特别在意三年后卖车能回多少本(目前二手保值率一般)。 3.追求“低调豪华”或商务接待形象(外观偏稳重,不够气场)。 4.完全不想碰任何智能车机、辅助驾驶(虽然能关,但车机偶有卡顿)。 四、最后说句掏心窝的话: 风云A9L不是完美神车,但它用14万的价格,把C级车的空间、插混的经济性、接近性能车的动力打包给你——这种“务实型豪华”,恰恰最适合精打细算又不甘将就的普通家庭。 如果你正好在找这样一台“能装、能跑、能省”的家用车,那这台二手A9L,真值得你去店里坐一坐、试一试。

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    3天前
    芜湖迈巴赫7603311871025857048视频芜湖迈巴赫7603311871025857048视频
    4天前
    二手风云A9L选买指南图1二手风云A9L选买指南图1
    二手风云A9L选买指南图2二手风云A9L选买指南图2
    二手风云A9L选买指南图3二手风云A9L选买指南图3
    4天前

    现在15到20万的中大型插混轿车选择不少,风云A9L算是这个区间里关注度比较高的,拿它和同价位的汉DM-i、银河星耀8放一起聊聊,从实际用车的角度说说各款的特点,也说说风云A9L的实际表现,给车友们做个参考,我没开过也没坐过,纯靠了解到的信息客观唠。 先说说空间和乘坐感受,风云A9L的轴距在三款里是占优的,后排的纵向空间看着就宽敞,纯平地台的设计,中间坐人不会觉得憋屈,这点对于家用来说很实用。汉DM-i的空间表现也不差,但后排地台有轻微凸起,长时间坐中间会有点不舒服。银河星耀8的空间偏向家用舒适,不过整体尺寸稍小,后排腿部余量不如前两款。不过风云A9L有个明显的问题,后排座椅靠背角度不能调,长途坐下来,腰部容易累,对比下来,汉DM-i的后排座椅调节功能就显得更贴心,银河星耀8的后排座椅包裹性也更到位。 再看底盘和行驶相关的表现,风云A9L用的是前双叉臂后五连杆的组合,高配还有自适应减震,看车友反馈,滤震和高速稳定性都不错,过减速带车身不会晃,高速巡航也很稳。汉DM-i是前麦弗逊悬挂,日常开平顺性可以,但过弯时的支撑性不如风云A9L,高速变道会感觉车身侧倾更明显。银河星耀8的底盘调校偏家用,滤震柔和,适合市区代步,但跑高速的扎实感稍差。不过风云A9L的底盘离地间隙偏低,走烂路容易托底,车友们都说得装护板,而汉DM-i和银河星耀8的通过性就相对好一些,日常走坑洼路面不用太小心翼翼。 能耗和续航这块,风云A9L的纯电续航表现是三款里突出的,市区通勤基本能做到一周一充,馈电状态下的油耗也比较友好,加92号油就行,用车成本不高。汉DM-i的混动系统成熟,馈电油耗表现稳定,市区通勤也省油,就是纯电续航不如风云A9L,充电频率会高一点。银河星耀8的能耗表现中规中矩,纯电续航和综合续航都属于同级别正常水平,没有特别突出的点。但风云A9L也有短板,冬季开暖风的话,纯电续航折损比较明显,没有私桩的话会有点麻烦,而且馈电状态下,增程器介入会有轻微抖动和噪音,动力衔接也不如纯电模式顺滑,这一点汉DM-i的表现就更平顺。 智能配置和车机这块,三款车都有L2级辅助驾驶,日常高速和市区通勤都能用。风云A9L的车机屏幕尺寸大,语音交互能覆盖前后排,不过车友反馈车机偶尔会卡顿,第三方APP数量少,系统更新后还会出现360影像清晰度下降的问题。汉DM-i的车机系统流畅,生态也比较丰富,语音控制的识别率高,就是语音交互只覆盖前排。银河星耀8的车机智能化表现均衡,流畅度不错,常用功能都有,没有明显的优点也没有硬伤。另外风云A9L的智驾系统在车流量大的时候变道犹豫,暴雨天对红绿灯的识别也会延迟,对比下来,汉DM-i的智驾系统在复杂路况下的表现更稳定。 还有一些细节上的点,风云A9L的内饰用料扎实,新车异味小,高配还有23扬声器的音响,隔音用了双层夹胶玻璃,市区行驶的静谧性不错,但高速上胎噪会比较明显,车速超过80就能清晰听到。车内的储物空间设计也不太合理,中控和车门的储物格都偏小,日常小物件没地方放。汉DM-i的内饰豪华感更足,细节做工更精致,储物空间的设计也更贴合日常使用。银河星耀8的内饰偏年轻化,做工中规中矩,隔音表现属于同级别平均水平,没有特别的槽点。 总结下来,风云A9L在空间、纯电续航和底盘硬件上有明显的优势,用车成本也比较低,适合注重家用空间、日常通勤里程多的车友。但它在车机系统、细节做工、冬季续航和馈电行驶体验上还有不少需要优化的地方,比如车机卡顿、后排座椅不可调、底盘通过性差这些问题,都是实际用车中能真切感受到的。对比同价位的汉DM-i和银河星耀8,各款车都有自己的主打优势,也都有不同的短板,没有哪款是完美的,车友们可以根据自己的用车场景和在意的点去选择,毕竟适合自己的才是最好的。

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    4天前
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    风云A9L是奇图2风云A9L是奇图2
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    风云A9L是奇图5风云A9L是奇图5
    4天前

    风云A9L是二手车商眼中的“硬货”,也是懂车买家眼里的“宝藏”。它用接近越级的尺寸和配置,冲击20万级市场,这就导致其二手车行情里存在显著的“价值错配”——用中配的价格,很可能淘到高配的享受。 核心差异:配置叠加与智驾等级的跃迁 风云A9L车型丰富,但选择逻辑非常清晰,主要围绕 “两驱/四驱” 和 “智驾等级” 展开。 智驾三级跳:这是最核心的差异。车型按照“猎鹰200、500、700”划分,分别对应基础L2、高速NOA、城区+高速全场景NOA。比如,四驱尊贵版是单目视觉的猎鹰200,而贵1.4万的四驱高能版就升级为双目视觉的猎鹰500,具备了打灯变道、高速领航的能力。 舒适配置打包赠送:它的很多高端舒适配置是“打包”出现在特定版本上的。例如,260伯牙奢享版或四驱高能版,往往免费包含零重力座椅、20英寸大轮毂等价值不菲的选装包。在二手市场,前任车主是否选装,直接决定了车辆的性价比。 动力与性格:除了经济实用的两驱长续航版(260km纯电),还有零百加速4.9秒的四驱性能版,满足不同需求。 选购指引: 值得买:2025款 260伯牙奢享版(两驱)或 四驱高能版。这两个版本是二手市场的 “价值高地” 。伯牙奢享版在智能化(可选高阶智驾)和舒适性上几乎拉满;四驱高能版则提供了强劲性能和进阶智驾的平衡。由于新车终端有约1万元优惠,其二手价格更具吸引力。 谨慎买:入门版(260豪华版)或四驱尊贵版。入门版配置较低,在车源充裕的二手市场竞争力弱。四驱尊贵版虽有四驱,但智驾和舒适配置被砍得较多,性价比不如加点钱上高能版。 不建议买:售价极高的准新顶配(四座尊享版),以及权益不清的车源。顶配车型受众窄,贬值率可能更高。所有风云A9L都应核实“首任车主终身质保”是否还有效,以及那些限时免费的选装权益(如零重力座椅)的所有权,避免纠纷。

    风云A9L是二图1风云A9L是二图1
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    5天前

    奇瑞风云A9L,一款用B+级尺寸和插混系统攻打主流家轿市场的“破局者”。它的二手价格看起来相当有吸引力,但你必须要知道,这款车有一段特殊的“黑历史”——上市初期短时间内因新款“加量不加价”导致老车主被“背刺”。这段历史,直接决定了哪些车能买,哪些车是火坑。 核心差异点:新旧款配置与价格“倒挂”的遗留问题 目前市面上的风云A9L主要为2025款,但内部有新旧批次之分。旧批次车型(即投诉事件前生产的车辆)在配置上可能缺少新款上的电动尾翼、20英寸轮毂,车机内存也更小。更要命的是,这些旧批次车当年车主购买的价格,可能比后来配置更高的新款指导价还要贵。这就导致了它们在二手市场估值混乱,潜在贬值风险极大。 🚗 值得买:2025款(新批次)260KM 尊贵型或伯牙奢享版 具体原因:认准在“背刺”风波之后生产的新批次车辆。这类车配置与当前官宣一致,性价比高。其中,260KM尊贵型是公认的走量性价比之王,核心配置齐全。而伯牙奢享版多出的零重力座椅和20寸轮毂等配置,能显著提升舒适感和观感。购买时,务必通过车架号查询生产日期,并比对当时官方的配置表,确保买到的是“完全体”。 ⚠️ 谨慎买:2025款(旧批次)任何版本 具体原因:这就是“背刺”事件的直接受害车型。除非卖家能提供极其诱人的折扣(比如低于新批次同配置市场价15%以上),并且你本人对缺失的配置完全不在意,否则强烈不建议碰。这些车不仅配置有缺憾,更关键的是,它们背负着一段不愉快的市场记忆和更高的贬值预期,你买入的瞬间就可能面临资产缩水。 🚫 不建议买:任何早期试装车、媒体车及权益模糊的车源 具体原因:除了上述批次问题,还需坚决远离来历不明的“内部车”、“试驾车”。尤其要警惕权益是否清晰。风云A9L为首任车主提供终身质保,但二手车通常无法继承。如果卖家以此作为卖点抬高车价,务必向厂家客服核实政策。一切承诺都必须白纸黑字写在合同里,口头承诺等于零。

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    奇瑞风云A9图3奇瑞风云A9图3
    5天前
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    5天前回复

    朋友们,最近二手市场是不是老刷到奇瑞风云A9L?这车新车卖得挺火,号称“价格屠夫”,结果一转头,开了几千公里的“准新车”就便宜两三万往外卖,看着是真诱人啊!但先别急,这里面的水可深了。今天咱就盘清楚,到底哪批车能捡漏,哪批车是“专坑首批老车主”的陷阱。 先说结论:真正值得你重点关注的,是2025年10月之后生产、车况透明的“260超长续航尊贵版”。 为啥?首先,2025年10月是个分水岭,之后的批次优化了早期一些恼人的小毛病。其次,这个“尊贵版”配置简直是为家用量身定做:L2.5级智驾、前排座椅通风加热按摩、12喇叭音响全有了。当时新车落地超16万,现在二手价如果能谈到13-14万左右,性价比直接拉满,堪称二手市场的“性价比担当”。 那什么版本需要你“谨慎买”,甚至带着火眼金睛去挑呢? 答案是:2025年10月之前生产的早期批次,特别是“伯牙奢享版”或更高配的车型。谨慎的原因主要有三点。第一,这批车是“小白鼠”批次,部分车辆被曝出过底盘异响、车机卡顿、装配工艺粗糙等“半成品”问题,虽然可能已维修,但心里总有疙瘩。第二,像“伯牙版”虽然多了CDC电磁悬架、23扬声器等豪华配置,但二手溢价高,且这些高级配置一旦出保,维修成本不菲。第三,更要命的是,有些早期车型的配置宣传和实车有出入,比如“后排加热”可能只有坐垫没有靠背,买的时候不仔细核对就容易吃亏。 最后,划重点,以下两种情况请直接说“不建议买”! 第一种是 “三无”车辆:无清晰生产日期(必须是2025款)、无完整4S店维修保养记录、无电池健康度报告。尤其是电池,它是插混车的“心脏”,健康度(SOH)低于85%就要慎重。第二种是 价格低到离谱的“钓鱼车” 。风云A9L作为新品牌车型,本身保值率就别抱太高幻想,但如果车价远低于市场行情,很可能是重大事故车、水泡车,或者是权益无法过户的“问题车”。 总结一下:淘二手风云A9L,记住“买新不买旧,尊贵版是王道,车况透明最重要”。优先锁定生产日期靠后的 “260超长续航尊贵版”;对早期的高配 “伯牙版” 要仔细验车,核对配置;坚决远离所有 “三无”车辆和价格陷阱。毕竟,买二手车图的是实惠和省心,不是为了体验修理厂的“增值服务”。

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    5天前
    风云A9L 27532062808545051161视频风云A9L 27532062808545051161视频
    6天前回复
    一图看懂风云A9L配置!图一图看懂风云A9L配置!图
    6天前回复

    国产新能源轿车里我非常喜欢奇瑞风云A9L。因为我本身开的就是奇瑞捷途山海T2,到4s店保养时,刚好看到过这台车,所以就好奇上去体验了一番。接下来就聊聊我对这台车的感受和评价: 1⃣外观: ❤️喜欢: 封闭式前脸搭配分段式等待科技感很高,而且两侧导风口设计和溜背车身体现出了这台车还有很多运动的元素。车身尺寸超过5米,大气沉稳,并且值得表扬的是,采用半隐藏的机械式门把手,这一点要表扬一下。 💔不喜欢: 整体造型很时尚,但是车位个人感觉有一些美中不足,特别是后备箱开口的位置,如果做成掀背式,我觉得会更漂亮,整体性会更好。 2⃣内饰: 在车里每个座位都乘坐了一下,体验了不同的位置后,感受也比较多,总结了几个优缺点: ✅先说优点: ❤️优点①:科技时尚 车内采用液晶仪表和中控大屏,搭配上氛围灯和怀档的设计,感觉这台车很智能,科技感很强。而且整车内饰用了大面积的皮质包裹出风口和车门的一些地方,用了镀铬饰条点缀,看起来很漂亮,很有档次。 ❤️优点②:空间大 之前就提到这台车尺寸超过5米,看着非常大气,轴距超过3米,车内空间非常宽敞。前排调整到我的驾驶位之后,坐在后排腿部空间非常丰富,翘个二郎腿完全没有问题。而且后排第一台是纯平的左右,移动也很方便。 ❎再说缺点: 💔缺点①:仪表盘设计感一般 这么大一台车,应该营造出优雅沉稳的气质,但设计的悬浮式仪表盘看上去非常廉价,非常不符合这台车的气质。 💔缺点②:手机面板太高 手机面板设成了坡度式的,而且这个坡度很大,在车里感觉有些臃肿,主驾和副驾之间拿东西很费劲。 💔缺点③:配置差距不合理 了解来了这台车的所有配置,感觉在低配车型上配置有点过低。和印象中国产车入门级高配的印象落差有点大了。 📋总结: 奇瑞风云A9L这台车外观内饰设计的很不错,颜值这方面确实很满意,而且尺寸够大,空间宽敞。不管是家用还是商用,我觉得这台车都可以胜任,但是想要体验一些舒适性配置,不得不加钱上高配或者顶配,这一点我觉得不太友好。

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    7天前
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    7天前
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    8天前
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    8天前

    近期打算入手中型车,特意走访了本地几家奇瑞风云4S店,重点了解了风云A9L的价格现状和购车优惠,整理出一份真实的行情参考。作为一款热门混动车型,它的定价区间和补贴政策确实值得细究。 ⬇️⬇️⬇️ 风云A9L的官方指导价跨度不小,从14.99万到23.69万不等,涵盖了多个配置版本。最入门的260超长续航豪华版指导价14.99万,而顶配的光辉四座尊享版则达到23.69万,中间还有尊贵版、伯牙奢享版等多个梯度可选。实际探店时发现,全系都能享受1万元的购置税补贴,算下来入门版裸车价最低能到13.99万,这个起售价在同级别混动车型里算是比较有竞争力的。 ⬇️⬇️⬇️ 除了固定的购置税补贴,金融政策也很实在。全系都支持10万3年0息贷款,对于预算有限的消费者来说,能大大减轻前期资金压力。不过不同4S店的贷款手续费政策有差异,有的店明确表示无额外手续费,有的则会提出1000-2000元的服务费,这部分费用其实可以和销售协商减免,建议购车时多留意。 ⬇️⬇️⬇️ 中高配车型的附加权益也值得关注。购买伯牙奢享版、智领版等版本,能免费获得零重力座椅和20吋马牌轮胎,这些配置如果单独加装,市场价值大概在1.8万元左右,相当于间接降低了购车成本。另外,电动速控尾翼可以3000元半价选购,充电桩及安装服务只需999元,这些配套服务的定价相对合理。 ⬇️⬇️⬇️ 落地价方面,结合车友反馈和探店核算,入门版豪华版落地大概在14.6万左右,包含保险5800元左右和上牌费500元。尊贵版落地约16.4万,而四驱巅峰版落地则在20万上下。值得一提的是,部分地区还有6000-12000元的置换补贴,不限旧车品牌,只要完成置换流程就能享受,这让整体购车成本进一步降低。 ⬇️⬇️⬇️ 个人觉得,风云A9L的价格体系比较清晰,补贴政策也没有太多套路。13.99万的起售价加上实用的金融补贴,让中型车的入门门槛有所降低。不过不同地区的优惠力度存在差异,建议购车前多对比几家4S店,同时关注地方置换补贴政策,才能拿到最划算的价格。对于注重性价比的消费者来说,15-18万区间的尊贵版和伯牙奢享版,补贴后性价比最高,是比较稳妥的选择。 (内容仅供参考,具体详情请咨询当地经销商)

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    8天前
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    8天前
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    风云A9L · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    741人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.39

    超过68%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.89

    内饰

    3.84

    配置

    4.05

    空间

    4.14

    外观

    4.08

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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