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    11151条内容

    2025-08-27
    台风过境,图1台风过境,图1
    台风过境,图2台风过境,图2
    2025-08-26
    啥情况,是图啥情况,是图
    2025-08-25
    2025-08-24
    2025-08-22

    终于回到桂林了,第一时间去吃了碗马肉米粉,果然桂林人无论去了哪,最想念最离不开的还是那碗桂林米粉啊。不少朋友问我这趟出行的攻略,我觉得旅行的感受都比较主观,就不误导大家了,按照网上的知名景点去打卡一定没错,只是自己要做取舍,有时间允许的话可以打卡完后撇开知名景点自己随机走发现一些属于自己的新大陆,个人觉得这样才是属于自己旅程。 下面向各位报告一下这次行程的情况,耗时30天,行程13000公里,几乎跑遍了北疆的大部分地区,南疆不远的将来要去,很多吸引我的地方没办法去,新疆实在太太太大鸟。有想通行的可以一起结伴出行互相照应,我这次后程全程一个人开,开了估计有8000-10000公里,没办法很好的规划行程和欣赏风光,不过我也拍了超过1T的素材,只是质量可能不太好,开太久车人是晕的回来整理一下发出来。 全程充电60次(大部分电耗从90%至30%的补能,也有少量充20%左右的规划性补能),总共电费3059元,耗电2500度,过路费4026元(半国道半高速)。 一路上碰到几次桂A,没见到一辆桂C牌照的车更别说是电车,倒是遇到几波桂林到当地租车或者包车的兄弟,都很热情的过来打招呼攀谈。 全程无论国道还是高速都几乎没有碰到充电问题,也没有碰到太多充电拥堵的现象。 下面的话说给想开电车出行的朋友作为参考: 手指可数的有几次需要排队,都是在新疆境内,新疆高速充电桩少电费还贵,基本每站只有4根枪,碰到一次麻烦是从乌鲁木齐到哈密途中的高速长距离上坡没有充电桩需要下高速到国道补能,去的是蔚来充电站,其中的坎坷就不细说了,浪费了6个小时。其它时间无论在沙漠还是在草原都能正常补能,且经过今年这次新疆大热的旅游旺季,充电设施一定会大幅改善。 所以通过我这次探路,事实证明长距离旅游出行开电车是没问题的,规划好充电并不太影响行程的时间,换来的是用车成本的大幅度降低,而且在高原地带和极寒区域电车的动力丝毫不受影响,这次从甘南到川西的一千多公里国道,独库公路、伊昭公路,大部分都在2500-3500米海拔的高度,加上四川和新疆的铺装路面都修得非常好,开电车很爽,高速120公里时速的电车续航超过300公里可以大胆的开出去旅行,毕竟像新疆这样地广人稀,气候相对极端的地方充电补能都没问题。开混动就更没问题了,可以自由驰骋,只是路上成本高不少,不过不少理想、问界、腾势这样的混动车在充电站和纯电车抢充电桩让我大跌眼镜,毕竟几十万的车都买了,哈哈。 最后我想安利一下,时间允许的情况下开国道真的是最好的出行方式,尤其像新疆川西甘南这类地方,一路都是风光,让你忘却旅行的疲劳,国道回来只需要90块路桥费,不过要注意一点,避开下午5、6点钟以后货车上路的高峰期。 哈哈,一不小心一口气打了这么多字,希望能帮到想要出行的朋友。

    一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图1一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图1
    一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图2一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图2
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    一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图6一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图6
    一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图7一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图7
    一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图8一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图8
    一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图9一辆ID6,父女两人出行,一万三千公里图9
    2025-08-22
    ID6平替原厂胎图1ID6平替原厂胎图1
    ID6平替原厂胎图2ID6平替原厂胎图2
    ID6平替原厂胎图3ID6平替原厂胎图3
    ID6平替原厂胎图4ID6平替原厂胎图4
    ID6平替原厂胎图5ID6平替原厂胎图5
    2025-08-21
    快4年了,这均速,这距离,还可以不?图快4年了,这均速,这距离,还可以不?图
    2025-08-20
    2025-08-20
    大众APP有点东西图大众APP有点东西图
    2025-08-20

    这个夏天,好像帝都谈论较多的话题之一当属天气 记得那年去伦敦之前,想像着当地人出门是不是都带着伞,见面打招呼都是说天气。到了之后发现那是过去,满大街看不到雨伞的影子。 哪曾想,整整一个三伏天,帝都好像浸泡在小雨中雨大雨暴雨🌧雷阵雨⛈之中。车里放着利用率最高的物件儿是雨伞,单位同事见面聊的最多的是几点下雨? 今天终于出伏了,一早依旧小雨出门,下班时大雨从海淀哗啦啦下到丰台,小娃电话说他看到双彩虹🌈的时候我正在听雨 小白白的表现一如既往的好,32公里的路程,只用了43分钟,平均速度45公里/小时,电量消耗5%,平均电耗13.2KWh/100km。上周三充满的电,到今天86%的电量一共行驶了416公里,表显剩余电量14%,剩余里程92公里,开始充电 当然,雨水也不是一点儿好处都没有。 因为雨水充沛,给小娃买的基本没怎么穿过的崭新的小雨靴派上了大用场,他自在地趟了水洼蹦了泥坑,享受到了小猪乔治的快乐背着我骑着车压了多少次积水不知道,衣服上的泥点子是最好的证明 因为雨水充沛,阳台外边的西红柿们🍅长势喜人,都已经比我高了,有一棵竟然2米多高了,尖尖上都开满了小花,绿油油的它们遮住了窗户,假装庭院深深的赶脚,每天都有新鲜的果实可以采摘,还有我喜欢的西红柿叶子那淡淡的罗勒叶般的芬芳。 因为雨水充沛,周末小白白带我们徜徉在茂密的山林,认识了好多好多新鲜有趣的东东,黄水晶般的桂花耳,忍不住趴在边上细细观察,还有蓑蛾宝宝那会移动的房子,起初看到以为是挂在那儿的一截小树棍,再仔细看,一只小虫子冒出脑袋摇摇摆摆,我还说这个虫子怎么像寄居蟹一样 因为雨水充沛,整个夏天的小区虫嘤蝉鸣蛙叫鸟啼。当我夜晚实在有些忍受不了的时候,我反复告诉自己,这是大自然的和谐共生,谁能想到帝都的人精神世界能如此富足 夜已深,天气预报说明天雷阵雨……

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    伏止福至,夏去秋来--出伏啦📢图2伏止福至,夏去秋来--出伏啦📢图2
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    伏止福至,夏去秋来--出伏啦📢图4伏止福至,夏去秋来--出伏啦📢图4
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    伏止福至,夏去秋来--出伏啦📢图6伏止福至,夏去秋来--出伏啦📢图6
    2025-08-19
    2025-08-18
    又有升级了图又有升级了图
    2025-08-18
    2025-08-13
    在车里看电图在车里看电图
    2025-08-13
    关掉空调后的表显里程数坐标北京图关掉空调后的表显里程数坐标北京图
    2025-08-12
    2025-08-12
    id6 第四年图id6 第四年图
    2025-08-12
    这个位置开胶了图1这个位置开胶了图1
    这个位置开胶了图2这个位置开胶了图2
    这个位置开胶了图3这个位置开胶了图3
    2025-08-11
    2025-08-10
    娃和小白白一起看世界🌏图1娃和小白白一起看世界🌏图1
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    娃和小白白一起看世界🌏图3娃和小白白一起看世界🌏图3
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    2025-08-10
    2025-08-09
    第二年保险图1第二年保险图1
    第二年保险图2第二年保险图2
    第二年保险图3第二年保险图3
    2025-08-09
    2岁的ID6也能带你去诗和远方图12岁的ID6也能带你去诗和远方图1
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    2025-08-07
    2025-08-06

    #我的车最帅这有现代感的外观 低风阻且有很高辨识度的前脸, 还有那侧面像被风雕刻过一样的流畅线条 内饰方面,座椅设计舒适且具有高级感,细节处理也很到位。可开启天窗 搭配遮阳帘绝配。 还有那宽敞的内部空间 最多一次坐过8个人 超载了 这开起来那顶级的驾驶质感就是一个字“稳” 无论是从外观还是内饰还是开起来,这辆车都展现出了较高的设计水平和品质感 当然了 如果车机不常死机就更好了 2949了也死机重启能解决 故障灯不要没事就闪 一出现至少三个 你要是不管它 也没事一会儿就没了 不明白为什么 这辆车关于的关于安全方面的理念,就好像有一群老爷爷一起给你设计的一样 层层把关 那么大的电池84度 给你隐藏一些不让用 让你用76度 那第三排座椅能不能往后点挪一下 留那么大后备箱空间 手机遥控开空调 反应慢 据说这都是为了安全 哎 车嘛 哪来的完美 就看你能不能接受它的缺点 就现在这价格 PRO的才20 看这价格还要啥自行车啊 很难想象这车竟然销量惨淡很不理解 把4S那帮不专业的销售砍掉 重新成立一个电车部门 专门销售和维修电车 一定要做到专业 价格也要做到统一价格 现在的价格被店里的人搞的晕头转向的买个车太累了 又是我给你申请 又是经理权限 又是销售提成 我觉得太繁琐了 都不是小孩子了这些套路谁不懂啊 买车除了安全和价格还是要看眼缘 第一眼帅就完了 你说呢

    谁说这车不帅图1谁说这车不帅图1
    谁说这车不帅图2谁说这车不帅图2
    谁说这车不帅图3谁说这车不帅图3
    2025-08-06
    时隔两年,图时隔两年,图
    2025-08-05
    2025-08-01
    2025-07-31
    垃圾续航!!!图垃圾续航!!!图
    2025-07-30
    前往

    ID.6 CROZZ · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.50

    超过59%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.85

    内饰

    3.83

    配置

    4.25

    空间

    4.08

    外观

    4.00

    舒适性

    3.96

    操控

    3.94

    动力

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