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保养费用大揭秘话题封面图

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保养费用大揭秘

【有奖】你的车大/小保养一次多少钱？哪些项目必须做？哪些冤枉钱可以不花？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6保养，费用与项目参考

🎬作为理想L6 pro车主，我整理了一份实实在在的保养清单，包含大小保养的费用、必须做的保养项目和可节省不必花的一些冤枉钱。一、大小保养费用明细（一）小保养（增程器基础保养） 1️⃣周期：1年或增程器工作10,000公里，以先到为准。 2️⃣项目：更换机油+机滤 3️⃣费用：4S店约799元（二）大保养（增程器全面保养） 1️⃣周期：2年或增程器工作20,000公里，以先到为准。 2️⃣项目：更换机油+机滤+空气滤芯 3️⃣费用：4S店约929元二、必须做的核心项目 1️⃣增程器基础保养：不管是小保养还是大保养，换机油和机滤是底线，直接影响到增程器寿命，必须按周期换。重点是机油要符合理想推荐的黏度和认证标准，机油滤芯选正规品牌，不用纠结是不是“原厂”的。 2️⃣空气滤芯（2万公里）：过滤进入增程器的空气，太脏会影响进气效率，导致动力下降，建议按时更换，成本也不高。 3️⃣空调滤芯（1年或2万公里）：关系到车内的空气质量，尤其是夏天开空调比较频繁，不换的话容易滋生细菌，吹到车里就不太美好了，尤其是过敏体质更要注意。不过这个项目可以自己网上购买，然后动手自己换，省钱又简单。 3️⃣制动液+前减速器油（4年或8万公里）：制动液吸水后会影响刹车性能，前减速器油关乎到动力传递，这俩涉及安全问题，不要为了省这点钱而影响到安全，那就得不偿失了。建议按照更换周期找售后或者专业门店操作。 4️⃣冷却液（6年或12万公里）：负责给增程器降温，长期不换会影响散热，甚至变质后腐蚀发动机水道，虽然更换周期长，但不能忽略。 5️⃣火花塞（增程器工作4万公里）：它会影响到点火效率，磨损到一定程度后可能会导致启动困难、油耗增加，这个必须换，且安装需要精准力矩，建议让专业技师操作。三、这些冤枉钱可以坚决不花 1️⃣过度清洗项目：一些汽车4S店经常会给车主推荐：节气门清洗、油路清洁、进气道除积碳等项目，本质是针对一些积碳严重的老车。但L6 的增程器使用频率相对较低，一般都是高速才会使用增程器，所以只要按时换机油、用正规的燃油，几乎不会产生多少积碳的。只要车子没有出现怠速抖动、加速无力、油耗突然飙升等问题，完全不用做。如果遇到推销，可以直接说：“我车开的一切正常，先不洗了”，这一项就能省300-800元。 2️⃣提前更换配件：一般厂家给出的保养周期，都是按“最坏情况”设计的，正常家用车完全可以按照保养手册执行。比如冷却液标注的是6年更换，实际用个六七年也没问题；火花塞说的是4万公里更换，不少车主用到5万公里也没出现异常。4S店如果说“提前换保险一点”，其实是在利用车主的焦虑感，早换半年到一年，纯属是花冤枉钱。记住了：没到更换周期、车子没有异常，坚决不要提前换。 3️⃣“原厂专属”溢价项目：记住，汽车生产厂家只造车，所谓的“原厂配件”，很多都是车企找第三方品牌合作或代工的，像机油只要买正规厂家的就行，空调滤芯、空气滤芯这些，只要型号适配、符合国标高过滤效率，非原厂的正规品牌产品完全能用，价格能比“原厂”的至少便宜一半以上，效果没什么差别。没必要为“原厂”两个字多花冤枉钱。四、总结 1️⃣理想L6 保养其实不算复杂，核心是要“按周期做基础项目，拒绝额外推销”。小保养799元、大保养929元是4S店参考价，如果自己买配件找靠谱的门店换能省不少。 2️⃣但要先了解清楚这样操作会不会影响质保，比如说增程器这类核心部件，建议保养时，保留好正规配件的购买凭证和门店的保养记录，最好提前咨询品牌客服确认质保政策，避免后期因保养记录不全产生纠纷。 📣总之，安全相关的项目别含糊，简单的耗材更换可以自己动手，面对推销时，多对照保养手册判断，既能把车养到位，又能少花些冤枉钱。

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08-12

欢乐奴仔弟

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08保养真那么离谱吗？

总有人说领克的保养贵得离谱？真是那么一回事吗？今天给我的领克08做二保，看看都有哪些项目，有哪些内容。 ✒️车型：2023款领克08 120Halo 坐标：广东揭阳保养次数：二保 ✏️领克08的保养时间分为两种，一种是1w5公里，一种是365天，以先到为准就可以保养了！驱车半小时到店里，今天工作日车子并不多，即便我没有预约也可以直接到排队，售后小哥说预计2个小时，在检查完外观确定项目签名就可以开始了，售后小哥先是插上电脑排查，然后就是打开机舱吹尘、放机油、换机油、换机滤和密封圈，还进行了轮胎、天窗、刹车油、冷却液等等这些检查，由于车间太热了，我就没有看完全程，去了休息区休息，也有电视可以查看保养的进度，这点还是不错的，随后吃了在店里中午饭之后售后告知保养已好，我是十点来的，十二点多就告诉我好了，时间为两个小时，还是蛮快的。最后是费用结算，本次二保共计更换机油*4、机滤*1、密封圈*1，机油费用为4*132=528元，机滤68元，垫圈2元，工时150元，共计748元，这次保养我没有更换空调滤芯，如果加上空调滤芯就是100元，共计848元，每年发一次抵扣券300元，也就是一年一个常规小保是548元，我个人觉得这个费用还是可以的在我的接受范围之内，最后大家觉得这个保养费用怎么样？

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09-03

请嫑扒拉我

捷达车主·车龄6年

破大众保养费也这么贵？昨天去做保养，一万公里的小保养而已，我到了店里工作人员给我看个报价单，我以为五六百，谁知道最终价格1300多块钱，这合理吗？仔细一看，材料费居然1000多块钱！高端机油498+250=748，空调滤清器128块钱。没想到还有工时费，要我239块钱！事后，有个朋友说我被坑了，应该直接打电话给4s店，问有没有黑钻套餐，基本4s店都有活动，4次黑钻保养套餐3200左右，有的4s店还送空调滤芯四轮定位这些，平均下来一次黑钻保养800块钱左右！！我一听更难受了！那我岂不是多花了500块钱啊？大家有没有做过保养的，大家的保养费都是多少？？求个安慰！

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08-16

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

M7开了4.5万公里保养要花多少钱

现在的新能源车渗透率越来越高，很多人都拿电车跟油车作比较看每年的用车成本相差多少钱，买电车到底划不划算。我的车型是问界M7 2024款plus后驱版，于2023年9月提车，开票价24.99万。到现在已经开了2年4.6万公里，经历过两次保养，到8月底将进行第三次保养了，借此机会来聊聊一台20多万的增程车，每年的保养费需要花多少。一、保养规则 M7如果是刚买的话，提车后3个月或增程器工作3000公里或者总里程5000公里（以先到为准），首保免费，包含增程器机油、机滤更换及整车检查。一般来说首保都是免费的，自己看好要求，哪个先到就从APP上预约时间，挑个就近的用户中心去就行，全国都可以免费首保。首保之后的常规保养就是1年一次，增程器保养周期为1年或增程器工作1万公里，先到为准，总得来说就是1年一次，如果增程器使用超过一万公里就要保养，不过一般买了增程车的，大部分日常都是用电，很少有1年内增程器能跑到1万公里以上的吧。除了增程器一年一次以外，空气滤芯是2万公里或者2年一换、火花塞3年或者3万公里一换、空滤1年或者2万公里一换、制动液3年或者6万公里一换、冷却液4年或者10万公里一换、减速器润滑油5年或者10万公里一换。所有项目在APP里都有提示，从服务-维保服务里就能看到自己什么时候该做哪些保养项目。二、保养费用首保免费不用多说，以为自己为例，第二年的基础保养总共花费是510左右，其中包含基础保养392加上更换空调滤芯的费用120,，除此之外就没有别的费用了。到今年第三年，行驶里程还没有到6万公里，所以其他项目不用做，继续做小保养即可，也就是510元的费用。除此之外，空气滤芯更换费用136、火花塞4个费用460、制动液费用460、制动液费用440、冷却液费用876.6、减速器润滑油670。以上费用在用户中心的售后车间显示屏里都会提供，全国统一透明价，还是比较放心不用担心会被坑的。三、哪些项目可以自己做 m7的保养项目还是很简单的，不像油车涉及到要买机油等等。我个人认为能自己做的项目就只有空调滤芯自己换，自己网上买滤芯大概30-50，比店里换能省个80左右。安装也很简单从副驾手套箱里更换就可以，短视频里一大堆教程不需要太强动手能力就可以完成，唯一缺点就是自己换的话在app里会一直提示空滤需要更换，用户中心是不会帮你消除的。除了空滤之外，可以自己换的就是消耗件了，比如雨刷。原厂雨刷我用了一年多感觉就不好了，自己从网上买的一对大牌的，价格大概60，用起来还可以的。也贪便宜买过9.9两副的，效果是真不行，这玩意儿还是一分钱一分货。总结：增程车的保养费用相比油车已经便宜太多了，这要是电车几乎都没有保养费用，我朋友的极氪001几年了才去保养一次，也花不了什么钱，在日常的用车费用上肯定是要比油车划算的，唯一的风险就是电池因素，如果是个人原因导致电池损坏的，动辄大几万的费用保险如果不赔，自己承担的话还是很吃力的。经常跑市区的话还好，如果经常走烂路的车友，还是建议装个底盘护甲更安心一些，花小钱办大事儿。

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08-12

速度神话

Model Y车主·车龄半年

电车保养要花多少钱

我的特斯拉modelY保养项目很少，每1w公里做一次轮胎换位，价格不贵，155一次。更换滤清器套件，滤芯一套，这个略贵，一共得1200左右。加上工时费，第一次保养差不多得1400元左右。比较智商税的项目是空调清洗和熏蒸，这两项加起来300＋，这个一点用没有，整个空调滤芯都换过了，还要杀菌清洗，这不是多此一举吗？我认为这个钱是不需要花的，而且这个服务也不是官方认证的项目，就是想挣这个快钱。所以建议大家保养的时候好好看看里面的项目，别被套路了。要想省钱，在外边自己保养500以内搞定，特斯拉售后就是贵。如果感觉空调没啥异味，制冷制热还可以没必要更换那么频繁，一切以实际体验为主，体验差了再去换来得及，这个也不影响质保。

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08-13

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

CT5行驶10000km的二保记录

坐标：四川成都，车型：24款凯迪拉克CT5。上周末刚把我的CT5送去4s店进行二保，之前是4000多km进行的首保，主要当时新车是让3个月去首保，正好当时又遇到点小毛病就想着一块去弄了，现在开了一万公里就去进行第二次保养了，二保的项目也比较简单，主要就是换个机油机滤，跟一些常规的检查，首保的时候还跟我推销了发动机清洁剂，稀里糊涂还买了，这次二保去到就给我开单子，也没有推销什么乱七八糟的项目，我的二保是有保养券，也给大家分享一下二保工单开的项目费用，能做个参考。 1️⃣更换机油：我的CT5用的是0w-20的机油，他们也有加0w-40的据说提速更快，追求性能的可以试试。4s店给的是嘉实多的0w-20机油，也问过有没有银美孚，都说是一样的，是不是现在4s店只有原厂的嘉实多机油了。一共需要加5L，如果4s店没有保养视频反馈的话，最好自己看着点，最近有不少说CT5烧机油，结果是保养的时候少给加了机油，一瓶4L跟1瓶1L的。 💰价格方面工单上面给出的是1L那瓶是101.54，4L的那瓶是404.46，一共更换一次机油需要506元。工时费126元，这也都是包含了的。 2️⃣更换机滤：机油滤芯是每次保养跟机油一块更换的，滤芯用的是通用原厂的滤芯，给的保养券包含的基础保养也就是更换这两个东西。 💰滤芯价格工单开的是49元。 3️⃣空调滤芯清洁：保养的过程中，保养师傅看我的空调滤芯有点脏，本来是建议我跟换的，然后维保处的让我下次保养再更换，这次先清理。主要经常去川西那边跑，那边泥石流过后灰尘有点大，确实搞得比较脏，本来我这次也是打算换的，都替我节约了那就节约了吧。 💰清理费用0元。 4️⃣常规检测：对轮胎、蓄电池这些进行检查，一般也都不会有什么问题，反正就是走程序检测一下嘛，这次我让4s店顺带帮我给变速箱程序更新了一下，之前低速顿挫感真的挺明显的，更新完之后明显好了很多。 💰费用0元 💡二保是一次小保养，总共花费681元，二保也是有厂家赠送的保养券，也是没有需要自费的部分，这个价格也还算合理吧，准备保养的朋友可以参考一下，价格应该也跟外边的差不多吧。

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08-12

Qy622

别克gl8经典保养需要花费多少钱

我的这辆别克gl8经典是2013年出厂的，搭载2.4自然吸气发动机，匹配6挡自动变速箱。平均每年行驶1万公里左右。我们就按照这个基数来计算它一年的保养费用。 1.保养周期别克gl8基本是每5000公里进行一次小保养，每30000公里进行一次中保养，更换火花塞，每60000公里进行一次大保养，更换变速箱油。 2.小保养小保养主要包括更换机油、机滤和空气滤清器。一般这种小保养根据耗材的不同，价格在700元到900元左右不等，我们就按照平均800元计算。 3.中保养中保养主要包括更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器和火花塞等。这种中保养根据耗材的不同，价格从1400元到1800元左右不等，我们按照平均1600元一次计算。 4.大保养大保养在中保养的基础上有增加了变速箱油和点火线圈的更换。这种大保养根据耗材的不同，价格从1800元到2800元左右不等，我们按照2300元一次计算。 5.保养中的小技巧想要在保养中省钱，不当冤大头，就要学会保养中的小技巧。一般每次保养时，4s店都会让车主更换空气滤清器，其实大可不必，空气滤清器完全可以通过电吹风或者吸尘器吹掉浮沉后，继续使用。我一般都是隔一次到两次保养，更换一次空气滤清器，效果还是很不错的。还有发动机清冲洗和节气门清洗，这两项就更没有必要每次都做了，每次大保养的时候做一次就可以了。 6.费用计算按照我的车每年跑10000公里计算，按照大中小保养的费用折算，然后每5000公里做一次小保养，每30000公里做一次中保养，每60000公里做一次大保养。截止到目前共进行了小保养18次，中保养4次，大保养2次，平均每年的保养费用为(800*18+1600*4+2300*2）/12=2116.67元总结一下，按照我每年行驶10000公里计算，我的别克gl8经典每年的保养费用是2116.67元。那么问题来了，如果你是别克gl8车主，每年两千多元的保养费用，你能接受吗？欢迎广大车友们交流探讨。

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10-03

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

帕萨特保养成本大揭秘，看完你就懂了

自从入手了帕萨特，除了享受驾驶的乐趣，也得关心保养成本。今天就以我的帕萨特为例，给大家详细说说保养那些事儿。我的帕萨特目前已经进行了第四次保养。提车时，我就购买了保养套餐，这个套餐真的很实用，平均一次保养费用仅600元。在机油选择上，我一直追求更好的性能，所以每次都会升级为黑钻机油，这部分费用平均在260元左右。算下来，一次完整的保养大概花费900元。帕萨特官方建议的保养周期为每1万公里或1年，先到为准。首保是免费的，主要就是更换机油和机滤，检查车辆的基本状况。小保养一般就是在这个基础上，定期更换机油和机滤，以维持发动机的良好运转。如果是大保养，通常每4万公里进行一次，除了基础的机油、机滤更换，还得更换火花塞、空气滤芯、空调滤芯等，费用就会比小保养高出不少，大约在1500 - 2000元。按照每年行驶2万公里来算，一年就得保养2次。如果都按照小保养来计算，使用普通保养套餐，一年的保养成本大概在1200 - 1600元；要是像我一样升级黑钻机油，一年的保养成本就会达到1800元左右。要是赶上大保养的年份，费用肯定会更高。除了常规保养，如果车辆过了质保期，一些易损件的维修或更换费用也得考虑。比如涡轮增压发动机的涡轮增压器，寿命大概在8 - 10万公里，更换费用高达1 - 2万元；双离合变速箱也有一定的故障概率，全新变速箱更换费用在2 - 3万元，就算选择拆车件，也得1万元左右。轮胎一般3 - 5年就得更换，一套轮胎费用大概在5000 - 8000元。不过大家也别太担心，只要平时正确驾驶，定期做好保养，养成良好的用车习惯，比如避免急加速、急刹车，定期检查车辆状况，就能在一定程度上降低维修概率和费用。总体来说，帕萨特的保养成本在同级别车型里处于中等水平。像我选择保养套餐再加上升级机油的方式，虽然单次保养费用看起来不低，但长期算下来，能保证车辆性能，也是很值得的。大家在保养帕萨特时，可以多参考4S店的套餐优惠，结合自己的用车情况，选择最适合自己的保养方案。

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09-01

半山腰拾颗穗

轩逸车主·车龄9年

2016轩逸保养费用

我家16款轩逸1.6L CVT智享版，开了8年跑了7万公里，今天跟大伙儿唠唠保养那点事儿，都是实在话，教你别花冤枉钱。这车子我一年保养一回，到现在整10次了。4S店总说5000公里或6个月就得保养，可我一年也就跑七八千公里，按自己情况来，车子也没出啥毛病。小保养花不了多少钱，258到303块就够了，就是换机油和机滤，连工时费都包了。咱这轩逸发动机，用原厂矿物油就行，别非得追求全合成，除非你老猛踩油门或者跑了特多里程，不然纯属浪费钱。大保养贵点，大概450块上下，项目也多点，在小保养基础上加了空滤、空调滤、燃油滤这些，还得检查刹车、轮胎、电瓶。但也不是这些都得换，比如空滤、空调滤要是看着还干净，没堵，就晚点换没事。有些项目可不能省。机油和机滤每次保养必须换，这关系到发动机好坏，能减少磨损，让发动机用得久。刹车系统也得每次检查，刹车片一般跑3到5万公里可能就得换，刹车盘能撑到8到10万公里，具体看你咋开。轮胎也得常看，气太多太少都不行，胎纹低于1.6毫米就得换，不然不安全。电瓶用个3到5年也得留意，不行了就换，免得半路趴窝。有些钱是真没必要花。别盲目换全合成机油，咱这车子用矿物油足够，换全合成贵不少，对车也没啥明显好处。发动机内部清洗也别老做，4S店一推荐就心动，其实只要按时换机油机滤，发动机里面就挺干净，洗不好还可能伤车。那些传感器、线束啥的，没坏就别换，还有啥高性能火花塞，咱普通开着根本用不着。给大伙儿几个建议：保养周期别死盯着4S店说的，根据自己开车多少、车子状况来调整，我这样开得少的，拉长点周期没事。保养地方也能选选，4S店规范但贵，要是懂点车，找个靠谱的维修厂，能省点钱。平时自己也多看看车，上车前瞅瞅轮胎气够不够，车身有没有划痕，开车时留意仪表盘，有问题早发现，能少花维修费。总之，保养就是别瞎花钱，把该做的做好，车子就能好好陪咱。我这轩逸跟了我8年，感情深得很，好好伺候它，还能陪我更久。以上都是我的经验，具体保养还是得看你车子实际情况和店里收费，希望能帮到各位轩逸车主，也欢迎大家来评论区聊聊自己的保养事儿。

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08-12

平民用车

腾势D9 DM车主·车龄2年

腾势D9保养贵不贵？老车主来帮你揭晓

相信很多正在考虑购买腾势D9或者已经购车的朋友，都十分关注这辆车后期的保养维护成本如何？那么作为一名行驶了近6万公里的腾势D9老车主，今天就来帮你们揭晓答案吧！我的D9购于2023年4月，目前行驶了近6万公里，经历过三次保养和一次事故维修，并更换了4条轮胎。下面就结合我的个人经历来给大家介绍一下厂家的服务和维修费用吧。当初买车时，厂家送了三次的免费保养。但这个免费只是包括基础保养，很多项目是不包含在内的，超出基础保养范围的还是会产生一定费用的。第一次保养是在行驶了8719公里时进行的，当时买车时，销售告知首次保养HEV里程要达到3700公里，所以我是按照4S店里建议进行的，大家还是要根据自己的实际情况来确定保养时间。到店后，售后接待很有礼貌，也十分负责，每个流程都会进行拍照记录。这次保养的项目包括机油、机滤和发动机油，完全免费没有另外付费。第二次保养总里程是33053公里，虽然HEV里程没到保养要求，但是时间已经距上次保养过去一年了，所以便根据时间要求进行了第二次保养。这次免费的常规保养包含机油、机滤以及整车基础检测。但是在基础保养外更换了一个空调滤芯，加上工时费一共花费222元。第三次保养的总里程是48505公里，这次因为车辆出现了交通事故，在维修时顺便进行了保养。维修费就不再提及了这个是保险公司赔付，保养在免费的基础外进行了空调清洗，更换了空调滤芯以及减速器齿轮油，花费538元。最近一次是7月份趁着商家搞活动从商城购买了四条轮胎，然后到店进行了更换，除去自己买轮胎的费用店里没有收取其它费用，这点还是良心的。根据这几次保养来看，后续空调滤芯可能是每次保养自费的一个主要项目，如果在算上基础保养预计每次保养应该在700元左右。对于一辆40万左右的车，这个费用我觉得还可以接受。相对于我的另外一辆奔驰GLC，腾势的后期保养维护简直是天壤之别。另外，我觉得有必要夸赞一下腾势4S店的服务，每次到店进行保养都可以感受到4S店的用心，无论是店内硬件设施还是售后的服务细节都处处体现着对每一位车主的尊重。以上就是我的腾势D9保养经历和费用，希望可以给准备购买腾势品牌的朋友一个小小的参考。

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10-15

高冷花猫ojt

豹5车主·车龄1年

插混车型油车电车毛病兼顾，到底能不能买？

我的就是插混车型，也就是大家所说的既有油车的病也有电车胎里带的毛病的车型！但是我开了一年多可也行驶了两万多公里，上山下河去越野，新疆去过，东北跑过除了中间爆过胎其他的没有什么毛病。保养也做了两次，因为是店里赠送的保养所以一毛钱也没有花，并且后续五年保养也不用花钱！所以在保养这一样我的费用是0！并且在方程豹全国的4S店都可以通用保养，整个过程有视频录像公开透明，这点非常好！而且现在还有每年6次的免费救援不论你在哪里都能去救援，这点大大点赞！方程豹这款车型老款的刹车油管有设计缺陷总是摩擦漏油，好在新款已经优化！要说故障，电车更多的故障可能是在OTA上，一更新就会有一些小BUG出来，然后他们会再偷偷优化！比如我现在两个后视镜一个折叠不折叠，你说他恶不恶心人！至于改装这一块，我全车并未进行任何一处改装，因为本身这个车型设计的基础逻辑就是个越野车型，原厂自带的已经完全够用了，我只是加装了一套八毫米底盘护板保护一下电池电机。毕竟要走石头路避免磕碰！如果说要改装我可能会改装一套避震。这个车原厂减震太软，点头抬头侧倾现象明显，第一次坐这个车的人基本都晕车！总之如果你想买车，首先要自己去看去体验，其次买了就别后悔越后悔你看这个车越难受。他只是一个代步工具，能把你安全送到地方再安全带回这是它的使命！

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12-09

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

4S店保养时只做这些项目就可以

作为一个开车十一二万公里的准老司机，累计给爱车保养也有十多次了。而且前几天刚刚给这台新汉兰达做完二保，今天就来跟大家聊聊我是怎么选择保养的。 🛠首先说建议去4s做的一些项目：第1️⃣：机油机滤这项保养属于最基础的保养，是对发动机的保养。没出质保期的新车，特别是新能源车非常建议在4s店做。虽然价格会贵一些，但最起码4s店用的东西能保证是真的。 ❗️最关键的一点是：在我们车辆发生故障时，去找4s店质保时会省去很多扯皮的情况。第2️⃣：火花塞火花塞作为发动机非常重要的一个消耗件，也是有对应的更换标准。这个可以查查我们的保养手册，向大众一般都是两万公里换一次，但丰田一般是十万公里换一次，也不是说到了这个公里数就得马上换，只要发动机没什么异常，油耗也没有增加，一般是可以延后一段时间更换的（不过时间长了要注意检查）。 ❗️这个零件虽然在外边修理店都能买到，甚至买还给免费更换，但是还是建议去4s店更换。因为最起码在4s店更换的更接近原车质量，更耐用一些。第3️⃣：变速箱油变速箱作为车上的仅次于发动机的第二大件，也要特别注意保养。但变速箱油不像机油，它更换的周期更长，有很多人可能还没等要换变速箱油就换车了。 ❗️就是因为这是一个需要长期不动的项目，更应该用质量可靠的变速箱油。虽然4s店用的不一定是最好的，但起码保真。操作更规范。并且这个保养周期很长，犯不上为了几年才有的这一次保养去省钱。省心更重要。第4️⃣：刹车片和刹车油一般情况是先换刹车油，再换刹车片。并且刹车片和刹车油的更换和用车习惯有很大关系。特别喜欢地板油猛刹车的刹车片用的更费一些，所以不一定要到规定公里数再去更换。特别是开车比较猛地，四万公里以上就应该在每次保养时检查一下了。如果已经达到更换标准一定要及时更换。 ❗️刹车片的品牌和材质非常多。4s店更换的更接近原车的品牌或质量，不会用哪些以次充好的劣质品。毕竟和安全直接挂钩，这钱就别省了。 🔧接下来说一些自己动手的保养项目第1️⃣：机油机滤这里说的是一些老车，旧车。因为这些车型比较老，早就过了质保期，没必要花大价钱再去4s店了。只要去一些正规的维修店，选择一些知名的大牌品牌的机油机滤，都不会有问题。如果自己动手能力强，自己都可以做。第2️⃣：空气滤芯&空调滤芯这两个东西最不建议去4s店更换。因为4s店用的滤芯我们自己也可以买到，而且操作非常简单（我发过操作文章）。4s店更换有三分之二的钱都是工时费，非常没必要。第3️⃣：雨刷器胶条这玩意没有原厂一说，千万别去搜什么原厂雨刷器，按自己车型选一些大品牌或者销量高的，回来自己两分钟换好。去4s店基本和换滤芯一样，三分之二的钱都是工时费。第4️⃣：轮胎我在保养时还真就遇到了，一位女士，年龄应该是三十多，不到四十的样子。等级完就在我对面休息，不一会保养师傅找他，说轮胎花纹有点多，建议更换。她想了一会儿，说：“我也不懂，那就直接换了吧”。我当时的心理活动：有钱真好（没有恶意，纯粹是看人家穿搭不差钱）。轮胎这东西应该不用多说，自己选择门店，品牌，价格随便找，而且价格还比4s店便宜很多。我们每次保养时不一定要完全按照4s店的建议去做，也不用听4s店说的有多吓人，自己网上搜一搜学一学就会明白他说的到底是怎么回事。或者随便开到一个修理厂，问一问都可以避免被坑。

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08-13

Qy622

奥迪A3每年保养需要多少钱

这是我家2015年买的奥迪A3，目前这台车已经开了10年，安全行驶了80000公里，平均每年行驶8000公里左右。它搭载一台1.4t涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。我们就按照每年行驶8000公里来计算它的保养费用。 1.保养周期奥迪A3应该每年或者每10000公里进行一次小保养，每30000公里左右进行一次中保养，每80000公里进行一次大保养。 2.小保养小保养主要包括更换机油、机滤等。一般这种小保养根据耗材的不同，价格在1000元1600元左右不等，我们就按照平均1300元计算。 3.中保养中保养主要包括更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞和刹车油等。这种中保养根据耗材的不同，价格从2400元到3800元左右不等，我们按照平均3000元一次计算。 4.大保养大保养在中保养的基础上又增加了变速箱油、刹车片等的更换。这种大保养根据耗材的不同，价格从3800元到5800元左右不等，我们按照4800元一次计算。 5.费用计算按照每年或者每10000公里做一次小保养，每30000公里左右做一次中保养，每80000公里做一次大保养算。截止到目前，我家的奥迪A3共进行了小保养8次，中保养1次，大保养1次，平均每年的保养费用为(1300*8+3800*1+4800*1）/10=1900元。总结一下，我家的奥迪a3每年的保养费用是1900元。那么问题来了，你觉得奥迪a3每年1900元的保养费用贵吗？欢迎广大车友们交流探讨。

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10-27

吉祥如意龙哥

途观L PHEV车主·车龄6年

分享一下大众途观插混保养账单

4S店购车时买的保养用完了就一直在途虎做保养，小保养一次就三百多，便宜的时候二百八九十。目前车六年了只是每一万多公里做小保养，换机油换机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯根据污染程度选择是否更换。

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08-12

想骑1250的米小叶

蔚来ES6车主·车龄5年

用车5年老司机，告诉你服务无忧值得买吗

车型：蔚来ES6首发纪念版时间：5年用车场景：我的用车场景很简单，日常出行，寒暑假带娃长途自驾游。（平均每年1.5万公里）公里数：7.9万公里关于大家一直聊的服务无忧，到底合算吗，今天我来算算，无忧服务到底值不值。【1399服务无忧值不值】今年买了乐享版，价格1399元/年，主要是不想操心。包含1次基础保养，代步车7天，不限次上门补胎，划痕补漆5折。这些服务看似可有可无，但是绝对是花小钱办大事儿，我给大家算一算这钱花的到底值不值。 1：保养：送一次基础保养，保养内容为常规检查:空调滤芯:242(自选换或者不换)，前雨刮片:249(自选换或者不换)，保养费用270(必须支出)或者761。 2：补胎：250元包含轮胎补胎维修150元和移动服务上门检测100元。一次就要250元。 3：一次喷漆，费用大约在1800左右。【结论】如果你一年开的公里数不到2万，建议第一年不买，第二年开始1399服务无忧。如果你一年公里数3-4万，直接无脑入服务无忧。关于4年或8万公里大保养，如果是买了大无忧4999，大保养是免费的，如果是买了1399，大保养需要自费，问了下维保的工作人员 es6大保养费用一共大致是4000左右。

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08-25

朴实精灵宝可梦

我的2011款POLO保养心得

开2011款POLO已经13年，跑了十五万公里，期间遇到过不少小问题，先说用车遇到的问题，最闹心的一次是电瓶亏电。前年冬天，早上准备开车上班，拧钥匙没一点反应，仪表盘都不亮。一开始以为是前一天忘关车灯，可回想一下明明关了。我试着搭电启动，车子居然着了，跑了半天后熄火，第二天又打不着，这才确定是电瓶老化了。找维修店师傅来检查，说老车电瓶用了五年已经超期，蓄电能力不行了，换了个新电瓶花了450块，之后再也没出现过这种情况。还有一次夏天开空调，吹出来的风不凉，反而有点闷。我先自己排查，打开引擎盖看了看空调管路，没发现漏液的痕迹，又想起可能是空调滤芯太久没换。拆开手套箱后面的滤芯，果然积满了灰尘和絮状物，换了个新的才40块，可空调还是不怎么凉。最后找师傅检查，说是制冷剂不够了，加了一瓶氟利昂花了220块，空调立马就凉快了，看来有些问题还是得专业人士来弄。出险经历就一次，还是被动的。去年停车在小区楼下，被一辆电动车蹭了后保险杠，掉了一块漆，还有点小凹陷。当时没找到车主，只能报保险。先拍了现场照片，联系保险公司报案，工作人员很快来定损，说维修费用500块。因为是对方全责但找不到人，走了代位求偿，不用自己掏钱，把车放维修店修了一天就好了，保险流程还算顺畅，没太折腾。再说说保养项目和价格，老车保养我一直很规律。常规保养就是换机油和机油滤芯，5000公里一次，每次去维修店做，用的是普通矿物质油，加上滤芯和工时费，大概350块左右。空气滤芯和空调滤芯是一万公里换一次，空气滤芯自己换才50块，要是让维修店换，加上工时费得100块，能省不少。刹车油两年换一次，上次换花了260块，师傅说老车刹车油容易吸水，不换会影响刹车效果，这点不能省。火花塞是三万公里换的，选的普通品牌，配件加工时费300块，换完后感觉起步动力更顺畅了。变速箱油是六万公里换的，花了600块，换完后换挡顿挫感减轻了不少。还有轮胎，跑了八万公里的时候换了四条，每条400块，选的耐磨型的，适合日常通勤。自己动手做过的保养项目，都是些简单易操作的。最常做的就是换空气滤芯和空调滤芯，步骤很简单，空气滤芯在引擎盖里，打开卡扣就能换，对准位置扣好就行；空调滤芯在手套箱后面，拆几个螺丝，拿出旧的换上新的，前后也就十分钟。还自己换过雨刮器，原来的雨刮器刮不干净，有划痕，网上买了一对适配的才60块，直接把旧的拔下来，新的插上去就好，比去维修店换省了工时费。另外，还自己给车窗喷过润滑剂，冬天车窗升降不顺畅，喷上之后就灵活多了，一瓶润滑剂才30块，能用好久。其实老车只要保养到位，很多问题都能避免。自己动手做些简单的保养，不仅能省钱，还能更了解自己的车。这13年下来，POLO的保养成本不算高，小问题也都能及时解决，总体来说很省心。对于同款老POLO车主，建议大家按时保养，简单的项目可以自己动手，复杂的问题还是找专业维修店，这样车子才能一直靠谱地陪我们跑下去。

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12-06

Qy622

奥迪a6l保养需要多少钱

我的奥迪a6l是2016年购买的，到现在已经安全行驶了18万公里，平均每年2万公里。我们就按照这个基数来计算它一年的保养费用。 1.保养周期奥迪a6l基本是每1万公里进行一次小保养，每3万公里进行一次中保养，更换火花塞，每6万公里进行一次大保养，更换变速箱油。 2.小保养小保养主要包括更换机油机滤和空气滤清器。一般这种小保养根据耗材的不同，价格在1100元到1900元左右不等，我们就按照平均1500元计算。 3.中保养中保养主要包括更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器和火花塞等。这种中保养根据耗材的不同，价格从1800元到2800元左右不等，我们按照平均2300元一次计算。 4.大保养大保养在中保养的基础上有增加了变速箱油和点火线圈的更换。这种大保养根据耗材的不同，价格从2600元到4400元左右不等，我们按照3500元一次计算。 5.费用计算按照我的车每年跑2万公里计算，按照大中小保养的费用折算，每年的保养费用为(1500*4+2300+3500）/3=3933.33元总结一下，按照我每年行驶20000公里计算，我的奥迪a6l每年的保养费用是3933.33元。那么问题来了，每年不到4000元的保养费用，你能接受吗？欢迎广大车友们交流探讨。

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08-18

常记高人右丞句

奥迪RS 7车主·车龄2年

上汽奥迪的车子去一汽奥迪4s保养的体验。

前不久刚好去做了一次基础保养（也就是小保），就想来参与一下这个关于保养的话题。其实我所在的城市没有上汽奥迪的门店，当初买车时就有过担忧：虽然app下单付款之后，汽车就能包邮到家，但是这边没有上汽奥迪的店，售后咋办呢？会不会不方便呢？在一汽奥迪保养会不会给我区别对待呢？前不久亲自去一汽奥迪4s保养的时候，奥迪给了我答案。　　　车子从进4s大门开始，就有保安指挥保养路线，开到维护车间刚停车，就有工作人员上前问我是修车还是做保养。我说我预约了做基础保养，他便引导我到办公区找工作人员为我办理录入资料的手续，非常流畅自然，并没有我想象中的区别对待。录入资料时闲聊得知，我们这座城市也即将开一家上汽奥迪的店面了，但是因为店面还在装修，所以目前展车暂时在一汽奥迪的二手车展厅里寄放，目前只做做直播之类的预热。资料录入完了之后，工作人员到我去休息区休息，有多种点心、饮料供应，还有不同的书籍可供阅读。休息区里有个大屏幕，滚动直播每个工位的车辆保养过程。　　　等待实在无聊，我便去车间看了看，第一次见车子升起来后底盘的模样。一顿检查过后，工作人员又把车子降了下来，把发动机保护罩拆开，具体进行哪一个工序我就不晓得了。这时一个工作人员发现了我闯入车间，他很文明的请我离开了车间，因为我一个游客在这里是有可能发生危险的。虽然我让人赶走了，但还是觉得他们是很负责任的。　　　当天做保养、维修的车实在太多，而我的车刚好又有异响要处理，所以到了中午还没结束。快到饭点的时候，工作人员很贴心的主动询问我是否需要用餐，并很快就为我端来了饭菜。饭后在按摩椅上打了个盹，醒来没多久工作人员便通知我保养完成了。此时车子也已经开到了休息室门口，可以说是相当贴心了。买车前关于售后服务方面的所有顾虑一扫而光。　　　小保养其实没有什么重要项目，仅仅只是更换了机油，然后做了一些简单的检查。费用是1500多，其中一半都是工时费，这费用是真的不便宜。后面我还是去什么某虎某猫之类的动物园养车做保养吧，该省省、该花花。

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09-03

andyC67

深蓝S05车主·车龄半年

纯电车本来就没什么保养的，不外乎各种滤芯更换，不知道材料收费情况如何。深蓝S05送了终身保养。目前3000多公里还没去试过，估计也有套路，等实际用过了来反馈下，看看是不是真免费。大家有保养过的没，都有些什么坑。

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08-17

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

德系豪车一次常规保养多少钱？

🚗我的爱车是奥迪Q6 2.0T七座版，已经跑了快3万公里，按照保养手册该去4S做一次常规养护了，没想到这一趟下来，钱包直接瘦身成功 🔧 保养经过 1️⃣ 进店检查登记车子一进4S店，维保师傅先绕车转了一圈，仔细记录了几处小划痕（毕竟日常用车难免蹭到）。然后给我列了个保养清单，主要就是换机油、机滤和空调滤芯，外加全车检查。 2️⃣ 抽旧机油师傅推过来一台抽油机，把旧机油抽出来。好家伙，黑得像酱油一样，流动性明显变差，看来按时换机油确实不能偷懒。 3️⃣ 换新机油这次保养用的是原厂0W-20高性能全合成机油，6瓶下去，光机油钱就占了账单大头。机滤也是原厂的，换起来倒是挺快。 4️⃣ 换空调滤芯拆开空调滤芯一看，厚厚一层灰，怪不得最近开空调总觉得味道有点怪。换上新滤芯，师傅说这样车内空气能干净不少，尤其对有小孩的家庭来说很重要。 5️⃣ 其他检查连上4S店的专用电脑，车机系统扫描一遍，还好没报任何故障码。底盘和刹车片也检查了，没磕碰，刹车片磨损正常，再跑个两三万公里没问题。 💰 揭晓这次保养费用！总花费1700多块，其中光人工费就接近800，材料费一共900出头。说实话，这个价格比我预期的要高，尤其是人工，最基础的换个机油机滤，就要800块。可是4S就是这个价，专业质保也会带来高额的成本。 ⚠️ 说几个关于爱车保养的避坑事项 1️⃣机油必须用对的。奥迪的涡轮增压发动机对机油要求很高，必须用0W-20标号，而且得是原厂或者同等级的高性能全合成油。如果随便用便宜的机油，长期下来可能损伤发动机，修起来更贵！ 2️⃣空调滤芯别凑合。很多人觉得空调滤芯不重要，但其实它直接影响车内空气质量。尤其是北方灰尘大，或者家里有老人小孩的，最好每次保养都检查一下，脏了就换。 3️⃣4S店维保记录很重要。虽然外面修理厂可能便宜点，但4S店的保养记录对质保索赔和二手车保值很有帮助。 💡 虽然但是，一次小保养一千大几还是太贵了，怎么降低保养成本？ 1️⃣关注4S店活动，趁店里有保养套餐打折的时候买，比如买三送一或者工时费限免等。 2️⃣拒绝过度保养。有些项目没必要做太勤，比如清洁节气门、更换火花塞和刹车油等非常规项目，节约用车成本。 📌 德系豪车的保养确实不便宜，尤其是4S店，工时费高，材料也贵。但考虑到原厂配件、技术和质保记录，该去4S店还得去

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08-19

Qy622

大众帕萨特一年保养需要多少钱

我的这辆大众帕萨特是2014年买的御尊版，搭载1.8t涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。到我2020年转让，共行驶了12万公里，平均每年行驶2万公里。我们就按照这个基数来计算它一年的保养费用。 1.保养周期大众帕萨特基本是每5000公里进行一次小保养，每30000公里进行一次中保养，更换火花塞，每60000公里进行一次大保养，更换变速箱油。 2.小保养小保养主要包括更换机油、机滤和空气滤清器。一般这种小保养根据耗材的不同，价格在600元到800元左右不等，我们就按照平均700元计算。 3.中保养中保养主要包括更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器和火花塞等。这种中保养根据耗材的不同，价格从1200元到1600元左右不等，我们按照平均1400元一次计算。 4.大保养大保养在中保养的基础上有增加了变速箱油和点火线圈的更换。这种大保养根据耗材的不同，价格从1600元到2500元左右不等，我们按照2050元一次计算。 5.保养中的小窍门想要在保养中省钱，不当冤大头，就要学会保养中的小技巧。一般每次保养时，4s店都会让车主更换空气滤清器，其实完全没有必要，拿出来抖抖，把浮沉抖掉可以继续使用。我一般都是隔一次到两次保养，更换一次空气滤清器，效果还是很不错的。还有节气门清洗，更没有必要每次都做了，每次大保养的时候做一次就行了。 6.费用计算按照我的车每年跑20000公里计算，按照大中小保养的费用折算，然后每5000公里做一次小保养，每30000公里做一次中保养，每60000公里做一次大保养。截止到我的帕萨特转让，共进行了小保养18次，中保养4次，大保养2次，平均每年的保养费用为(700*18+1400*4+2050*2）/12=1858.33元。总结一下，按照我每年行驶20000公里计算，我的大众帕萨特1.8t御尊每年的保养费用是1858.33元。那么问题来了，您觉得每年接近两千多元的保养费用，你能接受吗？欢迎广大车友们交流探讨。

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10-10

是我呀

库斯途车主·车龄2年

我的库斯途小保养8000公里一次，项目包括更换机油和机油滤清器。 ①机油用的4S提供的0-20w全合成机油。买车的时候现代赠送终身免费机油，花费0元。 ②机油滤清器为北京现代原厂滤芯。车险续保时赠送，花费0元。 ③工时费为车险续保时赠送，花费0元。避雷指南： ①4S每次推荐的清洗节气门和更换火花塞可以不用做，因为不需要更换的太频繁，火花塞6-8万公里视情况而定就可以了。 ②保养手册以及4S都是要求每5000km或者6个月保养一次，以先到者为准。实际上可以放宽到10000公里或12个月保养一次。因为车辆用的是全合成机油，且大部分时间跑在铺装路面，非恶劣环境，所以可以适当放宽要求，避免多花冤枉钱（因为每年只赠送两次免费保养）。

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08-11

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田锐放保养作业。

这次送我的保养，第二次保养了！上一次保养是壶装的的，这一次保养的直接大桶油抽的！我天都塌下来了。一汽丰田4s店大门紧闭。我5月1号去保养的！隔壁广汽丰田保养的两个丰田是一个老板，哪一天广汽丰田倒闭了，我还要到开发区或者到东台去保养！这买车才买九个月不到。一汽丰田授权店靠家门口的都撑不下去了在我后面来了保养都做起来了，就是因为送我的保养让我等这么久！人家花钱的是大爷车子老早就给我举起来了，等配件套餐呐！师傅说等配件呢，一等就是大半个小时！我跑到隔壁的车位，跟我同系列的丰田锐放车主聊天了搞了半天，弄个大桶抽过来的油，保养的我最反感大桶机油保养了。我们车友群有个卖汽车配件的，说4s店的大桶机油20块钱一升，给我加了四升就80块钱！4s店免费送我两次保养，恶心到我啦，本来送一次保养给我的，我出了个小事故，还有两个配件用的我原装的配件，钱倒是花了！我又争取了一次保养！现在4s店弯弯绕绕太多了！送给你的保养，用大桶机油太可耻了我首保还用的壶装的机油但是上一次换的机油没有他原厂的机油好，5000公里放出来乌漆麻黑的原厂的机油5000公里放出来蹭光瓦亮的我特地问了一下他们车间主任，说7000公里必须要更换，机油寿命润滑度都下降的严重大桶机油更不得了，垃圾的要命！怪不得要半年4s店就催你保养了铸铁件都生锈了，我三个月内就发现了左右生锈的，搞个对称保养步骤，把以前的旧机油放掉，然后换一下机油滤芯就成功了然后安装上新的汽油滤芯，再把放油螺丝拧上去，上面加入新的机油! 然后把这个机油尺抽出来看一下，在哪个范围内要不要再加点空气滤芯抽出来给我用气压枪吹了吹空调滤芯换掉了，太脏了，不能用了，毕竟1万公里了 5月1号4s店人山人海，关键一汽丰田4s店倒闭了，到隔壁广汽丰田保养的一个老板!哪一天，广汽丰田也倒闭了，就近的4s店就没有保养的了一汽丰田APP上抢的88块钱的券！自己花了25块钱买了一个喷油嘴清洗剂，等到1万5000公里时间了加入油箱里面说明书上是1万公里，用一次喷油嘴清洗剂，上一次5000公里加了一次，这一次1万5000公里上一次保养是5000公里首保，这一次保养是1万公里，下一次保养是1万7000公里吧！

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09-12

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

分享我的大白最近一次保养

小保养的事儿其实没那么复杂，说白了就是给车做个基础体检+换点消耗品，花不了多少钱，哪些钱该花，哪些是商家想多赚的冤枉钱。先说说小保养到底要花多少钱？小保养的主要是换机油和机滤，再加上点基础检查，费用主要分两部分：耗材钱+工时费。先说4S店的情况。这款车是1.5T涡轮增压发动机，厂家推荐用全合成机油0W-20，因为涡轮增压器转速高，全合成机油抗高温、润滑效果更好，能保护发动机。一次小保养需要4升机油，4S店的原厂全合成机油，4升装大概380。机滤是过滤机油里杂质的，必须换，原厂机滤大概50。然后是工时费，4S店换机油机滤的流程是放旧油、拆旧机滤、装新机滤、加新机油，再检查一下其他部件，工时费一般100-150元。这么算下来，4S店小保养一次大概是380（机油）+50（机滤）+120（工时）=550元左右。如果去外面靠谱的汽修店，费用能省不少。同样的全合成机油（只要标号对就行，不用非得原厂），4升大概350元；包括机滤和工时费，比4S店便宜点。提醒一句：外面换油一定要找靠谱的地方，换的时候盯着看，别让人家用假机油，不然省了小钱伤了发动机，得不偿失。必须做的保养项目：小保养不是瞎换东西，这几样必须做，少了可能伤车。第一，换机油+机滤。发动机就像车的心脏，机油就是血液，负责润滑发动机里的活塞、曲轴这些高速运转的零件。机油用久了会变质，润滑效果下降，还会有杂质，时间长了会磨损发动机。机滤是跟着机油一起换的，它能过滤机油里的杂质，不换的话，旧机滤里的杂质会混进新机油，等于白换。第二，基础安全检查（免费但必须做）换完机油机滤后，师傅必须给你查这些：轮胎：看看有没有鼓包、裂纹，胎纹里有没有小石子（得抠出来），胎压够不够（标准胎压大概2.3-2.5bar，太低费油还容易爆胎，太高舒适性差）。刹车系统：看看刹车片的厚薄（新车前2万公里基本不用换，但得检查），刹车油够不够（缺了要补，不用换）。冷却液：就是水箱里的水，看看够不够（低于最低刻度线就得加，加同颜色的，别混加），够的话不用动。玻璃水：缺了就加，尽量别加自来水（会有水垢堵喷头），超市10块钱一大瓶的玻璃水就行。电瓶：看看正负极有没有氧化，有的话师傅会帮你擦掉，再测测电量，新车电瓶一般没问题。这些检查都是免费的，但必须做，不然车有小毛病没发现，可能变成大问题。但有些冤枉钱千万别花，纯属套路很多时候保养费变高，就是被推荐了一堆没必要的项目。新车（尤其是3万公里内），这些项目一律不做。 1. 发动机清洗、油路清洗师傅可能会说：新车也会有积碳，洗一下更干净。纯属忽悠！这款车1.5T发动机，只要加正规92号汽油，3万公里内几乎不会有明显积碳。所谓的清洗就是往机油里加一瓶清洗剂，怠速10分钟再放掉，一瓶要150-200元。但清洗剂可能腐蚀发动机的密封胶圈，反而伤车。真要洗，至少6万公里后再说。 2. 燃油宝推荐加燃油宝能除积碳、省油。完全没必要！燃油宝本质是添加剂，对新车来说，正规汽油里已经有足够的添加剂了，再加纯属浪费，一瓶80-100元，加几次够一次小保养了。真要加，等车跑了5万公里以上，感觉动力下降了再说。 3. 空气滤芯、空调滤芯，不用每次保养都换这俩滤芯4S店可能说脏了必须换，其实要看实际情况。空气滤芯是过滤进发动机的空气的，空调滤芯是过滤进车内的空气的。小保养时让师傅拆下来看看，要是不太脏，用高压气枪吹一吹就能继续用，不用换。原厂空气滤芯80-100元，空调滤芯100-120元，俩一起换就200多，其实可以2次小保养换1次（也就是1万公里换一次），完全不影响使用。 4. 节气门清洗师傅可能说：节气门脏了会怠速不稳。"新车根本不用担心！节气门是控制发动机进气量的，脏了确实可能出问题，但那是5万公里以上才可能发生的事。新车才跑5000-10000公里，节气门干干净净，清洗反而可能破坏原来的平衡，导致怠速忽高忽低。这项收费150-200元，纯纯冤枉钱。 5. 各种养护套餐比如发动机抗磨保护剂、变速箱养护剂，一瓶200-300元，说能延长零件寿命。其实全合成机油本身就有抗磨成分，变速箱油在6万公里内根本不用动，加这些东西纯属多花钱，一点用没有。最后说句实在话小保养的核心就是换机油机滤+基础检查，4S店500多，外面300多，就能搞定。别被那些花里胡哨的项目忽悠，记住：新车3万公里内，除了机油、机滤，还有1万公里换一次的空滤、空调滤，其他项目一律先检查，不着急换。保养时多问一句：这个项目厂家手册里要求必须做吗？"只要手册没写，就坚决拒绝。车没那么娇气，花对钱比多花钱更重要。

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08-12

朱先生zy

星愿车主·车龄1年

凡尔赛第六次保养，需要更换冷却液？

作为2022年7月入手的凡尔赛C5 X一级车享不凡车主，截至目前车辆已行驶2.8万公里。上个月，我完成了第六次保养，现将全程的项目、费用及体验整理成作业，供同款车主参考。 1️⃣进店保养从提车至今，我的凡尔赛始终坚持在4S店保养，主要基于两点考量：一是法系车发动机结构相对特殊，4S店的维修师傅对车型更熟悉，保养流程也更规范，能降低后期出问题的风险；二是本地4S店的保养性价比也蛮高的，3次小保养套餐仅需899元，使用的还是法系车常用的道达尔机油。即便在途虎单独做一次同款机油的小保养，价格也是近300元。此外，4S店的附加服务也是优势。此前车辆后排座椅双色织布中间出现脱线，4S店免费帮忙修复；这次保养前，我还发现后备箱塑料板有翘起问题（推测是前年追尾维修后遗留的隐患，今年3月自驾游时才注意到），计划顺带让师傅处理。考虑到周末保养可能排队，我特意早起出发。从家到4S店虽有30多公里，但并非门店偏远，而是我家位置较偏，厦门的雪铁龙4S店售后点其实离市中心还是很近。9点多抵达时，店里人不多无需排队，省去了不少等待时间，这或许是“冷门车”的隐性福利：保养不用提前预约，排队也较少。 2️⃣保养项目清单前五次保养我都固定找一位售后接待，对方从不推销额外项目，仅在套餐快用完时询问是否续购，这让我对4S店的信任度颇高。但这次因原接待员忙碌，换了一位新接待，刚沟通就出现“插曲”。新接待列出的保养项目远超常规：除了“小保养+更换空气滤芯”这两项必要内容，还额外推荐了换电瓶（1200元）、换冷却液（分两种方案：单次更换1100元，2500元终身免换）、发动机清洗（299元）、空调管路清洗（299元）。算下来额外项目总价近5000元，一下子就惊呆了。我当即提出“只做必要项目”，理由是车辆目前使用频率大幅降低，几乎处于半闲置状态（平常大部分开电车），非必要项目可延后。另外出门前没查保养手册，回去后对照手册确认需更换项目，若确实需要，后续再到途虎进行更换，性价比会更高，电瓶跟冷却液就可以少掉一半的费用。沟通清楚后，我带接待员查看了后备箱塑料板翘起的问题，对方做好记录，承诺让师傅一并处理。 3️⃣保养过程车辆开进工位后，师傅先着手处理后备箱塑料板问题，用专用胶水重新粘牢。随后进入常规保养流程： 1. 故障检测：师傅先将电脑接入OBD接口，对车辆进行全面故障检测。 2. 机油更换：与多数4S店不同，这家店换机油不用放油螺丝放油，而是用设备抽取。虽有说法称“抽机油不如放油干净”，第一次保养时我也问过师傅，对方坚称能抽干净。 3. 机油滤芯更换：凡尔赛的机油滤芯位置很特殊，无需抬车从底部更换，而是从发动机上方操作，但流程较麻烦——需先拆掉外部到空气滤芯盒子的进气管，才能接触到机油滤芯，比常规车型多了一道拆管步骤。 4. 空气滤芯更换：这项操作也比我之前的斯柯达复杂。斯柯达只需拆开滤芯盒子就能更换，而凡尔赛要先拆掉空气滤芯盒子到发动机的进气管（与换机油滤芯拆的不是同一根），再打开滤芯盒子更换，全程师傅用了约15分钟，自己动手的难度较高。 5. 收尾检查：加完机油后，师傅还检查了底盘有无剐蹭、轮胎胎压是否正常，补充了防冻液和玻璃水——这些免费的附加检查，也是我选择4S店的原因之一。 🚗 不过保养中还遇到一个小问题：我发现师傅加的机油并非道达尔，而是一款标注“雪铁龙标致专用”的5W-30机油。询问接待员后，对方称是“免费升级”，但我仍有顾虑。回家后查询发现这款机油为嘉实多代工，虽规格相同，但不确定是否比道达尔更适配，决定下次保养前提前沟通，坚持使用原套餐的道达尔机油。 4️⃣费用结算与保养总结保养完成后，车辆排队洗车——此前是人工洗车，现在换成了类似加油站的自动洗车机，虽担心会刮花BC柱的钢琴烤漆（目前已有少量划痕），但也只能接受。洗完车后结算费用：空气滤芯材料费94元，小保养用的是之前购买的套餐，无需额外付费；因套餐已用完，我续购了一份3次小保养套餐，支付899元，本次保养总花费993元。 🚗 回顾这次保养，有两点感悟：一是法系车在国内销量低迷，或许和“保养便利性”有关——机油滤芯、空气滤芯的更换流程比主流车型复杂，普通车主难以自行操作，对于住得偏远、往返4S店不便的用户不够友好；二是4S店保养需保持“理性”，即便信任门店，也要提前对照保养手册确认项目，避免被推销非必要服务。最后有一个疑问：接待员推荐更换冷却液，但我查看保养手册发现，冷却液并非2年必换项，仅要求每2年检查一次、缺了补充。车友们，你们的冷却液有更换了吗？

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09-10

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

速腾保养心得

时间：2025.08.12 天气：晴🌞 温度：38℃ 车型：2024款速腾300TSI超越版车子已经一年多了，上半年做的首保，没有花钱，机油用的原厂灰桶机油，除了换机油和机滤，帮我打了轮胎气压，打到2.5bar，又查看了灯光、刹车片这些地方，过程花了一个小时，也很快。今天主要是要是谈谈我了解到的保养的不要花的“冤枉钱”以及分享广大车友做完二保的保养心得。 1️⃣速腾保养花销大实话 ①小保养钱得这么算：我车上半年5000公里在4S店做了免费首保，现在开到7500公里，估计跑到1w3公里左右就要去做二保了。4S店小保养报价500-800块（含机油、机滤和工时费），但外面修理厂用同样全合成机油，加上工时费才500左右，直接省30%！而且全合成机油能撑1万公里再换，比4S店推荐的5000公里换油周期省一半钱。 ②大保养别当冤大头：按手册6万公里才需大保养（约2000-2500元），项目包括机油、机滤、空滤、空调滤、火花塞、刹车油等。如果要做二保，根本不用碰大保养项目，4S店要是推销“深度保养套餐”，直接拒绝！ 2️⃣二保必做的5件事 ①机油机滤必须换：二保核心就是换机油和机滤。别听4S店忽悠用“高端机油”，原厂全合成足够（型号0W-20），外面买比4S店便宜一半。 ②空滤空调滤自己查：打开发动机舱看空滤，要是布满灰尘就换（2万公里一换）；空调滤在副驾手套箱后，拆开看如果发黑有异味也换（1年一换）。这两个滤芯自己买（某曼牌/马某牌，几十块），比4S店省一半钱。 ③刹车油含水量测测：让师傅用检测笔测刹车油含水量，超过3%必须换（否则刹车变软）。新车一般4年或6万公里换，二保基本不用换，但得检查。 ④轮胎底盘瞅一眼：看看轮胎有没有扎钉、裂纹，胎压调成2.5bar（车门边有标注）。底盘重点看有没有漏油、悬挂胶套开裂，二保的时候估计都一般没问题。 ⑤灯光全亮才安全：开大灯、转向灯、刹车灯检查，要是哪个不亮，换个灯泡（几块钱）比换总成省几百。（质保期内直接索赔） 3️⃣二保这3种钱千万别花！ ①发动机清洗是坑：4S店常说“新车有铁屑，要清洗发动机”，纯属忽悠！大部分人你一年跑1w公里发动机干净得很，10万公里以上再考虑。 ②燃油宝乱加伤车：除非车抖动、油耗飙升，否则别加燃油宝。4S店送的“免费清洗剂”可能是劣质货，加完反而积碳更多。 ③高价原厂件溢价高：4S店“原厂空滤80块”，外面同型号的曼牌才40块，性能一样。刹车片、雨刮这些易损件，买大品牌（某博世、菲某多）比原厂更靠谱。 4️⃣总结我感觉做二保，就换机油机滤+检查空滤/空调滤/刹车油，外面修理厂500块搞定，4S店得800块！记住保养手册是省钱宝典，4S店推销的“深度保养”“原厂高端配件”都是赚你钱的套路。自己懂点门道，一年能省上千块！还有什么保养心得，欢迎广大车友指导指导

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08-12

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

GLB保养费用及过程

🌟车况介绍目前爱车已经行驶了83,000公里，按照厂家的理论保养值80,000公里就需要做b保，中途因为出去游玩耽搁了一段时间，所以超出了一些公里数，总体问题不大，截止目前为止只在60,000公里的时候进行过前后轮的互调，80,000公里的时候更换过前轮的轮胎，其他的刹车油，刹车片，变速箱油、火花塞等均未进行更换，其实按照厂家的建议值这些都达到了公里数，但秉承能省则省的原则，加上自己平时驾车比较温柔，对车况比较了解，没有严格按照厂家的手册来保养，对于老司机来说可以根据自己的判断来进行配件的更换，附上一张张厂家的建议值 🌟保养价格常规B保养未购买套餐没有单独花钱，套餐费用为3000元3A2B，单次¥600，价格还是很划算.建议各大车友在后续保养过程中，可以到售后询问是否有相关套餐购买火花塞，原厂价格为1000多元，店内搞活动打折后为599元 🌟保养项目这次八万多公里，有些东西确实要进行更换了本次更换的条目为火花塞和刹车油及常规的B保养，刹车片，因为还有一定的厚度，暂时没有进行更换，至于变速箱油开一段时间再说吧 1、首先必保养涉及的是机油滤芯，机油，空气滤芯和空调滤芯，购买的套餐中只包含前三种，不包含空调滤芯，但这个配件在4S店的价格较贵自己在网上购买的自行更换； 2、机油的更换还是很快很方便的，这里不再赘述；火花塞的更换相对复杂一些，要用专用工具先把发动机照打开，然后需要更换的火花塞卸载下来，这个过程还是相对较复杂的，大概需要半个小时的时间 3、是更换空调滤芯，空调滤芯的更换非常的简单，在副驾驶的脚窝下面有一个盖板，将盖板拆除后即可将旧的空调滤芯取出，换上新的滤芯即可 4、更换原厂的空气滤芯，因为涉及到发动机的进气量，所以我一般都是更换原厂，质量更有保障 5、更换刹车液，刹车液的更换采用循环放油的方法，即将新的刹车液使用机器泵入刹车油管道，直到把旧的刹车液全部循环更换为止，保养师傅说，理论上刹车油的更换为40,000公里，目前已经超出了一倍的距离，下图中可以看出刹车油颜色已经变为了绿色，师傅说这是刹车油变质的缘故，正常的颜色为黄色×建议经常跑长途的车主还是要定期检查刹车油的含水率，一旦不达标，建议还是第一时间进行更换，毕竟涉及行车安全. 🌟小知识在更换的过程中，在师傅那里还得到一个小知识，就是可以通过刹车油液位来判断刹车片的厚度，意思就是说如果当前的刹车油液位为A的话，随着刹车片厚度的减少，刹车油的液位会下降，即会变成B，如果液位下降明显的话，就要重点检查一下刹车片的厚度了. 🌟所需材料及工具工具及材料机油滤芯扳手，用于拆卸和安装机油滤芯；接油桶，更换机油滤芯时会有旧日机油流出，迎来接油，抹布：用于擦拭油污和清洁周边部件，套筒扳手：拆卸和安装一些螺栓和螺母；材料设计5W-30机油、机油，滤清器，空调滤芯，空气滤芯，刹车液等等.

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08-12

快乐小刘刘1998

蒙迪欧车主·车龄1年

兄弟们，刚给我那台23款蒙迪欧2.0T豪华版做完小保养，顺手分享一下经验——多少钱？先说价格：我这的4S店，一次常规小保养（就是换机油机滤），用原厂半合成机油、机滤、工时费加一块儿，大概在370块左右（套餐价）。如果想用更好的全合成机油，具体看用的机油品牌和店有没有活动价。这个价在2.0T车型里还算正常，不算便宜但也不离谱。必做项目：换机油+机滤，蒙迪欧2.0T喝半合成机油，一般用5W-30，一次加5.8L左右。这是保养的核心，发动机顺不顺、省不省油全看它。其余的就是各项检查，师傅会顺带查刹车片、轮胎气压、底盘、灯光、电瓶——这些是免费的，但必须做！安全第一。冤枉钱项目（直接摆手说“下次一定”）：发动机清洗之类的，纯纯智商税！新车根本不需要，机油本身就有清洁功能。其次就是空调清洗/杀菌，一次158左右，除非空调有味，否则没必要每次做。自己买瓶清洗喷剂几十块搞定，你要是会说话，每次保养的时候和店里小姑娘磨磨嘴皮子，这次无关痛痒的收费项目基本能在保养的前提下免费做了。最后就是提前换空滤/空调滤，不太脏的吹吹灰还能再用半年，自己网购换的话不到一百空气滤芯和空调滤芯都能搞定，4S店换收你二三百。像图四里面那种滤芯就要换了，吹已经不顶用了，有些钱该省省，该花花。总结：小保养就盯紧机油机滤，其他附加项目一律“非必要不消费”。保养前APP先买套餐往往更便宜，或者蹲店里有买三送一的活动。别被售后忽悠“不做对车不好”，蒙迪欧没那么娇气——省下的钱加油吃火锅不香吗？

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08-29

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

雷凌车主告诉你怎么做保养！

养23款雷凌1.2T燃油版，保养这块最容易花冤枉钱。今天就掰开揉碎了说，哪些该花，哪些是套路，看完别再被忽悠。 🚗小保养：必做的就3样，多花一分都是坑小保养说白了就是日常基础维护，按手册来，一年或一万公里一次就行，核心就3个必做项： ①机油+机滤：这是关乎车的寿命，必须换。4S店用原厂机油，一次下来大概300-400元；自己买靠谱的全合成机油去修理厂换，能省大几十，效果一样。 ②空气滤芯：过滤发动机进气的，堵了会影响动力，一万公里换一次，原厂的也就几十块，别买太便宜的次品。 ⚠️剩下的那些推荐项，听我的，按需选： ①空调滤芯：看环境，农村灰尘少，一年换一次够了。城里堵车多，雾霾重，半年换也行，自己网购一个几十块，动手能力强的5分钟就能装上，比4S店便宜一半。 ②雨刮条：刮不干净了再换，别听定期换的鬼话，网上买副适配的，30-50块搞定，4S店卖100多纯属溢价。 ②发动机清洗剂，化油器清洗：纯属智商税！雷凌发动机没那么娇气，只要正常换机油，根本不用洗。4S店一推荐就是大几百，直接摆手说不用。 🚗大保养：按公里数来，到点再换不浪费大保养是按公里数算的，别被4S店提前催着做，手册上的周期足够用： ①刹车油，变速箱油，防冻液：一般6万公里换一次，三样加起来，4S店大概1000-1500元，外面修理厂800-1000元能拿下，用的油只要是正品，效果一样。 ②刹车片，火花塞：刹车片看磨损，薄到3毫米以下再换，一般能跑6-8万公里；火花塞4万公里检查一次，没积碳就继续用，换一套原厂的也就300-400元。 ⭐️记住：大保养项目别提前做，零件没坏就换，纯属白扔钱。比如刹车油，测一下含水量超标了再换，没超标就继续用，没必要卡着年限一刀切。 🚗4S店的坑，这样躲最管用去4S店保养，最烦的就是推销，什么发动机保护剂，油路清洗，底盘装甲维护，听着吓人，其实90%都是多余的。教你两招避坑： ①只认手册：保养手册上没写的项目，一律说不做，销售再忽悠也别动摇，他们就靠这个赚提成。 ② 先查后定：不确定该不该换的零件（比如刹车片、轮胎），先去熟悉的修理厂测一下，师傅说该换再换，比4S店的一面之词靠谱多了，还省钱。 ⚠️比如上次我去保养，4S店说变速箱油该换了，不换影响保修，我去朋友的修理厂测了一下，油液状态很好，硬是多跑了2万公里才换，省了好几百。 📖总结：雷凌保养真不贵，别被套路吓住 23款雷凌1.2T运动版，正常保养一年花不了多少钱：小保养一次300-400元，大保养按公里数算，平均下来一年也就1000-2000元。关键是别被4S店的附加项目忽悠，该省的省，该花的花，这车确实省心又省钱。 ❤️养车就像养孩子，别瞎补，按需来，才能花小钱办大事。

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08-12

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奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

第四次保养费用揭秘

车子目前驾驶了2年2个月累计行驶62105公里，按照车子保养的要求（每15000公里保养1次），8月底去4s店进行第4次保养，现跟大家分享下车子保养的具体费用清单。一、车型介绍上汽奥迪Q5etron是奥迪在中国市场推出的首款纯电动中型SUV，是基于大众集团MEB纯电平台打造。我的车子是单电机后驱，是2023款星耀机甲，最大功率204马力，搭载宁德时代83.4千瓦的三元锂电池，CLTL工况续航是560公里。二、保养内容这家上汽奥迪4s店是杭州第一家上汽奥迪用户中心，可以说保养内容也很全面，包括保养结束后还出具了保养的相关报告，这个在其他奥迪4s店是没有的。那么具体来看看保养的内容。一共检查了12个模块，分别是:车身外观综合电器设备、高压电部件、高压电池、机舱检查、电瓶、空调系统、冷却系统、制动系统、轮胎、高压电池包、悬挂系统。每一个模块都有具体的照片，包括具体检查的数据，比如刹车油含水量、高压电池具体模块数据等等，可以说是检查的很仔细，以至于我都不用在现场盯着师傅看，结果出来了以后看一下报告单就行。三、保养价格保养价格具体分为材料费跟工时费，具体为: 1、材料费:包括粉尘及花粉过滤器115元、异味及过敏源过滤器115元，一共230元。 2、工时费:工时费单价是130元，一共用了5.4个工时，总费用是702元。 3、总费用:材料费230+工时费702一共花费了932元。四、个人感受奥迪的保养价格总体来说还是有点贵的但也可以接受，BBA保养费用都差不多，不过话说回来人家这么详细的报告出具给你，让我们省心省事，这个服务还是可以的，所以总体还是可以接受的，各位车友你们的保养费用多少呢？

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09-03

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