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    虽然我很喜欢钛3,但我感觉V23也还行啊图1虽然我很喜欢钛3,但我感觉V23也还行啊图1
    虽然我很喜欢钛3,但我感觉V23也还行啊图2虽然我很喜欢钛3,但我感觉V23也还行啊图2
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    这个事真的图这个事真的图
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    不是V23买不起,是钛3更有性价比图1不是V23买不起,是钛3更有性价比图1
    不是V23买不起,是钛3更有性价比图2不是V23买不起,是钛3更有性价比图2
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    一、买车背景 坐标杭州,通勤距离17公里,本来没打算买车,每天打车也花不了太多钱,买23纯纯是冲着颜值去的,很喜欢这类方方的小车(虽然23很高很宽,不太算小车了),原本的打算是买新吉姆尼,或者小米su7,去试驾了小米感觉不太适合我,有点顶头,而且底盘太低了,其他都比23好太多了,至于吉姆尼嘛,23出来之后就没考虑过了,因为我本身不越野,只是希望有个底盘好一点的方盒子车通勤用,出去玩儿用,再加上23有四驱,正合我意就买了 二、购车费用明细 顶配14.98,首批车主积分换了智驾,所以车价就是13.98,第一年保险5600,坐标杭州,上牌自己去的,花了120,反正落地就这些,一共145520 三、车辆驾驶感受 1、辅助/智能驾驶:目前是3月底,高速noa估计明天就推送了,目前车辆的abs逻辑,车道保持,自适应巡航,寻迹倒车,自动泊车都用了,自动泊车在有明确划线的地方才能用,除了停的没我快,没别的吐槽的,寻迹倒车只用过两次,怎么进怎么出,不多解释了,也好用,abs也比较灵敏,路上出现过一次,车道保持和自适应巡航,这个车的车头很短,自适应巡航在和前车保持车距的时候总感觉要撞上了,我没太用过很多 2、驾驶感受:颠,晃,可能是我开这样的车不多,也许是我上下班路况有点差,反正正常柏油路开起来很舒服,速度很高也没感觉车不可控,就是遇到路况不好的时候,这个车会有点颠 3、续航能耗:我上班是17公里,一趟耗费4%的电,一天用8%左右,大概420公里左右?高速跑过很多次,正常跑没具体全时速,150公里耗费48%的电,如果不是很暴力的话可以跑300公里打底 4、车机功能:车机略卡,聊胜于无 5、新车舒适性:软软软,蛮舒服的 6、新车加装:目前啥都没装,23的造型太好看了,等官方的行李架和射灯出厂 四、车辆静态感受 每次下车都会回头多看好几眼,太好看了,内饰虽然简单,但是里面的按钮质感做的很棒,没有仪表对于我来说不是什么大问题,空着可以有更多自己玩儿自己定义的空间,车门板,接缝,曲率连续啥的属于是一般 五、槽点反馈 赶紧出个高配版本的吧,顶配的配置对于我来说也很低,目前周边有点少,安全气囊少,没有座椅通风和按摩,没有选配at等等,略有遗憾

    V23,4000公里真实感受图1V23,4000公里真实感受图1
    V23,4000公里真实感受图2V23,4000公里真实感受图2
    V23,4000公里真实感受图3V23,4000公里真实感受图3
    V23,4000公里真实感受图4V23,4000公里真实感受图4
    V23,4000公里真实感受图5V23,4000公里真实感受图5
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    大预言家,老粉都知道不买这个买啥图大预言家,老粉都知道不买这个买啥图
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    你努力维护厂商的样子真的很狼狈图1你努力维护厂商的样子真的很狼狈图1
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    先说一下前置条件,本人家里曾经拥有过两台奇瑞汽车(风云2,瑞虎7),总的来说对奇瑞这个品牌是满意的。所以当年v23概念车出来以后就一直有关注。 去年年底出了预售价格之后,那会儿主要有两个疑虑,第一个是配置确实不高,(顶配都不给360,还要选装),第二就是一个全新的车系。还是没有那个胆量去做小白鼠(别喷我,大部分普通人都没法随便把十几万当儿戏吧,喷就是你对。) 后来第一次进店看这台车,是之前小定风波之后说额外送价值5000积分,我想着如果车价能优惠5000块钱,可以考虑。进店看车,试驾之后询问价格,当时销售给的回复是只有小定车主可以享受额外价值5000积分,现在订只能送价值2000的积分。当时就觉得有点无语,本来想着官方就能优惠5000,进店说不定还能再额外谈点儿优惠,结果反倒告诉心理预期还贵了3000。(一样,别杠,杠就是你对,我就是图便宜,有什么问题吗?谁买东西不希望更便宜呢?) 后面一段时间就把这个事儿暂时搁置了,第二次进店看车,就是他推出这个11.48万的401智驾之后,因为之前在车友圈看到,之前去买这台车的时候,其实就已经可以赠送价值5000块钱的积分了,甚至有的店面还可以额外赠送个小定权益,就是价值2000块钱的积分,总共优惠7k,心里想着,如果在11.48的基础上能再优惠一些,就可以考虑下手了。第二次去了另一个4s店问,答复是,除了这个限时优惠的5000块,没有任何优惠,不再赠送积分,并告知这个所谓的智驾版,就是之前的硬件,只是通过软件ota来实现后面的功能。 我??? 就给人一种什么感觉呢,东西一直就是这个东西,就是把明的优惠变暗的优惠,又把暗的优惠拉到明面上,翻来覆去就这个东西,根本就没有多优惠过。。。再加上这个配置,可能放在去年底的时候,我还没有觉得这个配置很低。但是去年底今年初,出了好几款多价格不贵,配置又很高的车(比如b10)。再加上其他的很多车都已经在降价了(比如马自达ez6已经998起了),再加上网上一些提车车主爆出了一些问题,就越发让人觉得v23食之无味,弃之可惜。 我相信很多对这个车有意向的人,就经历我看车的这两次,随便哪一次,他如果觉得不舒服都可能会放弃这台车。那我为什么还在这说这个?第一,作为两任奇瑞车主,我对奇瑞这个品牌是有感情的,我希望他做的好,我也希望能继续支持他。第二,这个车的造型我确实挺喜欢的,哪怕他配置方面确实做的很拉胯,我的希望只是你能把360加进去,别的配置我都不在意。 但是真的这两次看车经历都让我觉得很膈应,我很少见到真敢拿指导价1分不优惠来卖车的。(别跟我说特斯拉,第一,人家特斯拉销量高,第二,人家特斯拉可以5年免息,它啥也做不到),有时候真不是说差这3,5k,就是膈应。还有他这个谜一样的配置,别的都不说,就说两点,第一,这么一个宽度尺寸的车真的不需要个360吗,为啥非得搞成选装?第二,这个高速200多续航的车真的需要智驾吗?还非得把智驾和360捆绑,搞不懂。。 今天看钛3预售了,再加上越来越多的这个价位的车卷成麻花,再看看v23这点销量,真的挺唏嘘的,icar 03和v23都是好车,真的不应该被这些迷之操作,迷之营销葬送掉,多一点真诚,少一点套路吧。 最后还是要说,如果能再优惠点儿,我还是会买这台车的。因为他真的挺好看的,但是从古至今的案例都告诉我们,好看并不能当饭吃。从它的销量就能看出来,喜欢他外形的人并不占少数,但是能为它的外形而妥协掉其他缺点的人也并不占多数。

    v23看车纯吐槽图1v23看车纯吐槽图1
    v23看车纯吐槽图2v23看车纯吐槽图2
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    纠结,我不要定金了,想搞钛3图纠结,我不要定金了,想搞钛3图
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    方程豹钛3预售价13.98万起!图1方程豹钛3预售价13.98万起!图1
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    icar难受了这下图icar难受了这下图
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    继续等年中各车型发布,分享友商新车图继续等年中各车型发布,分享友商新车图
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