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    3634条内容

    04-04
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    04-03
    550续航的和图550续航的和图
    04-03

    购车1个月2000公里,横向对比我的几台车总结一下我这台401智驾版的优缺点。说点细节上的,大面就不提了。 先说缺点:1.带朋友试驾的时候提到一个感觉驾驶有点窜,后来意识到是过飞坡和高减速带落地会有一个拖拽感,我个人测试关掉esc之后就没事,不过更新后没遇到(不知道是不是减速带不够高) 2.显示器触控略为迟钝,个人对刷新率和响应较为敏感,对比奔驰车机算快点,对比极氪车机就算延迟,会出现上车点播放音乐要点几下的情况。 3.地图默认腾讯,高德用习惯了想换还得上车了切换,不可以系统级默认(还没测试用高德能否高速noa) 4.扶手台水杯位隔板,奶茶杯放了也晃,矿泉水瓶也晃,这个间隔真没把握好,放杯子不安心。 然后是优点 1.高速NOA好评,我知道很多人肯定觉得我瞎说,说什么算力那么低。那我直接举例,我的极氪001 24款you版,用的是48算力(也是拉),v23地平线算力肯定比这个低,结果同样一条高速加下匝道,极氪没完成,v23完成了。所以好评,因为他才10万出头,我觉得算力固然重要,但不绝对。 2.carplay和语音助手,我在XT5和奔驰上都会用,不过在v23和极氪上不会去用,因为该有的功能车机本身都有,还有个比较灵敏的语音系统,真没必要用carplay。这个车机的语音助手绝对算的上够用,而且执行非常快,例如打开车窗透气这样的,感觉我还没说完他就动了。 3.座椅,我个人真的更倾向于v23这种大沙发模式,舒服不拘束,奔驰和极氪的座椅类似那种把你包起来,舒适程度不如这种简简单单的。尤其是后排把有限的车宽设计两个主要座椅的思维挺厉害的。 4.门板设计,窗户控制按键的位置学的是真好,很有路虎的味道,上下两个平面搭手臂确实是司机福音,搭哪个都是舒服的,中控的位置需要改进,手臂放在nfc那里不太舒服。 5.方盒子造型的真正优势,首先是挡风玻璃角度直,视野很好,超高的底盘和突出的轮眉会让你不自觉的对脚下的路况有自信心,敢去开一些不好的路况,便宜的价格也真是造起来不心疼,这个车在手里现在真的是台开着开心的工具车,后备箱的小书包区域正好放得下我的一些工作仪器,一切是刚刚好。 6.原厂360,这个重点点评下,建议所有有360需求的人选智驾版。这个原厂360的清晰度和模糊区做的非常的好,横评下来,比xt5后装的强太多,比极氪的清晰度好,虚位小,比奔驰的流畅度差点,清晰度打平。总结下来,这个车的360以及透明底盘的软件和硬件都很优秀,我个人认为这是很重要的,不是所有的360都好用,这个车能设置的触发模式很多,转向角度触发,自定义按键触发都很好,透明底盘的软件算法真的算非常好,通过测试停车位图案,基本可以完全重合,不会歪曲断截。 5.

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    04-02
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