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    #米其林发布第五代浩悦轮胎众所周知,现在的车厂在降价的情况下为了保证利润,一般原车出场时装配的轮胎都会追求性价比,不会配备太好的轮胎,我这台探岳出厂时配备的是韩泰轮胎,型号则是图四的这款,也不能说很差,但是比起米、马、倍(米其林、马牌、倍耐力)肯定还是有差距的。 不知何时,左前胎出现问题,不知道碾到了什么,每天都在一点点漏气,胎压监测灯亮了。索性就想着换一套好轮胎给爱车,因为以前在斯柯达晶锐上换过四条马牌CC7,CC7的静音效果非常出色,本想继续换CC7给探岳,但是CC7没有这个规格的适配胎,就将目光转向米其林,了解到浩悦系列是米其林主打静音舒适的产品,正好浩悦5也刚刚发布,就怀着期待将爱车开去米其林店并完成了更换。 使用感受: 换完之后,最惊喜的是噪音真的小了很多,在市区内开,速度不超过80,车窗紧闭的情况下车内几乎没有任何声音,德系车对风噪的控制真的很优秀,之前通勤大部分噪音都来自于轮胎,而浩悦5刚好消除了这一痛点。 行驶质感提升很大,在地下车库碾过减速带时也能很明显感受到车身没有以前那样紧绷,浩悦5胎壁对减速带的冲击化解比起之前的韩泰好了不是一点。 浩悦5在宣传中提到,在下雨天时,轮胎的排水性和抓地力也有一定升级,刚好前段时间去周边县城散心回来路上碰到大暴雨,所以也有幸体验到了这套轮胎应对大雨天气时的感受。 因本人身处青海,属于高原地区,这边下大暴雨是瓢泼大雨,时间又正好是晚上,在快速路段,遇到多处红绿灯,这套轮胎当时给驾驶人的自信心很足,我的爱车是380高功率版四驱探岳,在红灯前,车速100左右,猛踩刹车,车身没有任何偏转,能感受到轮胎是稳稳的抓住路面,让这台接近1吨8的SUV能够在我想要的距离内稳稳刹住。 绿灯起步时,猛踩油门,搭配大众的4Motion四驱,这台大家伙也能在很短时间内提速至80公里/小时以上,并且车身没有任何的左右偏转趋势,轮胎也能感受到未有一丁点打滑。而我旁边的纯电车和两驱汽车只能在大雨天里稳踩油门,慢慢提速,而我早已甩开他们并前往下一路口…… 对比之下,发本帖的最近几天里,所在城市几乎每天下雨,在市区内驾驶比亚迪秦在红绿灯路口真的不敢猛踩刹车,猛踩必滑,并且还是前轮,车速也不是很快,重量也比探岳轻300公斤,只能降低车速稳驾慢行。相比之下,当时的大暴雨降水量比市区内大的不是一点,踩刹车时的体感加速度也要比比亚迪来得猛,但是浩悦5在雨天的抓地力真的让我感受到了什么是一分价钱一分货,什么是全球第一大轮胎品牌的实力! 总结:一副好轮胎是发挥一辆车性能的最直接因素,它不但能提升操控和驾驶感受,并能在关键时刻刹地住、停地稳,而不至于车轮直接打滑抱死,失去对车辆行进方向的控制,进而导致更严重的后果发生。

    大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图1大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图1
    大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图2大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图2
    大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图3大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图3
    大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图4大众探岳全车更换米其林浩悦5使用感受分享图4
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    25款探岳300减配了300TSI标识?图25款探岳300减配了300TSI标识?图
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    先说背景情况,2020年的时候,我开了一年2013款2.0逍客,这是我的第一辆车。2021年买的第一个探岳。现在我们家两个探岳,我的23万的2021款330,我媳妇的15万的2025款300,330加98号中石油,300加95号中石油,辽东城市,用同一款回力雪地胎,地库停车,外面气温零下20度。别问为啥都是探岳,就是喜欢 探岳300在车库里放了一个多月了,昨天开出来溜溜,经历早高峰,中午又开了几公里,晚高峰。然后今天早上我就不想开300了,换330上班,还是同样的路程,感受确实不一样。 300开起来没那么从容,出库上坡的时候要使点劲,330用怠速稍加油门就可以。零下23度,发动机水温不容易起来,起来之后开自动空调,水温不一会又掉下去了。同样情况下,330水温虽然也会掉,但是掉的没那么多,热的也快一点。但是机油温度都差不多,大概都能在3公里时候达到60度。 行驶时的表现:我开车比较急,但是330一般都能在2000转以下,但是我以这种方式开300,转速经常上2000。到通畅路段开起来之后也还可以。想超车也没问题,就是瞬时转速高一点。另外就是噪音比较大,可能是机舱隔音,也可能是燃油,所以我觉得330更安静。其他的就没感觉什么区别了。 最后,300挺好,当我从逍客到探岳330,我会觉得300啥也不是,但是当我从逍客到300,我会觉得300也挺好的,毕竟价格在那呢。去年夏天,我开300满载,1个小时到郊区县城,油耗确实少一点,70公里限速,偶尔超速一段,感觉和330差距不大。有钱必须2.0,但是节省点,1.5也不是不行。

    探岳300没有探岳330好开图探岳300没有探岳330好开图
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    2026款的探岳300,新车鼓包图12026款的探岳300,新车鼓包图1
    2026款的探岳300,新车鼓包图22026款的探岳300,新车鼓包图2
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    求问各位车图求问各位车图
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    8天前
    刚买的探岳图刚买的探岳图
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    探岳L前装饰灯进水汽图1探岳L前装饰灯进水汽图1
    探岳L前装饰灯进水汽图2探岳L前装饰灯进水汽图2
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    第二台探岳
图1第二台探岳
图1
    第二台探岳
图2第二台探岳
图2
    8天前
    2023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图12023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图1
    2023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图22023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图2
    2023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图32023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图3
    2023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图42023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图4
    2023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图52023款探岳280两驱豪华PLUS进阶图5
    8天前
    这是我能开到的最低了😃😃图1这是我能开到的最低了😃😃图1
    这是我能开到的最低了😃😃图2这是我能开到的最低了😃😃图2
    8天前回复
    8天前
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    #爱车能耗分享对于一个老司机来说一款纯油车它的油耗控制还是不错的,毕竟快二十年的驾龄也总结出了好多驾驶技巧和省油好开的心得,因为当初选择了合资品牌大众德系车就打心里能接受它的油耗略高的事实,对于目前这款车——大众探岳,新车不到一年跑了16000多公里来说,冷车起步表显油耗高的惊人但是那只是瞬时油耗不代表最终的数据(如图)刚起步好多时候表显34到38的油耗但是车跑热了就迅速下降一直降到稳定的油耗——10个左右在市区来说基本就是这个数据了,因为市区走走停停,车水马龙红绿灯🚥比较多一直都是一脚油门一脚刹车所以油耗好些都是可接受的范围内的。 首先说明下探岳这款车不适合温柔驾驶,适合暴力驾驶,没错你没听错这是经过好久的实验得出的,暴力驾驶反而油耗能达到一个低的数值,不能慢慢腾腾的行驶,因为它采用的是保时捷切面可变涡轮增压技术,涡轮增压发动机介入比较早所以使得油耗相对来说比较低了。 其二就是高速油耗相对来说都在6(如图)个左右的高速行驶基本用的是S档加速超车动力随叫随到百公里6个左右的油确实很香的。 其三,就是最省油的路段就是国道最低的时候我跑过4.9的油因为国道基于限速60-80所以这个速度刚刚是最经济省油的速度,也是车辆把控比较容易的。 以上就是本人本车在市区路段和高速路段以及国道等等的三种长用行驶路段所以表现出来的真实油耗和驾驶感受。 最后就是个人认为油车还是要有个基本热车过程这样你的爱车有个润滑的过程对车对油耗都是有一定的好处的,比点火就走还是有很多益处的尤其冬季。英雄所见略同欢迎共同探讨!

    你的爱车油耗怎么样?图1你的爱车油耗怎么样?图1
    你的爱车油耗怎么样?图2你的爱车油耗怎么样?图2
    你的爱车油耗怎么样?图3你的爱车油耗怎么样?图3
    你的爱车油耗怎么样?图4你的爱车油耗怎么样?图4
    你的爱车油耗怎么样?图5你的爱车油耗怎么样?图5
    8天前回复
    第二台探岳图1第二台探岳图1
    第二台探岳图2第二台探岳图2
    第二台探岳图3第二台探岳图3
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    8天前
    是什么把车漆打成这样图1是什么把车漆打成这样图1
    是什么把车漆打成这样图2是什么把车漆打成这样图2
    是什么把车漆打成这样图3是什么把车漆打成这样图3
    是什么把车漆打成这样图4是什么把车漆打成这样图4
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    简单星空gFW图简单星空gFW图
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    探岳300众享图探岳300众享图
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    三年不消费的含金量还在上升图1三年不消费的含金量还在上升图1
    三年不消费的含金量还在上升图2三年不消费的含金量还在上升图2
    三年不消费的含金量还在上升图3三年不消费的含金量还在上升图3
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    人生第二台车图人生第二台车图
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    22年探岳5.4万公里火花塞要换吗?图22年探岳5.4万公里火花塞要换吗?图
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    问下,探岳图问下,探岳图
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    9天前
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    3.82

    综合

    3.55

    内饰

    3.69

    配置

    4.03

    空间

    4.26

    外观

    3.74

    舒适性

    3.73

    操控

    3.74

    动力

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