点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

外观和Modle Y大同小异，但是长得没那么像鼠标，整体来说还是很有辨识度，蔚来亲儿子审美依然在线。中控台标配大屏幕，加上副驾标配腿托，前排标配按摩通风加热，后排标配加热，支持沙发床模式，看电影睡午觉嘎嘎舒适，后排标配小屏幕方便在沙发床模式下对空调、座椅、灯光和媒体播放的控制，应该还可以开发更多玩法期待ota，空调后排的出风口在地板和B柱上，后排乘坐舒适感让我想到了了天籁大沙发，以上是舒适性配置，刚需配置我买的是单电机版本+20寸轮毂，运动模式下加速跟脚，舒适模式加速灵敏度适中，带家人出行的情况下，节能模式是乘坐体验最舒适的，我妈很容易晕车，但是坐乐道一点不晕，后备箱巨大，后备箱盖板下方的空间可以装下两个20寸的行李箱，车商城可以买到适配的冰箱放在这个位置，后座可以放倒，能装下整套的露营装备，实用性拉满。65度的电池，我的败家脚法城区百公里16度，高速18度，虽然900v平台，但是充电体验马马虎虎，大概30分钟到50分钟充满，但是咱们可是能换电的，3分钟换电真的香，方便快捷，其实也很省钱，排除高速上的补能，城区内我10的电量50块钱用超充可是充不到90的，但换电真的是可以哈。另外，车内语音助手接入了大模型，很灵敏很智能，可以巴拉巴拉说一堆然后它都能反应，人机交互还是很好的。最不满意的地方其实是网易云音乐不支持车子的自动播放那些快捷场景，希望后续OTA能更新吧

点评车型: 2024款乐道L60 525km 标准续航四驱版

4.25分“优秀”

【购车经历】 其实之前一直没有买车打算，因为有一台瓦罐，还有店里一台新能源工具车。但是无意之间看到发布会的14.99的价格在心里有点期待了。后来了解下来14.99是Baas方案的两驱，虽然有点小小的失落但是经过多次到店感受及试驾发现这个车作为20万级别对比其他品牌新能源还是很有竞争力的。至于跟其他车型的对比大家也可以自行对比，现在懂车帝对比车型也是很方便！ 后来我老爸说他的老名爵毛病不断，三天一小修不是这里漏水就是那里漏油，不是这里亏电就是那里叮叮当当，实在忍受不了了。正好有报废补贴这给了我一个买车的理由。所以说男人想买点啥总能找到理由😂。后面就理所当然的把店里的新能源工具车（买了也就两年）给了我爸，我就顺理成章的喜提新车！ 【外观篇】 对于外观只能说萝卜青菜，各有所爱。每个人有每个人自己的审美。不能用对错表达，只能说审美各不相同。对于乐道L60溜背式的造型应该最常见的就是model y了。但是L60在此基础上整体车身比例更为扁平，车身线条也是更为硬朗一些，车尾增加了小鸭尾多了几分运动感，有点类似宝马x4的感觉。model y也是这么多年没有改款有些审美疲劳了。 【内饰篇】 内饰其实还是有些许的简约了，说白了就是太简单了，什么实体按键都没有只有方向盘上两个按钮。但是现在的新能源都这一个样，内饰设计越来越简洁。但是还好有HUD抬头显示基本信息都能在上面显示，不用像model y一样想看点车速等信息还要扭头看中控大屏幕，这一点还是不错的！ 【最满意】 整体还算符合预期的，要说最满意的点那就是空间跟换电了。空间相信试驾或者了解过的小伙伴都知道，在同级别的新能源中空间表现真的很不错。特别是后排，翘着二郎腿都有很大的富裕，家人坐过以后直夸空间大，坐着舒服。而且后排靠背角度还有电动调节座椅加热，增加不少舒适性。前排的话在新能源车型中整体还算中规中矩。该有的都有了，座椅加热，通风，按摩前排主驾副驾都有。而且副驾还带腿托，对于长途乘坐来说舒适度增加了不少。 说完了空间那就说说另一个让我坚定选择乐道L60的原因吧。那就是换电了，依托于蔚来成熟的换电体系，L60提车就能无缝衔接，换过电的小伙伴都知道换电有多爽，过年去丈母娘家的时候单程450公里，中间换了一次电到目的地后还有不少电，在服务区换电的时候在众多新能源车主的注视下3分钟换了电，止不住内心有那么一丢丢的小骄傲。虽然现在很多车厂宣称充电有多快，续航有多牛。但是我个人认为目前现阶段蔚来的可换可充是最优解，而且也不需要担心电池后期的衰减，相当于是真正的终身维保！当然随着科技的进步后面电车会发展成什么样我们都不得而知，但是现阶段蔚来的充换电肯定是最优解！ 其实说了这么多有的没的，想表达的最重要的一点就是新能源车型可以说是三年就是一个大换代，各种新技术层出不穷，所以别想着像油车一样买一台一劳永逸，新能源必然会像智能手机一样。在自身条件允许的情况下切合自己的用车环境等因素挑选最适合自己的车就好了。毕竟用车开车的都是自己，真的没必要被各种网络因素所左右了自己的判断。适合自己的才是真的好！！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.58分“优秀”

挺好挺好 没有手套箱这个不方便，方向盘不圆(个人观点) 底盘不是中规中矩的(属于个人习惯问题)

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.13分“优秀”

【最不满意】 方向盘略小且滑手，需要适应一段时间，坐垫略短。 【提车价格】 baas租电 开票价12.89w，置换还有1.5w，并且赠送了3k京东卡，裸车能算到11.09w，属于物美价廉了。 【空间表现】 大，非常大，本来考虑的是蔚来et5t，但考虑到价格和空间还是选择了更适合家用的L60 【续航能耗】 作为纯电Suv来说综合能耗属于很低的了。综合能耗12-13的纯电Suv属于三电很棒的了。对比其他一些以性价比衬托，动辄17 8的电耗甚至更高的品牌来说，相当不错。 【辅助驾驶】 高架辅助驾驶不错，自动变道、自动上匝道等，城区一般。 【智能座舱】 基本可以实现动嘴解决所有问题。 【充电时间】 换电3分钟，暂时没尝试过快充。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

提车后立马贴了个哑光的车衣，抠掉了后面的字，瞬间高级了，空间非常大，乘坐舒适，内饰方面看着也不廉价，配置完全够日常出行，综合看就是高性价比

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

油转电两个多月了，开了六千四百公里，只想说：Oh damn！应该早换电车，尤其是乐道。开乐道一时爽，一直开一直爽。有用车的舒适度、内饰精致、辅助驾驶能力强大、安全系数高、日常用车成本低和售后服务好等爽点。不过乐道也非十全十美，会有一些槽点，比如让人变懒、口味也变挑剔、保险稍贵（电车通病）、高速续航打折较多等问题。下面分爽点和槽点两大章节与大家分享： 爽点篇之—智能化让人舒适无忧 ①只要恰逢冬夏极端天气，我都会通过手机app远程操作，提前打开空调，让车内达到人体最舒适温度（24度左右），夏天则是提前打开通风，冬天则是提前打开座椅和方向盘加热，都是让人很舒适的用车配置。而油车是夏季烫屁股烫手，开完车后背湿透，在冬季则是方向盘冻手，车内座椅如冰窖。 ②乐道车机导航识别精准，无需另安装手机支架，避免了行车过程中支架掉落，需要弯腰去捡等危险驾驶的行为。 ③配置AEB自动紧急刹车，避免事故，大多数油车还未标配。乐道还有全车环视摄像头保驾护航，比如转弯时自动打开的盲区影像，避免转弯有较大的视野盲区与非机动车相撞；另有离车后即可开启的守卫模式，让爱车如果平白无故被剐蹭车，都能保留证据方便理赔。 ④自动泊车功能更是解决了新手倒车的一大痛点，不用再花十几分钟停进车位，尤其是侧方位停车，我基本上倒这种车位都会用自动泊车。 ⑤乐道NOA的加持，让我开高速不再痛苦，减轻驾驶疲劳感，过年去山东，智驾占比达到了93%，我是辅助驾驶的使用爱好者，现在已经用了一千多公里。 爽点篇之—服务让人用车无忧 ①我使用的乐道的399元无忧包，包含提供无限次数上门补胎，4次维保取/送车，让我碰到车子故障不担心，有无忧服务兜底。例如上门补胎某团一次就要150元，补两次就回本，还有取送车，给用户省去了时间成本，买了都说香）。另外如果想要更好的服务，还可以选择1099元无忧包，丰俭由人，根据用户自身需求可以选择对应的无忧包哦。 ②乐道的服务很好，体现在不管什么场所。举个其他小案例：2024年nioday，去到乐道4S店，乐道的工作人员贴心准备小礼品-杯子，冰箱贴，还有肯德基晚餐，让大家共享美好时刻。这些细节就能体现出车主不仅是消费者，更是乐道的朋友。反观之前买油车就是一锤子买卖了，后续干什么都是靠自己，更没有社群和市场活动等能提供情绪价值的地方。 爽点篇之—费用让我行车无忧 之前常开爸妈的老车之一天籁，在冬日油耗12L/100km，目前92油价7.5元/升，我日常来回通勤60公里，一个月估计1500公里，天籁月花费1500/100*12*7.5=1350元。乐道L60：60度电池，冬日电耗约15kWh/100km，满电可跑400km。我主要用换电，凌晨（0:00-8:00）电费0.49元/度，每月换电约4次（1500km÷400km），电费=0.49×60×4≈117元。每月直接省下1233元，一年能省近1.5万元。有条件家里装充电桩，用谷电家充0.35元/度，一个月只需84元，开几年，买车的首付钱覆盖了。 槽点篇 ①开惯电车后，不得不承认，我变懒了，更加依赖电车带来的智能化，倒车不愿意自己倒了，跑高速开领航辅助，感觉人的技能退化了，但是生活的幸福感就是这么无形中提升了~ ②人也随之变挑剔了，我偶尔开油车会说怎么这个没有，那个不行，更别提几乎为0的智能化，日常使用只能当一个工具，注意是只能，而不是给你选择哦。 ③很多人说电车保险贵，单看价格，确实比同价位油车贵了一两千千，但结合日常使用成本以及充电的便宜度，基本上可以忽略不计。 ④最后一点也是大家最为诟病的，跑高速的续航。电车开越快电耗越高，需要经常充电，耽误时间，碰到节假日更是排起长队，但乐道能换电，只需提前规划换电站路线，换电只需三分钟，很省时间，但续航的确会打折比较厉害，根据我的使用经验，只要长时间的用辅助驾驶，NOA的开法比我们自己开要省电，我算了一下，就这种室外不到10度的温度，我能用跑出75%的续航打折率，而不是电量尿崩哦。油车则是相反，高速速度越快，越省油，但是有多少时间是经常跑高速呢？还是城市用车的频率更高哦。 总体来说，用了乐道L60之后感觉用车的幸福感陡升，偶尔的槽点在我看来，是为了让电车不断进步，实现技术突破的驱动力，不断去追求更好的场景。以后我换车依然会选择电车，并且极大概率会再次选择乐道或者蔚来，同样好的感觉也让我给周边人积极推荐，一起加电！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.31分“优秀”

这车特点很明显，主打家庭舒适度，持家有道。也没强制一年一保养，冷却液刹车油到公里再去。而且超喜欢蔚来的设计，很对我的审美。辅助驾驶够用，对驾驶者有点过于严格，稍微看别处几秒就警告我。 买车后居然还有后续活动，五一高速充电免费(我没薅到羊毛)，马上又有一周年活动，免费全家福、看电影等…… 送上美图一张，自己上牌不需要验车，出厂就已经验车了，白排队了，去拿个号让政务人员帮忙手工录入就行。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.31分“优秀”

配置非常丰富，性价比超高 特别喜欢负压座椅通风，非常凉爽，并且是自动的。 底盘感觉非常扎实，过弯没倾斜感，比我的红旗强多了。 555标续，实际差不多只有400，比预期的少。 自动空调感觉有点问题，空调设定25度，已经感觉冷了，调到27度，自动风量还是很大，重来就没小过。 自动驾驶只能说能用，比较弱智，自动停车入库体验还是不错的，现在停车基本功快废了，每次都用自动停车。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

如果你能忍受守卫模式什么都拍不到，天天担心车子是不是又被刮了，那就买跟着吧

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.67分“优秀”

1、音响效果很不错，一路听着歌，低音很棒，高音感觉有些破音，按照别的吧友调整均衡器后效果好很多，高德地图的播报员声音也一样，只有一种语音，暂不支持切换，希望后期可以加入多个语音导航（像小团团、老罗）～ 2、高速充电速度确实不快，周六从江苏回山东，中途高速有两百多公里没有换电站只能充电，功率在60kw左右，而且途径古黄河服务区换电站可用电池为0 3、全程六百多公里，整体电耗17.5左右，提车当天是无法激活领航辅助的，前半程基本自己开，速度经常踩到一百四五，后半程巡航一百二，驾驶感受很不错。 4、电池灵活升级可用电池较少，我看了下周围只有上海还有一两块，从南京到济南沿途一块没有，体验不好！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.33分“优秀”

外观说不上好看，但也说不上丑，配置够高，空间特别大 ，相比起其他电车不用担心电池老化，比别的品牌电车多一种补能方式。