哪吒L2024款增程版 310闪充红衣版底盘调校好值得买吗_哪吒L怎么样

点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

4.5分“优秀”

【购车经历】 在桐乡店提的车，红衣版，5月18号下定，6月7号提的车，熊猫外，白色内饰。只能说工厂直营店确实提车速度快。 【提车价格】 直营店，价格很透明，裸车152999，地补2000，浙江保险都贵，保险6000。实际落地156999。没要到啥赠品，玻璃膜脚垫都没要，送了个钥匙包，u盘，外加两次电保养。 【驾驶感受】 对比老车博越来说，要好太多了，电车动力非常丝滑，提速迅猛，哪怕120了，再深踩超车，依然嘎嘎猛。方向盘习惯用最轻的档，比博越要轻不少，阻尼随速增益明显。隔音静谧性中规中矩，高速120码的时候，风噪比较明显，开音乐后要好很多。 【电耗】 提车目前2千公里了，只用了200公里的混动模式，其他都是纯电在开。开车习惯比较暴力，电车提速很爽，用了300度电，夏天开空调24度自动风，市区道路电耗14-15，快速路80-100，电耗17-18，高速120巡航，20-22。油用的少，只在高速上120的时候跑过一段，纯电模式下30％起机，结束了，油耗提示6.8，还充到33％的电。 【续航】 高速120巡航，纯电能跑180-210，取决于拥堵程度 快去路80-100，纯电能跑240-260 市区道路280都能跑。 【充电速度】 高速国网120kw桩，30％-60％能跑90kw以上，90％前基本都能维持50kw以上。充电很快，20分钟补50％的电无压力 【亮点配置】 宁德40度闪充大电池，冰箱彩电大沙发。底盘用料挺扎实的。不过护板少了些，只有油箱下面有个板子，自己加装了护板，底盘平整了很多。 【空间】 空间足够用了，比老车好不少，4人出行完全无压力。 【最不满意】 1.外观确实是纠结的点，看了C11，外观确实大气的多。但是从电池内饰和做工综合考虑，还是下定了哪吒L。哪吒L还是得看实车，实车没有那么丑，挺中庸的。 2.雨刮器确实有问题，原装雨刮片吱呀吱呀的响，换了法雷奥的雨刮片，还是不行，首保的时候得让售后调一下雨刮臂。 3.225 55 r19的胎宽，跟我老博越一样，说实话不应该，新能源车中少见，隔壁C11 255的胎宽，哪吒虽然给了米其林的胎，但是也是个低滚阻的胎。这几天一直下雨，从停车场往上爬的时候，明显感觉到打滑。轮胎不给选配宽胎是真不能理解，后期自己改难度也比较大，年省的时候都麻烦。 4.仪表盘类似于小电驴的数显屏，倒也不是说它low，但是配这个屏的前提是你得有hud吧，理想也是数显屏，但是人家hud做的很好啊。hud既不是标配，连选装都没得选，数显屏根本显示不了导航，想看导航还得扭头看中控，这个体验完全不像新能源了。 车牌不挡了，有车友路上遇到滴滴～

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4.64分“优秀”

【购车经历】 7月18下定，7月29提车，全力倚己拿下人生第一台大玩具。其实从今年年初就有计划要买车了，当时就在懂车帝上面开始看，以前不懂车，一有空就开始恶补，配置动力性能各种参数都科普了一下，和不同价位的车配置间做对比。前前后后看了十几款车，因为预算有限，也就是买个15万左右的车，所以进入决赛圈的选手有深蓝S7（当时S07还没出来）、哪吒L，还有比亚迪的宋Plus dmi，试驾对比之后还是选择了性价比更高的哪吒L。 【提车价格】 没有什么大的优惠，就是红衣版5000＋2000抵4000，裸车价格152900，加上5111的保险，还有自己上牌的130块。 【国家补贴】 因为国家有政策支持，买新能源报废车补贴1万，所以于7月初3000元找人整了辆旧车，7月18日过户完后就去报废，刚好过不久的7月25日开始又出台新政策，需要7月24日之前过户在自己名下的符合报废标准的车才可以申请，且补贴金额来到了买新能源2万，油车1万5，这属于是意外惊喜了~ 【外观内饰空间】 选了银色外观加上白色内饰，当初在车展看到展车的时候就被惊艳到了，这个白色的内饰给人一种眼前一亮的感觉，而且坐里面没有闻到那种新车的味道，销售介绍说这车用的座椅材质都是婴儿啃咬级的，坐进去确实很舒服，包裹性很强。两个大屏幕，中控台冰箱，还有副驾的零重力座椅，真的是冰箱彩电大沙发，还是15万级别的，独一份了。后排的空间也是完全够用的，可以跷二郎腿，后备箱的空间也是巨大，把后排放倒铺上床垫睡两个人完全没有问题。 【驾驶感受】哪吒L的底盘给我的感觉是偏舒适的，前麦弗逊后五连杆中规中矩，没有那么硬，体验舒适。动力很及时，随叫随到，起步的推背感很强 【缺点】 说一下哪吒L的缺点，空调的噪音比较大，在车外很明显，就给人感觉不是一台新能源车给人的安静的那种印象，不过坐在车内的话倒是感觉不到。 还有车友群里也有小伙伴说增程器启动的声音也有点大，特别是高速120公里的时候。不过考虑到这车的价格，也能接受，毕竟性价比拉满了。 这车是后置后驱，下雨天开的话切记要小心驾驶，怕轮胎打滑。 暂时的感受就这么多，等后面再补充~

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4.75分“优秀”

【购车经历】 从去年年底开始有买车的想法，陆续把这个价位段的所有车都观看、试驾过的车型有宋plus、宋pro、银河L7、领克06、深蓝S7、零跑C11、C10。比亚迪和吉利的车型因为纯电里程短都被我pass了，后来主要关注增程的车型，增程虽说技术简单，但纯电里程长更贴近城市上班族工作日通勤，周末周边出行的需求。 去年年底很关注了零跑c10这款车，当时对这款车非常心动，春节假期就去店里参观，发布后就去试乘试驾了，后续又关注了两个月，车友们反应出好多品控不稳定的问题，自研的辅助驾驶表现也一般；还关注了深蓝S7，试驾了同事的这款车，最大感受就是底盘非常软，过一些比较小的沟坎都有前后上下的晃动，但是忍一忍应该还能接受，所以4月份时候已经把目标定在了深蓝S7，只想等它价格再降一降就出手。 【驾驶感受】 4月22号发布会，五一期间去试驾哪吒L。第一次试驾的感受还是比较满意的，车子的底盘强度够高，开起来感觉很扎实，转弯变道的车尾跟随性很好，与试驾过的同价位车相比优势明显；油门响应比较线性，提速也不错有推背感，刹车初段比较灵敏但整段刹车行程也算线性，这两点也是我试驾后感觉优于其他车型的，尤其值得说的是刹车不会点头，驾驶体验提升明显。也是这些驾驶的主观感受让我对这款车产生了足大的信任。 另外一点是他的加速性能不会随电量变化有波动。试驾零跑c10时低电量开增程器油门踩到底都丝毫没有推背感，哪吒L什么工况下动力的差别都不会太大。 【乘坐体验】 副驾有零重力座椅和15.6英寸的屏幕，自买车以来午休经常在车里。零重力座椅非常符合人体工学，中午休息半小时都会睡得很沉，睡醒后腰背也得到舒展，恢复很大精力。副驾的屏幕可以用爱奇艺和B站播放，还有网页版的腾讯、优酷等视频软件，再不济还可以手机投屏，想看得基本都可以在屏。 作为一个中型SUV后排的空间也很宽大，后排坐垫的长度足够长，靠背倾斜度多。座面倾斜度能贴合下肢曲线，靠背有两档调节，调节到最大斜度很舒适。副驾后排还有个小桌板，应急吃个饭可以的。 【提车价格】 首发官方优惠后的价格是15.29，地方补贴减2000，保险6800（浙江保险真贵），上牌费300，整体下来16.0万。 【空间表现】 提车时候车里全部用布套包装，新车刚打开有轻微皮革的味道，宣传说这个车采用的婴儿级环保皮革，安全性应该不错。开了半个月后味道几乎散尽了，车里再放个香薰，开门以后淡淡的清香很有氛围感。内饰这块几乎能触碰到的地方都是软包，触感很好，白内饰看起来很清爽。红衣版的中控区域设计了冰箱，储存区域相对少了，不常用的物品只能塞到扶手箱里，主驾左边也有个小储物空间可以放点小物件。后备箱的容积感觉比别的车小点，不过提车后试过放倒后排装自行车，没什么问题，后来买了一个官方的后备箱隐私帘，看起来整齐点。这个车顶是一个可以打开的天窗，不是其他新能源那种一整块但不能打开的天幕，配了一块比较薄的自动遮阳帘，天气凉爽的时候可以打开天窗通风。 【续航能耗】 纯电里程310km，还是宁德时代的电池，增程车就应该是大电池带一个增程器，光这点就非常契合我选车的标准。提车以来仪表一直标注的是动态里程，我的平均能耗是15上下，空调26℃，开1档动能回收纯电里程240左右，开2档动能回收可以升高到270左右，完全满足我一周上下班加周末出行的需求。 【最不满意】 哪吒L的车机比较中规中矩，操作起来很简单，全车也没有什么按键，功能都通过屏幕或语音控制。目前的语音助手能帮助解决普通的车机控制问题，6月30号的OTA更新了乾坤圈大模型和几种宠物模式等等，9月的OTA更新了网易云、腾讯视频、B站等这些常用软件，据说12月的OTA会把车主们很关心的哨兵模式和全屏导航、桌面壁纸等等更新，我觉得更新以后车机功能基本补齐了。辅助驾驶采用地平线的方案比较成熟，非常适合不变道时候的路况使用，比如高架高速，拥堵路段等等，正常市区里辅助驾驶用起来不太方便，不如自己开省心。 【充电时间】 电量50%以下充电功率能达到92kw，从30%充到80%就是官方说的19min，从10%到80%需要不到30min，而且是随便找一个120kw的快充桩就能达到这个速度。从80%充到100%速度会降下来，大概要20多分钟。这个充电速度还是可以接受的，找个快充桩休息20分钟就能补能到80%了，大概能跑200多㎞了，已经够日常使用，时间不急可以慢慢充完最后20%。

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4.86分“优秀”

【购车经历】之前一直骑小电驴上下班，摔了几次车以后家里决定给我安排辆车。本人属于选择困难症，从5月份开始陆陆续续看了各种车，因为家里人个子都比较高，而且家里老油车是09年的太老了，所以这辆要作为家用主力，优先考虑suv车型。看过极氪的猎装，零跑的C11，Model Y，阿维塔12，星纪元ET和问界M7。可以看出来我的价格区间还是蛮大的。但是一直犹犹豫豫很久也没决定。各种试驾以后，【先叠甲以下单纯个人观点】感觉零跑能耗太高电池太抽奖，ModelY内饰不喜欢，阿维塔感觉底盘配不上他的价格，星纪元的车机也是同理（不知道为什么试驾的时候卡卡的），于是准备下定问界M7。其实也准备跟销售定了，恰逢听到哪吒L这个车，当时老周又带着张勇搞流量，并且我们本地哪吒车还是不少的，于是就去试驾，感觉性价比不错又是宁德电池，15w左右的车即使背刺了也不会太难受，于是试驾完第二天就下定了，顺带还提了一辆Aya给我妈开。 【提车价格】走的全款，2000抵4000，红衣版减5000，赶上地补3000，然后报废补贴升级到20000（审核已经过了），保险我们浙江比较贵6500。 【驾驶感受】目前开了两个月，主要通勤为主，周末会跟家人出去走一走，目前基本保持一个月1000km的行驶里程。驾驶的感觉还是不错的，底盘减震还不错，就是连续颠簸的时候效果不太好，总体非常舒适。驾驶模式调到舒适，动力回收调的2档，电门还是非常跟脚的，这个车平常市区使用加速性能也不错，超车完全够用，加速也非常线性。拐弯也没有特别的晃，拐弯半径相对我家原来的09款奇骏要小很多，目前坐过的朋友都说挺舒服的，没有晕车的感觉。车机流畅度还可以，基本的功能都可以喊语音来操作，作为这个价位的车不错了。 【油耗】加了100块还没用过，家里有家充，也没有去特别远的地方。电耗的话平常控制在13到15kwh的区间，个人感觉作为一个两吨多的车这个电耗还是很满意的 【续航】本人纯电动态续航为266KM，每天开车续航掉的跟实际里程都是1：1，没有把电跑干过，应该是挺准的。 【乘坐体验】我爸开的时候都是坐副驾的，有按摩通风加热还是挺舒适的，有条件的加个头枕会很舒服。后排空间也足够，我个人比较壮还是能在后排跷二郎腿的。颠簸路面胎噪会略微大点，速度上80以后风噪也会大点，不过我上车就放歌，加上不是特别在意这个，对我影响不是很大。 【最满意】哪吒L主打的就是冰箱彩电大沙发，都很实用。冰箱出去玩的时候非常方便，放点饮料什么的全程都能喝冰的，制冷很快。彩电大沙发，没有对象就我自己用，平常上班都会提前到公司，我都会去副驾开零重力座椅看视频，不得不提这辆车的座椅按摩相对一些品牌力度还是非常大的很舒服。最后就是勇哥很听劝，车友们喊了一段时间的网易云和B站都要在第二次OTA上了。还有就是宁德电池，不用抽奖就很香！！！ 【最不满意】不满意的部分主要还是一些小问题，一个是蓝牙钥匙逻辑，有时候从主驾去副驾，或者就站车头车尾，门一开一关的，不过这个后续应该可以OTA。另一个就是上次OTA加了大模型以后，感觉不是很实用，有时候反倒比之前会有点笨了，希望后续OTA优化一下。

点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

4.29分“优秀”

车子内饰没毛病，车机也流畅，外观见仁见智，动力响应迅速，地盘高度不错，价格还行吧 我算了一下纯电市区达成率应该在0.75-0.8左右 高速增程模式回收调到最低，油耗6.8左右，回收电量百公里2/100左右 哪吒L问题汇总 1，保险大概4200-4500(高于这个数值的自己跟销售切磋，谈不下来也可以买了保险之后，提车出门第二天 打电话去保险公司再退) 2，最低点电池距离地面是18.5cm(空载的情况) 3，底盘支撑性还不错 ，刹车距离短 4，13.69和15.29的红衣版这2个版本性价比最高 ，其他低配用的是朝阳轮胎 最高配用的是米麒麟轮胎，米其林轮胎静音性 耐磨性都比较好 5，电车加速速度很快 ，这个车是231的马力 相当于油车的2.0t动力 6，现在全国基本上都不放优惠了 ，如果你能够谈下来两千块钱现金优惠(不是什么置换补贴 不是什么政府补贴 )，那么建议可以入手了 7，增程车的使用方法 :如果你这趟旅途是要经常爬坡或者出远门的话 应该提前开启增程发动机介入 ，这样子你的使用体验是最好的 8，这个车没有购置税 ，裸车价+保险+上牌费(130元)=最终落地价，其他的任何费用都是销售多收你的 ，人傻钱多，喜欢当大冤种的 当我没说 9，这个车有厂家补贴 ，免息政策不需要给利息 ，两年10万或者三年6.6万 (二选一)

点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

4.93分“优秀”

这个价位没啥好说的，无敌！本来以为行驶质感一般，但没想到整体开起来的感觉这么优秀，底盘悬挂也是我最喜欢的有韧性，不硬也不是很软，整体很舒服