点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

作为一个开了智己L6三万公里，的真实车主，这车真的给了我不少惊喜，忍不住想夸夸它。先说说 「外观」吧，我选的是那个特别干净的白色，这颜色在街上是真心抢眼，又不会太高调。 另外我加了白色的轮毂罩保护，推荐车友买一个，非常好用好看，轮毂之前磕过几次，很心痛，颜值又提升一级别，车尾的溜背设计很流畅，还有智慧灯语，能自定义显示一些文字图案，晚上开出去回头率超高，感觉特别有个性。我自己也加了一些氛围灯，和小装饰，比如小桌板，投影幕布。这样出去玩更加舒服了~有兴趣的车友可以联系我 再然后说到 「底盘」，这是智己L6的一大强项。它用的是灵蜥数字底盘，还配备了后轮转向。 别看车不小，但在城里开起来特别灵活，转弯半径很小，很多窄路掉头都能一把过。 底盘对颠簸路面的过滤也比较细腻，过个沟沟坎坎的车身很稳，给人感觉很有质感。 还有就是它的刹车调教得很好，不像有些电车一点头一点头的，家里人坐我这车都说不容易晕车了。 智驾方面，我作为零号玩家，那必须非常有发言权，目前智己智驾就是全国前三第一梯队。它的IM AD智能辅助驾驶确实让我省心不少。 在城区和高速上，它都能自己变道、上下匝道，遇到别人加塞，预判和减速也都比较自然，不那么突兀。 一键贴边、一键泊车这些功能对于停车技术一般的人来说简直是福音，窄车位也能轻松停进去。 还有一个特别实用的就是雨夜模式，下雨天的晚上，A柱盲区显示和增强的侧后方影像能帮我看得更清楚，大大提升了安全性。 当然啦，这车也不是完美无缺，比如车机偶尔会有卡顿， 但总体来说，智己L6从外观、内饰、到底盘和智驾，都做得挺用心的，是一辆能让日常出行变得更享受的车。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.2分“优秀”

24年6月购入的智己l6最低配，入职后全力倚父，妈到成功买的，选装了20寸轮毂倍耐力胎和茶色外观,具体落地价忘了，一年多跑了12000公里 主要日常通勤，说说点个人感受，无广无ai： 1.外观内饰：当时决定买智己老六很大原因是喜欢外观，特别是sexy的车屁股，车头圆润了点，个人更喜欢7或者新ls6犀利的车头设计。内饰一般吧，个人不喜欢过多实体按键，这点倒挺满足，内饰偏温馨下层用料也还行，皮质包裹但没有豪华感，头顶的织物材质很毛糙廉价感需要吐槽，还有氛围灯！晚上黑漆漆的就给前排两门板那么一小块氛围灯。连屏黑边比较粗，个人也不是很喜欢。橙色四活塞卡钳很帅而且真能急刹救命，但轮毂样式一般，20寸塑料片装饰廉价而且容易脱落，喜欢25款的轮毂造型。大掀背很帅，哪怕为后轮转向牺牲了一点空间，也是能放不少东西的，还能放倒后排。 2.驾驶感受：灵犀数字底盘开起来真的稳，调教很好，本人喜欢运动模式，没有很多新能源软趴趴的感觉，也不是很硬，兼顾路感和舒适性，6s左右加速完全够用超车轻松，方向盘指哪打哪以及电门很跟脚开起来很爽。刹车很不错，跟脚而且不用踩很深，有一次高架快车道60码缓行，车距小，前前傻x车突然急刹到零，我和前车都被吓半死还好刹住了。后轮转向好评，虽然没有新款那么大的角度，但也挺好用了，近5m的车长钻小路比较灵活。半幅方向盘我觉得没什么大的问题，适应很快，我一上手就是开半幅，可能对于之前开全幅的车主难适应一点。 3.空间配置：本人00后无娃，对空间需求不大，l6完全够用，后排家里的边牧空间也完全够转身。首先智慧灯语好评，路上最靓的仔，配置放25年确实很丐了，本人全是家慢充400v问题不是很大，但800v架构省点电？（25款全系都是800v了），座椅比较大，有一点小腿托，很舒服，前排座椅配置基本的都有，通风和方向盘加热常用些也都有，也常用，别的舒适性配置在新款车上也都有了，老车主看了只有落泪的分（吐槽一点24款那个放眼镜盒的凹槽，就不能两个无线充电么）。不过比油车还是好不少，前两天老爹提了525，那个配置水平一言难尽还差点被销售坑惨了。 4.续航与智驾：本人开车都是日常通勤，没有里程焦虑，冬天听歌运动模式开空调高架城区各半的情况差不多7折不到点，对磷酸铁锂还不错了（ip浙江），夏天运动模式开空调570差不多能跑450+吧，没有很详细算过，智驾方面本人喜欢听歌溜车的感觉（音响我不咋听得出和好的品牌音响的区别，尬🌝），不咋用，跑高架开了近100公里吧，不多做评价，智驾硬件反正是到位的。 5.用车成本和售后：一年多没出过险，只有停车时被别人刮了一点原厂车漆😭车机也没出现大的问题，小问题主要是自己不熟悉不会操作，问销售解决得也很快 没有出现网上说的什么车门异响，但最近感觉隔音效果一般吧，用车成本很低，这点我喜欢，反正都开八年十年，没有保值率一说，二十万油车那时候也不值几个钱了，但一年用车成本只有电费和200多（忘了）的保养，一年1000不到，保险第二年五千多几百，很适合我这种屯屯鼠车主。 综上，整体还是很推荐智己l6的，适合我这种年轻群体，大街上也不容易撞脸（既能满足我的猎奇心理），又有大厂背书外加技术品控沉淀（可靠放心），希望智己能多听听车主们意见，搞好社区文化，多组织些活动，祝智己越来越好，记得一定要记得老车主们！！！！！（四五年后结婚把老六给老妈做代步，我靠自己再来提新的） 照片比较少，只能凑凑数了😭，抱紧我智己 p1是提车的时候，p2是我最喜欢的灯语，p3是当时急刹到单位拍的照片，p4是修狗玩累了躺在软软的“沙发”上，p5p6是参加社区活动拍的全新ls6,有机会去试驾一下“奶爸车”。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

【购车经历】 我是6月初了解到智己这个品牌，是因为被车的外观吸引，后来了解了l6和ls6，很多人就是建议我买新不买旧，我就决定车型l6了，6.15号我试驾完之后，了解6.16开始全系涨价5000，终身智驾另外收费后，也是因为觉得车的价格和续航乘坐体验都在我喜欢的点上，我当天锁单了。 销售给我说交付要在3-5周，没想到短短10天我的车车就到了，在6.26号我就直接去提车了。整个过程都是相对很满意，店长亲自迎接给我一个智己小熊的惊喜，真的很开心！购车经历就是很顺利也很开心！我觉得功劳都在于销售小哥哥人真的很好！ 【提车价格】 我购买的是650km标配的车型，黑色外观灰色内饰，没有选副驾驶屏幕，落地价算上保险在21 w多一点，整体还是在我预算内，对比看的同价位其他车型，智己l6可以说是我的天选之车。 【续航】 日常开车同勤跑徐州六县会比较多整体续航650km的总续航跑到600km以内是没有问题的。 【驾驶感受】 丝滑，真的很丝滑！因为真皮座椅加上座椅设计在驾驶期间包裹感特别强很舒服，双层隔音玻璃会减少很多车在噪音，底盘很稳，21扬声器音乐响起的时候感觉很奈斯！晚上搭配车内氛围灯，真的太解压了！ 【最不满意】 在颠婆路上的时候，会有一点塑料碰撞的声音，前引擎盖下面的储物空间打开方式有点塑料就会觉得有些拉胯，我们开车回家的路上想擦一下玻璃，车里没有玻璃水？氛围灯只有主驾和副驾驶车把手侧面有一段，可能相对于其他同价车的氛围灯的话，可能有点点差一点意思。

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3.93分“良好”

纯牛马连上一个月的班了，只好请了半天假来提车。高息高反获得车价优惠，因此首付非常低，4s店还要倒找我钱，可以说是无痛提车了! 从试驾到订车只有几天，是偶然的机会在网上刷到了智己的测评，然后看到新款即将上新老款有限时优惠，就约了试驾，是真的试完就忘不掉了，不仅是长在了我的心尖尖上，而且驾控体验也很好，智驾表现更是令我惊诧!后轮转向和半幅方向盘是心头爱，另外觉得活动价格也很合适，就冲动消费下定2024款的智己L6标准版，什么都来不及细细学习就开来上班了，体验一键泊车完美入库，这个真的是给我满满安心感。 平时上班通勤距离超远，所以提车一周就跑了将近八百公里了，综合一周驾车体验总结下来就是操控感无敌，然后堵车的时候用智驾非常舒服，不用一直踩刹车或油门，只需要保持一定的注意力以防有特殊情况发生就好了，搞得我现在不怎么抵触堵车了。城市 NOA也很好用，是在导航情况下可以激活，我调的智驾模式是正常，所以超车跟车什么的还是比较保守的，目前用下来感觉有几种情况是智驾无法搞定的，一是进入收费站，二是高架匝道汇入车特别多的情况下。 另外给我惊喜的是车机拍摄功能，有次加班到晚上，打开车机摄像头拍城市灯光秀，真的很惊艳，不用再拿着手机隔着玻璃拍视频和照片了。

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4.21分“优秀”

智己L6提车一周,不带滤镜地说说感受。 加速和刹车:市区比较挤,没敢使劲崩加速,但起步能感觉的到马力十足,油门基本没延迟,开了动能回收也不会有那种拖拽感,基本踩多少刹多少就是多少,有点子油车的味儿,很好握。 转向操控:后轮转向还是有用的,掉头时候感觉这车比马3都小巧,就不像是五米长的轿车,灵活的很。方向盘比较跟手,没有那种怪怪的延迟,所以虽然我开始不太适应半幅方向盘,但也能开得比较轻松。 悬架:L6的悬架调教有点真功夫,过减速带底盘的弹跳处理的很干脆,没有那种拖泥带水的额外跳动,不会感觉很软,高速并线或者转弯的时候又能给车身很好的支撑,总的来就是软硬比较适中,坐在车里很稳,很舒服。 防晒和隔音:这段时间都是三十多度大太阳,前挡和天幕 隔热做的不错,之前坐朋友的毛豆Y,会觉得头靠近车 顶有发烫的感觉,L6没有那种很热的感觉。而且前后都是双层隔音玻璃,听说还是标配,市区基本没啥噪音, 而且开这这车的时候你要注意仪表盘时速,不然分分钟超速,高架跑到90多才会感觉到一些胎噪,比su7的隔 音做的好。 智驾NOA:只体验了高架NOA,上匝道、并线、跟车都挺老练,超车积极性也还可以,感觉可以完全放手让他 自己开,城区NOA还没开通,听说年内无图NOA就能用了,到时候有路就能跑。

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4.19分“优秀”

智己L6毋庸置疑的好车，底盘素质、驾驶体验、操控体验全部都很顶级！四轮转向真的是好用。电门响应很舒服，底盘调教也在线，容易晕车的亲戚坐我车的感受都很好，后排空间作为轿车很大，不会压抑拘束。后备箱空间视觉上很大，但实际可以放的东西比较受限，可能跟后轮转向有关，小砍空间，总体不影响置物。 外观内饰颜值都很在线，没有那些花里胡哨没用的配置。车漆很亮很硬，高级感很有。大连屏很好用，比起HUD感觉更好用。 智驾水平也在线，平时日常的无图NOA基本能应对大多数路况，特别是高速路段，人不会疲劳。 自动泊车、离车泊入、直进直出、遥控泊车目前为止没遇到过任何问题，好用。 厦门这边的售后很好，服务都很在线，经常有免费的冬日秋日小保养。活动很丰富，早期车主有挺多羊毛可以薅。 唯一不好的就是车机系统设计的不好，动画渲染、逻辑这些的有待升级，比上不足（互联网车企的车机系统）比下有余的水平。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

外观：选的蓝色，好看是好看，不是黑白灰的话，二手车保值上面估计要吃点亏了，电车也考虑不了保值了。 内饰：说实话有点中规中矩，没什么特别的亮点，也很难说有什么槽点，长条屏偏窄了一点点。 配置：20万的车带后轮转向，还要啥自行车。 空间：空间是比较满意的，后排坐着还是很舒服的。 续航：选的最低配的电池，600+，长途就开油车没什么焦虑的 智能化：智能化的需求不强烈，能远程开空调、堵车用用智能驾驶就行了。雨夜模式还是挺香的，下雨的时候画面很清楚，就是用上的频率不高。平常没必要看电子画面，还是看物理后视镜更习惯。 驾驶感受：后轮转向还是很爽的，车位前面比较窄，有了后轮转向一把出。从油老虎转成电车，实在是太香了！

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4.25分“优秀”

智己算是一个比较新的品牌，所以顾虑会比一些常见的品牌多。所以会去更加深入的了解对比，就像常说的买特斯拉不一定买对，但不会买错。但是买智己吧，不一定买对，但敢买它的一定很喜欢。 经过这一段时间开下来，事实告诉我智己没有选错。这个价位的车子，操控来说应该顶级了，带后轮向以前是豪车配置。现在下放到20万左右的智己。可是好车不一定好卖。主要还是智己品牌认知度不高。 内饰，布局挺精致的，我觉智己更适合我们女生小姐姐。有种温润精致的美感。氛围灯不是很多。氛围差点意思。 智驾:没想到智己的智己已经挺好用的了。开始买智己没考虑过智驾怎么样。以为华为的说是第一梯队，用了智己出乎意料。高架高速基本不用接管，除了收费站。进去闸道时候特别留意，其他基本上不会退出。半幅方向盘也很香，不会遮挡住屏幕，显示屏细节慢慢，但是就是360显示的图像不够大。特别是轮胎有没有压倒路牙子得看的很仔细。 再说点缺点吧，内饰上面的那个布有点不太高级，那个离车自动落锁不太灵活，其他都挺好，很满意

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4.13分“优秀”

智己l6的外观确实没得说，很有型，也是吸引我购车的一点。车辆整体的配置在当前价位，性价比还是比较高的，让人比较惊喜的点就是底盘操控，车身跟随性好，指向精准，过沟坎减速带干脆利落有韧性；智驾全系标配激光雷达，也是从前期的PPT迅速进化成可以丝滑使用的程度，高速高架快速路可以放心使用，基本零接管，城区大部分场景使用没问题，但是当前版本效率不太高，逻辑保守。能耗表现出人意料的做的不错，目前春夏季，城区基本能做到1：1的续航，高速续航打7折左右。 不足的地方：一是内饰，虽然大部分使用的真皮包裹，里面的填充也不少，但是内饰的设计缺少细节很素，然后顶棚和b柱还是用的织布材质。二是内部空间，不论是乘坐空间还是储物空间，都不符合这个车辆的尺寸；缺少传统的手套箱，中控台下虽然有一个大的镂空，但是使用率不高，扶手的风暖箱作用又和储物格有冲突。还有就是最低配用的400v架构，原厂韩泰胎抓地力不行。

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3.88分“良好”

在新能源汽车崛起的时代，人生第二台车必须选择电车，24年的七月，就开始盘算各种车辆准备换车，仔细研究了2个月左右在外观、配置、驾驶感受、续航能耗、智能驾驶方面全部都综合考虑了，与小米 SU7、比亚迪汉 EV 以及特斯拉 Model3等，最终对比后选择智己L6，目前已经行驶近2.5万公里了，下面给大家分享一下用车感受。 首先是主要相中了外观，颜值是我对象和我选车的第一要素， 去看智己L6的时候一下子就相中外观，车身线条流畅优雅，长宽高分别为 4931/1960/1474mm，轴距达2950mm，车身更显修长舒展，整体造型也更具运动感，选择了黑色的黑武士外形，外观漆面质感特别好，简直帅的没变边。后排空间智己 L6 腿部空间充裕，满载时也不会让后排乘客感到局促。但是储物前备箱有一些，只能放一些水或者玻璃水，内饰主要相中了大连屏和科技版的方向盘，配置没有座椅按摩和后排加热，后排出风口调解比较简单，比较遗憾，但是激光雷达标配很好。 再就是相中的试驾的驾驶感，特别满意的是灵犀数字底盘，这个让车辆行驶质感出众，过弯侧倾小，操控稳定，智己L6后轮转向功能让转弯半径大幅减小，狭窄道路掉头、停车都极为便捷，这一点也是特别喜欢。 而且智能驾驶功能丰富，全系都是搭配超远距高精度激光雷达等硬件，试驾过程中，城市noa真的也是惊艳到我了，IMAD里程也是6660多公里了，现在十分信任，开启智驾辅助后，在高速上它能自动跟车、保持车距、超车换匝道，全部都可以，但是座舱的智能呼唤还不是很灵活，期待OTA了，也与DeepSeek合作了现在是我最期待的了。 驾驶了这200多天了，满意的还有就是续航方面，我买的是标准版，CLTC纯电续航里程最高达618km，夏天平均83%续航完成率，最高跑过550km，冬天65%续航完成率，日常通勤和长途旅行都毫无压力。 真实车主体验！！！我感觉是考虑的可以闭眼入，真的很可以！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.29分“优秀”

1、选车对比：我一直是油车用户，在看到雷军发布会以前还是对电车嗤之以鼻，就是3月28的这场发布会改变了我对电车的看法，从关注su7开始，先后试乘试驾了su7、蔚来ET5T、东风eπ007、昊铂GT、长安起源A07等等十几到20多价位的轿车，说实话，这些车里不管贵的，便宜的，没有一个能跟su7打的，直到在车展看到智己L6，惊艳的外表当场就吸引了我，立即预约了试驾，试驾完当场就定车了、 2、购车话费：我定的是智己L6标准版，裸车19.99W+3000选装包+3000选装轮毂，加上保险4700.落地21W左右，在15W-22W这个价位段，已经是最优的选择。 3、续航能耗：提车时间6月11日，天气很热，空调一直开的，行驶能耗百公里11KW左右，综合能耗估计在14左右，选装20寸轮毂的CLTC是570公里，自我感觉一直不超100公里时速跑的话续航500公里很轻松，车友群的车友普遍能耗都很低。 4、充电时间：目前跑了800公里，充了3次快充，最大功率能到97KW，38分钟从22%充到89%，我感觉速度还可以。 5、辅助驾驶：智己的智驾总体还是可以的，一些细节还是有待优化，比如智驾喜欢剧中行驶，在边道行驶的时候就有点太靠边了，我的驾驶习惯是靠内侧行驶，路边有个突发情况来得及反应，太靠边总感觉很危险，实际体验时也确实很危险，边路经常有车窜出来，来不及反应。希望更改行车逻辑，能更符合老司机习惯。如果现在要使用的话建议走中间车道，那确实感受挺好，比一般的新手司机开的要好。 6、车机评价：我以前开的车是迈锐宝XL。所以现在的车机对我来说已经是高科技了。这么多功能我主要也就听个歌，所以对我来说还是很好用的。 7、储物空间：后备箱空间没问题，掀背结构加上后排可放倒，你用来拉货都没问题，要诟病的是小储物空间太少，没有手套箱，座椅靠背也没储物袋。 8、隔音异味：从买上车到现在已经12天了，我还没有开窗通过风，真是一点味也没有，环保这块直接还是做的很好的，隔音也没得说，关上玻璃外面趴个人吼也基本听不见，上路就是轮胎硬，在老路上胎噪明显，新路上就非常安静。 9、驾驶感受：这个车用一句话形容就是：开起来舒服坐起来也舒服。过坑洼路面很Q弹，过弯侧倾小，刹车不点头，电门很线性，坐车不晕车，起步不窜，高速不飘，开起来真的是舒服的很，座椅厚度柔软度都是同级少有的。加上后轮转向加持，不用倒车就掉头过弯的舒爽感觉只有老司机能懂，相比赛道圈速，后轮转向带来的便捷性在生活中更实用。更何况老六圈速也不差，属于运动性和舒适性兼备的六边形战士，性价比非常高。

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4.64分“优秀”

12号第一次试驾后交了预定金，13号上市，19号第二次试驾标准版后锁了单，27号专属客服群告诉我车到了，31号提了车😃效率还是非常高的。接下来会简单介绍选车心路、提车过程和初步驾驶感受 🤔选购历程 看车半年多了，被智己L6的外观和内饰所吸引，试了很多车，纯电的除了智己L6的标准版和四驱版，还有极氪007，腾势N7，宋L，海豹ev，汉ev，起源a07等；混动的试了汉dmi，领克07等。小米su7没有试驾，因为静态体验下来，感觉su7的座椅和纵向空间还是不够家用，不符合我的需求。 几次试驾之后，开起来最满意的是L6带空悬的版本，但低配已经非常够用。低配的底盘也是铝合金前双后五，标配后轮转向，过单个减速带非常干脆，没有多余弹跳，转弯掉头半径很小，支撑性也不错，经常忘记自己在开一辆近5米的大车。唯一体感上有所不足的是过连续颠簸路段，不如空悬版本从容优雅，但是这种场景本身不多，加上标准版也具有刹车点头抑制，对细碎路面的抑制虽不如空悬版本但也非常舒适，在20万出头的级别我认为已经不能再要求更多。 基于我每天约60km的往返里程和预算，我最终下定了低配的版本，茶外白内，不带副驾屏，默认轮毂，半幅方向盘。 茶色好看又经脏，白色内饰和茶色比较搭，并且是偏灰的白，感觉不是那么容易脏。 🎉交付体验 请假，掐表早上9点到达门店，交付专员很热心的接待我们，开始了验车、确认订单权益、付款、购买保险、讲解功能、上牌开回家的漫长过程。 保险12点30才生效，之后专员便领着我去把牌上了。绿牌需要一周左右才能寄来，打了临牌之后，把预定送的磁吸架和储物盒装上，就开开心心开回家了！ 💡用车感受 拿到车时，电量剩余90%，空调25度5档风，座椅通风最小，能量回收弱，开了两段路： 1️⃣首先是一段比较畅通的城市道路回家，约30km，表显电耗10.2（忘照相了）。三人乘坐，速度大部分时间在60到80。 2️⃣到家去物业登记车牌后，往返了一趟单位共60余公里，两人乘坐。地点跨区县，70%是高速和快速路。16：10出发过去，高速不堵，基本上顶着限速跑，进出城缓行。速度130的时候电耗表显最高到15。17点到了单位，沉溺在下班同事的捧场和路过学生的目光中😆 返程正值下班高峰，正值高峰，进出城的地方堵死，基本上全程跟车跟得脚酸，鼓起勇气拨了两下档杆打开了pilot（应该是lcc不是noa），确实可以解放双脚，并且打灯变道的逻辑也做的很好，在车流量大得情况下能识别旁道，抓住机会果断变道，感觉比我还强些😂。进城车道快要合并时提醒我接管，之后慢慢堵回了家。时间是去时的两倍。 3️⃣总结：第一天开了90.9km，表显电耗11+感觉有点欢乐，可能没有包含空调。 还是看图简单计算：出发电量90-剩余电量71=19%，乘以75度电=14.25度，百公里电耗=14.25/90.9=15.7，涵盖了比较费电的场景，对于这个电耗我还是比较满意的，可以稳定一周一充。

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4.08分“优秀”

接L6回家已经快半年了，做个简单的半年总结吧，这次是以一个车主的身份来分享一点体验，如果能给观望的朋友带来一点帮助，那就更好了。 我是23年年中开始看车的（买车这个想法在心里琢磨了之后就越发控制不住了）。在看车之初，我确定了如下需求，只要纯电，对三元or铁锂没有硬性要求，要帅，要有智驾，要智能些。 当时朋友有一辆22年的小鹏P7，我试驾过几次，对电车的提速和智能化都有不错的印象，看了当时刚上市的小鹏G6，虽然空间和充电速度还不错，但外观属实跟p7差的太多，就排除掉了；问界m5的纯电太贵，阿维塔11看着还行，但价格非常乱，我自认拿不到优惠，也放弃了。后面老款Ls6的上市其实蛮符合我的需求，空间很大，激光雷达和智驾软件都是免费的，但外形跟G6算是半斤八两哈哈。碍于篇幅，不过多赘述了，普通人买车就是这样，挑挑拣拣，选来选去，个中纠结。 买车计划搁置了一段时间，过完年上了几天班，看到智己L6的宣发照片，就是灰色的那张照片，一眼万年啊！一直关注L6的上市…… 啪！19.99！上市价格一公布我意识到我等等党的身份不保了，这下真得买了，很帅的外观，舒适配置全系一致，有激光雷达+orin芯片，智驾软件免费，有后轮转向，75度中创电池，8295处理芯片..于是在犹豫了一个月之后，赶在首销期结束前付了定金，结束了为期一年的选车阶段。 半年以来，L6陪我一起去见了新朋友，因为智己，认识了几个非常要好的朋友，和他们一起吹牛聊车，洗车镀晶，分享日常。也陪我一起去见了老友，下了班吃完饭，想去找几十公里外的朋友也轻而易举。夏天享受空调和座椅通风自由，冬天享受座椅加热的自由。13000公里，见证了智己智驾从起初的不好用到现在的很好用。 优点方面 1、驾驶方面无可挑剔，有后轮转向，大车开出小车感。 2、能耗方面：目前日常10度以下，胎压我打到冷胎2.7bar，动能回收标准，开座椅加热不开热空调，满电可以450+ 3、智驾很不错：高快很好用，市区能用 4、尾灯和节日主题，carlog这些功能能给人不错的仪式感 缺点方面 1、语音呆呆的 2、被吐槽的舒适配置和售后 3、待补充 总之，智己属于是你买我推荐，我买我真买的品牌。其实大家买车主要还是看自己的需求，于我而言，智己被诟病的几项缺点对我来说不太重要，相反的，它有的又都恰好在我认为比较重要的点上，祝大家都能买到心仪的车子！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 对于很多人来说，选购一辆汽车可能是一件很需要深思熟虑的事情。但是我购买智己L6可能只是一时冲动。 刚开始只是家父喊我买车，推荐我买智己，说智己的智驾功能堪称保姆级，适合我这种新车手。拿了驾照5年没碰车，今年年初去北京拿我爸的车练手，第一天蹭了右边，第二天去修车又蹭了左边，哈哈～ 于是抱着家父要给我掏钱买车的冲劲，我去参加了智己的试驾会。活动办的有模有样，智己小熊，智己渔夫帽都拿了，还手工做了智己吧唧徽章。当然，智己L6的功能也都体验了，现场有专业的师傅极限展示智己的功能。包括智驾，蟹行模式，灵蜥底盘，雨夜模式，还试了百公里加速飙车，那感觉别提多上头了。 于是当晚我就锁单了，嘿嘿再不锁单6.30权益退坡了。但是毕竟是20万的车，锁单了也不代表我就一定买下。所以后面还去门店咨询和道路试驾了。而这个时候家父又不想让我买智己了，想让我买日产车，说更安全什么的，推荐了一个我听都没听过的牌子。好歹智己是上汽集团旗下，所以我拒绝了家父的提议。 后面在商场看到一些新能源的车展，但是从外形和内饰上并没有击中我的喜好，所以也就懒得试驾了。主要是价格便宜的，没有智己的功能丰富，功能丰富的价格又不够美丽... 于是在最后的期限，7月底正式提车了。 【最不满意】 要说不满意也是有的，首先是门店服务上，明显感觉人员不足，对于客户照顾不过来，甚至我推荐朋友来看车，都没有销售有空接待。好在主理人对于客户的要求还是在意的，我提的需求都想办法满足了。 此外就是车了，因为前段时间停车被刮了，还没有监控，此时才意识到哨兵模式的重要性，听说很快就要上线了，但是我想下一秒，就开启这个功能！ 【最满意】 说实话我并不是一个技术党，甚至买智己都是冲着辅助驾驶功能去的。但实际驾驶过程中，我真的太喜欢自己驾驶了，驾驶体验简直爽死。近4000的里程，3000都是自己开的，并不是智能驾驶不好用，而是半幅方向盘+灵蜥底盘真的很爽。虽然只是基础版，但是电车的优势被发挥的淋漓尽致。 此外就是每次使用智能驾驶的时候，简直是暗爽时刻。一键泊车，无论有没有线都可以识别，开启之后美美的坐着观察四周没有突发情况即可。美中不足的是，周边有三轮车这样的情况时会被检测为复杂路况影响泊车，但这并不影响我每次都使用智能泊车功能。而且部分极限泊车情况，我还可以使用一键贴边，和蟹行模式，完全不用担心。 充电这块也很有感触，基础版一个小时也能充满电，续航近500公里，舒舒服服的完全够用。最重要是实惠，充满电在闲时只需要40块钱就够了，每次同事吐槽油费贵我都要贱兮兮的说一句，啊，我一个月才100块电费诶。 最后总结一句，虽然大家对于油车好电车好的讨论喋喋不休，但我想说，到底哪个好，自己一用就知道了。我只能说智己L6让电车的含金量还在提升～

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.88分“良好”

【选择原因✅】 逛街时商场有体验中心，心血来潮试驾了智己LS6，感觉车子开起来德味较重，氛围灯基本没有，外观说不上来（较圆润，本人不喜欢），当时考虑要过年了也不着急就没关注。 春节后，智己L6要换代，打出了老款18.99起的广告，某个工作日晚上约了之前的销售上门试驾，销售是LS6的00后车主，和我分享了很多真实的体验（这点好评），个人觉得L6外观比LS6顺眼很多，驾驶感和LS6大差不差。我自己选择了一条没有路灯的双向村道，限速40，智驾45的时速完美通过，且对向有来车、后方有超车、道路连续弯道，红绿灯刹车到停止毫无感觉，起步也毫无感觉。还手动体验了后轮转向加持下的掉头，掉完头的那一刻，好了就是他了。 【用车感受💡】 车机使用👉对比油车，简直质的飞跃，十分丝滑。直接给雨夜模式一个大大的赞，散光人士福星，且无需取消物理后视镜。 驾控感受👉上汽的底盘调教值得点赞，舒适模式下和燃油车很像，过减速带滤震干净，车内NVH做得很棒，车速上去胎噪较明显但是能接受，变道、过弯、加速响应及时，开起来一点不虚。 辅助驾驶👉城区、高速NOA均已体验，城区比较守交规，相比人开，速度较慢，高速很ok，端到端2.0好用更稳定。 情绪价值👉ISC智慧灯语是当时选择智己的一大原因，给车主带来充分的情绪价值，已发现好几辆后车围观拍照😎 能耗分析👉气温低时城市平均电耗15-16左右，气温高时城市平均电耗12-13左右。平常都是家充，为数不多有过几次快充，体验也还算可以，160kw的桩能跑到100左右。这个补能成本相比油车，天壤之别了。 【售后体验🔧】 端午旅途返程期间，驾驶老6深夜行驶在高速上，碾压到一块铁皮，导致铁皮飞起撕裂了后电机护板，发现该问题后，立即和售后反馈了此情况。服务顾问建议把车辆开到售后进行检查，并且可以安排官方推出的春夏焕芯计划。车子顶起来之后，维修师傅把脱落的挡泥板拧紧，告知后电机护板已撕裂无法维修，建议订货更换，售后报价后，价格合理，只等了一天就安排换上了。 【美中不足❌】 车内氛围营造👉车内氛围灯太少了，约等于没有，相比其他国产新能源汽车，感觉差了点氛围感、高级感。25款虽然优化了，但不是我喜欢款。 语音对话效率👉更新了3.6.0之后好了一些，但是相比理想、小米的车机对话“聪明程度”还不太够。 NOA红绿灯识别👉有一个路口经常识别错BRT的红灯，上次突然刹车，幸好后方无车辆，建议智驾团队深入优化。