点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4分“优秀”说到性能车型,绝对是很多人梦寐以求的,而在豪华品牌当中,奥迪给人的印象一直都是商务豪华,当这两者结合到一块会发生什么意想不到的效果呢?前段时间身边的朋友就入手了一台奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback,我也是在第一时间借到了车,然后对它进行了一个深度的驾乘体验,下面我就和大家详细聊一聊我的试驾感受,希望能给大家购车做出一定的指导意义。
按照惯例我们还是从动力上开始介绍,我此次所试驾的这台奥迪 RS7搭载了一台4.0T的八缸双涡轮增压发动机,而且加入了48V轻混系统,最大功率达到了600马力,峰值扭矩也有800牛米。单从这个动力参数应该就足以看出动力上的强横,所以呈现出来的加速状态是很凶猛的,前中段的动力响应就十分积极,有着强烈的推背感。当速度飙到100km/h之后,只要肯深踩油门,动力都是随叫随到。
这款车在定位上是4门4座掀背车,长宽高分别达到了(mm)5009/1950/1422,轴距则达到了2929mm,这个车身尺寸在同级中还是很有竞争力的,车内的空间体验也很充沛。我个人的身高是在174cm,坐到后排,腿部空间超过2拳,头部也有接近1拳的空间,完全没有压迫的感觉。另外该车配备了前后多连杆独立悬架的组合,整体调校是比较运动的,能够有效吸收掉细碎路面的颠簸,经过一些大的坑洼路面,会有一定程度的弹跳,但不会有明显的冲击力。而转向系统是相对精准的,几乎不存在虚位,操控性上可圈可点。
朋友所入手的这款奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback官方指导价在144.88万,购车时经销商也没有给出优惠,裸车价格也是144.88万。另外该车的购置税达到了128212元,商业全险的费用在33723元,交强险在950元,加上500元的上牌费、3480元的车船使用税,最终该车全款落地价格要1615665元。
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4.93分“优秀”Rs7这款车外观没的说,颜值与性能并存的座驾,不管是近观还是远观,都会被它吸引,溜背的后备箱让它显得更加与众不同,舒适宽敞的座位空间,虽然有些太单调,但舒适感和减震效果没的说,给人一种不像是坐在车上的感觉像是坐在家里沙发上的感觉,宽敞的后备箱,置物空间充足,再也不用担心没有位置放行李了,值得购买的一款车型,是购买奥迪车型的不二选择
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4.5分“优秀”奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的,该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似,而汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。
2013北美(底特律)国际车展于14日开幕,奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型,并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机,目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型。
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5分“优秀”对于奥迪RS7这款车型来说,内饰的表现,更多的是体现在RS7的标志和显眼的运动座椅上,车型与奥迪a6L和奥迪a4L的内饰区别并不是很大,但是车型的做工用料和车型整体的内饰匹配完全不同,为了降低车身的重量,让车型的速度表现的淋漓尽致,类似材料采用了大量的碳纤维,同时车型的轮毂包括车身材料也是完全不同的。
全新的奥迪RS7搭载了4.0T涡轮增压发动机,配备了8at变速箱,百公里加速仅需3.6秒,这完全是标准超跑的加速体验,所以这款中大型的豪华跑车,完全能够在速度和驾驶乐趣上与帕拉梅拉进行对比,整体的竞争力和产品力,双管齐下,表现的还是非常突出。
总结:全新的奥迪RS7作为奥迪旗下的性能车,车型目前整体换代更新,从综合实力来说,能够与帕拉梅拉进行同台竞争。
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4.14分“优秀”作为一款轿跑,百公里加速还是弱了些,比不过911和r8,但是后期的动力是说来就来,像抖音里说的什么,这个不是有夸戳吗,这个四驱动力应该算是天花板级别的了,这个扭矩加马力,如果像跑车一样多用些碳纤维,减轻车身重量,然后风阻小一些,干倒那些跑车轻轻松松。车内舒适型还是不错的,内饰中规中矩吧,也没有那么的花里胡哨,优雅端庄不老套,空间不能说大,但是绝对足够
阁入微:能比过911和R8才不正常 那俩是轻量化超跑主打操控性能 定位都不一样
小A的Audi:很帅
Cherry丶开朗无敌:911和r8都是他上级,价格动力比他高,当然跑不过了
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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
3.93分“良好”我们这家店维修德系车已经10多年了,很早之前就拿到了奥迪品牌的官方认证维修伙伴。我们也每年都有师傅参加奥迪汽车维修培训,对奥迪的所有车型已经是非常熟悉了。客户车辆的问题是,车辆仪表盘发动机故障灯亮起。对该车制动灯开关的电路图进行查询后发现,制动灯开关的信号线通往J104和J393,怀疑是J104的问题。进入自愿诊断并阅读J104的数据显示,5兆数据3列为35.8bar。这时刹车没踩是不正常的。刹车没有踩的正常压力是0.3bar到0.7bar。拔下J104的连接插头后,打开点火钥匙,车不会启动,刹车打开点火钥匙,启动,制动灯踩正常刹车,刹车灯踩开,刹车不踩制动灯,不熄火。更换ABS泵,故障解决。
这款车动力方面,使用的是一台4.0T V8发动机,它由奥迪和保时捷共同研发,广泛应用在大众集团旗下的各种高端车型上面。它的最大功率为600马力,最大扭矩为800牛·米,匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。它并没有因为坐拥600马力就变得十分暴躁,骨子里还是一台非常好上手的车,动力总成也完全能适应城市驾驶。
底盘方面,RS 7前后多采用了多连杆式独立悬架。这套悬挂并没有一味地追求运动,悬架过滤大小振动极其柔韧,并且没有丝毫的余振。面对中小程度的颠簸,也可以游刃有余的解决掉。
内饰方面,内饰和普通款A7并无太大区别,还是奥迪一贯的设计风格,不过加入了大量的红色缝线和银色装饰条,增加了整体运动感。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1500元左右。
总的来说,相比RS 7强悍的性能,这款车是一款不可多得的日常行驶舒适性以及实用性都能兼顾的车型。
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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
3.86分“良好”在我进入汽车维修行业20年来,有三年是在专修德系车的工厂里待着,每天维修的都是奥迪、宝马、奔驰这种德系车,对德系车的故障都很了解。这次维修的是奥迪RS 7,用户反映,该车制动时振动,特别是车辆高速开始减速时。我们的维修人员接车后试车,证明故障存在。对制动装置进行了检查,正常。进行了进一步检查后,发现前桥制动盘的轴向偏摆超出公差。怀疑是在短时间内反复猛刹车后,前桥制动盘受到热负荷,因此造成此次振动。我们的维修人员方法是安装包括制动摩擦片在内的改良款制动盘,安装后试车,故障排除。
客户提供的这款奥迪RS 7在动力方面搭载了4.0 V8发动机,最大功率可达到600马力,最大扭矩为800牛·米,匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。日常驾驶表现轻柔而细腻,动力输出比较平稳。
底盘方面采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架的舒适性十分令人称赞,过滤大小震动十分柔和干脆,车身极少出现明显跳动。
内饰方面,整体来说没有太大变化,仪表盘增加了更丰富的显示样式,而基础信息的丰富度、清晰程度以及菜单逻辑都保留了奥迪虚拟座舱一贯的高水准。
车辆保养方面,首保一般是三个月或者五千公里,时间里程以先到为准。首保一般更换加油机滤,检查底盘是否有漏液情况,车灯是否完好等。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油机滤,检查底盘螺丝是否松动,车内电压是否正常,冷却液等液体是否缺失等。小保一次一般在1500元左右。
总的来说,该车对于日常行驶舒适性以及实用性的兼顾,是打动人们的真正原因。但在疲惫了一天之后,能够隔绝掉外界的喧嚣,以舒适柔和的体验迎接我们的,RS 7绝对是同类车型中最佳的选择。