点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.57分“良好”

【续航】 纯电续航还可以，我起步喜欢急加速，所以续航差一些。 【空间表现】 空间确实不错，就是后座坐垫短了些，且后座靠背不能调节。跑长途，家人坐后面反馈有些不舒服。 【动力表现】 动力很猛，试过地板油，惯性给我整得想吐。 【最不满意】 其实总体上挺满意的，反而不知道怎么夸。索性就来个补集，说说不满意的地方吧。 1、后转向灯太小了。作为信号灯，太小不够醒目，增大了安全隐患； 2、360全景影像车机显示窗口太小了。我眼睛视力不太好，看着那么小个全景影像体验不太好。还有最左侧的雷达车模，个人感觉有些多余； 3、车机导航版本太低。没有红绿灯读秒，只好自己去安装高版本的车机导航，但就不能用小菱控制导航了，希望自带高德版本能尽快更新； 4、车机不能全屏，导航栏不能隐藏；这点破解代码解决了，希望车机能尽快自带； 5、小菱语音太能叭叭了；希望出个简洁对话模式的小菱，回复简单点； 6、强制保电等设置不能保存记忆；这倒是个小问题，但也挺烦，希望下次更新解决好。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【购车经历】 过完年需要出来上班，之前的油车太破了，想着买辆车刚好开出去，了解到星光这款车，空间大，油耗低，价格也实惠（划重点），外观也是自己喜欢的，而且是国家提倡的新能源，就打算去看看车，第一天去4S店里说没现车，最后一台刚好被一个美女提走了，只能遗憾返回(还好没车了，不然损失6k大洋） 第二天销售打电话来说是到了一辆黑色的，而且官方降价6k，就去店里试驾了一下，感觉还不错，提速很好，但是颜色不太喜欢，想买个白色的，销售说得调车，第二天就能到，那就谈价吧，结果就是一分都不优惠，但是自己喜欢嘛，就下了定金，第三天就提车了 【提车价格】 9.98w(没得优惠) 送了个破记录仪，直接扔了 【驾驶感受】 提速挺快的，特别运动模式有推背感 【油耗】 市区4-5个左右 高速5个多 【续航】 纯电能跑个90km左右 【空间表现】 这点挺满意，后排空间挺大，就是后排座椅太短 【最不满意】 车漆太薄，车里没有后备箱开启键，而且隔音不咋滴，高速声音太大，钥匙太丑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.64分“良好”

驾驶动力方面我挺满意 提速快 安静 响应迅速 ，空间非常大 储物空间多 【续航】 我在北方冬天买的车，我们这里零下20度左右，纯电能跑个65公里左右 我觉得还凑合吧 【购车经历】 新车刚买一个月，价格降了6000，还各种搞活动真的是服了 【充电】 充电速度 国家电网的快充桩 充17度电需要两个半小时 最高功率12kw 送的充电桩是3.5kw 充满需要七八个小时 随车带的慢充枪 一夜都充不满☹️ 【油耗】 油耗我真的是无语 这个车的低油耗完全是因为有电机介入时发动机不启动，所以才显示的油耗低 真要是没电了油耗能高的吓人 匀速五六十迈行驶可以上到八九个油 虽然我们这里天气冷 但是1.5自吸的发动机就算是纯油车这个油耗也不应该啊 我保证是没有暴力驾驶 具体是啥原因我也不知道了 【最不满意】 小毛病好多 我遇到的车窗升降不了 大灯闪烁 后雷达误报 车机黑屏 后备箱关不住 后排座椅锁不住 减震异响 最最气人的就是那个车机！那语音时不时的就蹦出来了 默认播放器是酷狗音乐而且还改不了 汽车驾驶模式每次上车都得重新调 。虽然都是些小问题 4S店也都给解决，可是新买的车挨个坏 然后车门啥的都拆一遍 心里真的都不舒服

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.86分“良好”

上个月提的车，总体还行吧，优点就不说了，什么外观好看空间大动力好，只说觉得不好的地方。 【最不满意】 车机:语音助手还可以算能用，能像小爱同学一样联网回答问题就好了。这么大块的屏幕真的浪费了，自带的应用很少连网易云b站都没有，自己弄还很麻烦。 座椅:真的很短，买了个腰枕，根本不能放，放了就只能坐下个屁股，大腿没有支撑。 辅助驾驶:不知道是不是我车的问题，每次开智驾车子都会往左边实线靠，好几次都快越线了，过了个5秒钟才开始居中行驶，其他时候都没啥问题。 【油耗】 这车子亏电行驶和富电差距很大，亏电上高速发动机真的很吵，我自己亏电油耗能到5.4，然后这车子原厂胎真的垃圾，过段时间得换了。 【销售态度】 五菱销售和售后全国统一的态度不行，跟隔壁比亚迪差的老远了，然后就送了个首保。 【驾驶感受】 音响表现有点垃圾，360全景影像巨垃圾，摄像头太差了，东西显示不完全，物品会被拉长，而且只能在速度30以下才能用，这车还得自己整行车记录仪，我朋友7w买的逸动都自带行车记录仪。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

【最不满意】 1.新车车内内饰味道大，空调刚开启会有塑料糊味 2.高速胎噪大 3.23款极速受限150，转向灯偏小，无自动辅助驾驶（24款均已升级解决）? 【驾驶感受】 底盘紧凑扎实，调教偏运动，滤震好，过小坑减速带车身稳定，转弯侧倾较小，超车动力强劲 【空间表现】 前排正常调整好一米七五坐后排空间三到五拳距离很大，座椅偏短给空间做了让步，整体舒适度稍有折扣但可以接受 【车辆功能】 360全景对于新手司机友好好用，手机控制车辆可以看到图2和图3功能所示，地图导航还没研究清楚添加途径点如何修改途径点先后顺序，其他功能方面个人对于车辆的可玩性要求不高目前完全满足需求，无多余功能闲置功能 【油耗】 100元92油+100%满电，期间充了一次20%电总共行驶里程见图4，经历过市区+长途高速整体适合市区行驶综合油耗4-5个，长途馈电综合油耗6-7个 【提车价格】 23款150进阶版，裸车97800，落地102000 【保养】 目前行驶2600公里有过一次HEV里程单独显示升级，其他未出现任何故障，保养政策厂家已更新，区分总里程和HEV里程首保5000公里/6个月

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

提车一个月。来发个整体感受 【外观】 我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说，感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。 【油耗】 那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里，费用:加油300元，充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。 【空间表现】 车身大小在那放着，前后排空间能小哪去。我一米七五，前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象，座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。 后排也没坐过，空间倒是很大，但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软，包裹性挺强的。坐着蛮舒服。 后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。 【驾驶感受】这就得好好说说了， 前麦弗逊，后E型多连杆。前后都是独立悬挂，这个价位，能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的，像奔C，宝3，迪汉等等的。跟这些比虽说有差距，但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。 唯一感觉遗憾的就是NVH方面，全配的是单层玻璃。跑起来风噪，胎噪还有混动模式下发动机噪音，感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车，要求也不能太高😂 【续航】 综合续航就不用说了，懂得都懂。能上一千的也没多少。 纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里，要是的话就拉垮了。 我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。 【动力表现】 动力挺好的，轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。 【购车经历】 本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8，还有星瑞，艾8身上的。结果我伙计看上这个了，约了个试驾。跟着过去一试，一看。就沦陷了。 也庆幸没等A8，价格贵那么多了，还扭力梁…..确实挺不客气的。 最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。 首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人，有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。 再…….好像没啥了。 有人很在乎标，说实话，我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。 总结:挺良心的一款车，我买一个月了，不后悔。 整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的，甚至有些比它贵的都没它好。 有正在犹豫的朋友，或者已经提车伙计，有啥想了解的欢迎评论。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 标准型

4.92分“优秀”

10月8日新购车辆，在购买前在各个平台查询该车辆相关信息，及相关价位产品对标如比亚迪的秦plus DMI,长安启源A05,对标配置什么都翻了无数遍。但是对标后之所以选择五菱星光150共创标准版的原因是 1.车辆空间够大 2.想过购买比亚迪的秦plus 但最后碍于当前城市市面上秦plus网约车较多，也不想让人当成网约车，试想下，你停在路边，车门没有上锁，这时候突然来个人开门就上车，你是不是也会很懵逼😳，并不停解释不是网约车，我也是避免这种尴尬😂 3.个人觉得星光性价比比较高，我对车辆要求不高，车机只要能有个倒车影像就够了 4.关于续航，同样价位7.98的续航我个人也是焦虑来回天天跑充电站，虽然距离1公里但也是需要时间的，相比较性价比来说星光加1W就可以提升到150的续航能维持我的4天左右，这样就够了 其他品牌100+的续航加价就比较多 5.有的说续航不足，有的说噪音大，也有的说减震底盘问题，更有说HEV模式下发动机启动声音大， 用车这几天 续航暂没看出什么，噪音是有一些大，但是对我来说不影响，至于减震我都是在城市跑没感觉出什么，但是HEV下发动机声音是会大一些 6.备箱空间也够大 并且支持后排座椅40:60放倒

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 70 标准版

2.17分“一般”

一直在比亚迪秦plus，长安启源A05和五菱星光之间徘徊，秦plus尺寸最小，而且满大街都是网约车，最主要的是在我们当地去了两个店，都没有现车，销售像大爷一样，爱买不买。启源A05也在店里看了一下说实话，这三台车我觉得颜值第一就是A05，尤其是白色（个人观点，确实喜欢白色）空间方面是秦plus<启源A05<星光，可能因为年底就没有不贴了，销量比较好，也没有车。最后到了咱们五菱星光！第一家店销售也比较傲，厅里展车在那，自己看就行，现车没有，爱买不买。第二家去了县里比较远一点的店，一下服务就上来了，销售热情了，车也有个，但是只有两台紫色和一台黑色（买的乞丐版）。这个车怎么说呢，整体外观还是不错的，但是我觉得鼻子和屁股都有点短，看起来有点憨憨的～内饰吧，可以全是软内吧，我这台黑车黑内。驾驶体验和能源消耗先不做评论，刚提车，店里给电充满了出店显示电量100，出门加了200油，显示续航830，开去上牌然后买菜回家，跑了50公里吧，电量剩56，续航里程显示806。（后续会根据使用时长再给大家分享能耗）

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.07分“优秀”

6月底到8月中旬，一个半月将近3000km了，欢迎提问！ 【购车经历】 很顺利，销售服务态度挺好,销售很积极，很热情，没有因为全款就不主动，挺好的 【提车价格】 10.64w，200w全险，包上牌，脚垫，记录仪，靠枕这些小物件。 【驾驶感受】 动力十足，高速超车轻轻松松，习惯运动模式，一脚油门起飞的感觉🛫 【油耗】 高速5.5L左右，亏电情况，开的比较快了，90km，全程58min，同等情况下，高速路，纯电只能94km100%掉到22%，最近纯电最高续航115km，（100%到23%）下班高峰，含58km高速，但是车流量大，堵车，高速路除了偶尔超车120左右，其他都很低，23％以下开始强制混动模式，不知道怎么开到10%以内％，还没尝试过，23%显示纯电里程还是20km，19km的时候开始强制跳混动模式， 【最不满意】 胎噪有点大，音响感觉一般，车机智能有时候反应不过来，辅助驾驶高速会踩线，刚提车挺好，后面就感觉辅助驾驶越来越偏了，不知道心理作用还是真的有问题。 ， 车漆薄，路上行车被别的车压小石头弹飞过来，就有了一个凹点。 【空间表现】 整个车很宽很大，坐过的朋友都说好宽敞，非常满意 【维修成本】 暂无 欢迎提问！

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

3.57分“良好”

新手小白毕业三年之后提的第一辆车，因为是女司机，之前也没有开车的经验。这辆车我的评价存粹从一个小白的角度来说的。操控简单，没有什么复杂的地方，很好上手。外观和内饰都比较简洁。这一点我觉得算优点，这样就方便我自己去打扮我的车子了。如果内饰本来就是个性鲜明的那种反而不好选装饰。 【亮点配置】 车的旋转换档真的很实用，比手动挡友好多了。车后备箱很大，车子的中控台我也特别喜欢，中间镂空的，多了个储物空间，平时副驾有人，我的包包什么的放那里真的刚刚好。车上还有一些小挂钩什么的，也很贴心，好挂东西。 【油耗】 我的车是低配，都当油车开，现在提车一个月不到，一箱油都没用完，平时出去的地方不多。油耗方面估计因为我是新手，app显示油耗10点多。不知道后面开久了会不会降下来。 【销售态度】 销售态度不错，送了首保和床垫，方向盘套，方向盘套我没用上，但是床垫不错，自带枕头还可以拆卸，露营也能用。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4分“优秀”

外观简直帅呆了！车身流线设计充满了电感活力，张力十足。前脸格栅向两边大灯展开，像展开的翅膀一样，整个车身看起来超有力量感。内饰也超级有质感，纯黑色调高级又耐脏。座椅是皮质的，开关和换挡面都是钢琴烤漆工艺，看起来超级豪华。座椅还能180度躺平，简直就是一个行走的大沙发床！我越来越喜欢这车的内饰了！续航9.0续航方面完全不用担心，满油满电跑个一千多公里轻轻松松。低速用电，高速用油，超方便！就算电量低也不用担心，油电可以同时输出，动力依然强劲。销售人员还告诉我，电量过低时会自动切换到油，真的很贴心。空间8.0空间真的很大，这车车身超长，坐起来超舒服，头顶空间还有两拳呢。最厉害的是，前排座椅放倒后能和后排连在一起，简直就是一个超大的沙发床！而且，换挡面下方还有镂空设计，放包包、纸巾什么的超级方便。配置7.0这车的配置真的太牛了！语音控制超方便，还支持连续对话，像低电量、疲劳驾驶、安全带未系之类的提醒都有。还能用手机和车机账户互通，开车时只需要跟它说话就行。真的是我梦寐以求的车

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 70 标准版

4.17分“优秀”

省油，操控性好，空间宽敞，噪音不是太大，可以接受，加速快，座椅舒服。 开了一段时间的感受，续航里程短了，接150版的就好了，不过还是很省油的，因为我用宝骏310置换的，至少目前来看比310省油，现在才跑了200多公里，油耗3点几个，说的是纯油，充了两次电，10多块钱，北方马上冬天了，感觉纯电里程能到35就不错，毕竟还要开暖风，吹玻璃。主要就是充电不方便，网上不知道那位大神瞎胡说，它好像台湾来的，不知道大陆发展的多快，说没有充电桩，不好充电的就买70版的，结果在家一搜APP，好多充电桩，就是都是快充，反而70版的慢充最不方便充电了。这个糟老头子坏的很，哎也怪自己瞎听网上那些人胡说，回头一看他们连星光车都没有，放个图还是别人的。 我们上下班有个自己的车队，5辆车，宝马，福特，CRV，还有一辆宝来，宝马，福特的后座还不如我的宽，CRV提速干叫唤没有劲，宝来那空间，咋就没人喷这些呢，不明白。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

4分“优秀”

开自己喜欢的车，听自己喜欢的歌。 【最不满意】 底盘稍微低了一些 【空间表现】 当时准备买车时对比了这个价位里星光应该是最大的了，2.8米的轴距，4.835米的车场，妥妥的B级车尺寸，空间大一点家人坐后面也舒服一些，还有不得不说的车后备箱，那是真的能装很多东西，星光继承了之光拉货的传承，平时露营的时候可以拉好多东西。 【续航能耗】 平时上下班跑跑，有时候附近周边游的话，综合油耗基本都在3-5以内，油耗表显还是非常不错的，平时基本都是标准模式，城里跑稍微高一些基本要到5，因为没什么充电的地方，我都是一个月充两次，保电百分之七十在跑，还是非常满意，之前的油车城里基本上得8个多油耗。 【辅助驾驶】 最低配没有这些功能 【外观】 五菱星光的外观真的是无敌的，当时在路上看见实车第一眼就被星光的外观给吸引了，俯冲车头再加上遛背的造型，外观同级别价位里最帅的一款轿车了。 【内饰】 我选的灰色十黑内，没有很花，简洁大气。 【保养】 目前还没首保。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

外观先吸引我，前脸大灯稳重，溜背和尾灯帅气，颜值确实能打，可惜前面的星环灯太细，如果两侧增宽一点更好。进气格栅设计的比较一般，在白色款上不太搭，深色款还能遮一遮 买了紫外黑内款，紫色在阳光下才显，明晃晃的骚气 续航150有虚标，冬天120-130（不准确，估测），整车混动HEV续航也虚，前1/3掉得比实际快得多，越少越准 车机有潜力，但是得自己折腾，目前跟着教程安了安软件，准备近期把全车状态语音换了 开了4300公里，基本都在以HEV模式开，起步快，高速动力也足，安静稳当，带着家里人跑跑很舒适 1月份提的车，一分钱没少，加上保险上牌，全款落地11.03，送了一套家充桩，两箱螺蛳粉 五菱的销售质量一般，对于卖车着事不积极也不咋热情，不过确定要下订单后业务也还行，安排的明明白白不用多操心 自己驾驶技术不过关，还给蹭了下，走保险修了小半个月，4S店修车技术倒是还到位

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.83分“良好”

车子还行，新车味道有点大，提车挺顺利本来想贷两年免息其实花花肠子挺多的，直接全款了，就直接9.1裸车加一个五千左右的保险其他都没了。送的膜不好就没要，自己花钱贴的，行车记录仪垃圾也没啥用，不过拿着了，脚垫也很垃圾准备自己重新买全包围的 手续费:上牌费什么的都没有 车子使用:都开的标准模式和舒适动能回收，这样油耗和电耗高一点，不过开起来更舒服而且比我哥的E300加速快，刚提车那天不太懂开的动能标准回收和纯电模式开回家头晕。 非常不友好的:1.就是自动制动比较烦，踩深一点刹车直接制动，而且还不是一直都会这样，有时候踩深就不启动不知道为啥，影响驾驶。不知道能不能取消。 2.油门比较硬踩着很累。 总结:如果能把自动制动取消就好了，我觉得手动更安全点。油门怎么设置才能轻一点 😂，还有就是旋钮档不好用，他的手刹和中间那个制动按键也不太方便按，设计挺好的但是不太实用，操作不方便。补充重要一点车漆确实薄和纸差不多很容易伤