点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

在小红书看到的车，被外观吸引，现在也还是很喜欢车外观，外观和空间没话说，外观大溜背，很吸引人目光，符合我的审美，很漂亮很满意。后排空间特别大，像网上说的做到了B级别空间，前排正常情况下，后排可以弯腰走，嘎嘎宽敞。作为新手女司机，操控起来觉得还可以，没太大问题，操控也易学。车内语音控制常规化，基本够日常使用，车内屏幕调节，流畅度也很不错，可以当平板来用，可惜的是目前不能下载其他app，听说后期会优化，期待。整体开车下来感觉续航稍微虚一些，在南方8℃左右开空调25℃的时候掉电很快，一下子就没有了，感觉纯电开空调续航达成率只有60%左右？油耗也是忽高忽低，前几天纯电开，两天通勤没电了，现在纯油跑几天，看看情况，后期再看看亏电油耗情况。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.64分“优秀”

【外观】 外观很漂亮，一开始准备提紫色，但是因为容易脏，所以后面特意提了白色，并且装悬浮顶🔝，花了580元。外观是真的帅 内饰本来一开始准备订黑色，但是销售说没有，为了早点提车，就拿了浅色，很好看，只是不耐脏，买了一些坐垫，看着还可以。 【车内空间问题】 车的配置还可以，隔音，减震都很棒。空间挺好的，只是发现把后排座椅减少了20厘米，这个让我有点不太舒服，有种被算计的感觉，不过一米七以下坐着感受不到太多。总之空间有好有坏，大家买车可以多试一下。 【续航】 续航还可以，提车到现在都是用油电混合，充一次电10多元，我个人长途会多些，开到一半会开强制保电，电量稍微差了一些，不过同价位还是很不错的，油电混合在高速也平均在4个以下，还不错。 车机智能化不得行，基本上都是设定好的，用户体验要稍微差一些，默认的音乐软件是酷我，听歌基本上重新开局，大多数都是又老又土的经典神曲。 今天尝试把车开到极速，的确锁成145了，这个之前就考虑过，实际上影响不大，我最多也就跑130，安全最重要。 【驾驶感受】 总的来说，目前对于星光本身是满意的，10万级别的车的驾驶感受也很不错，目前没遇到网上常说的问题，瑕疵问题较少，今天把自己网购的一些小设备装上了，很不错，后面分享给大家，大家有啥种草的也可以推荐，先行谢过。 【购车经历】 不过要吐槽的是，买车的服务感受不得行，销售忘这忘那，脚垫晚一周才发，随车充都没附上，至今还有一些车内设备或者厂家赠送的东西没给到位，只是因熟人介绍购买的，所以没有过多的追究。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.79分“良好”

刚开没几天说说感受，没有网上吐槽的那些毛病，可能第一批车主确实小毛病多但现在应该都改善了，车窗关闭发动机介入声音真的一点都感觉不出来，要不是看仪表盘显示发动机工作了我都无法确定发动机介入了，后排空间很大，纯电续航有点虚，感觉跑个一百二左右吧，再加上设置的保电我一般百分之三十左右就去充电，综合下来充一次电跑一百公里差不多了，对我来说也完全够用，360全景影像可能是我还不习惯感觉偏差有点大，最大的一点不好就是，如果刚下完雨车顶有残留的水，然后开车打开窗户水全流进来了，加个挡雨条应该会好，还有就是快充也有点慢，百分之三十充到一百要一个小时左右，家里方便安装充电站的会好一些，最后问一下星光车友什么手机支架好用，感觉没有合适的地方放手机支架

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.57分“良好”

【续航】 纯电续航还可以，我起步喜欢急加速，所以续航差一些。 【空间表现】 空间确实不错，就是后座坐垫短了些，且后座靠背不能调节。跑长途，家人坐后面反馈有些不舒服。 【动力表现】 动力很猛，试过地板油，惯性给我整得想吐。 【最不满意】 其实总体上挺满意的，反而不知道怎么夸。索性就来个补集，说说不满意的地方吧。 1、后转向灯太小了。作为信号灯，太小不够醒目，增大了安全隐患； 2、360全景影像车机显示窗口太小了。我眼睛视力不太好，看着那么小个全景影像体验不太好。还有最左侧的雷达车模，个人感觉有些多余； 3、车机导航版本太低。没有红绿灯读秒，只好自己去安装高版本的车机导航，但就不能用小菱控制导航了，希望自带高德版本能尽快更新； 4、车机不能全屏，导航栏不能隐藏；这点破解代码解决了，希望车机能尽快自带； 5、小菱语音太能叭叭了；希望出个简洁对话模式的小菱，回复简单点； 6、强制保电等设置不能保存记忆；这倒是个小问题，但也挺烦，希望下次更新解决好。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 高速平稳，毕竟是插混，提速快超车快，没有失速的感觉，但是过坑洼地段踩刹车容易小加速（不知道是不是电车都这样），音箱别提了，能听！转弯不宜过快，没有合资的那种安全感。 【油耗及续航】 纯电模式100%-20%（保电）续航90-110之间 市区燃油百公里6L，高速百公里5.6L（定速巡航12） 【最不满意】 缺点就是降价太快，其次就是不到半年出新款？提车不到两个月新车出了！而且带L2驾驶自适应巡航等 【空间表现】 不得不说，空间非常nice，前排舒服，后排跷二郎腿没问题，不过后排座椅属实短，算偷空间了！后备箱特别特别特别大！放N个行李箱！ 【亮点配置】 屏幕大 15.6寸，不过自带的高德真的很弱鸡，希望厂商和人家高德谈谈，能不能升级！ 【提车价格】 裸车99800 保险5000出头 没优惠

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.14分“良好”

【油耗】 还可以接受，充满电跑还可以，电量剩百分之三十左右开始发动机介入。有个问题，电量续航一百二十公里，油量续航400公里，跑了一百公里电量剩百分之二十多，油量续航剩三百出头，这个是属于续标还是啥？我不理解我充满电的一百公里干啥去了。 【续航】 加满油1100百公里，满油满电1250，有个问题是，每用油的一百公里，都要用一百公里电去辅助，不然加满油的1100公里最多跑六七百公里。这个我还是不理解。 【空间表现】 空间这个挺满意，空间够大，四个门板唧唧叫 【驾驶感受】 可以满足日常需求，对于绝大部分超车是脚到车超，高速超车动力也是充沛的，然后有一个问题就是，亏电情况下急加速可能会，发动机只有转速没有速度， 【维修成本】 没修过，但是前脸要换，4s店报价一千左右

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

提车一个月。来发个整体感受 【外观】 我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说，感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。 【油耗】 那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里，费用:加油300元，充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。 【空间表现】 车身大小在那放着，前后排空间能小哪去。我一米七五，前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象，座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。 后排也没坐过，空间倒是很大，但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软，包裹性挺强的。坐着蛮舒服。 后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。 【驾驶感受】这就得好好说说了， 前麦弗逊，后E型多连杆。前后都是独立悬挂，这个价位，能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的，像奔C，宝3，迪汉等等的。跟这些比虽说有差距，但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。 唯一感觉遗憾的就是NVH方面，全配的是单层玻璃。跑起来风噪，胎噪还有混动模式下发动机噪音，感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车，要求也不能太高😂 【续航】 综合续航就不用说了，懂得都懂。能上一千的也没多少。 纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里，要是的话就拉垮了。 我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。 【动力表现】 动力挺好的，轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。 【购车经历】 本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8，还有星瑞，艾8身上的。结果我伙计看上这个了，约了个试驾。跟着过去一试，一看。就沦陷了。 也庆幸没等A8，价格贵那么多了，还扭力梁…..确实挺不客气的。 最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。 首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人，有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。 再…….好像没啥了。 有人很在乎标，说实话，我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。 总结:挺良心的一款车，我买一个月了，不后悔。 整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的，甚至有些比它贵的都没它好。 有正在犹豫的朋友，或者已经提车伙计，有啥想了解的欢迎评论。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

【最不满意】 1.新车车内内饰味道大，空调刚开启会有塑料糊味 2.高速胎噪大 3.23款极速受限150，转向灯偏小，无自动辅助驾驶（24款均已升级解决）? 【驾驶感受】 底盘紧凑扎实，调教偏运动，滤震好，过小坑减速带车身稳定，转弯侧倾较小，超车动力强劲 【空间表现】 前排正常调整好一米七五坐后排空间三到五拳距离很大，座椅偏短给空间做了让步，整体舒适度稍有折扣但可以接受 【车辆功能】 360全景对于新手司机友好好用，手机控制车辆可以看到图2和图3功能所示，地图导航还没研究清楚添加途径点如何修改途径点先后顺序，其他功能方面个人对于车辆的可玩性要求不高目前完全满足需求，无多余功能闲置功能 【油耗】 100元92油+100%满电，期间充了一次20%电总共行驶里程见图4，经历过市区+长途高速整体适合市区行驶综合油耗4-5个，长途馈电综合油耗6-7个 【提车价格】 23款150进阶版，裸车97800，落地102000 【保养】 目前行驶2600公里有过一次HEV里程单独显示升级，其他未出现任何故障，保养政策厂家已更新，区分总里程和HEV里程首保5000公里/6个月

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【购车经历】 过完年需要出来上班，之前的油车太破了，想着买辆车刚好开出去，了解到星光这款车，空间大，油耗低，价格也实惠（划重点），外观也是自己喜欢的，而且是国家提倡的新能源，就打算去看看车，第一天去4S店里说没现车，最后一台刚好被一个美女提走了，只能遗憾返回(还好没车了，不然损失6k大洋） 第二天销售打电话来说是到了一辆黑色的，而且官方降价6k，就去店里试驾了一下，感觉还不错，提速很好，但是颜色不太喜欢，想买个白色的，销售说得调车，第二天就能到，那就谈价吧，结果就是一分都不优惠，但是自己喜欢嘛，就下了定金，第三天就提车了 【提车价格】 9.98w(没得优惠) 送了个破记录仪，直接扔了 【驾驶感受】 提速挺快的，特别运动模式有推背感 【油耗】 市区4-5个左右 高速5个多 【续航】 纯电能跑个90km左右 【空间表现】 这点挺满意，后排空间挺大，就是后排座椅太短 【最不满意】 车漆太薄，车里没有后备箱开启键，而且隔音不咋滴，高速声音太大，钥匙太丑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

外观先吸引我，前脸大灯稳重，溜背和尾灯帅气，颜值确实能打，可惜前面的星环灯太细，如果两侧增宽一点更好。进气格栅设计的比较一般，在白色款上不太搭，深色款还能遮一遮 买了紫外黑内款，紫色在阳光下才显，明晃晃的骚气 续航150有虚标，冬天120-130（不准确，估测），整车混动HEV续航也虚，前1/3掉得比实际快得多，越少越准 车机有潜力，但是得自己折腾，目前跟着教程安了安软件，准备近期把全车状态语音换了 开了4300公里，基本都在以HEV模式开，起步快，高速动力也足，安静稳当，带着家里人跑跑很舒适 1月份提的车，一分钱没少，加上保险上牌，全款落地11.03，送了一套家充桩，两箱螺蛳粉 五菱的销售质量一般，对于卖车着事不积极也不咋热情，不过确定要下订单后业务也还行，安排的明明白白不用多操心 自己驾驶技术不过关，还给蹭了下，走保险修了小半个月，4S店修车技术倒是还到位

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

3.71分“良好”

购车想法是因为年初六打算和对象订婚，不然还是打算再等等的，我本人是20年拿到的驾照，科目三挂了两次，真的是一路心酸向谁说，从拿到驾照和买车这三年来，摸得最多的就是我姐夫的长安和锤子老板的手动挡面包车。 从去年10月份开始一直在看车，期间看过艾瑞泽8、比亚迪秦plus、长安锐程plus、最先试驾的是比亚迪秦plus，4s服务确实是热情，比在座的都强。 艾瑞泽8，外观很刚硬，空间也很大，一开始真的是有点喜欢，对象也说不错，就是价格有点高了些，销售给价格虚高，加上没有试驾就不做多评论。 秦plusDMI启动的时候那种静谧性真的很舒服，加速也很好，期间销售还给我各种操作，100码急刹和快速打方向盘都不错，智能驾驶也还行，在我开回去的路上经过学校，有几个减速带，这个时候非常明显的感觉到底下硬邦邦的减震，我心里一下子有了不太开心的感觉，有点失落，不过也还好，整体还是可以的。 长安锐程plus，相对来说就比秦plus大一些，空间感更舒服，唯一不好的是，卖的不太好，加上冷启动的那种声音和秦plus一比真的是劝退，至此我就不怎么喜欢油车了。 不料11月份，五菱丢了个王炸，五菱星光出来了，一瞬间霸满各种平台热搜，出于好奇去查看了一下参数，不看不知道，一看吓一跳，各种配置数据都不错，轴距2800，后轮独悬，锁车自动折叠后视镜，超大的后备箱，油耗又低，一下子让我充满了兴趣，然后就联系4s有没有试驾车，一开始很多都没有试驾车，我下班了就天天在网上看测评，看参数，后面4s说有试驾车，我就兴冲冲的拉着对象去看车。 第一眼看上去星光外观确实好看，紫色的很骚气，造型不错，空间很大，座椅也很软，我没事就趴在地上看底盘，看着蛮平整的，不像比亚迪多了一层挂在下面。 第一次试驾是销售开的，加速很快，很平顺，好评，发动机介入有些声音但不大，可以接受，试驾完销售一直说先拿一千块钱订好，我没有订。 本来星光是11月23号上市的，好像是因为比亚迪降价，所以推迟到了12月6号，我想看看到底价格是多少，所以没有着急订车，等上市价格出来后我更确定要这个车了。 第二次试驾我特意坐后面，感受感受后悬滤震怎么样，说不上很好吧，但确实比板悬好，想想这个价格再挑的话就是我的问题了😂，开着确实也舒服，那个时候深圳20多度的天气。 后面和销售谈低配价格，88800一分不少，分期还要收取1000的手续费，我就没继续谈，过了一段时间又联系了另外一个销售，这次砍掉了手续费，赠送我脚垫、记录仪、我觉得差不多了，就拉着对象去交钱，谈好价格后我说再送点东西，愣是不送，结果他给我看别人的价格时候，我说人家有抱枕我也要，然后~销售就表现无奈的送了我一个。 过几天销售说车到了，我就打算给销售来一个措手不及，我没和他说什么时候提车，我的想法是当天交钱立马提车，结果一过去人家说得提前几天说，车子要做检查，四轮定位，什么手续的，我……麻了，被对象一顿说🤣，后面我就和销售确认提车时间。 提车当天，销售把车放到了充电桩，我一过来就提醒我交钱，我说不着急，验完车再交钱也不迟，我就和对象两个人看车，销售就在里面谈顾客完全不管我这边，他妹的，我先看的外观，然后对车玻璃的日期，轮胎的日期，其中有一个轮胎的日期不一样我进去问销售，他是批次不同，我就没在意了，接着是内饰，然后功能，雨刮，灯光，后备箱，看了大概一个小时，我特意在手机上备注几个不明白的问题问销售: 雾灯怎么开，后面玻璃不能完全下去，玻璃升降声音很僵硬，停车方向盘斜的厉害等等，他后面一一给我解释了，唯一不满意的是:肉眼可见打正轮胎方向盘斜的厉害，他说很正常，我……算了算了，下次再问问别人，真不专业。 高能的来了，销售那边谈完了，过来问我可以交钱了吗，我说:麻烦再把底盘升起来看看就可以了。此时我感觉销售想噶我的心都有了，哈哈哈😁😁😁😁，我可不管这是我大几万买的车，不仔细点，出门了谁还管我啊，销售一脸不情愿的叫人帮我把车升了起来，看了完整的底盘，还是蛮好的没有剐蹭，我就去交钱了，销售象征性的给我摆了花，有点仪式感哈 。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.21分“优秀”

星光的特点很明显，就是大空间、低油耗和长续航 前些时间试驾了五菱星光 我开了110公里的路试，综合油耗是3.7L 注意，全程都是强制开启发动机的亏电状态， 我们车上3个人，全程自动空调24℃，没有刻意压车速， 基本按照平时的脚法，好家伙，比官方油耗是3.98L还低不少。 空间就不用多说了，4米83的车长，2米80的轴距，从轴距看就是B级。 外观的造型也很运动，溜背的辨识度很高，美中不足的是不是掀背尾门，不然实用性会更好。 底盘的感受很稳，挺好开 老实说，4米83的大车身，就不要太考虑追逐性能了，好开，舒服、稳就行了。 前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架，减震衬套再加三通道减振器。底子不错，方向也很跟手。 在9万这个级别，比较推荐。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

4.07分“优秀”

动力：我建议标准模式，足够日常市区行驶，红绿灯除了疯批地板油和特斯拉，基本都能第一个冲到前面，动力完全够用。 经济模式也可以，油门响应肉一些，但是更省续航，堵车或者低速多的时候可以使用这个模式。 续航油耗：我这个是70的版本，只能跑50公里的纯电。如果不开空调，正常跑，是没问题，厂商没有虚标。 不能快充，慢充随车充得充7个小时，反正我也充不了电，没有固定停车位。当做油车开的。 油耗方面，我是个急一些的性子，没超车的情况，绝对不会跟在日系车屁股后，慢悠悠跑，哪怕第一个冲到斑马线停车，也不会滑行排队到斑马线。加了170多的油表显600多公里，近100公里都是市区（提车才两天）表显近50公里油耗4.8L，估计差不多都是这个，开空调的话肯定会超过5个，我不喜欢开那个。 问题：锁车别别扭扭的，四个门都关了，按主驾驶把手的按键锁门，锁不上，有时候又可以锁住，奇奇怪怪的，销售给我说是因为我没关好门，可是我关住还拉了一下拉不开啊。还有一种可能是在我停车按P之后，发动机没有完全熄火，所以关不上。我也不清楚。 都是按钥匙锁的，一下就好了，没那么多事。 另外充电那个插口盖，锁住车，它按一下就开了，让我有点担心，会不会被小朋友按开，或者是被神经病按开破坏充电口，毕竟锁不住它。但愿是我自己的问题，多虑了，世界好人多，素质高。 至于都说馈电时候发动机抖动厉害的问题。 没充过电，早都馈电了。我都是上车后按了个强制35，低速等红绿灯的时候，发动机有一些抖动，感觉不明显，和油车等红绿灯挂N挡的抖动差不多。 可以接受，不知道150的版本会不会更大一些，70的感觉良好。 最后，价格方面。我们这里五菱店套路并不多。88800-3000置换+3950平安保险+20临牌+170上牌 就完了，我买了个保养包1980 护电池板智商税358 送了行车记录仪和车店， 一共10次保养 。 为什么不上150？ 因为我等了一周，告诉我还需要排队一个月的样子，等不了了，毕竟可能不是大的4S吧，不好拿货。 倒车影像是标配的东西，自动折叠和电动座椅有点意外能给。我喜欢用手机导航，版本新也可以读秒，平时上下班，闭眼都能画地图，一年旅行不了3次，导航基本不用。也喜欢用U盘听歌，避免讨厌的开会员那种。其他车机的功能我基本不用。 因为没有固定车位，所以70和150对我而言区别不大，我都是当油车开的。轮毂我觉得纯黑的好像更运动一些，有可能是我买的这个，自家的东西不说不好的心里。 但是说实话150的轮毂更好看！这是实话 9万级的车，给我的感受像是两三年前12 13万甚至15万的 驾驶体验和心里感受。性价比这一块，五菱没输过。 最后谢谢大家能看完我唠嗑。祝大家早日提车，没提车还在对比的，希望可以结合自身钱包以及实际使用需求，理性来购买车。我是属于看了一眼星光就喜欢类型的。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.43分“优秀”

【购车经历】 全款买的车，预售就订了，一个星期左右就到了，交车的时候，销售都没给我验车的机会，回来才发现车前盖上面还有油污。 【提车价格】 11.44w落地，价格也极具性价比，进阶版真的值得考虑，在乎实用性的十分推进购买。品牌效应不是很出众，五菱请继续加油。 【驾驶感受】 很多同事开我的车都说不踩加速踏板，车辆降速很快，我个人还能接受。这个车加速很平顺，这一点对乘客很友好。停车时，360对于我这样的新手特别友好，实用的配置。我挺依赖的。 【续航】 纯电约100km+，平常上下班通勤没啥问题， 【动力表现】 加速平顺，反应快，高速超车也没啥问题，极速140跑个高速足够用，毕竟也没必要超速行驶。 【空间表现】 空间表现也很nice，就是后排座椅略短，尾箱真的很大，赞一个。 【最不满意】 不满意的地方就是燃油续航虚标严重，加了300块油，8块每升，续航居然差不多900😂，高速用车续航里程比实际下降很多，存在虚标。出行时不要太相信表显续航。 【车机系统】 语音识别，空调调控等都还可以。车机导航没有手机导航的红绿灯读秒，车道级导航等功能，有些遗憾。 【个人综合评价】 1，这个车推荐购买进阶版，性价比更高。 2，这车作为五菱第一款轿车或者车友的第一辆车都是很不错的。 3，出行真的不要太相信表显续航。 4，五菱品牌效应不是很出众，不太在乎面子的人十分推荐购买。 5，本人认为这款车是比较成功的，截至目前，同价位一个能打的都没有，哈哈，性价比之王👑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.86分“优秀”

从12月19号提车以来到现在已经有一个月了，累计也开了2300公里多，这个车给我的感官就是：好看、省钱、得劲、性价比极高。 首先从外观和内部空间来说，我的所有同事朋友，看了都是赞不绝口，这霸气的车头配上大溜背的造型，别提多好看了，内部空间也很大，我175的身高坐在后排可以伸直双腿，驾驶室座椅放平就是一个小床，车内睡觉超级舒服，后备箱空间也很大。 再说说能耗，每天纯电模式通勤十多二十公里，天冷还开着空调，差不多3天充一次电，去会员充电站一次只要15元，平均每天三四块钱，比我原先骑共享电单车上班还便宜；出远门用混动模式，开高速时速120时百公里耗油6升，开国道时速80左右百公里耗油只有4升；在城市里用混动模式，百公里只要3.2升，就像图4所示。加满油充满电，显示累计续航超过1200公里，不过冬天气温低，但是1000公里肯定是有的，三百多块跑这么远，平均1公里3毛多吧。 星光的还一个强大优势，烧油的超长续航却又兼顾了电车的加速度，在开阔且车少的道路上，一脚油门下去，伴随着强大的推背感，5秒不到就加速到了70码以上，得劲。我的开油车的同事们都特别享受这个过程，都叫它小轿跑。而且得益于卓越的造型设计，开高速的风噪特别不明显，因此风阻肯定也是很小的，就更省油了