岚图追光 PHEV底盘调校好值得买吗_岚图追光 PHEV怎么样

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.07分“优秀”

【购车经历】 以前一直开的是油车，这次换车首先考虑的还是油车，因为生活在北方，冬天经常零下二十七八度，身边朋友们买的电车冬天基本就是摆设，所以一开始我考虑的就是迈腾、雅阁、凯美瑞之类的油车车型，为的就是开起来舒服，空间要够用，但是对比了一个月，总觉得有些差强人意，迈腾动力强劲，底盘扎实，但是德系车开几年以后就开始小毛病不断，这个我是有发言权的，自己以前开的就是德系，身边也有很多德系，然后就看了看日系的，省油，开不坏，但是车身薄，省钱不省命，而且动力也差，于是也放弃了，无意中看到了岚图追光插混版，可以这么说，这台车几乎覆盖了我所有的需求点，外观，尺寸，动力，底盘，内饰，去试驾了一下，感觉这个动力前所未有的充沛，底盘质感也很好，不拖泥带水，干净利落，至于车机这些东西，对我来说能放个歌，能导航，就足够了，回归到车的本质，驾驶体验和机械素质才是第一位的，剩下的都是锦上添花，在我这儿不是必修课，所以尽管我看了各种各样的吐槽，但是最终还是选择了它，而且居然有种赚到了的感觉 对于那些无脑喷的车主用户，我想说：就这个车的价位，配上这些机械素质，真有你们说的那么不堪吗，怎么什么都有人能拿出来喷，开着舒服就行了呗，它又不是件艺术品，那么吹毛求疵干嘛，加价买的小日本车就好到天上去了？那倒是没有车机问题，他压根就没有，发动机是不坏，几十年都是同一款，动力差的直抠脚，真是不理解，就算放到国产品牌里，岚图的用料都是很良心的了，除了追光phev，你再去找一台C机车，同配置的，去看看是什么价位，我是觉得这个价位能买到这个配置的车，放到以前是想都不敢想的，如果非要按着完美主义去要求一台车，那就不该考虑这个价位的。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.36分“优秀”

岚图的动态，基本属于免试的水平，试了之后，会感觉比你预期还好。岚图追光我最早去年试驾了EV，当时我已经买了智己L7，同场对比的情况下，发现追光底盘的灵性更好，L7非常偏轨道车，甚至推头。而追光就是典型的稳中带皮，你可以用油门来控制走尾的速度，太有意思了。而今年再试驾追光PHEV，依然还是很强的底盘性能。 追光看着四平八稳，像个老爹车，但是开起来真就是清爽不油腻，底盘工作很柔顺，丝滑，车身动态流畅，你会开车一上手就明白，这台车绝对是大师级动态水平。杨晨顺赛道测试追光，也对于追光赞不绝口。 空间的话，绝对大，后排有零重力椅子，四个座椅都带通风按摩加热， 前排设计有些问题，过分追求大而全，实际上功能上和显示效果上，差强人意 车子的造型选择黑色或者紫色很好看，很大气的中式轿车风格

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.64分“良好”

从法系408更换到追光PHEV混动，开了一个月左右的时间，有满意的也有不满意的: 满意点: 1、空间大，3米的轴距让前后排都可以做的很舒展。 2、车内没有异味，之前买408的时候我也很看重这个，刚提车我坐进去就没感觉啥异味，门店销售说了一大堆车内空气质量他们咋改善的东东，我是没记住。 3、底盘稳，可能车子比较重，开起来给人一种很稳重的感觉，操作转向的时候也很精准。 4、天幕遮阳帘，新能源车子不知道啥时候开始全搞天幕玻璃，夏天晒死，后面还要搞个遮阳帘去遮，丑死了。它有电动遮阳帘还是有点显档次的。 5、方向盘加热 前后排座椅加热功能，这几个配置戳中我的痛点。前两周天气比较冷，我用APP提前开启这些功能，上车不要太爽。 6、纯电续航 官方宣传262KM，最近每次充电到95%，跑到15%左右再充，里程可以跑到160左右，折算下，全消耗的话，估计200KM没啥问题。后面天气暖和点，可能更多，续航没太虚标。 不满意: 1、HUD抬头显示 这个显示内容不知道谁想的，加个油量和电量显示，字小看不清不说，关键对我开车没啥帮助意义，不知道后面我们吐槽多了，会不会更改。 2、自动泊车，不明白为啥是原地打方向盘，是觉得我轮胎磨的不够快么？不过其他车好像也这样。 总的来说，岚图的新功能还要继续努力，传统机械部分的性能我觉得还是比较满意的。

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4.14分“优秀”

原采开的是柯迪亚克SUV，现在追光是轿车，重心较低，有先天优势，再加上追光底盘前双又臂后多连杆以及大量铝合金材料，对比之下比之前油车好太多了，特别是选的空悬+CDC,首先底盘整体性很好，感觉整一块那种感觉，然后过井盖,一些减速带这些干脆利落，同时过弯不容易侧倾，给人的信心很足，空悬+CDC舒适性有了很大大提高，媳妇也觉得比原来的油车稳得多，不那么抖了，原来在柯迪亚克上玩手机会量车，现在基本没有这个感觉了。 市区上下班基本就用纯电，跑高用混动模式，但是高速应该是没有变速箱变换档位，整体驾驶速度越高，发动机转速越高，超过115码后会比较费油估计能到6L，但毕竟2顿多重的车还是满意的。

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4分“优秀”

【购车经历】 我是在深圳提车，上广州的牌，整体服务态度也不错，销售帮我争取的价格挺满意的，这是降价政策没出来前，一开始就想着顶配 【驾驶感受】 这车最强就是底盘操控的，有宝马五系的操控，有奔驰E系的舒适，底盘不是躺平一切的感觉，而是传递上来的质感非常高级，你甚至能感受到轮子压过物体的体积，而操控也因为车身动态性能好，侧倾抑制不错，大幅调头也很稳。 刹车不点头也很难得，我开过不少新势力的车，很多有刹车点头，急刹异响 【油耗】 油耗没有特意观察，高速120均速好像是7.4，这是2.6吨的车，可以了 【续航】 城市测试没有，高速120可以跑700+，大概是总续航打62折左右 【乘坐体验】 家人都说舒服，不晕车，后排非常舒适 【空间表现】 轴距摆在这里，空间足够大 【最不满意】 大家都说导航，我觉得还行，几百公里没出错，如果能加个刷新按钮在一级页面，和实时充电桩，就最 好了 亏电时发动机介入声音有些大，这个是跟纯电对比 时速120的风噪声有点大 【总结】 这个车是机械素质非常高的车，车机普通，智驾也不激进，但也够用，工艺也不错，车门的缝隙小，没有因为装配工艺出现的碰撞异响（很多新势力都有），如果你还不相信智驾（我也不信），不对车机有很高要求，喜欢自己开，希望家人坐的舒服，可以考虑

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.07分“优秀”

个人用户就说下自己的一些主观感受和观点，不一定对，仅供各位参考。 【购车经历】 我的大白开了5年整，加上电车发展很快，想换个车了，23年7月7日晚到昆明宜家闲逛碰上纯电版追光在外展，外观整体个人喜欢，而且平时喜欢看车忍不住坐了一下，空间很宽敞，但是因为四驱纯电版续航32万出头只能跑500多打个折跑高速估计就太焦虑了，加了销售微信后就作罢了，直到12月销售说是要上混动版，价格还比纯电会降，又关注了一把，小订后犹豫了一下，经过考虑和对比，综合对比了同样机械素质配置，好像也没那么合适，性价比这么高的了，后来试驾车到了三次试驾后才终于转了大定，12月24号验车交钱，30号正式提车，现在开了一个月出头。 【外观和内饰】 这个东西个人主观占很大因素，有点大溜背造型，所以后排头部空间也有较好表现。前脸岚图标满天星造型比EV版本霸气多了，一脸爱。内饰大面积软包很好，三连屏表现一般，边框和中间黑边较大，旋钮换挡也不是很喜欢，其余没啥槽点 【驾驶感受】 原来开柯迪亚克，对比之下底盘整体性很好，压井盖这些干脆利落，过弯不容易侧倾，过弯信心很足，比行政版多了空悬+CDC+20寸轮毂舒适性有了较大提高，媳妇也觉得比原来的油车稳得多，不那么抖了。电车动力上比2.0T好了不止一点，超车轻松，分为经济，舒适，高能和个性模式，经济稍省点，官方说的是经济会自动关闭前电机，未经验正。市区基本纯电，高速用油，但是高速应该是没有变速箱变换档位，整体速度越高，发动机转速越高，超过115码后会比较费油估计能到9.5以上。 【最不满意】 花了1万买个智驾包，目前使用范围很有限，只有高架，快速路可以体验下智驾，一遇闸道就自动退出了，聊胜于无，建议新买车可以不选，可以等华为版。语音助手也有点傻，对话老是不能理解。然后网络感觉也有点问题，网络显示5G,语音命令播放时确提醒网络未连接?。 【续航】 提车不久就从昆明跑高速去大理来回，105高速巡航+市区使用，满油加80%电出发，中途没加油没充电，回来表显还剩190续航，加上之前跑得，满油满电估算能跑950左右。比官方CLTC打个7.5折吧。当然天气15°左右，气温再低还得折，后期摸索下怎么用才能跑得更远。现在总的跑了2300多公里，见后图，这个车重和体量加上昆明地区气温加持，整体十分满意。 总结一下，结论:20多万国产车这个底盘和机械素质个人值这个价，有家冲建议入，没有的话建议买纯电，到处跑着充电不方便。智驾个人认为可以不选！看看我的爱车吧，加上官方贴纸，我愿意称为进击的岚小龙！爱了爱了。

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3.36分“良好”

在购车前对比过其他的很对车辆，包括BBA，凯迪拉克，大众，小鹏，阿维塔等车型，觉得岚图追光的性价比还是不错的；对于我这样一个比较注重底盘的驾驶者来说，追光的底盘是兼顾舒适和运动的； 外观来说，追光的纯电车型是优于混动的，PS内心不太喜欢那个进气格栅哈哈；颜色的话当时只有黑色，白色和紫色，紫色是比较与众不同，一开始选的紫色，但是后面觉得不太好补漆所以还是选了黑色，霸气；关于内饰的话呢，和其他的车比我不是很青睐，三块屏幕显得有些臃肿：不过四座都有加热和通风还是蛮不错； 至于空间的话是非常不错的，毕竟5.05长的c级车，非常照顾后排乘客的感受；很大很宽，停车和过窄路还是有点难度； 配置上来说虽然比传统燃油车强一点，但是较极氪或者蔚小理还是有些不足，不过对我来说也够，没有那么强的智能驾驶需求，用的最多的也就360； 驾驶体验来说提速，过障对于这样一个20多万的价格来说表现是很好的，制动能量回收和制动踏板的响应都是可以按需调节的；能耗来说对于这样一个满载两吨半的车来说也不算夸张，油电混合的策略使得他的能耗和续航得到了兼顾；ps我没有选空簧，朋友说容易坏； 这辆车是正好满足了我对于能耗，续航和操控的要求，不过公平的说智能化有些可以进步的地方，希望我的感受能给大家提供一些借鉴吧。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 说起来也算是冲动消费，因为我平时开家里的高7，媳妇有一辆比亚迪元plus。某天上班摸鱼的时候刷抖音看到我们这边宝马4S店直播，正好在说i3优惠11—13，然后就去店里看了看车，试驾了一圈也感觉挺不错的，顺路也看了雅阁，CC，揽巡，001，ls6,插句题外话，大众的销售是我见过最屌的。我预算三十，油电无所谓，本来决定提i3了，和销售谈好了裸车优惠14.5，不过媳妇不同意买电车，她有里程焦虑，说家里有一部电车了，不能再买电车了，所以作罢。第二天就又去看车，路过岚图就进去看了眼，，结果就种草了，当天晚上下定，12月20号下定，1月17号提车。 【驾驶感受】 目前开了两千公里出头，驾驶感受可以说物超所值，追光的质感至少比他的售价可以+10个W，尤其雪地模式搭配四驱，只能说非常稳妥。我家这边冬天平均零下十几度了，一下雪就艰难出行，追光给人感觉就是很可靠。魔毯+CDC过个沟沟坎坎也很舒适。 【油耗和续航】 平时也没在意过能耗，过年回老家专门留意了一下，满电出发的情况下，使用燃油优先模式，时速100巡航6个油，120的话7个油左右，还算不错了，毕竟车重两吨多了，平时上班用电的话21左右吧，满电能有个200出头的纯电续航。 【乘坐体验】 其实当时看中的就是追光的空间，5米车长3米轴距，后备箱也还挺大的，想着家里人肯定喜欢。而且全车舒适配置都挺高的，不过后排的推托行程有点短，我178的身高，腿托够不到我的小腿，托了个寂寞，可能需要你后排的乘客个子矮一点才能感受到，或者就买个商城里的腿托加厚的垫子，我还没买，过段时间试一下。 【最不满意】 第一，车侧边的镀铬装饰有点多，感觉有点老气，应该学学比亚迪，人家都出了战神版全车黑化，岚图倒是你也跟上啊，出个黑化套件不得卖爆？ 第二，隔音不是很行，既然要打56E，这个隔音怕是不太行，起码上个双层夹胶嘛 第三，车机不行，和现在的国产新势力一比，岚图的这车机约等于没有，可以个性化定义的实在是太少太少，别说换主题养宠物了，你起码多提供几种仪表样式让人选择一下嘛。希望能和华为搞出来点新东西，最好别把我们这些老车主落下，给我们也ota了呗。 总结一下，优点很多，缺点不少，但是物有所值，回过头来再选一次的话，也还是会选追光，毕竟他才27呀。

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4.05分“优秀”

我第一次见到岚图追光，是陪同事去汉口岚图全用户中心展厅提他的FREE 。本来我也想买FREE，还试驾了，但我第一辆车是轿车，开惯了，总觉得轿车更好开，就有点犹豫。直到看到追光，一下就被它的外形吸引了，当场就体验试驾，感觉相当不错！ 追光颜值超高，车身修长，线条流畅，溜背造型特别酷，开在路上回头率爆表。贯穿式灯带和龙虾线灯，辨识度拉满。我选的白色，在阳光下、晚上都很亮眼，朋友见了都夸。就是前脸镀铬装饰条有点多，要是能简洁些就更好了，不过这纯属个人喜好。 内饰也很让我满意，一坐进去，豪华感扑面而来。座椅是真皮的，触感柔软，久坐不累，前后排都有加热、通风和按摩功能，冬暖夏凉，跑长途还能按摩放松。中控台和车门用了很多软性材质和仿麂皮，手感好，没有廉价感。水晶换挡旋钮看着漂亮，但我还是更喜欢怀挡，用起来更方便，这个旋转档没阻尼。 试驾之后我一直念念不忘，过几天就带家人去天街店又试驾了一次。当时走的机场快速路，还下着雨，但视野不错。儿子特别喜欢自动驾驶和自动泊车功能，我们就决定买了。 刚提车准备去贴车衣，结果还没贴上，就被人开门磕掉了油漆，还凹进去一块，太气人了！ 开了一年，我觉得追光底盘相当不错。过减速带或坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里几乎感觉不到颠簸，高速过弯也很稳，没什么侧倾。不过遇到特别大的坑，还是能感觉到震动，要是这方面能优化下，就更符合百万级魔毯CLC的宣传了。 这一年，360影像黑屏了三次。第一次过两天自己好了，第二次去店里换了组件修好，前几天又黑了，重启没用，去店里断了下电线才好。虽说有点小毛病，但售后很给力，维修时提供代步车，还实时反馈进度，让人省心。 追光满足了我的日常需求，像无钥匙进入、提前预热、夏天提前开空调这些功能都很实用。OTA升级也带来了新体验，虽说升级后有些功能不如以前好用，比如小屏幕新UI布局、360和导航优先级小窗不能选，但总体还是在进步。希望岚图越来越好，后续软硬件更新别落下老车主！

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4分“优秀”

动力充沛，底盘调教很好，好的一方面就不多说了，有些小问题没找到解决办法，如果有办法解决的老车主帮忙指导一下。一，副驾驶在行驶过程中可以打开车门。二，后排有小朋友的话，也要时刻锁童锁，要不后排也打得开，但锁了童锁后排玻璃也锁了，这就很尴尬。三，前几天武汉下雨，后来停车库两天没动，6月2号开出来打开后备箱感觉像倒了一杯水出来。四，脚踢后备箱要多多练习。五，充完电一定第一时间把充电口的塞子盖上。车无完车，能在这个价位买到这个配置的车子，我感觉还是可以的，在此感谢张美女和朱帅哥的帮助。能忍受一些小问题得话，还是值得购买的。

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4.71分“优秀”

才开300公里，总体感觉还可以，底盘有一定功底，该软软，该硬就硬。 【最不满意】 不是双层玻璃，没有nfc解锁，后备箱没实体按键，行驶过程中左手没地方搭，门把手那里太低 【购车经历】 抖音推送，然后汽车之家看配置，看车评人介绍视频，一下子种草了。 【提车价格】 整体综合优惠两个不到，基本上差不多了，早买早享受吧。 【驾驶感受】 整体舒适性符合20万车的水平。 【油耗】 目前开了100多公里高速，油电混合模式，11度电，3.6油耗。还行，毕竟自身车重在那呢。