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    哈弗猛龙PHEV2023款1.5T Hi4 145 探索版动力十足值得买吗_哈弗猛龙PHEV怎么样

    ·哈弗猛龙PHEV

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共206人评价
    12万-18万新能源总榜No.29
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    16.57-19.27万
    厂商指导价
    16.58-19.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.75
    • 外观
    • 4.28
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.73
    • 配置
    • 3.58
    • 3.62
    • 空间
    • 3.78
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.67
    • 操控
    • 3.76
    • 3.66
    • 动力
    • 3.96
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗猛龙PHEV3.82外观4.28
    • 哈弗H6新能源3.80配置3.97
    • 银河L7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    哈弗猛龙PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4.29优秀

    近年来,随着SUV市场的不断发展,越野车市场也愈发繁荣,相应的一些略带有硬派属性的SUV也越来越多,而作为SUV专业户的哈弗也推出了猛龙车型并搭配了混动系统,出于好奇我也去体验了一下,看看这台猛龙的表现如何。 试驾车是顶配车型,即指导价18.38w的版本,由于电池容量和下游车型不同,因此一些表现或许并不完全一样、试驾时表显剩余纯电续航里程仅10km,算是比较严重的亏电状态,因此可以体验一下理论上这台车最弱的一种情况。实际表现上,绝对动力还算可以,法定限速内都有着还算不错的加速表现,虽然不是很强,但满足目标消费群体的使用需求不是问题,不会特别难以接受。平顺性表现好评,试驾过程中没什么顿挫或者闯动,即使是急加速也没察觉到有换挡的感觉。动力响应好评,试了纯电优先和混动模式,大小动力请求都能有比较好的响应,总的来说这套动力总成的表现还不错,比起之前我试过的枭龙MAX也有所优化,同时理论上有电的情况下应该会更好一些。 底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于小震动的处理还是比较到位的,通过一些中小幅度的连续震动也能做到比较干脆,起伏路面车身姿态的控制也没什么问题,通过一些减速带总体也是比较柔韧的,稍微有点瑕疵是前桥有点小的颤动,不过倒也不怎么影响,总体考虑到定位还是挺不错的。 运动性表现考虑到偏硬派的定位来说也可以给到好评,当然和一些主打操控的城市SUV无法相提并论,这台车快速过弯的侧倾控制还是比较到位的,极限也还算比较高,快速的重心转移速度也还算比较快,对于回摆的抑制也比较到位,对于目标消费群体来说已经是很够用了。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,车头响应和车身跟随性都与定位相符,没什么惊喜也不拖沓。 刹车脚感有些问题,踏板阻尼很大,而刹车踏板行程也比较短,踩起来像个开关,感觉很别扭。 NVH总体一般,风噪控制考虑到方盒子的造型还算能接受,但也不算很好。发动机噪音振动的隔绝倒是没什么问题,路噪和环境音的控制也比较一般,总体不算很吵但也不是一个安静的车。 静态上,这台车的外观总体还是比较硬派的风格,个人觉得还算比较好看,侧开门和外挂备胎这种传统越野车的设定在这台车上也有所搭配,当然是否好看还是见仁见智。 内饰也是比较硬朗的风格,和之前的哈弗车型有一定传承,不过或许是配色原因,感觉高级感不是很强,当然倒也符合定位,做工用料挑不出什么问题,储物空间还是挺多的,一些储物位置也还是比较大的。车机系统的使用感受还可以,响应速度和菜单逻辑都还算比较好,当然和行业最顶级的车机系统还有些差距。 前排人机工程学总体还可以,座椅和方向盘都很容易找到合适的位置,不过这个方向盘稍微有些问题,39点的设计不是很合理,而且感觉倾角偏大,总感觉自己像在开商用车(当然倒也没那么夸张)后排好评,腿部和头部空间都是相当宽敞的,座椅两档可调,乘坐感受还是比较不错的,挑不出什么毛病。后备箱空间一般,地台还是挺高的,进深和宽度也没什么惊喜,装载能力不算很强。 配置上,试驾的高配车型还是比较丰富的,基本上该有的也都有了,这也是自主品牌一贯的优点,同时甚至还可以选装后桥差速锁这种比较硬派的配置。不过美中不足的是没有配备前雷达,同时车里的一些小细节(比如露营灯后排遮阳帘)这些需要单独选装,但我看试驾车和展车都有所配备,不知道是不是原厂已经加上了。 总的来说,这台哈弗猛龙的表现我认为还是可圈可点的,动静态都有比较好的完成度(除了刹车)理论上有一定轻度越野能力的同时比较好的混动系统也可以兼顾日常行驶,在设定上还是比较有吸引力的,如果后期能够把刹车脚感改好的话我觉得还是比较值得推荐的,当然如果购买这台车的话也不建议真去越野,毕竟这台车本质上还是一台城市SUV。

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
    2024-05-19

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4优秀

    驾乘感受:动力太充沛了,超车轻轻松松;高速行驶很稳;座椅还可以,长途没感觉很累。 续航:春夏秋纯电市区120-135公里;冬季开空调座椅方向盘加热纯电市区60-70公里。馈电市区油耗6左右;馈电高速油耗9左右。油耗跟脚大小和速度有关,本人脚大点,高速跑的略快。 智能化:一般,对于我来说够用。 用车成本:市内基本纯电,高速尽量充满开智能混动,用车成本挺低。 故障率:使用半年,目前没发现有什么问题。 顶配加了11500选装,可惜没有前雷达,这个实在不应该。再吐槽个,官改件太贵。

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
    2024-05-06

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    3.71良好

    【油耗】 油耗中规中矩开,电续航基本是标多少开多少,油续航我现在跑了五千公里平均3.5。 【驾驶感受】 开起来挺舒服的,超车啥的油门相应很迅速,但是一百迈之后纯电有点乏力,深踩油门很明显,如果开纯电优先或者活动,你会体会到一百迈深踩油门也有推背感。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是觉得被背刺了,前几天在网上看猛龙135000,可能不是真的,但是真的很不舒服。早买早享受吧

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
    2024-04-06

    飞常灿烂13.5万的 一般不是4S店销售,而且必须 贷款一定数额年限,他们只是把 裸车优惠了 赚利息钱

    唯爱你yisheng非常好看的车型非常喜欢的车型

    起名全是重复135000的猛龙还不直接起飞了,绝对的不可能!

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    3.61良好

    外形可以,驾驶提速快,目前没发现太大问题,电池还是不太够用,希望车机系统,快点更新华为4.0

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 12023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 1
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    2024-03-30

    Jack辰的路老铁你冬天用的at胎跑还是换了雪地胎?

    乐乐乐888888888888请问升高花了多少米?

    勇往直前的旭日to3落地价多少?行李架花了多少钱?

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    3.64良好

    缺电:车头过高,挡视线,前视角丑。能耗高,馈电8升,运动模式纯电22-24电耗,开热空调直接彪到50顶格。不过大部分纯电开着,加上私桩,合着0.15元/公里的使用成本,无所谓了。 优点:四驱加速猛猛猛,通过性好,方盒子扩展性能好,有备胎,出去钓个鱼后备箱也能装下诸多渔具。有外放电,不过还没用过。总体满意,哈弗别他妈新车定高价后期卖不出再狂降价就更好了。

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    2024-03-12

    朗朗乾坤大有作为亏电8升你说高,哥们儿以前开飞度的吗

    近而思车身上的彩贴怎么搞的?定制?还是4s选配?

    朴实远山pyF大概率会这样

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    3.71良好

    总体外观还可以,但谈不上惊艳。还有本来内饰可以做的更好,跟其他同价位车相比,内饰是扣分项。 选择猛龙就没对智能化有很高期望,能用就行。 底盘,操控和提速感在这个价位表现很好,也就是冲着这三个要求去选择的车子。 总之,在有限的预算下,没有完美的车,只有合适的车。😀

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    2024-03-07

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    3.64良好

    【最不满意】 过年自驾回家,驾驶感受和动力都很不错。就是车机导航希望能升级到高德最新版本那就更好了。手车互联和app商店也希望下一次OTA安排上。 【最最最不满意】 空调异味。空调开AC或者外循环🔁的时候,前几分钟的时候,总有一股酸臭味😱,拉低了驾驶感受。 这个问题已经不止一个车主反映了,相信不是个例。希望哈弗好好统一解决一下这个问题。 这个问题最尴尬的时候就是搭亲戚朋友的时候,开空调后这股味道一出来,尴尬得不行。同时也给这个车子拉低了几个档次。人家10W块的车子也不这样啊。 【油耗】 油耗感觉还行,回家自驾750公里,百公里7.5L,对于2吨的方盒子来说,算能接受吧。

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    2024-02-16

    头条用户7.5L是混动状态还是亏电油耗

    光之子看好了猛龙,多方面对比后,最后选择了比亚迪唐,除了四驱和方盒子外观,没有能打的

    行摄无声4Y3d电动四驱玩个锤子越野,续航才100多公里,没电了变成两驱跑,保不住电。

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4.14优秀

    四驱能力很好,强制保电策略不佳,亏电模式下驾驶感受不佳,纯电模式下驾驶感受丝滑,动力猛,希望增加增程模式。其余没有什么问题。

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    2024-02-07

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4.07优秀

    目前3500公里,简单聊下用车感受 不满意点: 1、内饰塑料感太强,不过就我们常接触的位置,都是软包,这点勉强还能接受(买车时已经做好了心里准备) 2、外观不满意的地方是中网的闪闪发光的大logo,目前贴了个黑标,后边儿有好看的中网再考虑换掉 3、亏电时发动机声音有点大,这个试驾的时候没试出来,差点儿意思,目前我把它的强制保电量设置到了50%,驾驶体验和噪音改善比较明显,勉强还能接受 满意点: 除了不满意的地方,其他都满意啊,哈哈哈 外观满意、外放电满意、动力嘎嘎猛、 加了选配包,音响音质也上来了,不加的话音质差点意思 改装: 1、目前只改了车身减震,说是升高6公分左右,但是实际感觉还升了不止这点,看起来瞬间更顺眼了,很尴尬,升高底盘后竟然忘记了拍照,只能付一张没升之前的照片了 2、因为目前车速起来后风噪有点大,本来想加车顶行李架目前还在犹豫 3、加了个底盘护板,抖音买的,孔位不是太合适,安装师傅才用了大力出奇迹的方法,最终还是装上了,哈哈

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    2024-02-05

    MrYellow1997兄弟减震用起来怎么样,哪一家的?

    用户5408331225645求推荐减震哪个牌子的,舒适度怎么样,内八吗

    极速柳叶0W5兄弟,升高了过弯稳定性有没有减弱

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    3.64良好

    动力可以,家用足够,内饰塑料味也有,说实话一般,车头盖显大,中网也有点Lowo,丑,屁股喜欢,路虎弟弟,官方还没出时尚的,有待后期改潮一点,最帅的仔,车机功能还没熟,慢慢了解,后续评。

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    2024-01-30

    东江钓鱼人喂鱼大师油耗多少

    活着就要享受生活提车上了高速200多公里满油满电,7.5升,可能新车,有待观察,这几天没空,少开,才走300多公里,提车几天了

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    2.43一般

    优点: 1.外观见仁见智,我觉着还行 2.这个价位带个四驱感觉还是挺不错的 3.开着多少有那么一点儿回头率,稍微改装一下看起来就听唬人 4.动力还行 5.底盘感觉还行,对比过同价位的宋plus,深蓝s7,银河L7和油车的捷途旅行者,感觉猛龙的底盘起码我开起来感觉最扎实,但非专业不确定奥 缺点 6.车真挺抗撞的,一血被一个卡罗拉倒车撞了,虽说卡罗拉是纸糊的吧,但它的后杠裂了且瘪了一个大坑,我这台就这牌子蹭掉点儿漆,获赔400元 1.内饰不说好看难看了,但这个价位的国产新能源一车的硬塑料确实挺拉胯 2.续航冬季打折严重,开暖风跑个二三十公里电耗能到三十大几(开朋友的理想同一天出门也开暖风电耗在19左右)我145续航27度的电池在零下15度左右开暖风能跑到70公里就谢天谢地了,夏季暂时不知道 3.车轮胎配的挺次的,特别滑 4.车机在同价位新能源里功能可以说是少得我都不好意思说我是新能源(且不支持第三方应用) 5.馈电油耗我不知道车友们都是多少,我市区馈电基本13,高速馈电12,新能源能做到这个油耗我觉得也是挺有本事的 6.新车小毛病不少(提车6400公里尾门异响,冬天冷车减速至20车辆有未知原因抽动且伴随异响 液晶仪表死机一次重启好了 车辆低速倒车刹车严重异响 低速转弯方向盘打死前轮异响) 7.紧急制动抽风,好几次倒车突然刹停且制动力强到我以为撞墙了,真挺吓人 最后附上一血照片

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    2024-01-26

    用户8411215253353油耗不知道你咋算的能这么高,高速我都能300块油跑600公里,均速115左右

    伯翰643我高速馈电油耗八个多一点,主要是1.5t发动机在高速上拽两吨多的车太费劲,另外馈电的时候要把单踏板关了,不然一直四驱跑

    正直夏琳4i低速转弯方向盘打死本来就是有异响的吧?方向机使劲泵油推着拉杆,稍微回一点,不要打死就好了

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4.21优秀

    从下定到提车,等了足足20天,心心念念的黑色猛龙终于到手啦,选择的是顶配145km+一万甄选包+19寸轮毂+ETC+橙色内饰。基本上能选的都选了。 总的来说还是非常不错的,外观帅,动力配置给力。 电四驱开起来非常舒服,动力充沛。 转向清晰。高速过弯信心很足。 钥匙非常漂亮,比千篇一律的直板钥匙好看多了。 我认为橙色内饰很有感觉,比黑色好看,黑色太显老气? 新车到手自己一点一点洗干干净净,泡沫一打小黑瞬间变大白。 刚开回来车里面还是有味道,敞开所有车门晒晒太阳? 充电的话,基本上外面快充一个小时就能充满 【续航】 续航我在广州感觉没打多少折扣,市区开基本上就用电,大概两三天充一次,说到这里就得多说一句。这个车是不送随车充的。这点差评! 【底盘电池】 4S还送了底盘防锈,正好也看了下底盘,电池下面是有钢板护着的,其他部位就是塑料和布,有钢板还是让人放心一点。 【乘坐体验】 座椅坐着还是很舒服的,包裹性很强,我又选配了通风加热,体验感不错。后排空间坐过车的都说挺大的?。后备箱中规中矩吧,得益于方方正正的造型,实测也挺能装的。 【最不满意】 说了这么多优点,缺点当然也有。 第一个就是前面没有雷达。 第二个不送随车充(但是送充电桩)。 第三个车机太封闭,不能下载软件,只能用自带高德地图和酷我音乐,感觉很不方便,也不支持Car play。 第四个后备箱没有12V接口。 第五个没有前雾灯,只有后雾灯,也没有预留雾灯接口。大灯亮度不行,近光还可以,远光不行。 第六个说是有氛围灯,实际就是四个小黄灯,一个门上一个,说实话快20万的车了,实在是太小气了。 总的来说还是挺满意的,我觉得没有最好的车,只有适合自己的才是最好的,我平时比较喜欢出去钓鱼露营,看中的就是长城是专业做越野车起家,还有就是猛龙的电四驱和外放电,当然外观也是我喜欢的,毕竟谁能拒绝一个方方正正的大盒子玩具呢?

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    2024-01-10

    陆婷爱吃魔芋丝哈哈哈氛围灯改改吧

    天马🐴行空改成这样就完美了

    极速柳叶0W5我开了两个多月开了一万公里,这车硬实力没话说。不过有些小问题,而且群里大多数兄弟都有,开一段时间之后,刹车就有异响,急刹车也有顿挫异响。可能是通病了

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4.86优秀

    电池续航很实在,没有虚标,动力很充沛,驾驶感受不错,油耗非常亲民,市内开车基本纯电都能满足,性价比很高 开在路上回头率很高,视野很开阔,智能辅助驾驶很实用,让人开车信心十足

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
    2024-01-05

    弥音深圳哪个店买的?

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4优秀

    不满意点:车身短了点矮了点,不能选装at胎,车机系统流畅但软件少,内饰一般。 满意点:动力好,悬挂感受在同价位属于比较好的,不是那种特软的,个人比较喜欢,打方向也比较舒服,由于造型是方盒子,前后排的头部空间都很充足,油耗我目前是成都市区加高速各一半,2000公里只加油不充电,用小熊油耗算出来7.7,个人觉得在四驱车型里算比较省的,备胎的话意义不大,就是个造型,前装的小书包,后来有把我摩托车头盔捆上去了,还是很推荐这个车的。

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 12023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 1
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    2023-12-27

    巴瑞2426全尺寸备胎是我看中的必要条件之一

    二楼不二啊近1.9米的车高还矮?我不李姐

    点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

    4.21优秀

    12月12日新车落户完成,哈弗猛龙,黑色黑内,霸气十足。外观大气,气质不输坦克300,个人用车从不越野,只是喜欢越野造型,猛龙方盒子确实让我非常心动。动力澎湃,驾驶感超强,唯独就是续航冬季大大折扣,夏季续航等明年才知道,续航再低也比油便宜,所以选择了猛龙。内饰方便用料差一点,不过我不追求那些有的没的,全用绒的你也不天天去摸,超大的中控,坦克同款电子档杆就足够了。总体来说,哈弗猛龙不错的选择,自己看着舒服,开着顺心就行了!

    2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 02023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版 图 0
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    2023-12-12

    用户2409259715635纯电现在冬天多少啊

    用户8077336545478坐标哈尔滨,同事提的这车,发动机短时间内反复启动停止,挺担忧

    金羽羽毛球俱乐部有没有呼伦贝尔的哈弗猛龙群,一起来一个

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    哈弗H6新能源 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版哈弗H6新能源 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    选车过程 八月份刚拿到驾照之后就开始看车,朋友推荐下载了懂车帝看到销量比较高的是宋plus,去4s店里试驾了之后就交了定金,在九月份的时候看到哈弗发布了h6新能源,外观看上去感觉不错,续航也跟宋差不多,等到十月份本地试驾车到了就第一时间去试驾了一下,感觉还不错,提车时间比宋快,就交了定金,把宋退了 空间表现 空间的话跟宋plus的dmi差不多,我175坐在驾驶座椅调到腿伸直的状态,到后面坐体验距离主驾后背还有两拳的距离,后排也是配备了两个充电接口,后座的话没有办法调节。在来到后备箱,储物空间确实有点小了,而且没有备胎。 车机功能 现在新能源车该有的语音交互功能都有,倒车影像也很清晰,自带透明车底。 做工用料 内饰的话跟h6都差不多,全包的门,仪表缝线做工也不错,前排后排都是皮包裹。 价格 我选的是110快充版本,选装了hud,比宋110顶配便宜两千块钱,选择了三年免息,走银行无抵押贷款,可以拿到绿本,月供1600多,上牌500,金融服务费2000,保险3921,每个地方收费不同,第一次买车不太会砍价,送了贴膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪,在预售的时候付了66订金,送了12次基础保养,这个确实香。 提车时间 10月23日订车,11月29日到店,因为厂家要升级车机,不给车主提车,再加上厂家疫情,导致提车时间推迟到了12月7号,由于等车时间太久,销售经理直接带去附近加油站加满了一箱油 动力感受 1.5T的混动发动机再配上电机,那动力确实是随叫随到,深踩油门可以体验推背感 问题缺点 发动机盖不是液压的,前排副驾手动的还是,还有就是没有座椅通风,并且完全不能选配,只有一个hud可以选,新车做进去确实有股味道,销售说是环保材料的味道。 圈主推荐

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.71分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版

    【购车经历】 之前一直开某马的SUV,虽说是豪华品牌,但觉着这车开着偏硬,发动机声音也大,正好今年有换车需求,家里有车库可以充电,平时上下班代步,所以想换新能源车。去4S店看了银河的L7、E8,BYD的宋plus,海豹,唐,驱逐舰,哪吒的L、S等车,从外观、内饰、配置、功能、安全等方面对比后,感觉银河L7这车太好了,特别是智能驾驶方面。虽然我一直想要纯电车,但我喜欢旅游,纯电的话外出肯定会有续航焦虑,混动的既能满足日常上下班需求,可以三四天充一次电,又能满足外出时加油就能跑的方便,L7带着智能驾驶,HUD,座椅通风加热按摩,在山东的冬季和夏季非常实用,L7的底盘做的很好,吉利也是老牌车企,一些对造车新势力的担忧是没有的,性价比很高。综合考虑后,决定入手L7,直接上顶配,龙腾亚运幻影版。接下来的二十多天,与多家4S店联系,对比价格,最终在3月底大定,4月底提车。 【提车价格】 2024龙腾版3月份才上市,3月份正是清理23款库存的时候,刚开始和4S店谈价格的时候,优惠不多,我要的是龙腾亚运幻影版,哪里都没有现车,只能现订。3月初龙腾亚运幻影版只能谈到裸车166000。后来联系了几家外地的4S店,慢慢到了3月底,郑州那边的报价是真的底,说能优惠到16万,但是离我太远,实际也不确定能不能16万拿下,商家也可能是引流,就没冒风险,还是与当地4S店谈的。3月31号经过一下午的讨价还价,最终全款裸车价162700元成交,再加上1000元的运动套件,4300元的保险,最终168000元落地。 【外观内饰】 外观内饰,一人一个审美观点,自己觉着好看就够了。 外观我选的星耀银,配运动套件的黑顶,既大气又耐脏。L7的外观还是蛮运动和时尚的,辨识度也很高,讲真的,我觉着E8的前脸更好看。 我比较爱干净,内饰选的白色,配上蓝色的氛围灯,很有高级感。座椅坐着很舒服的,HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾屏、车内“隐藏”的门把手,都提升了车内的科技感。 【能耗表现】 4月30日提车上牌办好手续,恰逢五一假期,就出去旅游了,接着感受下L7。五一假期出发时电量剩余80%,外在充电大都排队,所以跑了500公里也没充电,有400公里是高速,五一假期基本是亏电跑的,亏电时平均油耗5.8L,可能与五一外在堵车、开空调有关系。一辆1.9吨的车,总体来讲,L7的能耗表现很好。提车20天,跑了1286公里,总耗电104度电,总耗油50升,花费大约0.36元/公里。纯电续航WLTC标的90公里更接近实际,刚提车研究车机和各种功能费电多一些,也没认真统计过纯电能跑多少公里,大约七十多公里吧(开空调,座椅通风,听歌,看电影,灯光,辅助驾驶什么的),这个能耗我很满意。 【驾驶感受】 银河L7是1.5T涡轮增压发动机,虽然车身重1.9吨,但是动力还是很强的,即使是纯油模式,动力也强劲。智能模式车速在70多的时候,应该正好在将要换挡位的速度段,发动机声音会大一些,但也没有油车那么大。我觉着开L7最爽的时候,就是在高速的时候,设上导航,打开音乐,打开座椅按摩和通风,开启智能驾驶模式,开车简直就是享受啊!L7的底盘确实做的好,高速120以上很稳。HUD非常实用,能显示速度,导航,限速等标识。倒车时360全景模式很有安全感。最让我想夸赞的一点是智能驾驶!高速基本都能开启领航模式,方向盘左上方按键按一下就能开启,左边滚轮拨动设置最高限速,L7就能自动加速、减速、打转向灯变道超车,你只需要一只手扶着方向盘注意路况就行了,高速行车太省事了,能很大程度减少驾驶员疲劳。方向盘前面的摄像头可以监测驾驶员的状态,当你眼睛长时间没注视前方时,会有声音和仪表盘文字提醒,当你打哈欠有些困的时候,L7会自动开启空调大风吹你并开启座椅按摩,让你精神精神,非常人性化。L7车内的门把手设计的很有意思,算是“隐藏式”的吧,所有第一次坐我车的人,上车后都不知道怎么关车门,有的人研究好一会儿,问我,你的车高级到我连车门也不会关了吗?哈哈。这个地方也可以放手机,挺实用的。车机感觉还行,只能说刘畅,不能说反应敏捷,不影响日常使用,一般也没人像玩手机那个频度操作车机吧。提车2周,遇到过1次倒车时360影像打不开的情况,手动打开、锁车重进、重启车机都没解决,到了晚上自己就恢复了,也不知道原因。其他的问题临时没遇到过。 总体来说,L7是辆功能齐全且性价比很高的SUV,开到哪里都能吸引很多人的目光,满意! 【不足之处】 一是实体按键太少。虽然可以语音控制大部分功能,但感觉不如按键来的直接,通过触屏控制要滑动好几下,有些费事。二是送的专用行车记录仪,没法语音控制紧急拍照或录像,只能用手机app或者车机app连接行车记录仪后手动控制,紧急情况下无法操作。三是外侧门把手不是隐藏式的,感觉不高大上。四是无钥匙进入只能主驾位置,有些不方便。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.79分“良好”
    哈弗H6新能源 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版哈弗H6新能源 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    【最满意】不知不觉的,用车也有一段时间了,感觉这车带给我们家的惊喜还是相当多的~要说最满意的地方,主要是有三点,这里分开来说好了!1、外观,作为一个标准的颜值控,对于自己的车子颜值肯定是有不低的要求的,之所以选择它,就有很大一部分原因是因为它足够的好看,前脸看起来特别的霸气屋利,两边大灯也是很独特的,晚上开着它出门,我觉得十分的酷炫~身边的朋友也都夸它好看来着,算是满足了我的一些虚荣心吧,哈哈哈!2、内饰,用了很多软包材料覆盖,摸到的时候会觉得特别的舒服,档次感相当赞,而且中控台的造型也是比较豪华大气的,各种功能布局还很合理,所以在开车的过程当中去操作,会觉得特别方便。3、性价比高这是最重要的,毕竟咱也不是啥大富大贵的家庭,买车主要还是看个性价比,感觉它的价格和配置是成正比的,加上颜值高,空间大。我感觉特别值得选择。 【最不满意】最不满意的地方么,我仔细想了想,目前也就是感觉它的内饰味道还是有点大的,这也是大部分新车都有的问题吧,用车的过程中多通通风看看,希望这味道都能尽快消失吧。除了这个内饰味道外,别的地方暂时也没什么不满意的了,这车整体表现我觉得都还算OK,希望后续使用过程中可以给我带来更多的惊喜吧! 【空间】坐在主驾驶位置上,感觉头部和腿部的空间都是比较充足的,而这时后排再坐下家里其他成员的话,他们也并不会感到拥挤什么的,毕竟是SUV车型嘛,怎么坐都是感觉比轿车宽松许多的。储物空间方面来说,车内的储物格还是挺多的,特别是车门上的,可以放水,纸巾啥的,日常用到的话得很方便。后备箱的空间就更不用多说了吧,非常的宽大,感觉整个人坐在里面都没有问题。 【驾驶感受】动力性能我感觉还是相当不错的,当然了,和2.0T的肯定是没法比哈,咱说的也就是和其他1.5T的车比,主要是因为它还有电动机的加持,所以性能上要优于大部分1.5T的车!感觉它的油门调校得非常敏感,轻轻一踩就有很明显的提速感,而且深踩油门之后,推背感就特别明显了,平时在市区里面超个车啥的,都感觉特别的轻松。操控感的话,它的方向盘是比较精准的,没有明显虚位,并且力道也足够轻盈,转动的时候不吃力,在市区里面兜兜转转,感觉很好驾驭 【续航】这款车的油耗表现还是可以的,虽然现在还没有过磨合期,但油耗一直都处于往下降的趋势,混合动力下,现在表显油耗是百公里4L左右,大部分都在市区里面跑,作为一辆SUV车型,能够有这样的油耗成绩,我还是相当满意的 【外观】外观设计是比较有气质的,犀利的大灯搭配上个性的前脸,视觉效果相当的不错,~另外车身的造型也非常的好看,饱满的线条,层次感十足的视觉效果,就让这车显得格外有运动气息了。

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情