点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.86分“良好”

关于比亚迪宋L，体验了也有一段时间了，好的坏的感受都有，跟大家分享下，希望可以给到一些参考性建议。 【最满意】 1、颜值 即便很多人说它是抄袭，但是实车的外观确实挺好看，尤其是侧面，说它是最美比亚迪应该没啥问题吧 2操控 前后轮胎宽度不一样，且用了云辇C的技术，比亚迪宋L的操控感让我有些意外，因为本身对比亚迪这个品牌，操控一直不是标志性的代表，至少宋L的架空感受还是不错的 【最不满意】 舒适度不佳，座椅有些太硬了，虽然操控不错，底盘偏硬，但座椅其实可以做的稍微软一些 【乘坐体验】 后排的乘坐感受不如前排，过大的减速带，总感觉后排坐着会更颠，所以这款车我更建议的是开，不是乘坐。 【驾驶感受】 宋L有云辇C技术加持，和我开过的汉EV比较，确实我觉得宋L的操控更好，只是座椅真的有点硬，方向盘的转向算是重的那种，坐姿没有因为电池的原因弄得很高，整体的架势姿势和感受还是满意的。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4分“优秀”

【最满意】 比亚迪宋L的颜值应该最不像比亚迪王朝系列的车了，传统王朝的车中庸为主，宋L更加锋利、激进； 宋L的舒适可以说是意外之喜，外观如此犀利，但是座椅、乘坐都很舒适，并且配置也是拉满，老板键、座椅按摩、香薰等等； 【最不满意】 后排头部空间还是差点意思，尤其是身高180以上的乘坐后排会碰到头的； 车机大屏虽然能旋转，但是和20万级的新势力比较，反应速度、UI还是有点差距； 【驾驶感受】 前双叉臂后五连杆、FSD可变阻尼悬架，光说硬件在20万级的电车里就是头部水平了。最值得一提的是，宋L在前后俯仰的抑制做的很好，一般电车容易晕车，一个原因是加速刹车太灵敏，另外一个原因就是很多新势力在前后俯仰的调校上不太行，而这台宋L就很不错。 【怎么选】 最后聊下一共5个配置怎么选？ 双电机四驱版本不建议了，喜欢极致操控可以加点前去买极氪001、喜欢智能化可以看看小米SU7； 短续航的两个配置不建议了，都2024了70度的电池有点小了； 建议长续航版的高配，指导价格24.98万，高配和低配差了2万，但是配置差了不少，有：电动尾翼、方向盘加热、Nappa座椅、腰托、腿托、座椅记忆、前排按摩、后排加热、老板键、12扬声器的丹拿音响、车载香氛、防眩目后视镜等等

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.36分“优秀”

选车： 已有一台A4L，因为上班通勤及广州限行新规即将实施，想新购一台新能源车。农历新年前，看了奥迪Q4（因为同品牌），I3，特斯拉M3，最后老婆强烈要求下去看比亚迪（之前一直没有关注比亚迪，也不知道有宋L这款车）。进门第一眼就被吸引住了，猎装车身，溜背，尾翼，外形激进。一问价格区间符合，就开始关注这款车，上网看车评。 试驾了一次，没试出什么，感觉和油车开起来差不多。（第一次开电车）然后就开始漫长的砍价过程。 落地价21.8W（无选装，含政府补贴，包保险，送玻璃膜，5次保养) 提车： 2月底提车，在交付中心，里面可以说是大型忽悠现场，第一个叫升级玻璃膜，第二个叫埋延保，最后抵不住销售狂轰乱炸，买了一个官方延保，4k多吧。（后边看了好多车友说没有必要，算了，钱都给了，只能安慰自己，买个安心吧。） 使用感受： 1.外观：最美比亚迪不是吹的（不喜勿喷），包围，流线，尾翼，后扰流板……都是符合当代年轻人的设计，大赞！开在街上回头率挺高的（只能说挺高，没有su7高）。 2.充电桩：送的家用充电桩，可以用低价电，充满一次20块左右，真心省。 3.智能语音系统：“你好小迪”，已经成为了我日常用语了，有时候开A4也会不自觉的说出来。小迪功能强大，可以说什么都可以控制，而且语言识别能力极强，语速快一点和连续几个命令都可以识别出来。 4.续航：续航没有网上说的那么拉胯。662的续航，充满表显660左右，城市道路续航可以达到90%，高速70~75%（高速挺暴力驾驶的） 5.加速、操控：加速性能可以说能满足我的需求（开习惯了油车，感觉加速好快），操控也是挺精准，底盘扎实，而且后驱，转弯信心大增。 6.内饰：选了内白，容易脏，但是橙色真的欣赏不了，灰色也只有顶配四驱才有，只能选白色。 7.储物空间：前排储物空间个人感觉不足，中控放东西的位置太少，中央储物箱太深，拿东西不方便，后期买拼DD买了一个悬空储物盒才好一点。门边储物空间设计有缺陷，不能放大瓶饮料，奶茶。（因为是斜的，容易撒出来）尾箱储物空间还行，肯定没有传统SUV大,牺牲了溜背的空间，对于我来说足够了。 8.舒适性：前排通风加热按摩都配齐了，座椅按摩大赞！后排只有加热有点鸡肋了，加多个通风也不错。座椅软硬程度偏软，坐起来很舒服。但是可能因为悬架调校的原因，行驶过程中后排掂得比较厉害，转弯有被甩出去的感觉，对于容易晕车的人非常不友好。 9.自带ETC+行车记录仪：自带ETC挺方便的，可以在屏幕选择开关，只需要50激活费，一直可以使用，扣费及时。行车记录仪就差太多了，可以说最不满意的，储存卡只能保存3天视频，而且像素极低，根本看不到旁边车道的车的车牌，比起市面上那些行车记录仪差太多了。 10.辅助驾驶系统：自动驾驶会偏右，这个好像没办法解决，每次超车心里都怕怕。车道偏离系统建议只开启报警，不要抑制，不然你都不够系统的。自动刹车系统也是，建议设置成弱，不然会整天突然给你一脚急刹。经过OTA升级了自动泊车功能，不过挺鸡肋的，经常识别不了车位，窄一点的车位直接宕机放弃停车。 11.其他功能： 中央扶手无线充电只有一个位置冲，差评！副驾要充电怎么办？ 小息模式大赞，中午车上午觉挺舒服的。 跟车送的K歌麦克风也挺好用的，长途旅游车上的人终于有娱乐项目了，而且屏幕支持分屏操作，导航娱乐两不误。 综上，整体来说，还是挺满意的！宋L是一台好车，无论颜值，操控，经济，家用都可以兼顾，年轻奶爸首选！但是6月份要出天神之眼智驾版，我们这些已经买了的肯定会背刺，习惯就好。期待这个版本可以通过OTA升级智驾功能吧。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.71分“良好”

外观设计一般，底盘质感不错，但有点别扭 车型：2024款 662km卓越型 动力：后置单电机 动力参数：313马力 纯电续航里程：CLTC标准662公里 零百加速：6.9秒 官方指导价：22.98万 优点：实车比较震撼、内饰设计/做工/用料不错、底盘悬架有质感 缺点：设计不协调、没有高阶智驾、底盘开起来有点别扭 比亚迪宋L，简单聊聊。 首先是设计，整车线条比较杂乱，车头、车尾线条多且锐利，车侧线条少且圆润，外观设计缺乏整体性，但车长4.85米、车宽1.95米、轴距2.93米，实车看起来比较震撼，外观这块见仁见智，我个人觉得一般。内饰设计很好看，在比亚迪品牌所有车里能排前几，并且用料和搭配显高级，做工不错，细节方面也不错。 车机方面，界面和流畅度都没问题，并且支持分屏，从实用性上算是追上了新势力水平，但菜单逻辑有点混乱，UI交互1级菜单是竖的，2级菜单又是横的，操作起来比较麻烦，不过瑕不掩瑜，整体还是不错的。 驾驶辅助方面，全系车型不支持高阶驾驶辅助，只有基础的L2级驾驶辅助，ACC自适应巡航和LCC车道居中保持表现还行，在路况比较简单（环线/直路多）的地方跟车轻柔，能保持在车道中间，不过顶配和次顶配的自动泊车功能很烂，找车位不准、打方向粗暴、点暂停泊车按键会直接一脚刹停。 空间方面，前排空间很大，腿部空间甚至超过了腾势N7，吊打海豹EV，后排腿部空间不错，但头部和后备箱空间不大，我这辆试驾车选装了光感天幕，深蓝色的天窗比较压抑，不建议选装。 动力方面，后置单电机313马力，地板油不会特别快，但中后段的加速还是比较给力的，完全够用，甚至我觉得204马力开个SPORT模式也够用。动力总成的表现不错，声音小，加速平顺细腻，没什么大问题， 底盘悬架方面，全系车型搭载CDC可调阻尼避震，顶配车型搭载主动式的云辇-C，其他车型搭载被动式的FSD，我这辆试驾车是FSD。这幅底盘胎噪控制很好（韩泰iON EVO轮胎），悬架能过滤大多数细碎小震动和坑洼，质感很强。但这是一辆SUV车型，车身重心高，避震行程长，避震初段较软，后段很硬，在低速过减速带时会感觉车身既晃又硬，而在高速变道或者过弯时悬架又拉不住车身，再加上方向盘指向一般般，就是家用车的水平，所以这辆车在过弯时车身会有比较明显的跳动，并且路感无法通过方向盘传递给驾驶员去控车，过弯时给驾驶员的信心不足。总体上而言这幅底盘日常驾驶质感很强，很有高级感，但并不适合激烈驾驶，如果你的需求是日常驾驶，那么这幅底盘还行，如果你的需求是激烈驾驶，那么还是买一辆轿车比较好，极氪007就挺好。 配置方面，比较推荐次低配550km卓越型，指导价19.98万，相比最低配贵1万，但多了电动扰流板、腿托、腰部支撑调节、座椅按摩、二排座椅加热、丹拿音响、香氛，性价比较高。 总的来说，和同价位的比亚迪车型相比，宋L的质感是比较强的，但从真正的性价比角度来讲，除了电池车身一体化和被动FSD，这辆车没有其他的亮点，如果你想要实用性和一定的底盘质感（底盘质感不等于操控性）可以考虑，但如果你追求极致的性价比，零跑、小鹏是更好的选择。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.93分“优秀”

总体来说不错，新手+新车。我觉得不咋地的车机UI风格感觉太安卓了，还有就是智能化，智驾有但是我不用，宁愿相信自己也不相信机器，上海这路况也不太敢。外观无敌

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.71分“良好”

智能化和智驾还需进步，细节方面还需优化，大毛病几乎没有，就是小毛病遇上好几个了

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.5分“优秀”

外观很好看（无框车门、电动尾翼）内饰有点老气，可选的颜色太少。 续航目前达成率95以上（一直城区开，只跑了一次乡镇） 智能化（自动泊车、拨杆变道）目前没尝试也不敢用。 这个车的香氛说实话很鸡肋必须要开空调而且要吹很久才有味道。 想问下各位这个车的行车记录仪会不会自动删除还是要自己手动删，而且想问下这个自带的行车记录仪是发生紧急情况会自动开启吗？（只记录一个方位还是多个）

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4分“优秀”

外观没的说，个人感觉比亚迪最帅，内饰还可以，白色好看就是不耐脏，橙色是真不喜欢，操控性能不错，转向干脆利落，方向盘偏硬，目前夏天续航达成率基本在90%以上，跑了185公里表显还能跑475，没跑高速，开空调氛围灯，动力够用，唯一不喜欢的就是全景天幕了，准备整个遮阳帘

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.29分“优秀”

【最不满意】 最近推送的OTA升级1.1版本，开放了自动泊车功能。两次了，前一天去4s店升级打开（搞不懂OTA还要跑去4s店），第二天一上车系统如图自动重启，然后功能又没了。功能还没做好，就不要推送（分批推送还巨慢，车友群里有的都还没收到）。意思我要第三次跑4s店去打开这个功能？

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.43分“良好”

宋L外观还可以个人眼光不同审美不一，空间只能说还差不多溜背设计后排高度不是很高，驾驶提速都很好比我以前油车开的肯定爽多了，开了电车才知道和油车差距。。。。。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.29分“优秀”

整体还行跑了3900公里。就是低速路面不平感觉中控有异响。动力电车里面只能说中规中矩。整体没啥太大亮点。就是冲着颜值去的。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.07分“优秀”

当时就只想着买纯电，完了就被宋L颜值吸引，帅是真的帅，目前行驶5200公里，这个季节点耗比基本是1:1，但是冬天开空调真的得打6折。说下优点吧：帅，回头率高，虽然是无边框但是隔音是真的好，低盘很扎实。再说一下来了这么久感觉不好的地方：方向盘感觉还是稍微重了点（可能我之前开其他车开久了），倒车影像后面感觉还是有点阴影（不够准确），抬头显示我亮度调到最暗了，但对我而言还是太耀眼，索性就关了，其他目前感觉还好。24年1月份买的这车，没有任何优惠，裸车就是22.98，送了6次保养，其他杂七杂八的，当时忘了要护板（当时要的话是可以要下的）。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.86分“良好”

【最不满意】 1，原厂发动机护板摩擦声异响通病！去4S店弄了两次过几天又有声音。下次有时间直接去把护板拆了算了，真的烦。 2，低速高频电流啸叫声！！！7km/h或以下就出现，直到刹停自动驻车启动或者挂P档才消失，或者速度起来了也没有。所以堵车低速蠕动的时候真的让人抓狂！直接让人耳鸣，这个声音听几分钟会反胃想吐，只能放歌掩盖，但是听久了哪怕放歌你依然会幻听到这个声音，这玩意儿自从你听到一次就永远忽略不了。去4S店各种试各种检查最后说没办法，解决不了，包括他们的试驾车也这样，看来是通病。不是行人提示音，不是手机充电风扇声。网上有唐和海豚的车主也有这个声音，感兴趣的可以去搜搜。 3，自动紧急制动乱触发，啥玩意儿没有，下个地库能给你直接刹停，心脏病都能被吓出来。开在路上一个月给你整七八回，有时候带着亲朋突然这么来一下是真的尴尬。有好多车友这样瞎制动被后面车追尾了的，要命的是还不能永久关闭这个功能，以前油车上车就关自动启停，现在上车就关这个垃圾AEB。听说最新一次OTA优化了一下不知道真假，反正还不给我推送，又想骂了，同样武汉地区在我后面提车的都推送了不给我推送。 【购车经历】 早就想换电车，想买一台纯电SUV，预算的话因为新能源更新换代太快加上价格战太厉害为了避免以后被割的太惨就定在了20万左右。然后品牌只想买特斯拉和比亚迪，新势力怕破产，怕技术沉淀不够，其他合资“杂牌”就更不考虑了。后面看了特斯拉的一些缺点比如动能回收模式，自带地图不给力，啥年代了还要用手机导航，并且现款已经好几年了，新款估计换挡在屏幕上不喜欢。感觉自己不能忍受这几点，索性直接锁定比亚迪，除了宋L也没得选了。后面买了之后才发现挺好看的，外观真的没得说，越看越喜欢。 【提车价格】 一分钱优惠没有，662卓越裸车22.98，加了6000的天幕，贷款为了免手续费给我发票开低了8000还是多少忘了，上牌500，保险选最便宜的5000多，落地24.2万。送了发动机护板和脚垫，两次保养。其他啥都没，后备箱垫都没。 【驾驶感受】 动力足够，市区也跑不了多快。无边框车门也很安静。HUD也比较清楚，当初买这个配置就是因为HUD，方便，不用再看中控导航啥的。智驾也就是个跟车吧，也就堵车的时候开一下以免脚累，高速用着怕怕的，感觉反应不是很快不敢用，当定速巡航用。买这车原因也是因为不在乎智驾这一块。车身太宽刚开始感觉不太好停车，现在已经习惯了，毕竟这个宽度看起来比较帅。最大缺点就是开头说的三个不满意的点。 【续航】 续航非常给力，标准模式下开空调听歌市区12左右，高速没算过反正省内我都是充满一个来回还有多的，懒得算。 【乘坐体验和空间表现】 座椅舒适，空间大，不压抑，后排角度座椅啥的都非常好。后备箱略小，不过我也没啥东西，回老家也不会塞满，对我来说够用，不知道以后有了孩子，东西多了会不会不够用。 最后总结，除了最开始说的那两方面的异响和那个垃圾紧急制动其他我都很满意。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.07分“优秀”

外观不错，搁商场一样看中。车屁股很好看，车头尚可。车子不上牌看着略单调，上了牌好看。车门看着很厚重，尤其后门。 内饰相较BYD其他车型好看的多，也耐看。不过方向盘造型实在一般，尤其方向盘下面的T型应该再窄一些，T下面那块应该用软质物包裹，本身方向力度偏重，下面那块塑料单手打总是感觉有点滑； 配置不用说，该有的都有，电动尾门标配，360影像、ARHUD、车内监控、车载etc、无线充电、自动远近光、转向大灯，这几个实用。驾驶员疲劳监测挺灵敏，多拿音响低音效果不错。 空间还可以，B级车的空间，家用没问题，我183身高坐进去前后排头部空间也充足。前备箱适中，能放俩背包，后备箱还不错，比轿车大。 续航还可以，主要是车重，裸车2.2吨，多少会影响续航表现。标称662km肯定跑不到，买电车也没打算能跑到这个数。高速我实测过，满电出发纯油车跑法，全程维持120+连带开空调，商丘到郑州再返回商丘，总里程420km还剩7%电，虽然打折不过也符合预期，电车速度越快越费电。市区开就省电了，纯市区不开空调跑600没问题，开空调能跑个550-600。基本上按我的用车需求也就12天充一次电。 智架没用过，我开车一向只信我自己，从不用辅助驾驶。这车有个最大问题就是主动刹车不能永久关闭，每次着车必须打开界面手动关闭，关键这主动刹车识别有点迷，市区开车偶尔会有无故急刹车情况，很烦人，非常尴尬，近距离变道超车有时候也会给你来一下刹车，导致超车动作很不连贯。啥时候BYD能把主动刹车给改成能永久关闭…. 驾驶感受，车辆调校便运动，前双叉臂后多连杆，终于不是筷子悬挂…这个底盘个人很喜欢，我选车是必选偏运动的，本身SUV操控天然会比轿车差一点，必须要加强底盘操控才有驾驶乐趣。不少人觉得避震硬，其实不是硬，而是侧向支撑性强，你过减速带可以试出来，这车过减速带一点不颠，但是单侧边压坑会觉得车辆韧性很强，给人感觉硬。我油车之前改绞牙避震，那个是真硬。 再说隔音问题，前排双层玻璃，后排单层，正常行驶隔音还是可以的，至少比我家里的油车好。至于走烂路后面会有不少人说的低频共振噪音，那个是后轮的胎噪。这个原厂韩泰轮胎走柏油路胎噪不大，还挺安静，但是一走破损水泥路面胎噪就会非常明显，265的宽胎本身就有较大的胎噪。 总结下来，我的建议是买车看个人需求，我选SUV只考虑两种，要么是偏运动的要么是硬派越野，正好这车偏向运动也符合我的预期。我和我媳妇都是律师，至少一人一台车，家里有油车了那第二辆车就电车，没有保养负担还不用考虑加油多出来的开销，国产车进机关单位也没其他负担。买车时有认识的销售，做的分期，优惠1.5w。价格还算可以。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

2.86分“一般”

跑高速上下班通勤用，一天100km吧，算是高频次使用。整体还行，好的就不说大家都看得到，说点不好的。1.提车一个月，首保后发现空调2档风速制热情况下压缩机哒哒哒跟拖拉机一样异响，4S研究一下午没弄明白，说要问总部。下一周说换压缩机，周末到货，目前没换，换上之后解没解决是不是设计问题所有车通病会再更新。2.继上次去售后一周之后发现车辆60km以上速度时会有类似发动机工作的低频嗡嗡声，非常轰脑袋，一点半到4S店，到下午快5点没有结果，查不出原因，说让总监看，一直放在架子上，并且没人联系我，也没人处理，问就是找总监看，总监现在事情太多忙不过来，目前还是没有结果。3.车漆薄的跟纸一样，跟一个大众有一次小刮蹭，是倒车挨到了，没有大的撞击，我的后保险杠直接划破露塑料了，人家啥事没有，我还贴车衣了。同步后保险杠整体往上位移了，接缝都歪了。车可靠性和维修经济性非常低。 国产现在新车在进步是看得到的，消费者也花真金白银去支持了，但是现在交出来的答卷是不能让人满意的，产品质量一塌糊涂，售后处理一塌糊涂，很难让人推荐朋友并继续支持购买。 说句有点情绪化的，去年卖那么多车赚那么多钱到底用到哪里去了？雇人天天发微博做营销去了吗？售后服务要技术没技术要态度没态度这就开始店大欺客了？ 整体不推荐，20多万车做的就一个花架子，没有任何可靠性可言。