本人94年，人生第一台车，2024年10月初在深圳东富提的，纯电pro，最终落地22.5。2025年1月自己换了新的轮毂盖。到现在已经行驶了一万多公里。以下是自己的一些体会，希望可以给一些想买这车的朋友一些参考。
一、续航：满电在市区能走500公里（跟wltc标的512公里差不多）、满电高速能走420公里（深圳回揭阳老家330公里，到家表显续航wltc还剩120公里）。
二、优点：
1.安全性高（买这车就是因为看了ET的31.9米高空跌落试验，这么高的地方摔下来，A、B没有明显弯折，乘员仓没有明显侵入，电池没有漏液起火。我想这就是理工男一贯的宣传方式，没有高大上的词语，只会实实在在的造车，把肉埋在饭里。）
2.车子大，颜值高（外观、空间都大，外观板板正正，向理想看齐，很符合国人的审美。后排放平后可睡觉，我在单位中午没位置睡觉的时候就在车上睡）
3.底盘好，行驶质感佳。走高速的时候很稳，我爸坐我车上，说比我姐的五菱星光稳太多…
4.座椅舒服，后排可以电动调节。座椅支撑很好，坐着很舒服，真皮打孔座椅。
6.空气悬挂实用（走烂路可以升高底盘，高速会自动降低车身）
7.终身质保
三、美中不足：
1.异响明显，中控台、B柱、后尾箱都有异响，我想这应该是跟装配工艺有关，都说奇瑞的品控…。抖音有人发了处理方法，大致的意思就是在各种硬质材料表面贴胶条，我按照他的方式试了一下，异响基本解决了。
2、智驾、智能化：水平一般，但是我个人更看重它的机械素质。
四、一些争论的点：1.中控台，有人称为断头台，但是我个人觉得非常实用；2.内饰：有人觉得丑、我觉很简约大气。
MISCHIEVOUS：轮毂罩买的官方还是第三方？
小潘曰车：现金优惠一万五？
一只布偶猫引发的旅行！
女儿在武汉读大四，别人送了她一只猫养在宿舍，暑假在武汉实习没回家，刚好马上国庆节，高铁不能带猫，所以和老婆决定中秋过后开车去武汉。
过完中秋路上空点，18号早上6:32分满电出发，中途冲电两次，高压快冲基本30多分钟充满，加上吃午饭休息，下午4点多到武汉橘子酒店华中科技大学店，700多公里的总旅程，其中自动驾驶200多公里第一次使用自动驾驶比较紧张，路况稍微复杂就自己切回手动试驾。19号系统升级，其中20号回程300多公里自动驾驶，特别过大别山的累计几十公里隧道，自动驾驶真的很轻松。
三个人一只猫， 后备箱三个大行李箱一个登机箱，后座地上一只登机箱，星途的空间巨大！👍
每次电量30%多到服务区充电，刚好人也休整一下，这冲电速度也没谁了，基本也不耽误旅行！
来回总里程增加1700多公里，冲电花费380元，满电出发，到家还有50%多电量，没仔细记，这些都是大概数据，大部分用的星途APP冲电地图。运动模式，高速电耗基本都在18-21左右。
中南财经政法大学门口停车场
（导航智能驾驶，车机自动降速至限速行驶）
去过多次武汉，这次急着回来也没多逛，粮道街附近美食一大堆，热干面，金丝牛肉等排满了人，这类常见的也不多说了，去武汉，可以去菜场熟菜摊，买点新农牛肉，特别是新农牛骨头，那叫一个香，这是我唯一特地要去买的美食！
一个黑哥：高速续航能跑多少
用户9655655984532：车机系统怎样，续航怎样，现在就想买这个版本
直爽钢笔H2zca：前面的车标拿掉了吗
【购车经历】
购车之前对比了附近几个市区的价格，最后选择到合肥购买，价格方面比较满意。我们买车看重安全和稳定，这点奇瑞做的很不错，你可以说智能化程度赶不上一些新兴车企，但是安全稳定方面的实力毋庸置疑。
【空间表现】
空间是我女朋友比较关注的一点，在这之前对比了小鹏g6，两个空间差不多，因为考虑家庭用车，再加上偶尔出行外地需求，所以选择了增程版本，200公里续航已经基本满意了我们日常出行使用了。
〔驾驶感受〕
稳，这是我对它最真实的评价，从合肥回来全程高速，一不小心就120以上，但是丝毫感觉不到这个速度，就是很稳，安全感满满，开着很让人踏实。
〔油耗电耗〕
基本上没怎么用过油，都是充电行驶，电池续航不用担心，因为担心快充伤电池，我就选择充到90%，但是可以充满，也没事。续航达成率我基本满意。
【最不满意】
要说不满意，暂时还没有，一些车机反馈有点慢，无伤大雅，我要求没那么高。
灿烂高山DlN：这是叠加了国补地补吗，优惠这么多
进取星辰Sk0：[图片]
潇洒光束axS：总共下来多少，加上保险，利息这些
【购车经历】
看了问界M7和小鹏G9和星纪元ET，历时一周最后选择星纪元ET 问界没有纯电首先pass 小鹏的智驾不错，但事实证明还是自己开起来才得心应手 再加上G9空悬需要选装 没有双层玻璃和终身质保所以选择了星纪元ET 提车周期10天 属于幸运儿了
【提车价格】
22.98 置换补贴5000 国家补贴4800消费券 保险5800 上牌500
【油耗】
如图所示 最近大热天在慢慢上升
【驾驶感受】
在城市里面开有空悬还是很舒服的，高速和山路我一般开运动模式底盘降到最低
【续航】
高速400km左右 城市500km左右 最多的一次跑了530km
【最不满意】
车机非常不人性化 更新进度太慢 没有露营模式和哨兵模式 空调太耗电
【空间表现】
也不是吹 3米轴距2米车宽的大五座是想怎么坐就怎么坐 座椅亲肤材质手感不错
burningmars：这车运动模式空悬高低是第二档，不是最低，最低只能自定义。
OnlypppET：娃不错，很精神
不懂车帝zx：娃可爱捏
6月22号提了星纪元et两驱增程pro，到现在目前跑了257公里整体体验还是不错的，先说优点1.空间大，大五座设计因为有小孩，小孩在后排能蹦蹦跳跳的玩耍一点不局促，后备箱容量也很大小孩的扭扭车，脚踏车，婴儿车都能放下比以前的车能装多了。2.内饰内饰我选择的给内，整体比较耐脏，皮质手感也很不错，坐垫坐上去比较舒服包裹性很好。大屏幕比较实用小孩子会看一些动画片。3.响全景声体验不错，音乐声音比较好，扬声器多小孩很喜欢在车上听儿歌每天都听，害得我都没有机会听流行歌曲了。4.整体能耗，我感觉不高用电比较省的，现在夏天开空调整体达成率也能有200lm左右，我也在官网买了充电桩后期装上用谷电会更节省。5.不得不提整车的操控性了，操控性真的很棒比我原来的小k3强太多了，整体很扎实一点不飘起步速度也很快是那种很稳的快，转弯半径也小我正常掉头两个车道不需要倒车一把过。
下面说一下缺点，车机系统一点不智能可用app不多，还有就是语音功能你好星途真的很聋😏，3d全景车子前后都会出现黑边一点不真实，路上的锥桶会给处理成一米多高的样子，仪表盘虚实线也不真不能红绿灯读秒，现在手机导航都可以了。不得不提的断头台设计对我来说真的是大优点啊，现在车位都很小，我经常副驾驶下车😃。以上缺点希望厂家重视把车机做好要不然浪费了8295p芯片了。
J酱油哥：试过高速智驾吗，怎么样
外向溪水SYW：车机有这么差吗？还有兄弟你买的时候，优惠多少
用户1490000136271：哥们，准备七月底提车，希望你用一段时间看到你对这个车的评价，看评论很多说这车下毛病多，有点动摇了。
星纪元ET增程版优缺点与使用感受优点：
1. 外观内饰有质感：星纪元ET增程版在外观和内饰方面表现出色，具有较高的质感。
2. 空间表现：乘坐空间表现不错，后排座椅支持前后以及角度的电动调节。
3. 储物空间：星纪元ET在储物空间方面可以满足日常出行需求，但是缺少手套箱。
4. 动力性能：动力响应迅速，启动加速，超车毫无压力。
5.性价比：底盘一流，20万左右的价格配备了前双叉臂、后多连杆的悬挂配置，全部为铝合金材质。
缺点：1. 手机蓝牙钥匙不灵光，手机蓝牙钥匙功能不稳
2.. 车机系统优化：车机的设置要尽快优化，设置便捷下车.
3. 底盘保护安装工艺太差，不到2000公里，竟然好几颗螺丝松动。
6. 车机系统：车机系统优化程度太差。
7. 遮阳配置：虽有镀银天幕，但阳光强烈时仍会感到晒，且没有配备电动遮阳帘，在夏天驾驶时会带来不适
8气场不强。高度再增加50看看，应该就可以了。
9. 细节设计：没有手套箱，中控台位置设计导致小件物品不好放置，给日常使用带来不便。
使用感受：整体性价比高，值得购买。！！！
专打泰迪狗：这个车除了底盘用料可以吹吹，其他的都不咋地，尤其是那个仪表盘，销量已经证明了
佳：螺栓都松了，还值得购买呢，这可不是小事
用户6199027670030：25款上面的基本上都解决了
【购车经历】
看了很久的车，从星纪元es看到et，从25款看到24款。最后还是选择了性价比的库存车，提的是24年的5月的库存，纯电免费送空悬，香的很。回来后就开始慢慢ota升级。
【空间表现】
大五座，没得说，空间绝对是星纪元et无可争议的优势。前后排空间，后备箱空间，都是无敌的存在，后排放倒直接大床模式。提车回来帮朋友搬了一次家，一车直接搬完，塞的满满当当。
【续航能耗】
这玩意我只能说，都四驱了电耗高的很。毕竟选的是纯电四驱，只为了自己爽。cltc540，开运动模式爽开城区大概续航350左右。
【充电时间】
目前家里没家充桩，就选择半夜去理想360KW或者蔚来500kw的超充桩。实际功率最高能充到300kw左右。15％-95％大概花费20分钟不到，还是很爽的。
提车不久后就爆了胎，去补胎的时候师傅拆轮毂罩花了很久。补胎时发现里面的静音棉真的是太厚了，怪不得胎噪能控制的不错。看不见的地方用料也是放心的。
悠闲海燕HR：哥们，25年购买24年的这款车还能申报国补报废补贴吗？
奋发有为小红花qzJ：上海哪家买的？
A肖波中华6-5号809：你管这叫爆胎！这不是扎胎了么！漏气不是爆胎同款开起来超爽
总体还是比较满意，好开，车机升级后速度还能接受，过减速带震动有点明显。个人喜欢背包，断头护手箱放包正合适。车有点大，不好停车，自动泊车还不敢用。空间大家人都喜欢，可是苦了开车的我，不好错车找停车位。内饰我选棕色，作为80后，比较稳重简洁我喜欢，估计不是年轻人的菜。
纯电续航杠杠的，市区开动力回收1，均速50左右，跑个190真没问题。这个没什么虚标。车友群大家都确实过。高速油混优先，关动力回收，国庆跑了600公里，大概4毛一公里，感觉还不错。
最不满意的在高速上被追了，不严重居然给我断电挂不起档，只能叫拖车，不知道是什么逻辑，怕燃么。油车绝对能开走，被放高速上太尴尬了。看着追我的长安车开走了，警察一顿吐槽。
北部山区箫剑：准备入手你这个版本，现在增程版本又要换电池！！
浪逝流年：我想看屁股
147258的小哥哥：追一下屁股就开不走，这逻辑想不通
外观颜值高：首先这个外观是我们一家人都很喜欢的，车身虽然很长，达到4.95，但是因为比传统SUV更低的车身，给人感觉低调不张扬，这跟我们一家人的个性也很相符。
内饰高级感：有看到一些人说这个内饰不够高级，我不知道他们对比的竞品是什么级别的，对于一款优惠后不到20万的中大型SUV，真皮内饰，大量软质包裹，还要怎么高级，我认为比一众合资20万以上的车都要高级，棕色内饰，对于家庭用车来说更显温馨，健康座舱对于两个孩子的家庭来说至关重要。
空间足够大：4.95的车长可以说明一切，后备箱可以放下两个小孩所有的玩具和行李，出行累了老大可以后排直接躺平，空间表现非常优秀。
辅助驾驶和智能座舱存在明显短板：辅助驾驶不聪明：地平线智驾芯片，没有激光雷达，智驾逻辑不够聪明，都是限制这个配置的短板，高速智驾领航在变道逻辑上不够清晰，经常出现实线变道的情况，在拥堵情况下，遇到前车加塞，制动过于突然，容易造成后车追尾，希望厂家能够加上逻辑优化。智能座舱不智能：8155芯片加上傻瓜车机系统，虽然对我来说够用了，但是跟新势力品牌没法比，传统厂商难道就真的不如新势力？汽车都能造出来，还能被系统给难倒？不能开放软件下载，导航软件连手机地图都能读秒的功能都没有，软件不多的情况下还能出现卡死的情况，跟智能搭上边的都无力吐槽，确实有很大进步空间。
续航较为准确：提车一个多月，总共开了1500公里不到，城区上下班和郊区自驾游，高速和市内道路都有，总体感觉续航还不错，wltc充满纯电160，在城区低速行驶能开到180以上，高速就要欠缺一点了，时速100以上电耗就要去到20了，全程高速跑的话平均时速90-100只能跑110左右，总体上只能说能接受，因为在买之前都有心理预期，而且也能够覆盖家庭出行90%用车需求了，再远就用油了，提车到目前为止加了200元油，馈电油耗大概6-7个油，虽然不像官方宣称的那么低，但是对于中大型SUV来说能够接受。
总体来说这是一款优缺点都较为鲜明的一款车，如果你预算不够充足，又追求大空间和高安全，对智驾要求不高的话，这款车相信不会让你失望。
进取雪梨Mrj：别买冬天各种毛病，纯电优先发动机每天启动，而且不定时突然启动，动力瞬间减弱，动能回收也直接没了……
小可爱的史事馆：为什么你的不用20.58呢
百城不殆：请问是加上利息一共19.7万吗？
【提车价格】
首先是价格 我是24年7月19提的车 当时没啥优惠 全下来加轮毂充电桩全下来不到21 到现在不到一年即使改款降价 也没觉得自己买的贵 因为这玩意值这个价
【续航能耗】
续航我比较喜欢 因为之前是油车么 两台车一是油费比较高 二是公里数比较大 两台车得4万公里 我们俩是在长春上班 老家在农村 回一趟家就得130公里 所以选的增城 夏天能耗低一些 开空调跑到家正好还能剩点电不用启动增程器 可以说天暖和完全当一台纯电车型去开 偶尔出去玩就用油 跟我之前的油车油耗还一样
【空间表现】
太得意这车空间了 二排跷二郎腿 后备箱大 完全满足了有宝宝后的我们 以前开紧凑级车型 就奔着大使劲
【辅助驾驶】
辅助驾驶中规中矩 能用 但谈不上好用 因为就目前为止 所有的智架没有能瞧得上眼的 因为驾驶习惯不同 总激进驾驶 对智架无好感
【最满意】
底盘 20万级别这个底盘的不太多见 之前干过代价 也干过二手车 接触的车比较多 再加上试驾很多车型去对比 也就ET性价比高了
【智能座舱】
智仓的话8155不是罪魁祸首 是系统的问题 如果能写一套新的系统或者用某家来源系统给老车主 想必口碑也不至于像网络发酵的那么不堪
不退安养：你这不是Pro吧，咋有激光雷达
蓝海大大大大：这个红色灯条是咋改的呀
丶巨馍蘸酱丶：看着像是广告帖子
【外观】个人觉得外观在奇瑞系里面是很漂亮大气的。也很有新能源车的样子，感觉中大型的新能源车都长的有点像。我的是雾凇蓝，这个颜色很特别，光线越强越蓝，晚上在灯光下又看起来像白色，也非常耐脏。
【内饰】
内饰我个人觉得也很简洁大方，最开始我觉得那个棕色不好看，实际颜色不深越看越好看，还比较耐脏，还好没有改成灰色的。内饰不满意的就是没有手套箱，少了储物功能，也增加了换空调滤芯的麻烦。中控吧台留空也比想象的要方便，只是现在有遥控泊车以后就显得没啥用了，如果做成储物功能或冰箱功能就更好了。
【空间表现】
得益于接近5米的车长，3米的轴距。空间大，是真的大。无论前排还是后排，或者尾箱，都可以说是相当大。
【辅助驾驶】
经过几次的升级，辅助驾驶变得越来越好，近期没有试高速智驾，以前在过大弯的时候，总有种太靠近弯道的感觉，升级以后据说是有改善的。但是试过几次自动泊车，已经能准确识别车位，并且能准确停入。虽然停的慢，但是停的很居中。
【智能座舱】
8155的芯片，说实话，对于现在的车机来说只能够用，偶尔还会有点慢半拍的感觉。偶尔有语音识别不了的情况，当然不排除是要求的命令是她无法识别和处理的，升级还有进步空间，希望能越升级越好。
【最满意】
1.安全应该是第三次选择奇瑞系的原因之一。奇瑞的安全是不用质疑的。2.外观算是比较满意的，还有底盘素质也是非常满意的。
【最不满意】
1.应该就是升级每次都会有点BUG，比如1.3.1以后出现了关尾门很大声的情况，希望在升级时能优化的越来越好。
2.中控台没有手套箱，更换空调滤芯不方便。
清明咸阳自驾商洛，高速堵车故而走国道，发现了一段惊艳的无信号山区。开ET四驱纯电540，下坡几乎不费电，十几公里掉了百分之1。上坡开空调能耗20左右。200km谷电6毛只花了18元，剩余电量百分之68。车很棒，就是不支持小米手机交互。
异响：没有异响，我是新手开车很紧张顾不上听。
车机卡顿：我8155不卡顿，就是小米手机连接上以后蓝牙没声音。
驾驶感受：这车无敌，懂得都懂，猛就完了，但是能耗确实高。就算这样，续航我还是可以接受。回来的时候在高速150稳稳的，不过的确费电的很。
辅助驾驶：不敢用。只开了巡航，我这车也没激光雷达。
空间：比大学宿舍上下铺单人床舒服宽敞，就为了他大才买。
外观：提车三天过窄门就刮了，因为车底盘比上面宽，后视镜看不到，尽管雷达一直据理力争，但是在我撞的那一刻，它就不响了，我就又狠狠来了一下。凹了一点儿，车漆露出灰色腻子，热熔胶拔出来以后，买了补漆液凑合涂了一下，不舍得做钣金打磨。
要贴膜，要买进气格栅防蚊虫的罩子柳絮太多。
FuRIVK：挺喜欢这个配置的，但是25款砍了这个四驱pro的SKU，但我又刚需四驱、电动遮阳帘、手套箱这些配置
崇明绿家房产：你的怎么这么少我的充满电500多
智者漂流瓶i6u：四驱不低于20能耗 8155已经卡了
提车第已经七八个月了，里程表过13000km，我就站在我的角度，自认为客观公正的评价下星纪元ET 增程pro。
先说最直观的颜值吧，星际穿越前脸配上流光灯带，开着总是被不太懂车的当成理想或者小鹏，但是他的颜值还算挺耐看的，从车头45多看是不错的，最好看的我觉得是他的侧面，尾部就很中规中矩。
刚提车的时候跟家人一起自驾去了趟武汉，全程大部分用的是他的高速NOA，还是能缓解大部分的疲劳的，但是还是要集中注意。提车不久ET就推送了哨兵模式，停在酒店下面我就把他打开了，晚上一直在报警，我还下去看了看，没啥事，结果第二天真被划了，好无语，好在有哨兵模式，记录到了电动车车牌，交警帮我找到了人，赔偿了损失，建议车友在陌生且人流密集的地方一定要打开。
我日常通勤90%用纯电模式，我每天20公里通勤，基本上两星期要充一次电，城市通勤夏天基本上能跑到170km到180km。高速能到140km左右。冬天打折就有点多，这个车应该配个热泵空调的，要不然暖气都不敢开，好在25款好像已经都标配了，冬季续航应该会好很多。我再贴个夏季的能耗吧。这个不是上坡或者下坡，是平路的能耗。这个能耗其实控制的挺不错了。我的技巧是不开动能能回收，缓慢加速，提前预判前面状况，带一点刹车提前减速，这个不过对道路的预判要多些，但是我体验下来，其实对控制电耗是有帮助的。
用户105626964743：现在优惠4万5
林永章：黄金右脚
ztggggggg：关掉动能回收舒服
星纪元ET满油满电跑200公里续航如何？
先来说说基本情况：
出发前油电都补充到满格综合续航里程1500km，纯电200燃油1300。这段行程一共200km，其中40km+是盘山路，到达目的地综合续航里程还剩1411km。
现在来说说为什么200km的行程，到目的地后综合续航里程只用了90km。
我是一开始用纯电模式开了100km的路，走到山路的时候纯电续航里程还剩90km，这个时候开了燃油模式，上下山路应该是有动能回收，出山的时候纯电续航里程补充了60km，（40km的山路用燃油模式补充了60km的纯电续航还是很划算的）此时纯电续航里程还剩150km+，出山后又走了60km的路到市区，最终仪表显示综合续航里程还剩1411km，综合电耗2.8kwh综合油耗4.3L。
现在能懂为啥我200km的路只用了90km的续航里程了吧，增程就是这点好，遇到连续下坡的山路更省，一直在动能回收给车充电。
其实不只是下坡路，平时用纯燃油模式也能给车充电补能，除了新疆天气特别冷零下十几度的时候，电的续航有打折扣。不过这也能理解，冬天开暖风、低温电池启动耗电量大都是低温环境下续航打折扣的原因。总体来说开这辆车还是很有性价比的。
这个车当时看了理想L6和领克08，对比这个车，说实话这个车看起来比它们大一点，视线好一点，内饰感觉还能接受，充电再加充比较省一点，加速啥的还可以，基本两驱的加速能跑过2.0T的油车，底盘的话前虚拟双叉臂，后五连杆，对于一个家庭用车我感觉这个底盘可以了，低速度过减速带有明显的颠簸，速度提起来的时候感觉不是很明显，领克08这个车我感觉底盘比这个硬一点，是我自己试驾的结果，不代表任何评价，车机这几次升级，虽然不是太流畅，但是我自己感觉够用，以后能出个手机连接车机的功能就更好了，现在只支持华为和苹果，天幕感觉挺大的，后排空间也差不多，出去自驾游，两个人可以在车上睡觉，总体来说这个车还挺好的，基本没有碰到异响啥的，什么车都有缺点，看你自己能不能接受了
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