星纪元ET外观大气值得买吗_星纪元ET怎么样

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Ultra

4.29分“优秀”

这辆车的外观一眼戳中我的内心，有点像丈母娘看女婿的感觉，越看越喜欢，试驾的时候重点感受了一下车子的操控也是深得我心，同类型的中大型SUV，操控我敢说数一数二了。内饰图片上看着一般般，很多人可能会觉得丑，但是实际使用下来还是挺满意的，续航的话还是感觉有点拉胯，纯高速只能跑四百多公里，百公里电耗20-22度了，城区的话大概16-18吧，跑个五百公里还是没问题的，但是动力没得说，随踩随有，超车就是一脚油门的事，提车之后自驾去成都看熊猫，用了一下高速智驾，只要不着急，从成都回重庆基本上零接管，环城快速路也还行，城区智驾就不敢用了，用着胆战心惊的，只能说够用，没有我想象中的丝滑，希望未来OTA越来越好吧，总体是非常满意的一次够车，不后悔。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.5分“良好”

星纪元ET提车一个月使用优缺点真实感受 从年前一直看车，人生第四辆车，之前开的是一辆广本轿车，已经跑了17万公里了，今年补贴也比较大。希望用车成本低，兼顾自驾游。所以还是决定选择新能源。 需求锁定20万左右预算，可油可电。越野车，空间要大，后排放倒要能睡人。就开始漫长的选车里程，因为是换车，就不急，有时间就看，期间总共试驾了好几款曝光率比较高的车，比亚迪的宋l，唐，豹五，深蓝318，纯电的icar都去试驾过。 唐的试驾感受中规中矩，纯电太少了放弃，深蓝g318开起来也挺舒服，底盘较高，很有意向购买的，奈何一直价格坚挺，恰好豹五降价，本地没有4s店。特意跑去成都试驾，豹五性价比很高，功能最强大，试驾的时候开个0-100把后排的人给整晕车了。猛的很。星纪元是这几台车里面我觉得平时铺装路用车开起来最舒服的，特别是前后排坐椅，特别舒服。 考虑到自己没有越野需求，对比用车成本，纯电里程，驾驶舒适度，外观这几样，权衡自己需求，最终选择了星纪元。选车其实就是个对比个人用车需求的过程。要跟自己匹配。 国庆节店里打电话说有活动，刚好这几辆车我又比较倾向星纪元et，10月7号下午去店里谈的，30分钟搞定看车，讨价还价的过程。星途4s店特别不好谈价，不知道是不是厂家是不是给店里的权限太低。谈的增程中配，没上空悬。感觉性价比挺高，按店里活动来的，价格没谈，谈了个20寸马牌轮胎。一个充电桩，下定。落地我也没算过好多，优惠一万，置换五千。省补1.4正在申请中，申请省补真的好慢。不知道能不能申请下来。 外观真的好看，缺点个人觉得没得行李架算个缺点，出去自驾游不方便。内饰空间足够大，储物空间不多，新车也没啥异味。前排后排都特别大，后面看图，内饰做工该有的水平，后排可以电动放倒，空间超级大。座垫也够长，个人觉得多考虑点储物空间，特别没得副驾手套箱不晓得咋个考虑的。前排没有点烟器。驾驶位不安排零重力座椅反而副驾有，搞得想休息下还得停车下来做副驾去。建议车里配置一个220v电源就更好了。 动力够用，没有豹五那么强的动力，整体足够家用，提速不突兀，很线性，家用很友好。提速超油车基本没毛病。低速很安静，高速风噪胎噪有点大，放点音乐就没问题了。全车没几个实体按键，不知道是优点还是缺点，我还是喜欢有按键盲操作。纯电续航不错，电耗很低。行驶1000多公里。电耗13个左右。提车加了400块油，好像都没怎么用。就看几年后电池衰减程度。官方说的终身质保，也弄不懂啥情况质保，啥情况不质保。 底盘很优秀，很稳，高速120也稳如老狗，而且120不感觉到快.车机一般般。没感觉到快，也没感觉卡，功能不强大，能装的应用不多。高速智驾有点憨。没太敢用。高速三车道的走中间可以用一下，四川这种两车道的，总感觉太靠边，有点怕，智驾基本顶到限速开，过完都不带减速的，自动泊车更傻，我的车位是双车位靠柱子，就没识别出来过，停车场单车位划线清晰还是能识别的。驾驶位不系安全带有时能开，有时不能开。中央扶手看个人喜欢了，我是觉得优化一下会多很多储物空间。那么大的车，居然觉得很多小东西没地方放。 充电快充挺快，一个小时多点充满。慢充都是设置23点充电，四个多小时吧，当然电量基本还有20左右。半夜充电，电费不会超过十块钱。 整体优点，外观个人觉得好看，大厂做工，用料扎实，座椅舒服，安全性高，后排不系安全带都会一直叫。也是为了安全吧。内饰用料良心，新车没异味。终身质保也算良心吧，虽然还没搞懂。配置丰富。连后排都配置了电调，电动放倒。还有加热。居家拉拉家人很不错的。底盘用料很良心。 缺点储物空间少，没有行李架，中央扶手空间浪费，有天幕没得遮阳帘，夏天估计嗮得很。没得手套箱，驾驶位没有零重力。多增加点实体按键。车机升级优化下就更好了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

1.首先就是外观，是我很喜欢的风格，简洁大方，颜色选了月光灰，有点灰不明显； 2.内饰颜色灰白的那款，很清新，夏天开着不觉得那么沉闷。座椅材质很舒服，很浅的翻毛皮，很容易打理，用潮湿的毛巾擦擦就行。中控台和门把手上的实木感觉很有质感。天幕无遮阳帘，抬头看并不晃眼，手摸上去确实很热，不烫手。车里整体感觉影响不大。 3.配置的中央扶手台，不联通的个人感觉完全没有违和感，但实用性来讲目前我只能想到就是从副驾下车，应该会容易一点。悬浮仪表盘，中控屏我也都觉得设计新颖，使用起来也很方便 4.空间足够大，长宽高都不用担心。我身高 1.82，驾驶座微调好，在后排我还可以二郎腿；高度至少三指；车宽将近 2 米，不是特殊体型也完全不用担心。 5.还没有满油满电的跑过续航，从 4S 开出来满电，跑了 150 左右，提示还有 35 公里续航，于是加了 200 块钱 92 的油，显示续航里程增加了 580+公里。这样算下来满油满电应该能跑 1400+km 6.智能化的功能也只是进行了人机交互，发布指令，基本功能没问题。后续试过智驾再来补充 7.驾驶感受很舒服，底盘很稳，很整。过弯，过坑都能感觉整体。没有 CDC 也并不感觉很硬，驾驶时的反馈还是很舒服的，明显但不生硬。 总结，整体感觉非常棒，我开过的新能源品牌不多，也不和任何品牌做比较。油车品牌种类开的挺多的，就这个车的本身比油车的舒适性，加速性，静音效果都优于油车。 目前开的时间不长，等后面再来评价，给出客观的感受

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.5分“优秀”

霸气雾松蓝ET镇楼！！！ 我是2024年5月提的车，算是第一批入手的客户，配置是纯电Pro625公里版，指导价22.98万元，厂家首购+置换共优惠了1.3万元，当地补贴是0.8万元，购买保险0.6万元，一共落地下来大概是21.5万元，基本在预算范围内。 最满意的地方就是安全性够好、空间够大。车长近5米、宽近2米、轴距3米，外观大气稳重，整车重量达到2.1吨，车身高强度钢、铝使用高达88%,给人一种慢慢的安全感。空间方面，后排以及后备箱空间都非常充足，我的旧车是两厢的高尔夫，家里有两小孩完成不够用，就是冲着换辆空间大的车去看车的，星纪元ET后备箱可以直接放下两辆16寸自行车，完全满足了我对车子空间的需求。而且，足足3M的轴距带来的驾驶室和后排空间也非常宽裕，后排座椅打平后长度接近1米9,宽度有1米3多，可以一家人躺在里面，非常惬意，是将来露营的最佳选择。 驾驶体验方面，ET的电机加速还是足够强劲的，直线加速有很强的推背感。自从换了ET后，超车都是轻松加愉快，而且由于整车调控好，即便是急加速，后排也不会有晕车的感觉。另一个驾驶感觉得到的优点就是转弯半径比较小，反应灵敏，不会有车大难掉头的感觉，比较舒适。当然，由于车身比较大，车距方面的感知还不到位，已经刮蹭两次了，现在都是小心翼翼地开，生怕再出事故。 智驾方面，ET配备了自动泊车、高速NEP、ACC等功能，尤其高速NEP和自动泊车功能，虽然比不上遥遥领先等第一梯队，但就我自身感觉来说，已经足够用了。自己开过7-8次高速了，基本都是用的智驾，超车、变道、避让都很丝滑。另外基础的驾驶员疲劳监测、注意力提醒等安全功能也非常有用。 续航和补能方面，配置是纯电Pro,标续625km。我是在南方用车，夏天比较热，基本上在空调、音乐全开的情况下，百公里电耗15左右，满电能跑差不多450公里，现在秋天不用开空调，百公里能耗基本上在13,满电跑500公里不在话下。高速的话，周边高速都是限速120,我也基本是按120-130之间跑，能耗差不多到20,满电续航350左右吧，基本上5-6折，属于正常水平。补能方面，平时都是家里慢充，尝试过一次600v的快充，半小时不到冲到了97%,如果800V的估计能更快。 这辆车不足的地方就是车机系统和内部设计吧，虽然OTA了几次，但仍存在很多小毛病，如360影像打开迟滞，蓝牙钥匙开门灵敏性不足，车子自带的小储物空间少，存放小物件不便利。还有就是厂家对于买家的问题反馈有些慢，虽然有企业机制的原因，就当前的机制并不能保证产品的竞争力。 整体而言，半年下来开了8000多公里后，我自己对这辆车还是非常满意的，并不后悔选择了ET。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

3.71分“良好”

我是在2024年7月1日提车的，目前开了1800KM，露过几次营，跑了很多次高速，智架，自动泊车都用过，对这个车我还是很有看法的。首先外观，仁者见仁，智者见智，个人感觉，贯穿灯有点细，不如理想的帅气一些，但是整个车身线条，屁股都很帅，很大气，尊贵，但是这个车的内饰，确实是有点丑的，前面的仪表盘很突兀，没有扶手箱，内部收纳空间较少，我的后排是一直放倒当床的，所以一直用车内空间跟前备箱收纳，一直装着露营装备，目前来说还是不太够，一些小的东西没有地方放，这个车的语音助手，可以说是非常呆，只能实现一些非常简单的指令，而且不能连续指令，车机也很卡顿，软件也很少，音乐软件还得开车机会员，普通会员用不了。这个车有个最大的问题，一个半小时自动断电，在车上睡觉，一个半小时就自动下电，所有电器件都没电了，还是很难受的，有时会被热醒，希望厂家尽快调整一下这个问题，或者出一个睡觉模式，不自动下电。驾驶感受真是没得说，双叉臂五连杆，动力很充沛，过弯不滑不晃，充电问题，车是800v的，用不了500v的桩，匹配度不高，导致我出行得看有没有800v的桩，很有出行焦虑。总结一下，车是好车，就是车机略差，自动下电问题一定要解决，如果可以增加充电匹配度，这个车真的是完好无缺了

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.43分“优秀”

1、整车的机械素质一流，驾驶体验丝毫不亚于50w的某某，建议想买的，可以屏蔽品牌价值，去细细的试驾体会对比一下就知道了。 2、整车的用料也是杠杠的，全铝底盘，高阶双叉臂，全身镀锌钢板，全车88％的高强度钢和铝用料。安全性直接拉满（也是我选择这车的重要原因），国产里面安全性绝对名列前茅。 3、整车车内零甲醛零苯，新车没有任何异味，我去看比其他新能源车时（同价位30以内，同级别的都去看了），展车异味特别大，坐进去都能让人感觉眩晕想吐。 4、还有这款车的外观，非常给力，很帅帅。 5、整车的隔音静谧性真的是太强了，强到我在城市里，一不小心就跑到70码，如果你看表的话，全然不知。整车停在马路边休息◇几乎听不到周边车子的噪音，非常给力，

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

最满意：外观帅气，霸气侧漏，空间大，过弯稳、前后排乘坐空间特别宽敞，座椅皮质很软，副驾零重力座椅，家人坐着很舒服，新车味道很小很小，点赞👍 【驾驶感受】 全铝底盘，前双叉臂后五连杆，大大增加了车子的驾驶质感，防晕车模式，刹车不点头，加速不抬头，家人坐着不晕车，点赞👍；车子开起来很灵活，不像是接近5米长的车，特别是转弯半径很小，掉头特别方便，操控很好，我用的是舒适模式，起步加速很线性，没有油车的顿挫感，超车变道都很轻松。 【续航】 提车后目前跑了1200公里，夏天了，上车都是开空调➕座椅通风，能耗大概在14kwh/百公里，一直用的电，提车加了300块钱油还剩一半，充电大概冲了220度，两吨多的车这个能耗很满意 【最不满意】 车机智能方面提升空间很大，车机反应稍慢，有延迟，不跟手，是目前唯一短板，静待优化

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

外观很满意，大气好看。内饰除了断头台的中控其他都很满意，车机系统确实一言难尽，提车的时候是的系统没啥大的毛病，用了一周推送了1.20，结果增程器每天都启动偷油，加了一百块的油一个星期偷玩了，后面更新1.21解决了，车机系统不够流畅，同时打开几个软件会明显有卡顿得情况，感觉8155的芯片是不是性能还是太弱了，联系系统再好好优化点吧，在一个就是座椅记忆功能，感觉每次都不能恢复到之前设置的位置，每次上次上车还要手动微调一下着实是有点烦人，实体化按键全部取消用起来还是有点不习惯，不过语音识别的准确度也确实还可以，慢慢适应吧。提车一个月了，跑了两千多公里，总体还是很满意，续航按wltc来看，达成率有90%以上，总体还是很满意，等系统继续优化了。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.4分“优秀”

关于这台车当时买的时候就考虑的纯电车型，因为不怎么出远门，第一眼看到它时老婆一眼就看上了，也对比了比亚迪海狮07ev，比亚迪不够大气，所以很快就决定了这台车 说说最满意的地方吧，外观大气，一眼看上去就很高端，内饰空间绝对可以算的上是我另外一个家了，并且没有什么味道 不满意的就是车机了，对比别家智能程度上还是差一点

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

自2011年来到芜湖这个城市，就与奇瑞结下了不解之缘。自然，也始终关注着奇瑞的所有产品。从早期的A3，让我知道了ESP的重要性；到艾瑞泽7，我开始关注车辆的悬架问题；再到新能源狂飙突进的时代，当众多新能源车企开始各种炫技，安全，我想仍然是用车的第一需求。 2014年，我买了人生第一辆车速腾，加上选装上路18万。2016年，岳父购车，在我的强烈推荐下，他最终选择了观致5。所以，近十年的时间，我得以真切地比较这两辆车的优缺点。速腾，的确没话可说，这么多年，连小毛病几乎都没犯过，NVH、底盘（独立悬挂那款）、操控都对得起这个价格。但到去年年底的时候，发动机散热开始出现问题，节温器、水管都换过了，还是解决不了，所以只能更换。观致5，底盘、动力、安全性都不错，但细节乏善可陈。尤其是变速箱1档到2档的切换，调校非常失败。卖给宝能之后，彻底废了。但大问题至今没有，所以一直还在开着。 在卖速腾之前，我考虑过很多车。其实从外观和内饰上看，我最喜欢的还是ES，但考虑到第一辆车是轿车，所以最终还是选择了SUV。开了朋友的瑞虎9、比亚迪唐、零跑、理想L8、小鹏P7......如果考虑燃油车，我一定会选择瑞虎9，行车质感不逊ET，迭代这么多次，成熟、稳定。但考虑到用车成本，最终还是决定选择电车。我对车机没有特别的需求，电车的动力其实都不差，所以安全、底盘是我考虑最重要的2个因素。就个人感受来说，比亚迪唐、小鹏、零跑的底盘和ET都有较大差距，理想L8的底盘舒适度很高，但我感觉缺了一种厚实感。当然，抛开价格谈产品都是耍流氓，我的选择区间就在20万左右，最终，坚定地选择了ET增程PRO。 1月26号提车，到现在也接近2个月了，先说总体感受：物有所值，是一辆好车。下面分几个角度，来分别谈下我的用车感受。 1.操控：指向精准，悬架给人一种高档感，尤其是在开高速的时候，这个车子的重量、宽度和悬架融合得很好，非常稳！ 2.能耗：目前我的总行驶里程2500公里。高速大概有800公里，平均电耗15.7，跟我的真实感受差不多吧。高速耗电较快，我一般上高速都使用发动机发电，一箱油放久了不用估计也不太好。城市工况中，WLTC的能耗是比较真实的，我的增程PRO能跑150到170公里。我个人认为奇瑞在电耗方面没有虚标，但是高速油耗偏高，真实情况大概在7个油左右。 3.颜值：因人而异。作为快37岁的男性，我想ET的颜值是比较符合这个年龄的审美的。沉稳、大气、内敛，我选择了星夜灰，耐脏，但个人感觉黑色也更大气。 4.智能化：我的版本只有高速NOA和城市LCC，都用过。高速NOA个人认为很好用，春节期间车流量大，但跟车和变道质量都很高，作为辅助驾驶会减少疲劳，城市LCC我不太喜欢用，可能还是不太信任。除此之外，车机功能比较简单。OTA的速度我能接受，比如最近的一次更新，方向盘大大减轻了，操控起来更方便；另外新增了后排安全带报警解除，但每次上车都要重新设置，这不太合理。偶尔会有些小毛病，能够克服。 5.建议：选择星纪元ET的，可能很少会有冲动的车主，正因为如此，我想大家的包容度还是比较高的。但从车友群、论坛里一些车友的分享来看，对于厂家和4S店的一些服务还是不满意。其实，任何车子都会出现问题，这是概率问题。就我个人而言，我会很理性地看待这个问题。但关键是，出了问题要有人及时回应诉求。如果是普遍性的问题，那厂家就要引起重视，新车要及时改，旧车要及时修。我始终认为，从长远发展角度来说，不论是企业还是一款车型，不能喜新厌旧，只想着如何获取新客户，而把已购车客户不当回事。尤其是做车，可以说客户比工程师发现车辆问题的可能性更大，只有在这个过程中不断吸收意见，不断完善，才能成就一款经典车型，才能成就一个百年企业。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.25分“良好”

车是好车，缺点就是没有热泵空调，冬天续航肯定影响大，空调避人吹感觉也不够完美，可能是空调出风口的设计问题，车内高度空间稍微差点，主驾驶高低调节幅度不够大，建议可以再低一些，我身高182，放到最低感觉还是有点高。车机拉胯，硬件没问题，就是软件的优化需要加强，人机对话有的时候反应慢，反应不过来，有可能是语音采集的话筒不够好。 驾驶质感很好，过沟坎的时候很明显，选车的时候媳妇试驾了昊铂和这个，同样的路况明显et更好。安全性能不错，外观流线型也漂亮。值得推荐！建议软件优化加强，增加免唤醒语音对话，车机app多样化。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.64分“优秀”

安全系数没的说。确实是行业顶配，车机系统还需更新一下，可下载的应用太少，不太方便，亏电油耗比我想象中要高，我脚法比较重，平时电耗市区短途在18个左右，加上夏天空调开的高，内饰方面我还是比较能接受的，外观也是这辆车的买点，主要当时也是看上了外观才选择的

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.83分“优秀”

1、外观我喜欢，老婆也喜欢，眼缘能对上 2、内饰都是皮包的，很高档，丈母娘喜欢，选的灰内饰，看上去也不错，但是宝宝天天爬上爬下，不知道会不会脏 3、空间很大，尤其后备箱，露营车可以直接竖着推进去，带娃去露营收拾很方便，就是车子有点宽，家里的机械停车位窄了😭前排的那个断开的扶手箱中间的空地，刚刚好电脑包可以人那边，天选打工人专用 4、高速辅助驾驶很好用，非常非常好用，很有自信，地面也能用，也就用用🌚你懂的 5、后排自定义语音不好用，宝宝在后面喊莱德队长，总是要大声喊才行，其它也就听听歌用用导航，比原来的aion流畅 6、续航能耗，今天跑了一趟苏州，95公里用了110的里程，超预期，搞不懂厂家非得宣传什么一千多的续航，用过电车的都知道冬天高速能打个七折就很牛逼了啊😭 【最不满意】 老婆说销售像骗子，卖买车过程其实也没啥，就是车子到手后说免费送贴膜，到了地方说送的膜不好，建议升级，一升级就得加钱，感觉有套路，途虎上自己花钱贴了，小便宜不贪 【购车经历】 松江提的车子，刚好遇到新政策有3000的地补，哈哈哈，运气是好，上完大牌第一时间提交了 【充电时间】 还行，实际充电电压比原来的aion高，电流差不多，基本冲个二十分钟有一百公里