星纪元ET车机卡顿严重值得买吗_星纪元ET怎么样

这台25 L6max 焕新版已经开了两个月了，我来评价一下。 ①外观 不得不说，L系列套娃套的好，外观是真喜欢，大气，村里人就认大。 ②内饰 内饰这一块没得说，除了门板下半部分，基本上都是软包、或者丝绒，最优秀的是二排，C柱上两个小三角也做了软包，坐着很舒服。 ③空间 优点：理想作为4.9米的中大型SUV，内部空间确实可以，做下去左右宽，不拘束；得益于较高的车身，头部空间很大，再加上全景天窗释放的空间，不压抑。 缺点a：座椅长度对比L9差点意思，小腿没有支撑，包裹感不强，空落落的。 缺点b：前排取下头枕放到，哪怕移到最前面，还是会挤压第二排座椅，经常使用的话，怕刮坏后坐napa皮。 ④配置 优点：我是从24L6 pro升级来的，25 max的AES还是很好用的，之于和别的车比不知道。 缺点：该有的都有了，有一些小缺点， a、比如前排按摩只有背部，力度也不大； b、夏天座椅通风感觉出的是热风，估计是把座椅海绵的温度带过来了； c、后排只有通风，没有按摩 ⑤驾驶感受 只能说四驱还是好，提速、超车更自信，也能选择舒适模式慢慢来。 缺点也有，大概是车身高、没有主动悬架只有CDC悬架，弯道、匝道侧倾比较严重，CDC调到运动模式稍微好一些。 ⑥能耗 纯电：纯电能耗在春天秋天气温27/28℃左右，不开空调能开出200km续航，20℃左右，基本能打标，冬天开座椅加热、方向盘加热的话，差不多6-8折，当然激烈驾驶就更低了。 纯油：只能说是快乐表，这玩意城区开油耗至少8个，脚法好一些估计也要7个多，倒是城市快速路能好一些。 ⑦辅助驾驶 AD MAX就是比AD PRO好用，城区智驾不错，最近更新了VLA，有些场景真令人害怕，各种压实线变道；还有路口就喜欢走排队最短的车道，如果没车的话，哪怕要夸三个车道也要变过去。 ⑧智能座舱 只能说，这个除了理想，我估计没谁了。 大概就是这些。 谁说的来着：不客观真体验。

工作原因，每天上班路程来回90公里。之前一直是住在公司提供的单人公寓，偶尔周中和周末回家。我本人和媳妇各有一台油车，但是每天下班后，在公司附近住太无聊了。于是想产生了每天回家的想法，但是一想到每天回家45公里的路程，来回90公里，油费实在扛不住。所以就产生换一台电车的想法，目标价格在20-30万之间。 由于本人是从事新能源汽车配件生产行业，日常主要对接的客户也是品牌主机厂。基本上对目前电车和燃油车的行业趋势，技术程度，品牌了解都有一定的个人认知。所以就开始了选车之路，最开始本来想选轿车，因为我本来就是开着一台溜背suv，确实觉得驾驶乐趣轿车会比suv好一点。但是后来和家人去试车以后，家人还是喜欢suv内部空间大一点。于是个人权衡后，觉得为了家庭着想，还是选择suv吧（谁叫我们身为家庭中的男人，可以苦自己，不能苦家人）。因为我初衷是为了上班节省油费，所以目标很明确，就是选择纯电车型。（注意这里有一个点:所有的新能源只是省油费，不是省综合费用。因为电车保险，故障维修零整比，充电桩投入，同样年份公里数折旧率都会略微比燃油车高。） 所以纯电车型suv选择范围就在特斯拉model y，极氪7X，小鹏GG9，乐道L60，智界R7，阿维塔07，知己LS6之间选择。首先阿维塔07的外观个人感觉不喜欢，然后内部那个细长的屏幕也不适应（阿维塔的车友莫喷，纯属个人喜好）。然后到知己Ls6，虽然座椅据说很舒服，什么云朵座椅，但是个人也不喜欢那个外观，另外中控屏幕的位置，也感觉不喜欢，所以也pass掉。（不是车不好，只是买车想自己上车第一眼看到就是喜欢的）。乐道L60，外观和内饰符合个人审美，动力和操控试驾也行。其实蔚来这个品牌的车很不错，因为我们公司购买了很多新能源品牌的电车，我们一般出差都能申请公司车辆出行。所以有机会尝试过很多不同品牌的电车，其中蔚来的ES6就出差开过150多公里，那个车真的惊艳了我，很舒服，驾驶质感和底盘都很好。然后对这个车的印象也很好，但是考虑到蔚来目前的企业情况，再三考虑下还是pass掉乐道。虽然是独立的子品牌，但是还是不想日后有不愉快的事情发生。但是蔚来系的车真不错！ 剩下就只有极氪7X，特斯拉model y，智界R7，小鹏G9。极氪因为开过朋友的001和009，坐过另外一个朋友的7X，也试驾过7X。感觉极氪这个品牌操控都非常棒，内饰和配置也是非常好，但个人感觉偏向于运动取向，底盘稍微都便硬一点点。而家里人都是希望车辆底盘软一点，舒适一点，另外老婆也不喜欢车头的外观。所以综合就不考虑了，但是喜欢驾驶乐趣和操控的可以考虑一下极氪。特斯拉也是一样，开过旧款m3和旧款mode y。新款my也试驾过，不吹不黑，个人认为特斯拉的三电系统确实是行内做得最好的（说的不对请大家指正），而且品控做得相当不错。但是旧款的my底盘实在太硬了，新款的底盘有改善。但是为什么要选择屏幕换挡，个人实在接受不了，但凡它是怀挡，我就买特斯拉了。另外特斯拉很多东西都要选配，25款我选的时候没纯黑色（后来才加了一个什么黑色配色），所以特斯拉被遗憾放弃了。 所以最后就剩下小鹏G9了，首先开过小鹏P7，小鹏G3，G6。小鹏其实旧款G9我感觉一般，外观，动力，配置和价格对比性价比不算很高。但是25款出来的时候，首先黑武士的外观惊艳了我，完全长在我和家人的审美上。另外就是它的配置和售价，当年的G9是30多万至40万的车，现在起售价直降到24.88万，而且标配威巴克双腔空气悬挂和倍适登FSD。另外底盘也重新调教了，虽然官方说对标百万豪车保时捷卡宴，但是我试驾后感觉新款G9对比卡宴不至于，但是驾驶质感是不差于50万级别的Q5，X5，GLC的。（个人认知，不代表实际情况，说的不对的欢迎大家讨论）。综合对小鹏的理解，其实差不多等于国产的特斯拉，本身创始人何小鹏就是技术出身，而且小鹏三电系统在行业来说也是做得相当不错的，全系800V，5C电池，标配智能驾驶辅助。不搞任何套路，就是只有续航和四驱的差异，用消费者简单明了的选择。而且何小鹏在广东华南理工大学毕业，也是广东企业。刚好我也是广东人，所以就想支持本土品牌，毕竟国产汽车品牌都很不容易。更需要我们大家支持国产。 最后想说的是，其实电车也好，油车也好。大家都是各有各的优势，也有彼此的不足。没有必要拉长贬低，就像周总理曾经说过的，我们可以“求同存异”。我相信油车不会灭亡，电车也可能最终是个过渡品，但是国产电车发展到今天，其对国家的战略意义以及对汽车行业的发展，大家也是有目共睹。最后祝大家都能买到最心仪的汽车！

我从6月份准备购车，期间试驾过小鹏P7+,阿维塔07，极氪7X，新款智己L6，和老款智己LS6，当时试驾下来就感觉智己的底盘素质是体验最好的，加上非常有个性的尾灯智慧灯语，让我当时就决定选择智己了，得知新一代智己LS6会在9月上市，我最终等了3个月，这一次，我觉得自己等对了。在9月10日正式发布会前，我就早早盲订了新一代智己LS6的银色纯电MAX版本，所以在发布会后的第一个周末，就成功提到车。下面我说说提车至今的用车体验。 一、内饰空间体验 新一代智己LS6较老款最大的改变就是外观和内饰，外观我个人觉得不如老款好看，但内饰对比老款真的是诚意满满。新一代智己LS6中控、后排和后备箱空间较老款大大提升，此外还有了老款所没有的电动遮阳帘和手套箱。新增的副驾娱乐大屏则让人在旅途中尽享欢乐，后排最高131度的调节让每个人都能找到最舒服的姿势。特别建议选配那个超大容积的智能冰箱，无论是夏日冷饮还是宝宝的辅食都能妥善存放，让全家人的需求都得到贴心照顾。 二、操纵驾驶体验 底盘一直是智己的强项，这套灵蜥数字底盘远超预期。它能够协同控制底盘、超级后驱动力和后轮转向系统，带来“如履平地”的稳健感。即使在盘山公路或坑坑洼洼的土路时，车身姿态依然保持优雅稳定，抓地力十足，让家人完全不会感到晕车。这种兼顾舒适与安全的操控底蕴，是我选择智己最重要的原因。 三、智能驾驶体验 智驾方面，254算力的单X芯片和126线的激光雷达，和老款LS6并没有明显的升级之处，甚至毫米波雷达数量还不如老款。不过我在快速路使用智驾体验下来，并没有太大区别，全程零接管，城区智驾我目前还是没敢用，主要是我通勤路段电动车数量太多了，自动泊车功能体验了一下，又快又准，真的很好用。 四、遗憾和不足 由于担心置换补贴随时停止，我这次没有选装冰箱，车身颜色我也更喜欢蓝色，但是没有蓝色现车，所以最终选择的银色，不过银色也越看越好看了；智驾方面这次没有标配索尔芯片和192线激光雷达，只有顶配版本可以加1.2万选配索尔芯片和520线激光雷达，现阶段254算力的芯片能否应对今后更复杂的场景，是智己急需考虑的问题，不过考虑到MAX版本20.99万的售价，这次购车体验我还是相当满意的。

【最不满意】 ❌风噪控制一般，速度120+就开始风噪明显； ❌蓝牙偶见连接不上，站在边上不开门（罚站率＞10%）； ❌内饰镀铬件看起来质感一般；车头音响下整个打水晶，外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻，没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车，懂车帝上刷了又刷，看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航，想着我和老婆一人一台，那再置换一辆电车，需求如下：一是在空间要比毛豆Y大；二是乘坐要舒适，至少有空气悬挂+CDC；三是如果可以，智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌，比如钟意理想L6均衡大气（冰箱彩电沙发）、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7（还有m5 m7 商务风满满，但性价比一般） 后来刷到Free+新品测评一出，就被老婆看中了改款后外观紫色（我还是喜欢原来Free318款机甲风），再就是空间舒适度做了一些改进，这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容，6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后，整体感受不错，下定决心要买，现场小定。再等到7月发布会上，给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级，四驱24.99w，老车主优惠-3w，小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w，经开区车补-0.6w，到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素，从整体来看，20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里，整体能耗还是比较满意，App统计8月电耗14.8kWh，油耗1.5L。本来想买纯电车型，后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说，跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+，快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多（夏天大概在180左右），与官方宣布的有一定差距吧，不能说多优秀，如果每天通勤60+，第二天电量例会垮到30%，按照预留20%来考虑，很容易有充电焦虑（别问我为什么要用电，这是多数增程习惯使然，电的价格香，能电勿油）。如果对充点有焦虑的，增程一定要家冲；或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1，后来岚图追光和最近新提的毛豆Y，都是操控性非常不错的车型。从个人开来看，毛豆Y的驾驶体验最爽，Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图，我觉得调教算是中规中矩（没有同品牌的追光调教得好开）。 ●日常开，用的舒适模式，在制动和动力回收处于中间值，跟宝马x1的驾驶有点接近，但是底盘有点偏软，过减速带或者坑洼路面时，滤震干净利落，偶尔过坎回弹明显，像蹦床（看个人喜好）；运动模式，动力回收强，路感会明显一点，操控感很不错（没有大车的拖沓感），不过回收太强，我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果，我觉得没有宣传那么夸张的舒适感，特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯)，乘坐舒适度可以。 不过有一说一，与多数Suv比，岚图调教还可以。如果单论个人开，还是运动车型（比如毛豆y等）好开，指向性强，车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧，比上不足比下有余的感觉，多数场景出行没问题，但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理，比如匝道汇入主路，车辆硬加塞塞不进去会直接脱管；再就是如果刚接触，会感受它的策略有点激进，要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月，在变道、超车、应对上还行，再就是自动泊车的体验感可以（多数智驾也能做到）。 ❌缺点很突出，城区车辆流量大的时候，很容易脱管。 ❌车机语音有点傻，回答比较机械，另外也还没接入大模型； ❌最不满意的是，冲着华为车机来，结果发现并没有想象中好，比如应用商城app并没有多少很多都没听过，也不支持其他应用下载；比如手机投屏只支持华为系列，其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行，主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间，换来舒适感的提升，从【座久】舒适来看，可以给个好评，就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错，跟毛豆Y、L60比少了下沉空间，但是整体够用： 优点：副驾零重力的平躺，老婆和小孩都喜欢，中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服；座椅加厚腰部支撑明显不错，座椅材质亲肤，摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度，座椅通风效果减弱了，7月提车正是夏季，坐上热；提车有味道，大概2周才消散一些，建议暴晒；座椅跟同价格段车辆比，遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉，门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说：有厂补+终身三电质保，能考虑下。

从24款理想L6出来去试驾一直观望到现在，终于今年五月份在25款智能焕新版刚出来时下定决心订购，从近一年的销量和用户用车反馈来看，理想L6稳坐中大型SUV销量榜单第一名是有原因的，其外观大气，原创度极高，从大街上的车型来看，大多数车型现在也开始模仿理想了，内饰简约大气，乘坐舒适性直接拉满，从提车到开起来，驾驶质感很棒，地盘很稳也不怎么晃，比之前开的马自达好太多，关于能耗，家里安装了家用充电桩后，充电枪插入之后预约晚上十点后开冲，谷电三毛多一度电，充满十来块钱简直不要太香，平均一公里才划几分钱。上高速走了一趟平绝油耗在六点几，这么大的车油耗相当可以了。唯一一点感觉不太舒服的地方就是刹车踏板松开回弹有咯噔的声音，但是熟悉之后发现慢慢松开踏板会好一点，其他的质感直接拉满。

【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了，标配既满配，让我这个老车主激动不已，我意识到，小鹏的翻身仗打的漂亮！无优惠，在静态体验后，果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm，现在后排也能畅快伸腿了，满意！冲着后排，所以也畅快下定了！ 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩，配合商城的软枕，非常舒适。25款的座椅也很软，支撑性很好，配合辅助驾驶开车不累，这也是我换车最满意的一点，长时间开车，必须要注意身体。小P语音识别也非常精准，车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领，作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队，我认为还得练。高速智驾做的不错，可以放心。城区智驾还需要专注，现在5.5版本城区还是不太成熟，离老司机还差得远，还需努力！ 切记辅助驾驶≠自动驾驶！ 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新，充电非常快，让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀，这也都是小鹏的强项了，优秀的三电管理！城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下， G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择！ 希望小鹏继续保持，持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤，相当满意。