阿维塔 12外观时尚值得买吗_阿维塔 12外观怎么样

点评车型: 2023款阿维塔 12 650 三激光四驱GT版

4.29分“优秀”

外观方面，新增晖金色车漆，采用变色龙效应颜料，在特定角度下能够呈现出“浮光跃金”的效果。采用简约的无中网前脸设计，两侧弧形的LED灯带与三角形大灯融为一体，极富未来感。溜背式设计让它看上去更加灵动，大尺寸的轮圈很好地展现出运动风格。该车没有采用传统外后视镜，而是采用电子外后视镜，进一步提升科技感。 内饰来看，减少了物理按钮，只保留常用的必备按键。搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统和华为高阶智能驾驶解决方案2.0，没有高精地图的情况下依然能够实现高阶智驾辅助功能。 动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，总功率578马力，CLTC续航里程650km。单电机车型最大功率为313马力，CLTC续航里程700km。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.64分“优秀”

无论外观还是内饰都是独一档的设计，在当下同质化严重的新能源时代，能有如此高原创的设计实属难得。 智能交互及智能驾驶用的华为方案已经是天花板了，虽然城区nca还有待提高，但华为新发布的ads3.0降进一步提升智驾水平。 最后是驾驶方面，除了底盘偏软，大一点的坑和坡有多余的震动以外，没什么其他槽点。

点评车型: 2023款阿维塔 12 650 三激光四驱性能版

4.71分“优秀”

提车到现在跑了300公里，简单评价一下这车吧。 外观：见仁见智，当然我个人是很喜欢的，选的黑外黑内，实车比图片好看很多，路上的显眼包，停在路边被拍照，上牌时被围观。 内饰还不错，兼顾了豪华和科技感。乘坐空间很阔落。 续航：跑了一趟高速深圳到佛山，开空调和音乐，电耗18左右，平时城区在15-16左右，综合续航打8折左右。 智能化：智驾不用说了很强大，深圳到佛山基本零接管，小艺一般，车机有些bug，比如开了360后，导航声音会变得很小，要重新设置。开了超级桌面后没法返回车机主界面，语音唤醒也被停用，得手机端断开连接，不知道是不是我设置问题。 操控对于一台5米长2米宽的车来说算是不错了，就是掉头得多打几把，对比我之前开的X3来说确实没那么灵活。 动力：我的是双单机版本，总觉得电车不进4秒俱乐部有点不爽，提速超车一气呵成，丝滑平顺，没有电车的突兀感，家人也不会晕车。 最后说下缺点，目前来说性价比不是特别高，算是为设计和智驾埋单了，后续应该会有更大的优惠，车机有点卡顿和bug，后备箱空间一般，车太大不太好停，新车味道有点大（顺便求散味攻略）。 总的来说是一台好车，买之前家人都不太喜欢，现在？都抢着开🤣🤣

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.57分“优秀”

碎碎念 要说什么能让我愿意多掏几万块钱去选智能化，只有华为。 要说什么能深得我心让我心心念念去买车，只有阿维塔12。 前言 首先，我也是汽车行业从业者，因为原来的现代车确实有点小了，两个孩子在后排还好，但是拉老人确实有点不够用。因为喜欢出去玩，所有从开始接触ACC到现在的智能驾驶，对我来说都是刚需，没智驾不换车。 颜值 颜值虽然各花入各眼，但是阿维塔12颠覆性的原创设计、未来感的营造确实是新能源首屈一指，尤其是后尾以及侧面线条，简直就是心心念念的白月光。我一直觉得买纯电如果没有突出的外观内饰设计，就像是吃水饺没有醋没有蒜，换的索然无味。简单豪华的内饰设计，并不是简单的追求屏幕数量和大小，相对于某某拉，我觉得阿维塔真的把我当客户看了，而不是韭菜。 续航 100分钟200KM是真真的在江苏某服务区体验过，充的飞起。最长一次两天跑了一千公里，毫无焦虑。冬季续航虽然打折比较多，但是这两天天气回暖1:1续航达成并不是不可能，基本都在9折多，这让我真的是惊艳了一把，准备马上跑跑高速再测一测。700公里对我来说续航真的绰绰有余，关键在于充电速度还足够快，真的建议不要再对纯电还带有有色眼镜，不可同日而语了。 动力操控 我选的单电机，因为第一次买纯电还是保守的考虑续航，但是6秒多的加速对我来说真的足够了，不知道为啥感觉比油车感觉更快。至于操控我不是专业人士，但是舒适性很好没得说，滤震很好，舒适取向，拉老婆孩子真的很舒心，舒适也是对家人最好的关怀。 空间 空间没得说了，5米多车长，3米多轴距，尤其是后排脚底电池掏空的设计，保证了足够的纵深空间。建议说是我体验过的电动车之中，后排体验感最好的车，没有之一。这也是之前我一直考虑纯电suv的原因，但是12完美的解决了这个顾虑，一定要去亲自体验。但是前排可能对身高比较高的朋友不是很友好，毕竟是轿车，可以亲体试驾体验。 智能 智能化我相信没得说了，有车友高速1900公里0接管在先，真的越开对华为越有信心，比我老婆驾驶能力强多了。自动泊车也让我这个老司机彻底解放。城区智驾还没开，暂时还没体验到，打算观望一下再决定是不是购买。 配置 配置可惜的是没有抬头显示，这也是之前我买车的重点考虑配置之一，奈何12没有选配，但是远端屏可以做到很好的平替，虽不完美，但也没有遗憾。 总结 除了最基本的三电虽然不是最顶尖，但是对于体验上来说已经没有区别了，冲着颜值也是目前市面上来说绝对的一流，配合宁德时代订制电池，华为全家桶，不管在外观内饰设计、智能化体验、驾乘舒适性对我来说，简直完美

点评车型: 2023款阿维塔 12 650 三激光四驱性能版

4.64分“优秀”

【最满意】 阿维塔12这个车的外观是我最满意的地方，GT跑车的既视感，优雅中带着稳重。 【最不满意】 没有最不满意的，如果非得找出一个最不满意的就是这个车关注度太高，走到哪里都是焦点。会有很多小姐姐来咨询。很容易把持不住的。。。。 【驾驶感受】 这个不必说，华为前后双电机加持，前异步交流电机：195kw、280N.M；后永磁同步电机：230kw、370N.m。3.9s的0-100km/h的加速，让你能够原地起飞。让你在争分夺秒的社会中拔得头筹。 【续航】 我这一款是650三激光四驱性能版，官方标称的续航650km，通过我这3个月的来的驾驶体验，综合来看，市区行驶可以做到500km的续航，如果跑高速的话，差不多在400km的续航。当然高速行驶我基本都是全程智驾领航。对于这个续航里程，我已经比较满意了。平时在自家车库进行充电，享用波谷电价，那是真香啊。 【乘坐体验】 其实完全不用担心，因为12整车达到了5020mm的长度，轴距长达3000mm。我身高1.75米，坐到车内完全没有那种压抑的感觉。坐姿调整好后，我父母在后排坐着可以翘着二郎腿，我爸说这车空间真大，就像坐在奔驰车里面一样。 车内拥有很多的储物空间，特别是门内饰板的储物空间做成了隐藏式的，虽说拿去没有之前开放式的那么方便，但是对于个人的隐私是一种很好的保护，设计师非常用心去考虑了。 后排坐上去的感觉就像是回到了自家的沙发上的感觉，对于宣传中所说的，为了给用户更好的乘坐体验及乘坐空间，阿维塔把电池设计成H型电池，非常用心的在做事，非常用心的为用户考虑。 后备箱的撑杆放到了车内，将后备箱的开口做到了最大化，让用户能够轻易的放下超大的行李，看的出阿维塔的设计师是实实在在的为用户考虑。但有一说一后备箱的储物空间还是稍微有那么一丢丢的不足。 巨大的前挡风玻璃与天幕玻璃一起造就了非常宽广通透的视野感觉。抬头就能仰望天空，眺望星丞大海。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.43分“优秀”

整车颜值非常帅，说实话第一眼看上的是颜值，其次发现内饰空间和电控系统都非常的满意，很开心第一直觉没错。外形充满战斗感，起步也非常快，整车运动感十足且又不失行政车辆的空间舒适。 外形充满战斗感，十分适合年轻群体，电子后视镜看起来非常的酷，除了最开始2天有点不习惯，过了两天就完美适应了。每次开在路上回头率都非常的高，太喜欢欢啦！ 前排乘坐很舒适，调好位置后部空间还非常充足，经常携带宠物，空间很大，狗狗都可以在前排自由活动。身高181，体重140，头部空间稍微偏低，但是乘坐起来没有压抑感，因为整车空间较大。 加速非常的快，即使2顿顿的车重且单电机配置，加速还是非常迅猛了推背感十足，能量回收也不会非常的突兀降低乘坐舒适性。 方向盘轻重刚好，不会太轻导致容易方向偏离，这个造型的方向盘还蛮容易习惯，不影响操控 在重庆冬季电耗18的样子，续航在500多公里，春天在15电耗的样子，续航在600左右 内饰颜色简直深得我心，紫米色太美了，质感非常的好。看起来虽然简单但是应有尽有，氛围灯也没有太多，刚好，太多看起来像ktv，太少又太low，这种刚好 性价比十足，价格不贵配置还这么高，低配及标配！车机非常顺滑，逻辑反应都很快，相信长安，华为！相信鸿蒙！相信阿维塔！

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

塔子和我很有缘，我最开始生日当天准备订智界 s7 的，但是智驾上无意中看到阿维塔 11 的测试各项都满分，我就关注到了阿维塔，然后当我看到 12 时的第一眼直接就爱上了，一直刷视频，一直搜资料，最后仅试驾了阿维塔 12 当晚直接锁单。这也是我人生中自己独自完全做决定的第一件大事，也是我作为 26 岁的生日礼物。尽管售后和门店仅在省城有，尽管销售的态度不好（可能觉得我不可能买车😅），尽管我知道 12 的三电落后智界 s7 半代，尽管他是一辆三四十万名不见经传的无名品牌，但是我还是上午试驾晚上锁单，就开始了两个月的漫长等待。 外观：外观很主观，对于我来说这是我能够努力得到的我认为最好看的车了，我只在网上看到一眼，才有了今年买车的想法。这车在街上回头率超高，停路边都是一顿摸车的，配上电子外后视镜简直就是这条街最靓的显眼包。 智驾：智驾妥妥第一梯队，遥遥领先于同行。城市快速路和高速上塔子的驾驶技术绝对凌驾于我之上，因为他的电门和刹车都很线性。也有不足待优化的地方：1.下高速前虽然提醒提前接管，但是居然还会加速，四五百米居然还会以 120 继续加速开，吓人！2.快车道前车慢行，塔有变道想法时一般到右侧车道都会碰到更远的地方有大车，此时变道是个很错误的选择。还有进入隧道前他会去右侧车道，很大概率有大车慢行。城市智驾暂时不予评论，虽然全国无图，但是通行效率不是很高。 ——————————分隔线—————————— 以上是 12 的优点，也是能拿下改款 001 的唯二优势🤣 地盘：怎么说，我没试驾过别的车，但是我做过很多好车，12 的地盘是偏软的，但是 12 的定位应该是舒适型。我并不觉得差，但是我觉得有 CDC 和空悬真的太香了。还有一点我同事坐我的车在后排说，会晕车🥲 续航：不算差吧，反正云南的天气我觉得不算差，冬天最冷时候 21 的电耗，二十度左右 17 的电耗，城市里 通勤 14，高速 19。700 的续航我的综合下来应该是 7.8 折 内饰：我喜欢科技，那种环抱式又全是屏幕的感觉，什么参数性能都能直观看到，我选的黑色内饰，耐脏好看，没有网约车感觉。 配置：虽说三电落后，但是你是无感的啊，6.9s 和 5.8s 区别大吗？反正我喜欢节能模式，像是开油车一样，松油门就会动能回收，要超车一脚到底，弯道都给他 70 码超了（我错了😬），充电 20% 到 90% 半个小时，充电最高功率我没找到桩也就 175kW， 据说可以 220kW。 21 寸轮毂：因为我们公司门口有烂路，很多坑，我怕我轮胎容易鼓包，虽然很好看，城市通勤推荐必选 电子外后视镜：我的第一辆车，是啥都能习惯。反正我现在很喜欢选了这个，开车路上根本没有转头动作就能看后方，而且帅。 双电机和单电机：看个人，我试驾时候双电机太快啦，我害怕😖，而且在我看来续航大于速度，所以单电机 舒享套件：我选了，因为我喜欢听音乐，但是现在还没有 OTA，12 的音响硬件不差，只是还没调好 颜色：耀辉不要钱，但是我喜欢哑光灰。帅的一批！最开始选的紫色，后来看了半个月，看腻了，锁单一个月改的配置，以至于提车时我的五千块延迟补贴没了😭 第一第二张图片不是我的，因为我的塔子都在土路上，拍出来照片不好看，第三张是我拍的，贼帅

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.14分“优秀”

当第一次看见阿维塔12时候，就被深深的吸引住了，外观绝对是超前的，唯一就是屁股有点点奇怪，但是辨识度真的无敌了，越看越喜欢，就和老婆商量了下，预售开启就立马下了单，也没去看实车，没想到很快就提车了，其实下定的时候，我老婆并不是很喜欢，觉得这车看起来奇奇怪怪的，方向盘又是扁的，我还选了电子外后视镜，觉得可能不实用，但看了实车后，无论是内饰，外饰，还是配置上，我老婆都很满意，谁叫老婆大人是金主呢，她喜欢最重要了，开了这段时间，无论是智驾，代客泊车，驾驶体验和续航真的不错，遥遥领先，但唯一我发现语音的智能化和问界有那么点点差距，有些功能没办法语音开启，希望华为也能一碗水端平嘛，相信经过不断的ota，这些问题都会解决，还在犹豫的朋友们，不要在摇摆啦，赶紧去试驾，幺儿绝对不会让大家后悔的~哈哈哈哈

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.5分“优秀”

说起我的购车动机，一开始只是因为每天要差不多60km通勤，想要换个电车省点油钱。哪想到最后为了省油钱掏了几十个W哈哈。我用的华为mate30pro手机4年多，相较之前用的水果机真是好用多了，也因此比较信赖华为的品质。加上经常刷B站，由一开始的华为手机知道了搭载华为智驾的问界汽车。然后就迷上了B站的各种智驾实测视频，由此知道了搭载华为智驾的还有阿维塔这个品牌。但一开始试驾的是问界M7，对问界的试驾还是比较满意的，但个人更喜欢纯电。正好家附近的商场有个阿维塔体验店，就去试驾了阿维塔11，但我老公看上了刚上新的展车阿维塔12，说这车的外观内饰特别，一看档次就高出很多。对内饰我个人也很喜欢，坐进去有点宇宙飞船的感觉（我个人特喜欢科幻片），内部空间也大，特别是后排。但刚开始还不太想买阿维塔12，因为开惯了SUV，怕轿车不好把控。下定前又去看了问界M7，坐进车里仔细看了下外观和内部设计，实在是不喜欢，感觉跟自己正在开的车没啥区别。加上阿维塔主驾有零重力座椅，对趴办公桌午休的我来说实在是加分项，果断下定阿维塔12。又特意去广州车展看了三种内饰实车，之前一直纠结颜色的选配，实车看完，个人认为紫白内饰显脏，黑内压抑，蓝色内饰比图片好看太多了。对于其它的配置我没啥要求，也没想着等试驾车回来试驾就立马锁单了。 说起车价有点小遗憾，在广州车展问了说当地有4K的新能源补贴，蛮开心的。没想到锁车进车友群后，才知道深圳的补贴有1W，损失了台遥遥领先，没想到买个车还有信息差。 接下来就是漫长的交车等待，说实话这点个人认为阿维塔有改进的空间，一开始说的3-5周交货，在第三周还没任何车辆生产进度，APP上的车辆状态从锁单日起就是生产中，其实个人是蛮慌的，毕竟是按5周交付的时间把现车卖了，而我上班比较远，且没有地铁直达，就一直问交付顾问生产进度。但阿维塔没有把生产进度节点细化，问就是还没排产，问啥时排产也是不知道。车友群也对交付意见很大。后面朱总上来，立马出了延期交付补偿方案，说实话给车友们很大的信心，即使没按时交付，也不用担心没车的日子自己掏钱打的了。有雷厉风行的朱总在，车子也在锁单后的6周内交付了，只延期了不到一周还是不错的，前期预期管控起来的话应该效果会更好。 从提车到现在开了一个半月，总行驶里程3500多km。平常上下班1/3高速，2/3城区道路，空调座椅按摩香氛全开启，电耗16.5左右，电费的确省，开油车时我一个月要1.5K油费，电费一个月还不到100，充电家充每周充2次，因为都选择最便宜的0点-8点充，一次充不满。充电方便很多，以前每周加油一次，加油还得早起一点去加油站，现在每次充电就停好车插上充电头就OK了。 这次春节开车回老家过年，单程700km，老家最低1℃，4人加满载的行李，全程加热按摩智驾，高速最高120km/h，电耗个人还是可以接受的，大概24左右。到广东这边气温上到10℃，电耗大概18。单程只要在服务器加充一次电就可以，正好中途休息，总行程大概比油车多半小时充电时间。 刚提车时小塔响应声巨响，问了几次APP客服，都是套话，没有实际解决，导致我前面半个月基本不敢叫小塔。这对阿维塔的老带新来说非常不利，毕竟刚提新车是最愿意跟亲朋好友同事推荐这车的，少了智能这个重要的加分项。后面打400电话推送了个OTA就解决了，希望阿维塔能够对影响日常出行的小bug提高解决问题的速度，包括对不同渠道的客服培训。 阿维塔12搭载的华为智驾系统要好好夸下，这次回老家一开始我老公还信誓旦旦的说他不用智驾，中途换我开时我毫不犹豫开启智驾领航，轻松得很。看我智驾开的顺手，换他开后也主动开启智驾领航了，还在老家不停安利老友们智驾怎么怎么便利，真是笑cry了，不愧是老司机。返程高速更不用说，全程智驾。 对了，智驾在高速上碰到过几次问题，希望华为能改进。1次是车子识别到有雪糕桶，可能那个雪糕筒摆放位置有点靠线内，车子以为是临时避障突然刹停，好在后面没车，不然就要被追尾了。这里是否可以加上判断雪糕筒和另一侧划线的距离，如果足够车辆通行，就没必要刹停。再就是进隧道时减速慢了，进去20米左右才减速到隧道要求速度。 还有高速有时路标车速骤降，车子也会立马骤降，很容易被追尾，建议处理下。 说了这么多，还是希望小塔越来越好，毕竟外观设计和内饰的确很棒，华为智驾也是可以放心大胆的用，特别是高速智驾，还有自动泊车，我现在基本都不自己泊车了。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

先讲讲评分 1. 这个车外观无敌，也是我买这个车的第一要素，开出去还挺容易有回头率，即使是在上海。 2.内饰比较有科技感，属于是我很喜欢的类型了，而且按键相对简化，整体给我感觉很美观和谐，也听说很多人因为之前开的车换过来不习惯，要花点时间适应，不过可能这是我的第一台车，自己开起来没有什么不适应。 3.配置这块，我倒不是很懂，不过12应该是3激光雷达里最便宜的吧，其他的车内配置也够用，日常开着还是挺舒服的。 4.空间我觉得真的很大了，之前试驾了小鹏、问界，12的后排这个空间真的很大，坐过我后排的同学都说大，坐下去脚的空间能留出来一截。 5.现在冬天，百公里电耗18-19吧，有时候天不咋冷，不开空调的时候好像16左右，不过上海充电挺方便的，吃个早饭的时间充半小时，能开好几天了，要是自己装了家充桩应该会方便很多。 6.智能化感觉智驾和自动泊车还行，里面有一些控制还不太好用，车机之前有个音量问题，OTA升级3.0.1了之后是解决了，现在副驾屏幕功能比较少，希望后面升级多解锁点副驾屏功能好了。 7.驾驶体验，除了阿维塔我也就试驾过问界和小鹏，自己车开得久感觉还行吧，车比较矮，也比较重，高速开起来挺稳，声音也不算大，就是磕磕碰碰的路会有点感觉，不过影响不大。 其他体验 提车的那边接待还是挺不错的，提供了茶水和一些简单的小零食，之前去看车试驾的时候也给送了果汁和水，试驾过程还是挺好的。 这车外观确实是真的很漂亮了，之前去金泽玩的时候路边还有个阿叔问我是什么车，说挺酷的，虽然人和人的审美不太一样，但是这车确实也真的戳到了很多人。 目前的APP上面功能算挺多的了，遇到问题也可以直接翻车主手册，现在可以远程提前开好空调，暖好座椅和方向盘，直接过去坐就行了。 总结一下吧，这车我第一眼看到外观就看上了，帅不帅真的很重要，内饰符合我的审美，整体空间也很大，日常用起来还是很舒服的。尤其是每次夜里靠近它亮起灯的时候，感觉还是很爽的。执着于配置的话，每次看到新车都会想换，毕竟新车永远有更高的配置，但是外观上，我觉得真的很难再出现一辆这么漂亮的车了。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.14分“优秀”

年轻人毕业打了两年工的第一辆车。 看了很多观点啊，比较印象深刻一个是说年轻人的第一辆车什么最重要，是底盘操控?是车标有面?还是性价比高?都不是，是要你喜欢的。 买之前看了智己ls6、阿维塔11和朋友推荐的极氪X（朋友买的001所以不考虑001😌、界字辈外观不喜欢)。 简单说下pass原因。阿维塔11是因为座椅确实短不舒服，副驾屏很鸡肋，风阻系数大，单电机没有尾翼；极氪X是因为实车好小一只，精髓功能我用不上，感觉不是目标用户；ls6，个人感觉智己ls6还是很香的。我30w的预算，无论是从买新不买旧还是另做鸡头不做凤尾的角度都是ls6更合适，实车外观其实也还蛮好看的，但是整体柔和的线条加上艺术色让我感觉更适合女生开（ps:销售推荐的黑色不论实车还是照片都是真真难看的要死，不伦不类的） 外观设计是我喜不喜欢最重要的考量点，其次是智驾（因为拿完驾照开车次数一只手数得过来）， 这两点12都很好的满足我。外观我真是一眼就爱上，不带运动包围真的所有角度都很好看，也就颜色稍微纠结了一下山蓝和耀灰（试驾没有耀灰实车最后选的见过实车的山蓝）。 还有值得一说的是阿维塔的激光雷达，在我看来阿维塔这种把三颗激光雷达融合成整体外观设计的一部分这点是要比稍显功利的头上长犄角要更有调性的，我很喜欢这一点。当然外观最见仁见智了，说难看的也不少啦就是（觉得难看还考虑买他干嘛😂）。 智驾没什么好吹的，确实强，高速超车变道很果断，比我自己开强很多；停车也是能实际帮到我这样忘了倒库和侧方位停车的人。 底盘操控什么的，我开车不多不太懂，感觉是偏舒适的。 说些个人觉得不足的地方。没有抬头显，远端屏实用性一般；内饰只有白紫一个双拼色，好看但不耐脏；坐靠前车机有一点硌腿；6个实体按键车窗占掉四个；大灯亮度一般；车友反馈交付小毛病不少。 总的来说我还是很满意的，一些小缺点等ota后都是自己可以消化的，谁让我喜欢呢😋

点评车型: 2023款阿维塔 12 650 三激光四驱GT版

4.64分“优秀”

外观是目前鹤立鸡群的存在，回头率百分百，内饰也很满意，就是新车味道太大了，熏的头疼，华为智驾目前还没有开通城区，高速高架没得说，遥遥领先，试驾过11的城区，当时是意外的惊喜，感叹现在的无人驾驶得进步速度之快，配置方面不是最好的但也是第一梯队的还算满意，空间确实大比家里得奥迪s7大了太多，驾驶感受也完全不逊色，只是调教的更舒适，感觉有点像开A8，续航也不错，平常温度在5°左右的时候能有7.5到8折的续航，10°以上的天气就能到8折到9折左右，高速没怎么跑，大概6折的样子，