【费用】裸车价是7.59万，加上购置税6717元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是8.8万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，依旧可以感受到较为强烈的加速感，而且是一种线性加速的过程，变速箱换挡响应迅速，没有明显迟滞，驾驶起来会更加畅快，同时动力对新手司机来说也比较友好，驾驶起来并没有特别窜，操控感也会更强。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
【底盘/悬架】底盘采用前麦弗逊独立悬架和连杆支柱式独立悬架。底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加。
【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。
总的来说，凯翼X3各方面表现还算不错，在国产车型中虽属于比较冷门，但空间和动力可以满足家用需求，是一款不错的车型。
BD700：油耗怎么样啊一箱油能跑多少公里啊？
用户3346983686014：没有看到安全气囊的标志呀？
外形设计很成功，SUV看了这么久，这车的外形还是能第一时间吸引到我，风格较为年轻化。车身贴上车标有点像定向越野的越野车型，前小后大的顺风设计减小风阻相当好，充满运动感，前脸和车尾辨识度很高，特别是车尾部搭载的小书包，真有那么点越野狂范。
内饰风格造型好，座椅大小合适，包裹性强，材质软硬适中，表层皮质材料触感不错而且柔韧性能强，连我这个大体型坐上去都不会往下凹陷，中控屏很大，但这么摆总觉得有点违和，其功能上该搭载的基本都搭载了，一整套智能体系也是高配专属，车内音效环绕效果比我的家庭影院还强。
对这车总体性能还是挺满意的，空间不用说，足够家用没问题，空间利用率很高。后备箱空间充足且凭证，足够放桌凳与小型沙发进入，就是东西装多了，侧开门装东西不是很方便。
平塘哝：是不是奇瑞3换壳车
希结：这车我买来以后越看越好看哈哈哈，太喜欢了，很灵活，开上它就像这车跟我一体了，超车啥的，很溜，越开越想开
淡泊的河流VY：喜欢这车 也想弄一辆
点评车型:
2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版
4分“优秀”车子外观不错是我喜欢的类型，动力强劲这个价位没有对手，舒适型有点差底盘硬，高速胎噪有点大，操控不错，油耗我现在跑的有点少不过真的真的太良心了能在7.5以内就是好好的了座椅还是比较舒适的，音响给力这个要多加分的，倒车影像我觉得很清晰了不错，一键升窗这个对我是太重要了，我停车的时候老是忘记关窗户，不下雨还好说，一下雨就恶心了，这个价位还有一键启动无钥匙进入这个牛逼了这个价位的车子还有这个配置简直不要太爽啊，10.1的中控大屏简单清晰反正我看了一点都不乱，发动机是奇瑞的这个我很放心?最不满意的就是低配的没有蓝牙，有点小小的失望?，最后总结一下车子没有啥说的，该有的都有了，很全面了，动力是亮点，我给这个车子提议性价比超高。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI
4分“优秀”买了X3之后，陆陆续续开了几千公里了，年前做了保养后，也跟修车师傅交流了很多，最满意的点果然还是这车的整体性价比吧，和同价位的车比起来配置有一定的优势， 无钥匙进入、一键启动、上坡智能辅助、 智能导航等等，十几万的合资车才有的智能配置这车一应俱全，性价比没话说。
从买车到现在，我就来大致的说一说我对这款车的整体感受吧，动力方面，1.5L吸气发动机带来的动力还是不错的，不会觉得动力不够用，因为是手动挡的原因，开起来我感觉挺带感的，我很喜欢手动挡的一点就是手动挡开起来更有驾驶乐趣，开高速时不会昏昏欲睡，车子开起来的上手感觉还是不错的，本身作为长轴车，长车身会使转弯性能有所降低，从而提高乘坐空间和直线加速能力，而这个车的转向因为有电子助力的帮助还是比较方便的，可以说将长轴车型的优势发挥到极致而最大限度减少了缺点，加上发动机的排量并不大，所以在节油方面也是不错的，开到现在油耗一直在7.6左右徘徊 。
感官上来说，外观挺漂亮的，前脸部分内容都压缩在一个月牙凹槽内，这个设计挺有意思的，比较符合我的审美，车尾部分的设计也挺有特色，有点现代越野的味道了，内饰各个部分的造型挺有意思的，中控屏幕是最大的亮点，使用起来也很实用，方向盘用的是真皮包裹，摸着很舒服。
希结：我也想发一下我的用车感受，这车太利索了，人车一体，赞赞👍🏻的
你说138130952：1.5T自动的也很给力，油门刹车有点轻，座位高，前面视野很好，感觉车很宽
用户9794786984541：不知道你们的车门关着费劲儿吗？
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后连杆支柱式独立悬架，这在紧凑型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。
【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【空间】车身尺寸分别为4335*1796*1665mm，车内空间宽敞，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，腿部有一拳三指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品是不成问题的。
【费用】裸车价是6.39万，加上5655元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价7.5万左右。
【外观】凯翼x3采用家族式设计语言，前脸采用四边形中网，内部则采用网状式熏黑处理进气格栅，加入镀铬饰条包裹，辨识度非常高。同时搭配犀利的大灯，突出整车的质感，下方两侧雾灯造型独特，也同样采用镀铬面板进行二次修饰，立体感更强。车身侧面采用双腰线设计，上腰线贯穿至车尾，层次感分明，使整车尺寸看起来更为修长。搭配悬浮式车顶设计，进一步提升时尚运动感。车尾部分设计简洁，侧拉尾门也更加便利，不会占用过多的空间，造型十分独特，外挂式备胎，颠覆传统尾门设计理念，体现出设计师的独具匠心。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可，平顺性较强，基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶，个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛，油门也是呈线性加速，不过随着车速的提升，油门会显得有些“偏软无力”，时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时，变速箱并不能提前明确驾驶者的意图，反应略显迟滞一些，并且后段加速有疲软迹象。
【刹车】个人觉得的刹车会偏软，当在红绿灯路段需要减速时，脚部轻踩刹车减速，但是并没有达到心里的预期值。此时，想要多踩一些刹车，又会变成急刹，一方面可能是我不大适应它的刹车系统，另一方面可能是刹车调校不够。
【悬架/隔音】在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
用户484376566466：出一款手动1.5T就完美了
用户4932519054595：
【外观】凯翼x3采用最新的家族式设计风格，大尺寸的中网设计，并采用银色镀铬饰条装饰，内部则采用网状式熏黑处理进气格栅，看起来质感很强，同时搭配两侧狭长的前大灯，使该车立体感更强。下方雾灯造型十分独特，采用鹰眼式设计，看起来十分犀利，营造出独特的视觉效果。车身侧面采用平直的线条包裹，设计感很强，搭配悬浮式车顶设计，增添了不少质感。车尾设计比较特别，采用悬挂式备胎设计，尾门改成了侧开门，营造出不错的越野气息。
【空间】车身尺寸分别为4335/1796/1665mm，轴距为2530mm，本人身高1.78米，乘坐前排副驾驶位，头部空间有一拳一指，而后排腿部空间有一拳三指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间，不过能满足日常代步的需求。行李舱容积还算不错，厢内设计规整。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大可输出116匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题，悬架调校偏软，滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性，将速度降至20km/h以下吧，高于这个速度，后排乘客可能就会向你抱怨了。
【购车费用】裸车价为6.39万，加上购置税5655元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价7万5。
前排和后排乘坐空间比较满意，我1.75的身高能够完美适应，前排调整方向盘和座椅到舒适位置，后排乘坐老婆和孩子刚刚合适不会压抑，就是车内储物空间不太够，只能装扶手台。
动力1.5L的自然吸气，代步日常驾驶足够，这类发动机的优点就是省油，规规矩矩驾驶妥妥的好用，环线高速上的表现也能令我满意，飙100速的时间也挺快的。方向盘操作几乎没有虚伪，转向精准道到位，本身方向盘也不重，操控起来异常轻松，跟油时油门反应也快，脚踩下去动力就能上来，非常棒的驾驶体验。
内饰虽然是中配，但配置方面还算不错，一键启动、智能钥匙、10.1寸电容大屏、倒车影像、导航系统，直接可以车内开启导航，不再需要挂个手机来导航了，还有电动空调和前后USB充电接口，基于这样的价格，有这样的配置我很满意。
点火起步时加速度很带感，初速度极快，正式上路后动力输出较为平稳，持续动力源源不断，虽然没有爆发性动力，但不用担心发动机提不上劲，平日里日常使用足够通勤和环线高速的行车需要。而且作为手动挡车型，本来繁琐的换挡操作也变得简单，出挡入挡没有阻滞，油门离合灵活友好，上手难度不高，驾驶体验不错。
大部分人行车都是城区实用，以这辆车的性能来说，基本能应付所有的路况了。底盘高不怕烂路坑洼，减震过滤效果还不错，过减震带没太大感觉，方向盘不需要驾驶员用力即可轻松操作，没有虚位，转向角度精准，在城区平面路程上行车，能最大程度发挥这辆车轴长的优势，直线加速速度极快。如果是山区共路或复杂路段，转向和加速就稍差。
总的来说，有优点也有缺点，优点比较突出，加上价格方面的考量，是一款还不错的性价比车型。
现在国产车的性价比越来越高了，我最满意的就是这车价格不高却比较实用，开起来还很省油，外观也很帅气时尚，属于年轻人买得起养得起的代步车，就是速度快了有点噪音，希望密封隔音方面可以升级改善一下，不过瑕不掩瑜，就这几万块钱可以买到如此帅气实用的SUV ，我觉得值了。
空间方面还是够用的，坐五个正常体型的人没有任何问题，我175的身高坐进去还是非常宽松的，头部空间也足够大，不会顶头，动力家用足够了，我对速度也没有很高的追求，起码这车给我的感觉也不肉，超车提速也都不慢，操控的感觉比较灵活稳定，当然，这个也是要看个人驾驶习惯和技术水平了，反正我 现在是越来越喜欢开这车的感觉，比我以前开的货车强多了，方向盘的手感也可以，在高速上也不会有跑偏的现象，底盘比较扎实，平衡性很好，在路况比较差的路面跑起来也很有自信，很稳，不过开高速的时候胎噪和风噪会比较大，这一点真的得改进一下才行。
我个人感觉这车保持80左右的速度是最省油的，高速的油耗也比在市区开省油多了，百公里综合油耗在同级车中表现也不错
外观很酷炫大气，虽然车子不大，但是也不显得小气，车头还有车尾的设计辨识度很高，内饰也有一定的科技感，用料也不是很糟糕，没有太刺激的异味感，这点就可以看出还是比较有诚意的。
看过了这么多车，还是觉得这车性价比高，配置也算同级车中很不错的了， 整体风格很年轻时尚，符合我们年轻人的审美，车子不仅大气，还充满着时尚和运动感，前脸和大灯的设计很有辨识度，轮毂的造型很动感，看着就稳重与大气，内饰也充满了时尚感，很有动感，中控大屏看着就很科技，触控屏的手感和灵敏度都是很高，而且音响效果很好，开着车听着喜欢的音乐，简直就是享受。
空间足够家用，利用率都是很高，我180的身高坐进去一点不憋屈，后备箱也很平整，容积也很大，放三四个行李箱绰绰有余，而且车内座椅的包裹性很好，软硬程度也很好。
车子起步的时候很有感觉，动力输出平稳，起步不肉，中段的加速也线性， 偶尔开运动模式也有不错的爆发力，虽然不会有太强的推背感，但足够日常的通勤使用了，虽然是手动档的车子，而且换挡没有顿挫感，油门和刹车反应很灵活。
我平时一般都是市区行驶的 ，不管什么情况都可以应付得来，方向盘用起来很轻，也没有虚位，转弯半径很小，指向性很精准，高速行驶起来也很稳，不会发飘，开起来很安全也很自信。
看中之后交了定金准备提车，结果等了几天新车没来，恰好城南的店有活动，退了定金去城南买的，还行的一次购车体验吧。
用车感受：
要说最满意，那还得是X3的外观方面，出行装X的利器，现在路上行车很少有背后带备胎的，开上街那真是有面子，单看车尾真的很像越野车型，对那味儿。
有最满意也有不满意，不满意的底盘调试一般般，过坑洼时滤震效果较差。
动力对我来说完全够用了，平时上下班代代步，偶尔周末开出去兜兜风，1.5L的发动机满足我的需求绰绰有余，X3的动力虽然谈不上强劲，但持续的输出还是不错，不用担心后劲不足的问题，平时跑个六七十的城区速度，高速上跑了100多轻轻松松。
空间前排比后排要好点，前排头部空间和脚部空间都大，两个驾驶位是黄金位置，后排头部空间大，脚部空间有点窄，再往后后备箱的空间又大起来，只能说轴长任性，主要空间放在前排和后备箱上了。
操控性挺强烈的，方向盘没有虚位很好把控，停挡转向也几乎不费力,而且X3作为小型SUV里的“大车型”，操控起来却有着“小”的灵巧和“大”的沉毅，路上见缝插针灵巧无比，开上高速后车子抓地力能保持一个幅度，车身不虚浮。
我最看重外观，外观时尚大气，流线型车身特别有运动感,看起来很时尚，相中的就是外观，悬浮式的车顶很流行，LED的日间行车灯,轮毂也特别精致,在路上跑起来特别拉风，有种开越野的错觉，我很满意。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”考完驾照不久后就了解到凯翼这个品牌，最深的印象是价格不贵的同时，外观吸人眼球，完全出乎意料的豪华配置。过了接近三个月，手里存了点余钱之后，我开始筹备开车行动，先是到附近4S店是否可以试驾（不试驾我心难安），发现只有X3系列的车型，便果断试驾。
先写试驾的感受：
1. 空间充足。驾驶座和副驾驶空间非常充足，调试座椅后甚至能一字型躺着，座椅较高带来的行车视野非常广阔,视野良好。
2. 起步的速度比较快，发动机提速效果很好，后续加速度不足，整个车辆动力大概到了80以上后，油门踩下去上升的速度有限。
3. 配置齐全，车顶带有电动天窗可使用，液晶仪表、高分辨率中控应有尽有，倒车雷达、影像都有装配，对于一款不到7万的车来说，配置领先同级别。
没啥大问题，有着大亮点，没怎么犹豫，就它了。
自驾感受：
1.动力一般，1.5L自吸带来的动力水准比较适合城里驾驶。
2.空间确实非常大，但需要自己进行调试，花了不少功夫，而且自己的新车感觉空间比试驾车型还大一圈。
3.表显油耗7.2L，估算一下实际油耗应该7.5L左右，城区内使用比较友好的油耗水平。
4.保养是终身免保，好评。
用户5246937624901：我想知道你们车速到120以上方向盘抖吗？
好奇海登5L：凯翼真的是10年100万公里保养吗？
起步很快，爬坡的时候动力也能跟得上，开高速的时候提速也很快，整体的动力表现很好，动力储备很充足。
车内的隔音效果很好，底盘很稳，感觉很紧凑，减震调教得也很好，就我平常在市区开的情况下，车内没有多大的颠簸感，舒适度比较好。
车子特别容易上手，多功能方向盘操控起来很不错，油门刹车特别的精准，驾驶起来没有任何的难度。
后排乘坐空间不是非常充足，坐满三个人的话会感到有一点拥挤，后备箱的空间足够，可以放好几个行李箱。
外观非常耐看，给人一种大气稳重的感觉，车身线条很流畅，尤其是犀利的大灯，无形中给人一种霸气的感觉。
内饰的设计很简约，但是功能很齐全，细节方面做得比较精细，但材质用料一般，不过我对内饰没有多大的要求，只要功能齐全就够了。
用户1787342226065：不尽的的那么好吧。
凯翼X3长宽高分别为4335*1796*1665mm，在小型suv中空间表现还算不错，前后排空间可以满足一家人乘坐的需求。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现一般，没有太大亮点。不过驾驶起来倒是比较轻松，别看是一台手动挡车型，在市区驾驶，频繁切换档位并不感到繁琐，反而给人一种特别享受的驾驶乐趣，离合器结点适中，并且挂档时流畅性强，不会有卡挡现象出现。
不过油耗方面并不是很理想，个人觉得有些偏高，官方给出综合油耗为7.3L，实际市区驾驶百公里油耗为8.3L，高速百公里油耗为7.2L。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
