外形设计很成功,SUV看了这么久,这车的外形还是能第一时间吸引到我,风格较为年轻化。车身贴上车标有点像定向越野的越野车型,前小后大的顺风设计减小风阻相当好,充满运动感,前脸和车尾辨识度很高,特别是车尾部搭载的小书包,真有那么点越野狂范。
内饰风格造型好,座椅大小合适,包裹性强,材质软硬适中,表层皮质材料触感不错而且柔韧性能强,连我这个大体型坐上去都不会往下凹陷,中控屏很大,但这么摆总觉得有点违和,其功能上该搭载的基本都搭载了,一整套智能体系也是高配专属,车内音效环绕效果比我的家庭影院还强。
对这车总体性能还是挺满意的,空间不用说,足够家用没问题,空间利用率很高。后备箱空间充足且凭证,足够放桌凳与小型沙发进入,就是东西装多了,侧开门装东西不是很方便。
平塘哝:是不是奇瑞3换壳车
希结:这车我买来以后越看越好看哈哈哈,太喜欢了,很灵活,开上它就像这车跟我一体了,超车啥的,很溜,越开越想开
多才多艺星星MH:这车后面要不背这备胎,好看点,挂上这备胎,就像个老头了,驼背了……
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI
4分“优秀”通过这段时间的使用,我对于凯翼X3这车的认可度还是不错的,性价比也可以,空间够用,外观看起来也是不错的,油耗也在我可以接受的范围内,就是内饰的做工不够精细,感觉国产SUV这个价位还是可以接受的。
空间利用得很好,前后排乘坐空间都很够用,坐进去比较舒服,坐姿高,驾驶视野比较宽阔,动力也够用了,上下班途中红绿灯比较多,1.5的排量刚刚好了,速度上去了还是比较给力的,平常超车也不困难,我也没有开过太贵的车,感觉X3还是比较好开的,驾驶模式可以很自然的转换,刹车也比较好踩,轻轻一点就刹住车了,安全性能方面我还是比较放心的,而且还不费油,现在的表显油耗才7.6,开起来简直是太实惠了,完全不用时刻去关心油钱的问题。
舒适性方面也还不错,就是有点噪音我感觉也算是情有可原的,当然了,还是希望我们国产车的科技技术可以更好。车子整体框架不错,底盘也很稳,这样开车比较踏实可靠。
车子颜值高,非常的有运动范,经典的大嘴,镀铬饰条和大灯都很抢眼,侧面看起来更有气势,内饰设计很简单大方,除了细节上不够精致之外,挑不出啥大毛病,有液晶中控屏,还有GPS导航,配置还是比较良心的。
【外观】凯翼x3采用家族式设计语言,前脸采用四边形中网,内部则采用网状式熏黑处理进气格栅,加入镀铬饰条包裹,辨识度非常高。同时搭配犀利的大灯,突出整车的质感,下方两侧雾灯造型独特,也同样采用镀铬面板进行二次修饰,立体感更强。车身侧面采用双腰线设计,上腰线贯穿至车尾,层次感分明,使整车尺寸看起来更为修长。搭配悬浮式车顶设计,进一步提升时尚运动感。车尾部分设计简洁,侧拉尾门也更加便利,不会占用过多的空间,造型十分独特,外挂式备胎,颠覆传统尾门设计理念,体现出设计师的独具匠心。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可,平顺性较强,基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶,个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛,油门也是呈线性加速,不过随着车速的提升,油门会显得有些“偏软无力”,时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时,变速箱并不能提前明确驾驶者的意图,反应略显迟滞一些,并且后段加速有疲软迹象。
【刹车】个人觉得的刹车会偏软,当在红绿灯路段需要减速时,脚部轻踩刹车减速,但是并没有达到心里的预期值。此时,想要多踩一些刹车,又会变成急刹,一方面可能是我不大适应它的刹车系统,另一方面可能是刹车调校不够。
【悬架/隔音】在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
用户484376566466:出一款手动1.5T就完美了
用户4932519054595:
【外观】凯翼x3采用最新的家族式设计风格,大尺寸的中网设计,并采用银色镀铬饰条装饰,内部则采用网状式熏黑处理进气格栅,看起来质感很强,同时搭配两侧狭长的前大灯,使该车立体感更强。下方雾灯造型十分独特,采用鹰眼式设计,看起来十分犀利,营造出独特的视觉效果。车身侧面采用平直的线条包裹,设计感很强,搭配悬浮式车顶设计,增添了不少质感。车尾设计比较特别,采用悬挂式备胎设计,尾门改成了侧开门,营造出不错的越野气息。
【空间】车身尺寸分别为4335/1796/1665mm,轴距为2530mm,本人身高1.78米,乘坐前排副驾驶位,头部空间有一拳一指,而后排腿部空间有一拳三指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间,不过能满足日常代步的需求。行李舱容积还算不错,厢内设计规整。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大可输出116匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。
【购车费用】裸车价为6.39万,加上购置税5655元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价7万5。
走开哥:都2021款了,1.5t的涡轮液压都出来,你还说自然吸气的,复读机
凯翼X3这款车子的认可度还是挺不错的,性价比也很高,而且就我来说外观真的是很好看,在同级车中表现非常良好,在空间设计上也是不错的设计风格,空间的利用率很高,加速性能非常良好,后劲也很足。比较适合新手操控的一款车,非常好开的凯翼X3,操控起来也没有任何的压力,方向盘用起来感觉很良好,而且凯翼X3的空间布局还是很不错的啦,尤其喜欢空调出风口的独特设计,座椅和方向盘还有大显示屏的设计都是很大气的。最主要空间对于我和家里人来说真的足够,尤其是出去玩的时候,坐人放东西都很宽敞,身材比较胖的人坐进去也不难受,作为家用代步车还求什么呢。
平常上下班代步的车子,偶尔一家人出去的机会比较多,父母坐在后排都很满意的,坐在后排腿部空间和头部空间都很不错,没有任何压力,后排横向空间坐三个人问题不大,而且后备箱放一家四口远行的行李什么的也完全不在话下,储物格空间也很丰富,基本满足一些小物件的存放,非常能装。还有就是这车给人的第一印象是颜值高,回头率很高,实车从我个人的审美感观来说,真的是各个方面都满分了。
这车的价位也是我们都能接受的范围内,基本上没有超过我的预算,而且油耗也不是很高,
能满足我的一切需要,能节省不少的钱呢,对凯翼X3真的是爱了。当时去看车的时候也对比过其他几款车的性价比,最终还是选择了凯翼X3这车,舒适性和安全性等配置都很到位,而这个价位的车子该有的设计都有了,质量也很放心,价位也还是合理的。
买到自己喜欢的车子那肯定就是一件很开心的事情了,况且凯翼X3还能为我节省不少的适用费用呢,看着自己预算之内的车型,就到自己的手里了,别提多开心了,还有就是凯翼X3的车子具有很高的性价比呢。最终就选择了这款能入的我法眼的凯翼X3汽车了,去店里试乘驾之后也是符合我们的预期,就决定了凯翼X3呦。
外观方面还是很符合我的审美要求滴,极简的设计没有多余的线条,这样的设计风格也是跟的上现代的设计理念。尾灯的设计又有钻石切割的意思,在晚上开灯后的效果真的是非常棒了。个人觉得凯翼X3汽车的性价比还是蛮不错的,这也是凯翼X3可以炫耀的资本,反正凯翼X3的各个方面已经达到了我想要的要求。
驾驶过程中发动机声音很小,主驾驶位的空间度较大,座椅支持调节方便,但不支持电动调节,有点不太方便,方向盘支持上下调节还比较少见,可以随着体型来调节,挺舒服的。在高速上跑车会有一些噪音,主要是风噪声,在可接受范围之内,紧闭车窗或者放点音乐就行,如果经常跑高速,可以换4面真空隔音玻璃,一劳永逸。
外观沉稳大气,紧收车身特有的硬朗感是其标志之一,车身宽而不大,体型把握得很好,光导大灯如同鹰隼眼睛一般犀利,炫酷。车顶行李架既是实用装配,又是颜值担当,一物两用又完美结合。
综合下来,这车满足了我的各种需求,有着高颜值,能被大众所接受的外型。驾驶体验好,优点远大于缺点。不仅耐看而且实际体验好,倒车影像和智能导航也都在线,该有的都有我很满意。
性价比很高的凯翼X3 ,价位合理却没有太廉价感,配置真的太厚道了,胎压监测、倒车影像、GPS导航都有,还有经济的油耗,可以说是一款物超所值的车了,内饰如果能够多一点科技感就真的完美了。
买车前去试驾凯翼X3这车的时候就体验到了这车的加速性,别看是1.5L自吸发动机,但真的一点也不肉,超车的时候都完全不用担心动力不够的,开着空调虽然会有一定的影响,但根本不影响日程的通勤使用。
就现在的油耗也是我比较满意的地方,现在的油耗基本上稳定在7.8左右,比老公的车省油多了,现在有时候老公没出远门都会开着我的车出门了,女司机对于舒适性还是比较看重的,这个车给我的感觉就是过减速带的时候有点跳动,但还可以接受,其他的方面就非常的出色了,座椅包裹很好,噪音也不大。
现在就是看脸时代,尤其是对于我这种女司机来说,颜值不高我根本不会选择,我比较喜欢的就是这车运动感很强的设计风格,整体造型很好看,很符合我的审美观,内饰配色是深色的,看着也比较有运动气息,而且处处透露出干净整洁的感觉,太满意了。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”车的整体配置还不错,发动机用的1.5L自吸,动力方面没那么足,但手动变速箱换挡入挡效果还不错,所以开上路之后无论是驾驶体验还是动力表现都在平均值以上,操控难度也比想象中低,作为手动车型下,离合与换挡效率的组合优秀,挡位控制也没什么难度,所以驾驶起来比较轻松。
油耗方面只能说勉勉强强,7.8L百公里油耗,普普通通的水平,没有太多值得说的地方,用车成本能保持在一箱油5-600公里,一天行车二十公里够用一月,还算可以。
外观设计极为出彩,我最喜欢的当然是X3的侧踏板和侧方车身,运动感还带有硬朗的感觉,而且也没有堆砌设计要素,看起来简约却不简单,又能完美彰显车辆的本身颜值,非常不错,而后车尾的小背包也不甘示弱,侧开门加备用胎装备,给这辆家用车添加了一丝狂放越野的感觉,路上回头率相当高。