我生活在一座安逸的小县城,虽然没有大富大贵,但是日子也过的很温馨。马上就2021年了,家里娃已经6岁了,想着该换台车了,要不然开着旧车去接孩子也不好,再一个就是孩子越来越大,对空间的要求也越来越高了,就决定选一款SUV,空间大底盘高的车子。以前开的都是小轿车,开的时间长了腿伸不开很难受,选来选去最终看上了凯翼的车子。凯翼的车样子看上去时尚大气,空间也大,尤其是越野范十足的X3更是让我心动不已,看上它也有小半年的时间了,前段时间终于下它决心入手了。
第一次看到它的时候就被它霸气的外观吸引了,之前在网上也看其它的颜色,但最终还是觉得白色比较适合我,看着沉稳大气。还有它17寸的大轮毂,造型看着有点像刀锋的感觉,之前一直开的手动挡的车,所以还是比较喜欢操控性比较好的手动挡的车,感觉开起来操控性更棒一些。
全黑色的内饰设计也很独特,这个颜色搭配我也很喜欢。而且在驾驶位有个隐藏的眼镜盒,开车使用的时候墨镜可以存放在这里,拿取也很方便。10.1寸的中控大屏功能也很全面,很多车辆设置都可以在上面改,还有螺旋状的空调出风品也很有个性,加上镀铬亮条的设计使得整个中控区更加的运动时尚了,多功能的方向盘按键很清晰,质感也很棒,摸上去很舒服。我以前开的车是低配的,方向盘上没有这麽的按键,听歌都得靠中控区的按键调整,开车的时候一点也不安全,现在这个多功能的方向盘更加的实用了。
后排的空间,座椅还是比较舒服的,腰部和背部的承托性还是很好的,而且这个空间也不错,就我这个体型坐进去都是没有问题的,买车之后父母坐后排更没有问题了。后边的设计是侧开门的,再加上这个外挂式备胎,简直就是台小越野啊。而且它后备箱的空间也很大,装四五个皮箱是没有问题的,完全可以照顾一家人的出行。
动力方面,车子平时都是自己开1.5L的,起步很快,没觉得肉,加速性很好,高速上超车也比较快。尤其还是手动档的,驾驶起来很瘾。作为日常使用它的动力方面是完全没有问题的,。
车子开到现在我的油耗基本上都在7.3L左右,一般开车都在县城里,对于这个油耗我还是比较满意的,毕竟车子也开了没多久。等磨合过了应该还会降低一些吧!
对于凯翼X3总体表现是很满意的,毕竟造型设计这麽好看,配置也高。尤其是考虑到空间,还有动力也够用的,天天上下班,这车很符合我用车的需求,价位合理安全性能也很好,选择X3是我最理智的决定。
【外观】凯翼x3采用家族式设计语言,前脸采用四边形中网,内部则采用网状式熏黑处理进气格栅,加入镀铬饰条包裹,辨识度非常高。同时搭配犀利的大灯,突出整车的质感,下方两侧雾灯造型独特,也同样采用镀铬面板进行二次修饰,立体感更强。车身侧面采用双腰线设计,上腰线贯穿至车尾,层次感分明,使整车尺寸看起来更为修长。搭配悬浮式车顶设计,进一步提升时尚运动感。车尾部分设计简洁,侧拉尾门也更加便利,不会占用过多的空间,造型十分独特,外挂式备胎,颠覆传统尾门设计理念,体现出设计师的独具匠心。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可,平顺性较强,基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶,个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛,油门也是呈线性加速,不过随着车速的提升,油门会显得有些“偏软无力”,时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时,变速箱并不能提前明确驾驶者的意图,反应略显迟滞一些,并且后段加速有疲软迹象。
【刹车】个人觉得的刹车会偏软,当在红绿灯路段需要减速时,脚部轻踩刹车减速,但是并没有达到心里的预期值。此时,想要多踩一些刹车,又会变成急刹,一方面可能是我不大适应它的刹车系统,另一方面可能是刹车调校不够。
【悬架/隔音】在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
用户484376566466:出一款手动1.5T就完美了
用户4932519054595:
外观设计还可以,。起步还是有点肉的,俺的是1.6L自吸的,皮实难用,内饰还算说的过去,反正俺现在开了6年多了,没啥大毛病,小毛病还是有点的,毕竟七八万的车,还能要求它什么呢,悬挂较软,高速度转弯,能明显感觉到侧倾,空间不是太大,家用够用,
X3这款车型外形年轻化符合标准审美,适合年轻家庭居家使用,其特点比较突出:
1.使用成本低:没有一般SUV的高油耗,城区行车+高速行驶平均油耗7.7L已经是低消耗油耗水平,没开过SUV的可能没概念,打个比方,哈弗M6标准油耗9.6L,对比一下油耗水平,X3的油耗每公里不到4毛钱,任何家庭日常行车使用也能轻松负担。
另外国牌车的通用优势:配件便宜,通用性高,修理简便。
2.外在和内在:电动天窗作为高配特色属实夺目,加强了车内的光线透入,而且样式也很帅气,内饰上最大的亮点非它莫属,其他内饰上细节有所不足总体感还不错,车内窗户的隔音效果对杂音干扰的效果不错,风噪声隔音一般。
车身外造型侧身位线条收紧,车门下脚踏给车体增加以一丝硬朗感,前车灯透亮的材质,略微缩小的车头给车辆带来了不一样的感受,后车身扩散框架与最后的侧开门式设计不仅没有违和感,反而年轻时尚许多。车辆底盘调试的还不错,车身稳定性比较高,但减震过滤就一般般了。
看中之后交了定金准备提车,结果等了几天新车没来,恰好城南的店有活动,退了定金去城南买的,还行的一次购车体验吧。
用车感受:
要说最满意,那还得是X3的外观方面,出行装X的利器,现在路上行车很少有背后带备胎的,开上街那真是有面子,单看车尾真的很像越野车型,对那味儿。
有最满意也有不满意,不满意的底盘调试一般般,过坑洼时滤震效果较差。
动力对我来说完全够用了,平时上下班代代步,偶尔周末开出去兜兜风,1.5L的发动机满足我的需求绰绰有余,X3的动力虽然谈不上强劲,但持续的输出还是不错,不用担心后劲不足的问题,平时跑个六七十的城区速度,高速上跑了100多轻轻松松。
空间前排比后排要好点,前排头部空间和脚部空间都大,两个驾驶位是黄金位置,后排头部空间大,脚部空间有点窄,再往后后备箱的空间又大起来,只能说轴长任性,主要空间放在前排和后备箱上了。
操控性挺强烈的,方向盘没有虚位很好把控,停挡转向也几乎不费力,而且X3作为小型SUV里的“大车型”,操控起来却有着“小”的灵巧和“大”的沉毅,路上见缝插针灵巧无比,开上高速后车子抓地力能保持一个幅度,车身不虚浮。
我最看重外观,外观时尚大气,流线型车身特别有运动感,看起来很时尚,相中的就是外观,悬浮式的车顶很流行,LED的日间行车灯,轮毂也特别精致,在路上跑起来特别拉风,有种开越野的错觉,我很满意。