点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

【外观】溜背造型，19寸轮毂，英国赛车绿外观，无敌造型。 【空间表现】5.1车长，乘坐空间宽敞，车内储物空间太少，后备箱空间也比较一般。 【舒适性】行车质感不错，行驶中胎噪略大。 【最不满意】21年底买的，入手价格偏高一些。车漆厚度比较薄容易刮花。 【购车经历】原本第一目标是银色的，等了几个月白马银等不到，最后选了赛车绿车型。 【提车价格】37.6 21年12月定下来的，包了6年质保和保养。 【驾驶感受】高速油门跟脚动力猛，低速（20以内）松油门不愿意溜车，N档驻车车身会有晃动。 【油耗】高速路段舒适模式6.8左右，运动模式+S档7.8左右。 城市路段10-12左右。 【保养】目前接近6000公里，销售让8000公里再去保养。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

XFL5000公里小结 #聊聊你的Dream Car（参与） 🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标北京，�21年底打算换车，陆续先了BBA，感觉马路上随处可见，a6太商务，5系，E系选喜欢的配置感觉有点儿超预算，凯迪拉克方头方脑的个人不太喜欢，沃尔沃有点儿不太年轻，本人也不是成功人士，最后单位同事新买了一辆20款捷豹，原本以为捷豹得50起，结果价格打破了我对这个品牌的敬畏，于是变为了首选，通过各路打探和比较，为了抓住青春的尾巴，决定入手小豹子～ 💰费用明细 尊享豪华，裸车32，因为年前没车，杂七杂八的费用，又是套餐又是贷款，也没细算，落地不到37 ✏️新车初体验 最终选了英国赛车绿➕米黑双拼，档次尽显，绿色说实话很好看，但有点儿暗，只有在太阳和灯光下才能显出那份绅士的绿，光线不好的情况下，不止一个人说我是黑车～ 提车后，外观不用过多赘述了，全网公认的帅，毋庸置疑，不接受反驳～内饰米色尽显豪华，值得吐槽的点是储物空间，扶手箱出奇的小，只能放行驶本，是只能！后备箱很深，但可能因为是后驱➕有些溜背的原因，上下的高度不太够……还有就是氛围灯，很不明显，只有淡淡的光 动力方面，看怎么开，因为油价再加上新车的原因，前4000公里没敢狠踩过，基本上够用，保养前跑了趟高速，运动模式➕s档开起来还是相当过瘾的，跑起来车身也很稳。总结一下，因为变速箱调教还是不太好，虽然硬件都不错，但油门和动力感觉还是稍有延迟，平时道路也是够用的～ 油耗，感觉还好，市区开空调11个左右，不开空调10个 小毛病，怠速抖动和低速顿挫首保后会好很多，360影像基本上不怎么看，也看不太明白，反应也迟钝，人都过去了，车里开始滴声大作，防碰撞预警，倒车时候很好用，往前开的时候要摄像头监测到你眼睛没有看前方才会报警～还有就是后视镜加热基本没有，4s店技术说需要温度湿度到达一定值的时候才会启动，也就是说只能下雪天除雾，下雨天不能除水～最后就是3000公里发动机亮黄灯，4s店检测是个什么电磁阀坏了，质保期免费更换，感觉是个例，咨询原因，解释说电子设备多，难免出现的小毛病～ 最后小结，颜值没得说，马路上阳光下，你一定是个很独特的仔，内饰豪华，乘坐空间足够，储存空间较小，动力还好～个人感觉，什么车都会有小毛病，也会有设计不足，所以我还是很喜欢我的绿豹子的！ p.s车胎里有一层隔音降噪棉，看起来很高级的样子，别问我怎么知道的，都是钉子拜钉子所赐！！！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观没得说，就是冲着外观买的，车身线条配上赛车绿真的很哇塞。动力很好，内饰豪华感十足，配置也很丰富，储物空间不足，相当于没有。乘坐空间很不错，家里小朋友可以蹲着玩不显拥挤。不考虑保值率的情况，这个车值得买！

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4.14分“优秀”

【最满意】 颜值，我一直很喜欢英国车，觉得很有气质，简单的内饰，大气的造型，整体很有英伦范 【最不满意】 没有电动尾门，感觉这个价位的车，在配置上XFL还是不太良心的，感觉整台车也没啥科技感或者高级质感。 【空间】 后排很宽敞，但就是前排储物空间有点少。 【驾驶感受】 动力很够用，辅助驾驶功能蛮多，跟车啊预警啊，还有车道保持这种，还不错。 【舒适性】 我觉得XFL座椅非常软，坐起来非常舒服，再加上后排空间也宽敞，所以家里人做得也很舒服。 【内饰】 内饰很简单，个人觉得不是很有高级质感。 【油耗】 市区13.4，高速6.9，有点偏高了，后续磨合好了能低一点了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观 XFL在外观上肯定没的说，英国赛车绿小众、低调、好看，连算上56E里外观也绝对算好看的 2.内饰方面，全车没有什么塑料质感，氛围灯是属于那种很暗的，开到最亮的情况下晚上刚刚好，白天开了就跟没开一样，如果喜欢Benz那种氛围灯的，需要改装。捷豹的氛围灯是那种一个光点加一个导光带的，并非整条都是发光二极管，改装的话要花3500–4000不等。 这次中期改款的捷豹的屏幕我认为设计的非常合理，高级且没有塑料感，但是这个操作系统的使用体验上一般，尤其开关氛围灯要点很多下，略微烦人。 另外老板键和电动尾门应有尽有。 3.空间表现 一个C级车该有的样子，后排空间非常宽敞，后备箱储物空间也很大，我扣分是因为车内的储物空间，包括主驾驶扶手箱，副驾驶手扣和后排扶手箱小的出奇，基本可以忽略，主驾驶扶手箱就可以放一个口罩➕普通钥匙（车钥匙放不了的）。 4.油耗 一箱油706RMB，有图有真相，我车还没到一千公里，还在磨合期，前几天粗略算了一下每公里要花费1.1💰，可能过了磨合期会好一些。 5.驾驶感受 首先从用料上二线豪华品牌确实是很良心，英杰利2.0T+采埃孚8AT+全铝车身，硬件给满了。虽然是BMW同款变速箱，但明显调教是不及BMW的，换挡的平滑性不好，尤其是自动挡状态下3档降2档、2档降1档都有很明显的顿挫感，感觉像踩了脚刹车。停滞状态下，车身轻微抖动，以上两个问题可能过了磨合期会好一些。动力方面，对于买XF的人来说，我可以说动力绝对够用，对动力需求更高的也不会选择这个品牌。驾驶上HOLD功能还是很好用的，没有了手刹，很简洁，有点老年机的感觉。 6.最不满意 目前提车一个多月中控CarPlay频繁自动暂停音乐，需要拿手点一下才可以继续播放。捷豹卖给印度TATA之后，在这一代XFL上，中控系统和大灯得到了很好的改善，但是原有的旋转空调风扇没有了，以前全系标配的Meridian音响也变成了选配，我这款选配➕6000，但要等半年，我没等，提车后自己改的17扬的花了1.6w。 7.总结 24岁买这个车我总有种责任感很强的感觉，因为这个车家用确实不赖，空间到位，外观无敌，但是驾驶体验我只能说在豪华品牌C级车里属于中下游，好在硬件给的足，差还能差到哪去呢？都说这车小毛病多，但是除了上述问题我还没遇到其他的，总比烧机油，变速箱掉档好吧？还有就是保值问题，这车综合优惠都十几个w了，跳还能跳哪去？

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4.9分“优秀”

提车半年｜3000km｜分享XFL用车感受 ·人生第一辆车，也是我的dream car 。 还是初中生的时候在大街上见到一辆白色xj，那个时候不认识只觉得气质非凡，逼格很高，可看不可求。没想到第一辆车是它，耶～ ·购车前看过雷克萨斯、bmw4系、e260标轴。全家人的审美都比较喜欢小众车型。我个人不太喜欢雷车的车头和内饰（勿喷）；4系好看但配置太毛胚还加价；标轴e挺好的，小众的皓沙银配色配amg轮毂，但超预算了，而且大奔太“高调”，不太符合本人26岁打工仔的气质?。 「外观」 每个人审美不同，这块不多说，反正我就是喜欢。 「内饰&配置」 优点：改款后的内饰我真的觉得可以吊打一线品牌，悬浮曲面屏+无线充电+APP远程遥控+空气净化+随车WIFI热点+360全景影像（这个超清晰，拥挤路段+倒车全靠它），座椅很舒服，门也沉，全铝车身，能感受的到英系车用料扎实的特点。自动泊车也有过，挺好用的，前提是需要地上有清晰的停车线，下雨天有的时候识别不出来。acc暂时还没使用过。总之别车有的它都有，它有的别车或许没有。当时也看四系了，外观很拉风但四系的配置略简单，还加价5w，就弃了。 缺点：唯一遗憾的是英宝需要加装，当时正值芯片紧缺，销售说要等三个月甚至半年，所以就弃了。 随车wifi激活后有的时候连不上网，不过这个不是很影响，锦上添花的功能罢了。 「驾驶感受」 顿挫感是有的，再加上提车时是冬天，刚起步确实顿挫感明显。过年跑了次短程高速，明显感觉顺滑一些。1000km时有一回正逢天气回暖，即使刚起步也感觉很顺滑。现在3000km，几乎感觉不到顿挫感了，我这个外行人只能说“很好开”。 方向盘较轻，很灵活，运动模式下方向盘和油门会变沉。 「油耗」 市区刚起步14，稳定后在9； 高速6.8-7.3。 「其他」 ·百米加速這些数据分析我不太懂，但日常加速超车 体验感挺好的。 ·紧急刹车功能挺好的，有一次一辆电动车突然拐过来，车子自动停住了。还有好几次倒车，盲区没看到后面有车要过来，车子也自动刹住了。 ·关于车噪问题，有人说是轮胎的原因，也有人说是玻璃的原因。 ·网传小毛病多，至今未发现，也从未出现过黑屏死机等状况。只有我坐在车上，熄火情况下玩手机玩久了，再启动时仪表盘会延迟2秒，但我觉得这都不是啥问题。 ·捷豹家族的车漆颜色都很独特且很有质感，虽然我是白车，但很喜欢赛车绿和硅谷银，据说硅谷银是小众颜色，排产很少。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

提车一个月，谈一下对这辆车的感受。 【购车经历】 去年6月中期XFL改款的时候，就开始留意了，真的有被它的内饰和外观吸引到，本年去年过年回来都打算买3系标轴药液的，但本命年父母不同意买车就搁浅了，现在回想看看好算没买3系。 3月份东莞有疫情，等疫情过后就马上去看车，看车到提车以及提车一个星期完成，提车的价格已经和自己心理的预值很符合，所以整个过程下来很满意。 有点遗憾的是，当时自己真的很想加科技包和英国之宝的，但销售说要等起步三个月，不喜欢那种等车的感觉后面就放弃了。 【外观】 外观和内饰真的没得说，这个价格完全吊打和它同价位的34C，56E也有得一打，当时在看车的时候，A6的外观喜欢不来太商务了，5系的内饰我个人不中意，E级的话我本人是不喜欢奔驰的谈不上那个感觉。 买的的尊享豪华这个配置，内饰是双拼色真的很好看。买车到现在一共加过两次油，加油的人还特意问你这是不是贴了改色膜这么好看的外观。 【驾驶感受】 动力很足，起码对我来说我需要的时候它就能给到，高速上试过S+赛道模式很爽。前晚在京港澳高速遇到一辆林肯大陆，它在左车道超了我，脑子一热油门一踩来到了176，当时自己有点懵，120以后的提速太快了。 这车虽然长5米1，但开起来的感觉不是说那种大车一样，很好开很稳。 至于隔音，我觉得很好呀，不至于像网上那些人说的这么差。 【油耗】 油耗这是一个惊喜，因为之前了解到这车的油耗比较高，所以我也接受了它油耗高的事实。 但真正开起来还好，高速上能开到6-7点，平时市区里开不是特别堵的情况下能控制在10-12个点左右。 【空间表现】 这空间表现是绝对足够的了，我自己包括家人身高都是一般般的那种，所以轴距3米1对于我来说妥妥的够了。平时散完步和女朋友去后排捏捏腿，空间完全够用。 【最不满意】 顿挫:这个真的有点难受，尤其是降速到30-15的时候，那感觉一顿一顿的。后面听网上的车友说改为ETC模式会好一点，也和销售反应过他说首保过后会好很多。不过后面自己也慢慢接受了这个顿挫也还好啦。 储物柜:就手扶箱那点空间表现真的可以说没有，我本人开车的习惯是很喜欢吃薄荷糖和口香糖的，所以车上必备两盒，现在我已经把无线充电的位置用来放那两个玩意了。 贴了车衣，也验车了，昨天刚上牌，希望一血能够来的晚一些。 买车就是特别喜欢它的优点以及能够接受它的缺点，每次停好车都会止不住的回头再看几眼，真的特别帅。 就写这么多了，祝车区的兄弟们开车顺顺利利平平安安～

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

人生中的第一辆汽车，从摩托佬升级成“尊贵的奇瑞捷豹车主”，哈哈哈哈。 【购车经历】 从去年下旬开始看车 预算30多，家里人和老婆都偏向 bba，bba大家都懂的。A4l 看了 去年下旬缺芯片 优惠不大 外观还行 内饰越看越觉得不对劲 就pass掉了。C级 去年改款 那内饰直接把我和我老婆吸引住了 ，但去年那价格没有一点优惠，1.5的排量大家都懂，最后就也pass掉了。宝马三系？ 都不感兴趣 直接pass了 哈哈哈哈。重点来了，一天和老婆一起看汽车网站，广告正在放捷豹xfl，那款赛车绿的车直击内心，马上种草，再看内饰 完美！各方面看完之后决定就是这款车了！下来就是谈车环节了 我们基本把成都的所有4s店跑完了，最后尊享豪华32.5万的裸车谈下来。 【外观】 我和老婆都是颜值党，一眼相中，再配上英国赛车绿，19寸轮毂，双J大灯，颜值天花板！外观巴适得板！ 【内饰】 内饰选的全黑，水晶档把格外显眼，中控屏和中控也不错。氛围灯基本没有，亮度能再高点要死么，这个要给个差评。 【空间表现】 3.1的轴距完全够了，巴巴适适勒！ 【储物能力】 前排那个手扶箱有用吗？根本装不了东西，这个要给个差评。后备箱 不高但是很深 应该足够了。 【驾驶感受】 方向盘轻的很，老婆方向盘随便打。还有一个就是通病 低速顿挫感明显，变速箱换挡总感觉慢一拍。试驾顶配车完全没这问题。很多车友说首保过后有改善，期待首保后的表现。 【动力】 250匹完全足够了，运动模式加地板油爽歪歪。 【油耗】 毕竟才开了半个月，每天上班 用eco 10个油左右。 【音响】 我还是算比较爱听歌的。之前全系标配英国之宝，这次改款 只有顶配有，次顶配选装，其它连机会都没，真搞不懂怎么想的。当时还在纠结到底要英国之宝不，最后去店里做了对比，我觉得哈 差不了多少，英国之宝多了一个环绕音的按钮 听上音乐有些层次。对于我来说意义不大，再加上要上英国之宝的话要等几个月车，最后就放弃了。 【总结】 这车千千万万的人在吐槽各种小毛病，搞得这车像月销几万辆一样。自己了解清楚 喜欢的话买就行了。 最后有组织吗？求拉车主群😁

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4.7分“优秀”

1、外观没的说，基本上挑不出什么毛病，唯一拉胯的就是后面那“四个字”，贴完车衣直接扣掉 2、内饰逼格极高，大屏幕很爽，水晶档把简直就是装逼利器，不足之处就是储存空间较少，不过也基本够用了 3、静音效果不错，音响效果也很好，座椅舒适度也不错 4、起步会有顿挫感，这个也许就是变速箱调教的问题，只能适应。开起来后速度上40就很舒服平顺，妥妥的豪华感 5、油耗没有实测过，刚提车先不考虑油耗问题，毕竟中大型车省油不在考虑范围之内，开着爽才是真的爽！ 6、当初选这个车就是不想满大街都是街车的感觉，BBA不能说不好但是太没有个性，天花板系列咱也整不起，沃尔沃品牌调性太低，凯迪拉克内饰没法看，林肯什么的没有太了解过总感觉标跟领克什么的很像所以直接pass，选了一圈捷豹性价比最高，逼格满满，全铝车身配置也都给力，懂的自然懂，不懂的也是到处黑，这些也都不重要了，自己喜欢就好，外观+英国赛车绿+双拼色内饰+英杰利250马力+采埃孚8AT……三十多万你还能要求再多了吗，总之我是非常满意了，好多功能还没有解锁慢慢去发掘才更有新鲜感，开着我的小豹子在路上心情也变好了，捷豹-捷报！

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4.3分“优秀”

【购车经历】 上一辆白色速腾服役已经八年了，于是动了换车的念头，一开始关注suv，从途昂，昂科旗到q5l，X3，跨度相当大，后来老婆觉得还是轿车的舒适性更好，于是转变方向，沃尔沃s90，a6l，捷豹一直没有进入视野，直到大街上看到帅炸的赛车绿xfl，开始关注xfl，而且性价比超高（主要是穷?）。3月底销售打来电话说店里有现车，而且优惠力度很大，立马带着老婆杀过去，老婆也被帅气的外观吸引（老婆是第一次看现车），马上进去实质讨论阶段，价格合适，立马付了定金，选了赛车绿。 【外观】 没得说，就是冲着颜值去的，巨大的中网，前后两种不同的logo，经典的赛车绿，阳光下呈现出特殊的光泽，车侧的腰线堪称完美。内饰的米色双拼配色和劳斯一个调性，高级感慢慢，悬浮中控屏简洁大方，车机流畅度不错，就是语音……算了，不说也罢。 【空间表现】 5米多的车长，3米1的轴距，空间是巨大优势，老婆可以在后排实现葛优瘫，二郎腿更是不在话下，跟速腾比那就是鸟枪换炮啊。由于小溜背的造型，后排的头部空间稍微有点小。本人183，前排座椅调到合适位置，头部有不到一拳空间，储物空间确实比较拉胯，能放东西的地方不多，扶手箱空间也很小。 【舒适性】 全皮座椅稍微有一点硬，头枕比较高，个子矮一点的人可能有考不到头枕的情况，座椅对腿的承托还算可以，后排靠近门边有弧形造型，对腿的承托不够到位。 【最不满意】 储物空间太少，后备箱空间不大。油门踏板比较直，堵车的时候频繁踩踏板，脚踝有点酸 【油耗】 油耗目前14.5左右，但走高速开到过6.3的油耗，后续有望降到10以下，毕竟这么重的车身（75%的全铝车身），满足了 【驾驶感受】 开起来可能是后驱的原因，方向感比较清晰，涡轮介入有一点点迟滞，但是习惯了以后也可以接受，低档顿挫暂时还没有体会。 各花入各眼，选择了与众不同就要接受它的不完美，车无完车，都会有这样那样的问题，明白自己想要的就好，祝每个人都找到属于自己的爱车???

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4.07分“优秀”

作为中期改款，并没有进行大刀阔斧的改动，但是微整之后让他变得更耐看了一些。隆起的机舱盖线条，使整个前脸看起来更加的立体，运动味十足。大灯进行了重新的设计，看起来就像一只猎豹紧盯住猎物随时准备冲刺，显得非常的凶悍。车身尺寸几乎和老款车型相同，只是前后包围有些差异，长度进行了微调。车尾双边双出的排气，以及独具特色的尾灯，显得十分的犀利和运动。车内11.4英寸的中控大屏以及全液晶仪表十分具有科技感，并且取消了以前容易故障的隐藏式空调出风口。在加速体验上，它的动力输出很线性，几乎是感觉不到它的涡轮介入。它的悬架调校偏向运动属性的，悬架结构都是采用的铝合金材质，对于车辆的操控有着很大的提升。

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4.4分“优秀”

【外观】 就是看中外观才买的，就是馋它身子。这个外观整体感觉非常好，但还有很多细节地方有提升的空间。 【空间表现】 空间绝对够用，后排坐着很宽敞，跷二郎腿一点问题没有，不过扶手箱必须吐槽一下，空间的合理分布和利用方面提升空间还很大。 【舒适性】 舒适性还是不错的，无论前排还是后排。不过车一般都是我自己开，后排和副驾还没坐过人，暂时没啥更深入的感受，不做更多评价。 【最不满意】 1、扶手箱:太小了，放个数据线都的调整好位置，要不关不上； 2、车机:刚启动汽车时usb听歌有时候从头开始唱，有时候接着上次车辆熄火时唱，不知道是我没搞懂，还是这个车间太智能了，都有自己的脾气了，还有自带的软件喜马拉雅和酷我音乐，基本上很少能成功连接上网络，不知道咋回事，反正基本不用； 3、倒车镜下面的迎宾灯，昏黄的灯光太难看了，如果是亮些的白光或者带图案的镭射就好了； 【购车经历】 看了四五家4s店，也看了好几个品牌，怎么说那，看着喜欢就买了，选装了音响和舒适包，等车2个月，如果顶配能选五门电吸就好了，最想买的是顶配，不过为了五门电吸买了次顶。 【提车价格】 50%贷款，裸车7.1折。 【驾驶感受】 1、顿挫确实有，不过不明显，可以接受； 2、高速上140加油没有后劲乏力的感觉，动力还不错； 【油耗】 市区12.5，还可以接受。 【销售态度】 挺热情的，就是有时候回信息不是很及时，有些问题解答的不是很明白，还有待提高。

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4.6分“优秀”

【外观】 很大气，赛车绿配浅色内饰，拼色方向盘。唯一的一个小问题是车顶，座椅和前档下的颜色是三种颜色，多了些，这点没有黑色内饰好。 【空间表现】 很大。从紧凑迈进C级，差距还是很明显的。后备箱感觉有点小了 【舒适性】 刚开始的时候不太习惯，感觉油门很线性，可能是为了乘坐的体验，所以加速不冲。一箱油之后也能慢慢习惯。拖档这事儿，的确是有，可能得习惯一下，不知道是最终车适应了人还是人适应了车。 (车机) 这个语音识别和指令系统真的一言难尽，用了一次不会再想用，就当没这个功能。 看大家都有说氛围灯，但我的呢？翻遍了手册和设置都没有。 新车的味道比较大，散了三个星期之后还是决定去买个除味道的设备… 开空调的时候发动机的味道会进来，比较刺鼻，就算是内循环，也会有些进来。店里师傅说得开一阵子味道会小些。

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4.8分“优秀”

从看车到提车正好一周，颜值担当，无论外观内饰都很喜欢，选的外绿内粽，这已经是第四台车了，上一台沃尔沃xc60，不过因为共振开了三个月就卖了，买了个二手车过渡，还默默发誓再也不买小众车了，结果也是啪啪打脸。 说一下选车历程，看了五系大约有半年，价钱也是一直波动，试驾了一次混动，把自己开的有点晕，还有就是材料确实用的比较差，尤其后门很轻，从性价比来讲，不高，论坛里看到一句话非常认可，不舍得买就是买不起，即使咬牙买了，也未必能用一种享受的心态去驾驭它，论坛里无意看到捷豹xfl这款车，还是七折，心里就痒了，试驾了一下感觉还行，谈价订车，一气呵成，七折拿的，无其他杂费，坐标上海，（不要再问价格了，我买的不是最贵的也不是最便宜的，到心里价位了），周五提的车，不过有人说比宝马优秀，这个我不敢说，如果同价位我还是会买五系。 驾驶感受 目前开了一百多公里，顿挫感肯定是有的，开车的人感觉还行，坐车的人会明显一点，也再接受范围内，尤其降速过程中会更明显。 动力舒适模式中规中矩，挂s挡还是不错的，并且启停衔接也更好，油耗也不明显上升，高速还没上，不过八十码的时候感觉发动机还没发力，整体满意 底盘和隔音 底盘很舒适，毕竟不是专业的，也找不到更多的词来形容，隔音和沃尔沃差不多，发火的时候清晰听到发动机的声音，但是这个发动机声音不难听，开起来放放音乐也能接受，算是这个价位的水准 油耗 一箱油正好600，目前市区开10个左右吧，周末不堵车，以后有更多数据再更新，算是个惊喜，低于预期 总结一下，噪音和顿挫有心理准备，也在接受范围内，动力油耗高于预期，颜值绝对给力，性价比c级车里我心中第一。（不接受反驳，我说的是我自己的感受） 【外观】 为颜值而买 【空间表现】 c级车该有的表现 【舒适性】 座椅软硬适中，挺好 【油耗】 平均10 【最不满意】确实有顿挫，隔音一般，没有抬头显示，为什么没有自动落锁，总忘记锁门 【最满意】 三个字 性价比 【驾驶感受】 动力不错，底盘厚重，有驾驶欲望

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4.3分“优秀”

一月底去交的定金，过完春节没多久销售说可以验车，结果乌龙了，不是我的车，是顶配车，我觉得可，但人家不同意（这不废话吗）。今天下午正式提车，已经没那么大的兴致了，除了想赶紧开走，废话不说，15公里驾乘体验测评一波。 【外观】 缘起我还是君威GS车主时，有一天在路上和我老婆同时看到一辆墨绿色xfl驶过，从此捷豹就成了Dream Car,其他车型都是过眼云烟~所以外观没有任何吐槽点，本人颜狗无疑。后期想改耀黑套件，贴个白马银改色膜，真的帅！ 【空间表现】 后排巨大，随便什么姿势，你们自己yy。置物空间小，我不care，能用就行。后备箱也是，很少会放满。说到后备箱，平台都说有一脚踢，结果并没有，不过并没有落差。 【舒适性】 起步肉那么一点，我对顿挫的理解是起步有点拖不动车的感觉，并无大碍，习惯就好了。试驾车的感觉是不错，更轻盈，新车有点懒散，需要带带油门来热热身才好很多。胎噪应该是来自pzero的锅了，比较运动，开着音乐不影响行驶体验。 【最不满意】 减配的英国之宝，无奈，无奈，开车最喜欢的就是听歌，没有加装纯粹时间上不想拖，旧车出手太早了，所以有在途车就果断定了。 第一天的驾驶体验就差不多这样，其他功能性的慢慢研究一下，车机手动操作挺舒适的，低速360的碰撞提示也很及时，特别回来停车的时候，前面的花坛边缘距离一眼看得见，很人性化。 最终还是一句话，千金难买我喜欢！什么小毛病的，保值率的，品牌效应，都是可以爱屋及乌的。祝大家都可以快乐提车~~