点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
因为不喜欢街车所以选择了a5 ,对动力有要求所以选择了顶配。通勤是足够了 外观没的说 至于内饰是真的丑的别致… 动力也就那样大概开惯了suv的关系。(车联网到现在还没激活 有没有遇见和我一样问题的车友啊😂)
szc66777:好兄弟来进魔都群了
Sīlνёя:让销售给你弄哇
fillza:我的车联网也是过了几天才搞好的你这个颜色和我一样,真的是车友
因为不喜欢街车所以选择了a5 ,对动力有要求所以选择了顶配。通勤是足够了 外观没的说 至于内饰是真的丑的别致… 动力也就那样大概开惯了suv的关系。(车联网到现在还没激活 有没有遇见和我一样问题的车友啊😂)
szc66777:好兄弟来进魔都群了
Sīlνёя:让销售给你弄哇
fillza:我的车联网也是过了几天才搞好的你这个颜色和我一样,真的是车友
外观不用多说,买这车的都是为了这个吧,内饰因为标配了钢琴烤漆黑中控其实也还行,不过总体内饰设计和质感在这价位依旧拉跨,硬塑料一大堆搞不懂奥迪是怎么想的。空间比我想的大很多,可能我对空间要求不是很高吧。驾驶感受良好,转向调到运动后方向盘质感很不错,bo音响一般般聊胜于无。还有选配这方面,奥迪属于是bba里最抠门的了,这价格了居然主动刹车都要选?五千不贵但要等啊,奔驰宝马别的没有但aeb起码上个中配是能给你的吧?这种安全软件以后真的别这么整了挺丧良心的
奇幻露珠1B2:兄弟,你有收油门降档时的那种拖拽感吗?我这两天试驾了两次a5,都有这种很明显的拖拽感,感觉很不舒服,不知道四驱版本这个感觉明显吗
本斯学汽修:35万落地吗
神秘博士小白兔:35能落地吗
刚上手,没开多久,除了后座上人麻烦一些,其他还好,后备箱空间不大,叫代驾代驾的车放不下,后排坐的人不舒服
雷小翼:后备箱放不下代驾的折叠车??
叫我飞锅锅。:这个价格都可以买a6a7了
主要还是在乎颜值了,空间差不多够用就行 基本上也就是自己开开不咋坐人,后排中间那个确实够个小孩坐坐,A5内饰嘛老样子也不深究,外观帅就完了
阿龙star:新车都敢去自助洗车机洗?不怕车漆花了呀?
用户9585579331916:哥们,你这轮毂是原厂的还是选装的?
Ok请叫我小姐姐:只要自己喜欢就👌了
整车外观没得说,内饰见仁见智,我觉得还可以,网上看着一般很塑料,建议去看看实车,挺有质感的,看起来也并不塑料,启动和停止是因为自动启停的关系会有抖动,操控转向精准,驾驶坐姿很低,有种在开跑车的感觉。
0爆炸土豆0:说实话 没觉得内饰丑啥的 开起来谁关注内饰
CHaO81:内饰的做工比奔驰宝马强多了,座椅还用的真皮材质,除了没有人造革的中控
用户5115827563644:确实是好车,配上S座椅,颜值没得说
外观很喜欢,内饰简单个人感觉不错,配置咋说呢感觉30万了为啥连个座椅加热都没有(女孩子在意的点不太一样哈),空间因为自己开感觉够用的,后备箱空间也还不错,大溜背很帅!驾驶很丝滑!说时候买这车前奥迪的方向盘一次没摸过,感觉还不错👍
臧益:刚订的28.9裸车
我都脱了你还在等什么:南京哪个4s店,送东西了吗
灵巧书签VNq:利息要还多少,如果提前还款的话总价多少呀
【外观】 帅气!安装黑光包套件后更加运动帅气 【动力表现】 双离合换挡平顺,加速感可能因为没敢深踩油门,感觉推背感不如s90强,但是一不小心速度就挺快,给人想开快车的感觉,之前沃尔沃没有这种感觉。 【驾驶感受】 底盘跟之前沃尔沃非常像,很干脆,四驱加成,转向精准,雨天很有信心,转弯时感觉头很轻,不像家里沃尔沃那样推头。 【最不满意】 味道大!经过甲醛测试,有轻微污染。家里沃尔沃回来时几乎没有味道,但是奥迪还是有些的,建议放炭包。
用户3624224334674:我最近研究生毕业,在纠结a5和s90 兄弟建议买哪个
椒切凤梨:你的保险都不用在店里买么?
炊烟大厦:伙计你这落地多少?这车降价了是吗
外观无敌 内饰成就,配置一般,差个电动折叠后视镜,驾驶感受偏运动,空调声音特别大,不晓得开段时间会不会好点
惭愧大师兄:帅哥,我试驾的时候启动,发动机很大的抖动一下,但就一下。这是正常的吗?
头条用户:请问落地多少钱啊?
聪明科里1p5:四十万的车 都不是电动折耳
作为轿跑,外观优美,溜背造型,掀背尾门。 内饰古朴,飞机挡把,机械按键,个人还是蛮喜欢的,这种经典的操控。 2.0t动力。 前排空间充足,后排拥挤,兼顾家用。 底盘稳定,急刹和快速转弯时候稳稳当当,驾驶也还可以。
驾驶感受良好,车机有时候会死机,蓝牙出现连不上,搜索不到的情况,carplay优先级高于蓝牙,有时候会把蓝牙顶下去
柴之微笑:这么绿嘛
CHaO81:这颜色独特
驾驶非常不错,空间确实小,后排还是别坐人了。外观马马虎虎吧😂。提车一个月,油耗10左右,还没降下来
外观满分,动力和操纵也绝对够用,有了拉丝铝饰条和钢琴烤漆内饰看得也顺眼。缺点是空间不是很充裕,座椅开长途会坐得不舒服。
一起送外卖HH:老板多少落地呀
ღ零贰七᭄ꦿ࿐:34.6落地加上利息36.6
晨辰Zoom:是星辰灰吗?
外观设计是绝对好看的,内饰嘛见仁见智吧,中规中矩,一般般,没那么惊艳, 【动力表现】还算过得去,轿跑里动力也不算强 【改装】可以搞个卡布尔碳纤维尾翼,内饰碳纤维七件套,b o升降高音,氛围灯,碳纤维方向盘 【油耗】稍微高一点 【保养】进口车保养贵
乘风破浪的风铃4Q8:兄弟你宁波哪个4s店买的 麻烦告诉下
A5的颜值打动了我,就这么简单!动力怎么说呢,基本上够用,毕竟是2.0T低功率!超个车啥的问题不大.空间没啥要求,置换的Polo,主要给老婆买了上下班代步接送孩子上学,我自己有车!外观就不用了,买A5基本就冲着外观去的!
诗意精灵CAy:不要看落地价,落地价取决于你贷款额度,你满贷,落地可以做到32万左右,如果不贷款,全款的话,落地36万
用户9376412617251:我买的28.08万裸车 购置税加保险3.6万 贷款利息还有几万
小二来盘红烧鸡屁股:同样的价格我选择了a4/45
颜值不用多说,就是冲着A5的外观买的,选的40四驱的配置,动力绝对够用,高速城区超车完全绰绰有余,虽然奥迪的配置一般般,但是也够用了,平时基本上车就是carplay。最重要的是A5的底盘确实不错,驾驶感受这个价位真的满分了。
嗯:啊 裸车都31.9了啊 楼主落地加利息多少 我参考一下
Brocchinia:这油耗,车怎么开的,二阶EA888都干不出来吧?
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️
现阶段个人感觉非常好开的车 下一步目标Mpower😂 外观:贝尔尼纳灰,原厂红卡钳,订的现车没有选配激光大灯,个人感觉那一抹蓝确实挺sao不过开启条件太苛刻,原车LED大灯也挺亮。 内饰:颜色干邑色,中规中矩,宝马的味道,鸡腿档杆手感不错。真皮座椅,没有座椅通风。。也没有方向盘加热~后排空间还可以吧,我不是大高个,后排坐了几次空间足够用,当然和我之前帕萨特的空间是不能比😂后排中央扶手真的是够廉价~都这个价位了,水杯架按着起码有点阻尼感也行啊… 动力:直列六缸!动力真的随叫随到,跑高速轻轻松转速不到2500转就150Km左右了,一不注意就超速了🥹换了中尾段排气以后炸了下隧道,没开过跑车,就目前来说提速,变道操控的感觉还是非常不错的。当然如果是M5的话更不用说了😅