点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T 手动雅
买的时候没有特别在意手动和自动的区别,现在想把手动换成自动挡又改不了。只能换车,想了一下还是继续开着吧,毕竟也没钱换😓😓😓😓😥😥。车开起来还是挺不错的、提速呀各方面还是挺好,内饰做的也比较细致。
·帝豪GS
买的时候没有特别在意手动和自动的区别,现在想把手动换成自动挡又改不了。只能换车,想了一下还是继续开着吧,毕竟也没钱换😓😓😓😓😥😥。车开起来还是挺不错的、提速呀各方面还是挺好,内饰做的也比较细致。
【最满意】 外形好看无论那个角度都没有死角很神奇,内饰高档大量软包做工精致,内饰设计也符合我们的审美,配置丰富都实用配置,天幕中间没那一条黑杠视觉好多了,后排够用不会觉得局促 【最不满意】 车的异响特别多,先是底盘异响,跑了几次售后,每次都是紧螺丝,修一次隔几天又响,机修告诉我说吉利的车只要底盘异响第一步就是紧螺丝,前前后后跑了好几遍售后才弄好。然后是空调鼓风机异响,这次没有好说的,直接厂家索赔换鼓风机。紧接着是方向跑偏,当时在宝鸡上班,去售后机修告诉我跑偏是这款车的通病,我也就再没理。过段时间工作调动去了西安,在西安保养给机修说了下情况,最后检查出来减震和三角臂变形,联系厂家走了索赔。然后紧接着是变速箱换挡顿挫,加减档变速箱异响,停车或者加速都能听见超速箱卡卡的声音。当然接着找售后,售后给我修了好几天也没修好,最后给刷了个程序然后就交车了,但我开回去还有这个问题,然后我就打工厂电话投入了,工厂安排售后的人联系我,最让无语的是又告诉我说是正常,这款车是采用干式变速箱,这个声音是正常的,最后无奈把车开了回来,到现在还没有解决,每次开车听见这个声音就特别烦。现在还在保,过了保修期这个车我都感觉开不起。谁有招给支一下,怎么能解决这个变速箱异响
整体还是很好看,外观流线行,内饰做工精细,质量还是过硬,3年5万公里没故障,美中不足就是后备箱特别小
用户7521801594953:后备箱那一大块泡沫怎么取掉
暖男9999:这个车不错的
神话乄卟弃:本来就是紧凑型SUV对比其他的车来说,后备箱够大了
周末出门郊游,正好和几个朋友一起。这老远就看到了他新买的帝豪。嘿,这么看还真不错,外观时尚,运动感也十足,内饰的做工也是十分精致的那种,心里记分+1。后排的空间也大,至少比我那远景x6大的多,这辆车在跑山路还有高速的时候都挺稳的,没啥毛病,只要舍得踩油门动力也够用,目前平均油耗7.1。帝豪GS最大的缺点就是后备箱储存空间,这个确实不大,但是我对后备箱的要求并不是很高,家也都是本地的,利用率较低,其他的比如头部空间和车身离地间隙也很高,一般家用都没啥问题。
优点:外观好看:有点像奔驰gla,不过我觉得琥珀金色的gs比gla好看,外观是人云亦云。 配置高:无钥匙进入一键启动,基本上能触碰到到地方都是软皮包裹,中控台很软。液晶仪表,中控大屏,方向盘手感很好,电子助力轻盈。 舒适度高:隔音相当不错,怠速打开车窗不深踩油门根本听不到发动机声音。高速噪音不大不会影响交流。 车看起来不大,但是内部空间不小。 缺点:缺点都是小问题,想想价格对比下合资车可以忽略不计。 明显的小问题有,后备箱太小,车型决定了后备箱做不大。 后轮不是独立悬挂导致车过烂路比较颠,不经常跑烂路这没啥影响。 这个车门落锁设计很奇怪,已经锁住了从里边拉两次还是能解锁,导致每次孩子拉门子都担惊受怕,又锁不住,很奇葩的设计。 A柱盲区有些大,人多开车要注意。 车油漆确实薄,很容易磕碰出铁皮。有划伤到铁皮的一定要及时补漆防止生锈,国产车最容易生锈,锈穿。 动力:1.4T家用是绝对够用。三种动力模式,区别还是挺明显的,切换到运动模式油门响应明显变灵敏,转速保持的高。适合超车时用。 油耗:我表显油耗是百公里7.8升,市区多,但是拥堵少。这车重量这油耗已经不算高了。不过省油肯定是比不过日本车了。
蜗牛追跑车:我的是19款1.4自动,出现了一些异响,倒也不严重,
laniubu:高速上一百,不喊都交流不了。居然说隔音好
暖男9999:这油耗,牛逼
外观:始于颜值,用来描述买车过程再贴切不过。当年在本田丰田和国产中选择,后来我老婆决定不选日系,在国产中,还是比较看好吉利。在博越和GS中,我老婆竟然觉得“中国最美SUV”不如GS,于是订了。 内饰:用料厚实,该软就软,给力。 配置:当时选了中配,没考虑ACC什么的,有点后悔,应该直接上高配。建议车友们,如果买国产品牌,能上高配就上高配,毕竟享受高科技的乐趣,真不是吹的。 空间:唯一一个不是很满意的点。乘坐空间没的说,非常宽敞舒适。但是后备箱真的是小,我儿子的安全座椅一放,基本上大半个后备箱没了,再加个小推车基本上就得用塞的。下一台车一定换个后备箱够用的。 操控:很给力,转向精准,相比博越,重心比较低,高速行驶转弯变道给人信心还是很足的。 动力:虽然动力在我用车体验中有些失分,但换来低油耗,所以我觉得因人而异吧。就这款车的1.3T而言,初段提速很快,但80公里每小时以后,遇到超车再提速,就能明显感觉后劲不足。
柠混出窍:后备箱真的痛,一个婴儿车下去了,基本就凉!
相宜荟:写的可以,多多交流
价格方面,帝豪GS2020款1.4T CVT雅算是一款中配车型,我们当地有着5千左右的优惠,买这款车裸车价格是8.6万,销售员送了一些小礼品和全车贴膜,保险是在店里办理,花费了5千多点,购置税是8600元,上牌费用花了不到300,如果是全款买这款车,落地价格9.9万左右,现在购买价格应该更便宜一些。 外观上,这款车颜值还是不错的,是一辆标准的家用车,前脸造型像是常规的轿车造型,尾部的设计又像是SUV车型,个人对尾部谁家蛮喜欢的,尾灯的造型也很精致,中间有英文字母,看起来也上档次。遗憾的是远近光都是卤素灯源,日行灯是LED灯源,咨询过销售人员,灯光可以加强换装成LED,感觉没必要,经常城市用车,灯光也用的不多,平时卤素光源也足够使用。 内饰就不用多说了,坐进去就能感受到不错的运动氛围,黑色红色搭配,安全带也是红色的,视觉效果不错,车内很多地方都是软质材料包裹,手感很好,看起来质感也不错,方向盘也是真皮的,摸起来很舒服。中控上还有7英寸液晶仪表盘加上10.25英寸中控屏,科技感很好,显示的信息比较全面清晰,车机系统支持语音控制,可以口头下达指令开空调、导航等,使用起来很方便。 后排空间表现也很理想,一米七五的我坐进去还有很多空间富裕,从外边看这款车很小,内部空间利用率很好,它的轴距足有2700mm,后排坐满三个人问题都不大,中间地板设计的也平整,中间座椅配了头枕,储物格的空间还不错,前后都设计了放矿泉水的地方,后备箱容积也能接受,虽然座椅能按照比例放倒,但整个后备箱空间扩展性不是太好,只能拉一些长条东西,大件还是不行。 动力表现还行,搭载的是1.4T发动机,141匹最大马力,平时在城市用车很方便,高速上超车也不难,搭配的CVT无级变速箱,换挡顺畅,平时开车只需要D挡就足够了,超车有涡轮介入,降不降挡就交给行车系统判断了,有一点不太好,低挡行驶的时候感觉上不够流畅,目前这款车开了1万多公里了,算下来一功率也就几毛钱的油耗,用车压力不大。 操控也很给力,方向盘转向精准,没有虚位,力度随着车速会改变,高速下就很沉,行车更安全一些,油门加速也比较线性,刹车也跟脚。座椅坐上去也很舒服,开时间长了也不会累,而且这款车隔音也不错,平时开着车听着音乐很惬意。
帝豪GS定位于紧凑型SUV,是吉利汽车旗下主打十万元左右的SUV车型,现款有1.4T和1.5T车型,以1.4T CVT雅为例先说下购车价格,指导价9.08万元,上牌费500元、车船税420元、购置税7100元、交强险950元、商业保险在3600元左右,有着6000元左右的优惠,最终落地价9.6万元左右,上个月恰好同事新题一辆,小编聊聊感受。 【外观】 车身长宽高分别为4440/1833/1573mm,轴距2700mm,尺寸并不是很大,在紧凑型SUV里尺寸属于偏小的,车头的设计比较年轻,“回”字型的进气格栅很经典,雾灯处的红色装饰很有运动感,车顶的呈现出前高后低的状态,车尾的视觉感比较紧凑,下方带有双出排气。 【内饰】 经过了中期改款,内饰的变化不太大,延续了吉利的家族化设计风格,采用三辐式平底方向盘,中控台上的金属拉丝面板绝对要好评,特别能提升车内的档次感,挡把和座椅都嵌入了红色点缀,与外观的红色点缀形成呼应。 【配置】 以1.4T CVT雅为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、10.25英寸中控屏、远程启动、自动头灯及自动空调等,配置比较一般。其中语音控制多媒体系统是亮点,支持多种方言,识别率很高。不足:大灯为卤素光源,LED光源需要选装。 【乘坐/空间】 全车的座椅比较软,小编身高190cm,后排腿部空间剩余一指,头部已经顶到了天花板,头部空间不太理想,配置上仅带有一个USB接口,高配车型会带有全景天窗,通透度会好一些。后备箱容积比较小,后排座椅支持放倒进行空间拓展,但缺少了挂钩、锚点及12V电源的拓展配置。 【动力】 搭载1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米,匹配CVT变速箱,变速箱的平顺度很好,动力的绝对值比较充沛,120km/h之内一直有充足的动力推着这台车往前走,油门和刹车踏板调校很线性,与动力衔接的很自然,只不过在急加速时变速箱降挡略微有些慢。 【行驶】 底盘有一定厚重感,但在经过颠簸路面时对于细碎的震动处理还是不到位;胎噪声音略微大一些,涡轮发动机的噪音抑制的比较好,符合这个级别车型的水准。 【缺点】 1、后排的空间偏小,如果后排常坐成年人不太推荐,舒适性一般;2、后备箱开口位置太高了,同事反应很不方便。 【总结】 帝豪GS这款车外观比较年轻,又是SUV车型,比轿车的通过性好很多,特别适合刚成家年轻人的第一台车,日常上下班代步,假期长途旅行,值得推荐。
酸酱牛肉:我是自己花钱把大灯,尾灯,刹车灯,阅读灯的灯泡都换了高亮LED的,还在前脸加装野马行车灯与雾灯
帝豪GS的盾牌中网采用多层嵌套式结构,透着浓厚的家族气息,不规则四边形大灯紧贴中网,犀利有个性,侧面大尺度的溜背搭配贯穿式腰线,释放运动感。进入车内,倒梯形的中控彩屏尺寸为10.25英寸,右侧与木纹饰板相连,并采用了勺子形镶边,以彰显档次感,内饰只有黑红搭配一种颜色选择,符合年轻人的审美标准。这款1.4T CVT雅动力搭载1.4T涡轮增压式发动机,最高功率141马力,峰值扭矩235N·m,传动匹配模拟8挡CVT无级变速箱,百公里加速12秒左右,动力不是这款车型的强项,主要原因是CVT变速箱对暴力驾驶不太友好。该车型的轴距长度为2700毫米,1.78米的车主,前排头部有两指左右的空间,后排头部有三指左右的空间,空间表现不及主流紧凑型SUV,但比小型SVU要大一些。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架,城市路面上的舒适性有保证,但在烂路上会有颠簸感,这也是后悬采用非独立悬架的通病。这款1.4T CVT雅标配三个安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,相对于9万出头的价格来说,配置还是物有所值的。其主要缺点是悬架欠舒适、噪声控制不够理想。
Ala-Deen:这两个怎么选
帝豪GS,严格来说,不算是标准的SUV,流线行的车身线条,溜背式的车尾,运动的外形,更像是一台跨界版SUV。 先说说车型优点: 一、外观方面,饱满的前脸,采用吉利家族化设计,回型的前中网很有辨识度,熏黑式的LED大灯,很有质感。侧面线条非常流畅,车尾则采用溜背式的造型,很有运动感,前低后高的侧腰线,让车身姿态更有活力,粗壮的轮眉和侧裙也点缀出了跨界气息。车尾线条非常立体,加大的一体式后保险杠,让后备箱门有所变小,车尾看上去很有层次感。下方还设计了双边两出的排气口,提升了车尾的运动感。 二、内饰很有科技感,中控台形状灵感来源于西湖断桥,让中控台有一个优雅的弧线,设计感不错,表现均是软质材料进行覆盖,档次感比较强,三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏带来了出色的科技感。中控屏运行的是GKUI19系统,操作流畅度让人满意,支持手机远程互联、在线导航以及语音识别,实用性比较强。倒车影像辅助线非常精准,停车时很方便。 三、搭载的1.5T发动机有着177马力的最大功率以及255N:m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步加速快,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力,超车并不会觉得肉。变速箱调校以平顺性为主,换挡动作比较轻柔,低速走走停停也没有明显的顿挫感,调校风格让人满意。 四、转向手感线性,转向比适中,急转弯或者连续并线并不会觉得转向不够用。悬架的支撑性出色,偶尔激烈驾驶时侧倾并不严重,能给驾驶员一定的自信心。对于细小颠簸的也有比较好的过滤效果,在铺装路面上行驶时底盘给人的感觉颇为厚重。 五、转向手感线性,转向比适中,急转弯或者连续并线并不会觉得转向不够用。悬架的支撑性出色,偶尔激烈驾驶时侧倾并不严重,能给驾驶员一定的自信心。对于细小颠簸的也有比较好的过滤效果,在铺装路面.上行驶时底盘给人的感觉颇为厚重。 说下不足的地方: 1、1.5T发动机动力很出色,但是冷启动时候声音偏大,而且车内也能感觉到一些抖动。 2、空间相比同级别车型要小,拿吉利自家的缤越来比,帝豪GS空间也要小不少。因为其流线行的车身,溜背式的车尾,都会牺牲掉一部分空间,后排较为明显。还有车尾的设计,造成后备箱开口即高又小,实用性比缤越要差一些。 3、帝豪GS每年的新款车型,在外观以及内饰等细节方面,都不断在提升,但是底盘还是原来的老的底盘技术,出自吉利吉利老的FE平台,导致车身虽然比较宽,但主驾驶座椅和发动机中心点并不在一条直线上,开车时有一种坐偏的感觉。 总体上来说,帝豪GS是一台很有设计感的SUV,流线的车身,很运动,内饰也很有运动感,这套1.5T的动力还是很给力的。就是后排及后备箱小一点。如果介意三缸机,还有1.4T四缸车型可以选择,稳定性会更好,只是爆发力不如1.5T的强。
优势: 1、吉利家族化的回纹状进气格栅很有辨识度,两侧远近光一体式大灯组采用了熏黑处理,内部光源为LED材质,质感十足,照明效果也比较好。侧面采用了略带溜背式的造型,很有运动感,粗壮的轮眉和侧裙也点缀出了跨界气息。尾部层次感比较强,双边共两出的排气口也点缀出了运动感。 2、西湖断桥风格的中控台使用了软质材料进行覆盖,档次感比较强,三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏带来了出色的科技感。中控屏运行的是GKUI19系统,操作流畅度让人满意,支持手机远程互联、在线导航以及语音识别,实用性比较强。倒车影像辅助线非常精准,停车时很方便。 3、后排腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较优秀的水准,而且中央地台隆起幅度并不大,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客并不会觉得拥挤。前后排座椅的填充物比较软,包裹性比较好,而且也有一定的支撑性,长时间乘坐并不会觉得疲劳。 4、搭载的1.5T发动机有着177马力的最大功率以及255N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步加速快,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力,超车并不会觉得肉。变速箱调校以平顺性为主,换挡动作比较轻柔,低速走走停停也没有明显的顿挫感,调校风格让人满意。 5、转向手感线性,转向比适中,急转弯或者连续并线并不会觉得转向不够用。悬架的支撑性出色,偶尔激烈驾驶时侧倾并不严重,能给驾驶员一定的自信心。对于细小颠簸的也有比较好的过滤效果,在铺装路面上行驶时底盘给人的感觉颇为厚重。 6、隔音效果在同级别来看比较好,高速巡航时风噪和发动机噪音都不大,会有一定的胎噪,但并不觉得吵闹。 缺点: 1、三缸发动机怠速抖动明显,高转速状态下噪音也比较刺耳,百公里综合油耗超过8.5升,燃油经济性算不上出色。 2、悬架比较硬,过减速带时车内会有明显的冲击力,后扭力梁悬架导致车尾弹跳也比较严重。 3、后备箱空间比较小,而且后备箱开口也不大,应付大件行李会比较吃力。 4、底盘是基于吉利老的FE平台打造的,导致车身虽然比较宽,但主驾驶座椅和发动机中心点并不在一条直线上,驾驶时有一种侧着坐的感觉,时间长了会比较难受。
帝豪GS的定位是一台紧凑型跨界SUV,略带溜背式的造型很有运动感,因此车主主要集中在年轻人当中。这款车的前脸很有视觉冲击力,回纹式的进气格栅质感很有设计感,下包围两侧的獠牙造型也很有视觉冲击力。 内饰方面整体风格比较简洁,7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏显示效果都比较细腻,可显示的内容也颇为丰富。不过中控屏的功能并没有官方宣传中那么出色,软件比较少,而且预装的高德地图还是老版本,长期以来都没有升级,使用体验并不算好。 中控台使用了偏软的搪塑材质进行覆盖,门板部分则被类似皮革的材料进行包裹,整体质感表现比较好,达到了这个价位车型该有的水准。 配置方面中规中矩,同级别来看不算差,但也没什么亮点。笔者比较推荐花5000元选装智驾包,全速自适应巡航和主动刹车功能都非常好用,跑高速时很舒服。 空间方面算是帝豪GS的一个亮点,后排腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是非常优秀的表现,而且中央地台接近纯平,不会影响到中间位置乘客的舒适性。但遗憾的是后排没有空调出风口,对后排乘客舒适性照顾不到位。 较大的后排空间也影响到了后备箱空间的表现,纵深比较短,基本上只能满足日常购物需求,应付大件行李比较吃力。但好在后排座椅能够放倒,在后排不坐人的情况下能够有效拓展后备箱空间。 动力方面这台1.4T发动机参数并不算出色,有着141马力的最大功率和235N·m的峰值扭矩,匹配的是能够模拟8速的CVT变速箱。 日常驾驶给人的感觉是非常平顺的,油门调校也比较灵敏,所以起步并不算吃力,但中后段动力储备不足,尤其是CVT变速箱响应并不积极,所以高架上超车时需要提前量,高速上120km/h时速巡航时超车更为吃力。但平顺性表现确实要比老款的双离合变速箱强不少,至少起步没有顿挫感,踩刹车后再加速也不会有动力不太连贯的感觉。 油耗方面百公里综合油耗在8.5升左右,高架和高速比较多的话能低至6.5升左右,但市区内堵车严重的话会到10个油以上,同级别来看是比较高的。 悬架调校非常硬,过减速带时前排乘客也会有一定的抛离感,后排乘客更是会感觉到明显的冲击力。但这也带来了比较出色的支撑性,市区内并线或者急转弯时能够很好的控制车身的晃动的幅度。 隔音表现在同级别来看是比较出色的,市区内驾驶时风噪和发动机噪音控制都比较好,胎噪相对大一些,但不会影响到车内乘客的正常交流。 整体来讲,帝豪GS是一款高颜值的车型,配置方面的表现也对得起售价(优惠幅度高达万元以上),后排空间也让人满意。 但这款车的缺点同样明显,悬架比较硬,后排没有空调出风口,后备箱的装载能力也不够出色。日常代步足够用,想满足一家人所需的话它并不太适合你。
逗你玩234234755:我觉得最主要的是中控台太宽了,浪费空间!
帝豪GS这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,我觉得竞争力还是不错的,本身低廉的价格加上吉利的知名度,确实为这款车带来了很强的竞争力。 他的内饰质感确实要点赞的,像方向盘本身就采用了皮质包裹,触摸感确实是上乘的,而方向盘也支持上下、前后调节,便捷性足够的高。我最喜欢的还是10.25英寸的中控屏,除了观感好看之外,他的智能化程度是很高的,像开空调、导航等来说就是一句话的事,对于这价位的车型来说确实是惊喜。 1.4T发动机匹配的是6MT,对于这套动力系统来说,我觉得竞争力还是不错的,普通的城市行驶来说,平顺性还是很高的,至于高速的提速能力来看,我认为在同级别中还是不错的。不过他搭载的还是扭力梁,在经过一些坑洼、减速带等的时候,他的后排弹跳感是较为明显的。对于这款车来说,主打的就是价格,低廉的价格确实让这款车拥有很强的竞争力。
第一眼看到吉利GS就被它的造型所吸引,虽然没有采用浮夸的设计,但车身线条运用恰到好处,营造出较为不错的视觉冲击感。 内饰风格并不比外观来得差,平底式方向盘以及纯黑色调的内饰,都透出一股浓浓的时尚风。座椅采用黑红混搭的设计,且质感很好,前排座椅采用“人体工程学”设计,后排座椅宽大,对腿部的支撑性很强。 车身尺寸分别为4440*1833*1573mm,空间表现不错,特别是车宽达到1833mm,使得后排空间宽敞,即便是满载的情况下,也不会显得很拥挤。同时值得一提的是,后备箱的地台高度较低,对于小个子的女生来说比较友好,上下行李时不会很费劲。
头条用户:19款手动挡路过
最近这几年,中国要说中国汽车市场比较火热的汽车品牌当属吉利了。吉利在收购沃尔沃之后,整体水平得到了大幅度提高,不仅外观比较时尚,就连汽车三大件方面都有了明显的进步。在车型方面,帝豪gs也是相当受欢迎。很多人喷国产车三大件不如合资车,反正举了各种例证,就是要证明国产是垃圾,我也不想辩论,这个确实是个发展进步的过程,不过10万级的车,我觉得合资车的三大件再厉害也肯定不会用20万级别的,所以综合下来估计也就半斤八两吧。其实喜欢帝豪gs跟国产不国产没关系,喜欢这个造型满意这个配置买车就是图个方便,所以行车安全最重要不开快车,不做路怒,平平安安出门去平平安安回家来,帝豪gs基本满足了这个价位的所有需求。 从非常火爆的2016款帝豪GS就开始关注这款车,身边朋友也有买2016款帝豪GS的,我开过觉得不错,外观非常动感,整体造型很协调,内饰质感非常好,有科技感,做工精细,这是我第一次看到这辆车对它的的印象,那时候在路上随处都能看到2016款帝豪GS,真是没想到国产车能卖的这么火爆,我朋友说那时候卖得很火的时候都是要等半个月才能提车,真为吉利汽车骄傲,希望国产车越来越好。经过这两年的沉淀,觉得现在2020款帝豪GS应该更加成熟了,所以果断下手购买了,2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改变还是比较大的,特别是从细节上面可以看出,不管是外观还是内饰,都有在调整改变,变得更加年轻,更加动感了,非常符合我们年轻人的审美,反正我是越看越喜欢,再加上它便宜的价格,真香。
现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”
油门有延迟。刹车点头严重 密封不好 喷雨刮水的时候车内能闻到很重的气味。后门有设计缺陷 雨水能顺着锁孔流进车门内(有图有真相 雨水流进车门锁孔留下的痕迹)。销售人员态度很好,就是贴膜的时候非常闹心,中基甬耀大众那家汽车精品店 做推销那个女的吃相很难看,客户不同意加钱升级高档膜 ,说话非常难听。建议各位买车的时候 把价格压下来 不要赠送贴膜 自己找外面的贴膜店。基本都是市区道路平均油耗有点高 目前9.3 这应该是我自己的问题。再来说下优点 底盘很稳 高速不飘 两千转以后 加速很快 超车很爽,和同价位的车比 隔音很优秀 原车音响很拉胯 自己在网上花一千块换全车六个喇叭 音质提升了很多 再花四十块买四个专车专用的氛围灯 自己换 逼格拉满。
不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。
我个人喜欢手动,所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机,耐用不坏拿过来就能跑是我的需求,让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油,自动挡十个油,哈弗车费油,我觉得SUV八九个不多了,买之前安慰自己,现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次,综合下来七个多,说实话,高速不是很省油,最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个,国道也还可以。因为我是外地提车,跑了一百多公里单人空车,测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点,但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比,这东西怎么也比小面有劲,怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人,城市逛个街比夏利强,夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来,一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了,很难起步。手动挡是这样,不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转,这个不行。弹离合也不行,转速很快就会下来。说到底排量小,低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段,爬山很陡那种路段。还有一个问题,也是因人而异,我个子高腿也就长,膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬,疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车,说心里话,买的称心如意,是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了,从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。
【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。
开始有买车打算的时候看的车型也比较多,因为自己不懂车,所以也比较迷茫,然后通过朋友的介绍,就看了捷达等一系列的合资品牌,但是我的预算也就十万元左右,其他的日系或德系的一些车,价格又超过我的预算,选来选去,最终确定了捷达,去4s店试驾的时候,销售人员也比较热情,介绍的也比较全面,把各项功能配置都介绍的非常清楚,试驾结束后,整体的驾驶感受和大众也没有啥区别,而且价格也非常亲民,就在我的预算之中,而且再加上销售人员的热情等周到的服务,而且专业知识也比较强,区别于其他我看的一些4s店的销售人员,所以最终我确定了捷达这个品牌,开回家后整体的感受,我也是非常满意的,不管是从它的动力方面还是整车的舒适度,空间,都是非常不错的,十万元级别SUV就选捷达,性价比特别高的一款车型,价格便宜,用料扎实,适合我开的一款车型,而且整体油耗也比较低,总体而言,用车成本比较低,会给亲戚朋友推荐的