哈弗H6尾部难看值得买吗_哈弗H6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.2分“优秀”

[购车经历] 今年三月份就在看准备买车了看了吉利星 瑞发现好多人说车机问题就没买，长安cs75看了觉得配置方面不如哈弗H60后来看哈弗H6的配置各方面还不错就打算买这款了后来了解到6-8月份购车价格会低点就一直等到了7月份底 然后到45店销售联系说月底冲量有活动然 后就过去看了价格谈了又谈裸车价谈到了11700然后购置税5000+保险4400+上牌130然后贷款手续费2000贷款6万两年免息就送了一个首保一个全包脚垫玻璃膜行车记录仪其他的没了 [外观] 六子的外观可以说是很不错的了，除了屁股有点丑， 其他的整体看上去还是很大气的。 [空间表现] 后备箱空间很大，后排空间也很大，不胖的坐 三个人完全没问题，而且后排地面也是平的。 [内饰] 选择了三代H6内饰 ，占大半功劳沉稳低调的黑内，整体简洁大气中控对称式布局对于副驾也很友好旋钮档操作简单手感轻盈，中控台下方镂空方便放一些随手的物 品，前排座椅包裹性不错坐垫软硬适中，支撑性好久坐不累，后排座椅相对更平直一直包裹性略差，椅背角度尚可坐着很舒服。 [驾驶感受] 抬头显示真舒服，可以不用低头看仪表盘了。各种辅助功能用起来也很舒服，后方车辆预警，并线辅助，360全景影像，车道辅助等这 些功能对我这样的新手来说真的太友好了。高 速上加速超车还可以，速度起来挺快。满载情况下如果在遇上上坡加速会有点慢，油门踩下去后等一两秒后才能明显起速。 【最不满意】 最不满意的就是车机导航了 车机导航反应不及时 有时还会让你在高速上掉头 很让人苦恼 还有就是车子的远程控制说是三年以后一年需要398元开通 这个很让人不爽

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.17分“优秀”

优点嘛其实挺多的，整体造型还是很大气的，前脸造型，侧面线条都很稳重，耐看。就是尾巴丑点，不用太在意哈。 21年5月底提的车子，人生第一辆车，主要家用，空间方面还是很不错，后备箱也够大的，内饰方面也挺不错的，车机功能也多，不过用不上几次哈，就听听音乐，360影像，地图用的多。动力方面其实也没像有些人说的不给力，舍得给油照样有推背感哈。高速跑过一次，给油响应的话会慢一点，不过咱们不开快车，能接受。驾驶感觉还是挺稳的，不过盲区比较大哈，新车建议多开开感觉一下，个人刚提车开几次跟一个车会车的时候，没把控好车感，车后视镜直接留一划痕哈！心痛，油耗问题呢，这个不好说，个人堵车堵的严重目前2000多公里，10.4个油，下不来，平常上下班，一天开20公里。胎噪的话，没啥感觉吧，看路吧，有些路没啥声音，有些路声音就大点，音乐可以盖过去哈！避震的话，要求就不用太高了。 缺点嘛，也是有的，新车味道真不敢恭维，从4儿子店开回来，差点把自己开吐了，那味道恶心，还有那雨刮，刮的我头疼，那声音大的要命，可能我运气不好，碰上这毛病，新车友，记得检查一下雨刮，看刮的声音大不大，刚提的时候没检查，后面发现问题，4儿子店说过保了，不管！虽然换胶条100多块钱，心里还是过不去，买的新车胶条就有问题。还有原地打转倒车的话，方向盘有点异响，跟橡胶扭转的声音一样，4儿子店说没毛病正常，所以我也就没去在意，不知道你们有没有。 总的来说，这个价位的车子，要求就不用太高了，该有的都有了，外观绝对大气，稳重。内饰方面也够用了。国产加油?

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

当时选车就一个核心需求：靠谱、实用。22年看车那阵，直接锁定了国产SUV中的哈弗H6、吉利博越和长安CS75，最后选H6，说白了就是觉得这车销量高、保有量大，保值，其他就是空间比博越敞亮，底盘滤震比CS75稳。 当时裸车价是12.8万，没怎么砍下来，毕竟那时候H6还很火。保险买的是全险，花了4600，落地差不多13.8万。 外观算不上多好看，车头的大格栅看着不显廉价，车身线条也是规规矩矩的SUV造型，不像有些车设计得太激进，符合我这种上班族的调性。外观有个小遗憾，车尾太翘了，只看后面给人感觉很不协调，这点要是能改进就好了。 内饰的话，摸着手感还不错。中控台和四个门大部分都是软的材质，不像有些车全是硬塑料，摸着一点都不舒服。 空间绝对是H6的强项。我169的身高，坐在主驾调整好座椅，头顶还能空出三拳多，后排坐三个成年人也不挤，腿能伸直，平时带爸妈和孩子出门，从来没有说过这车空间小。座椅包裹性挺好，周末开两小时高速也不觉得累。车机流畅度还行，导航、听音乐基本不卡顿，就是娱乐功能少了点，除了收音机和蓝牙音乐，没什么其他新鲜的，对年轻人来说可能不够玩。 开起来的感受就是稳当，底盘很扎实，过减速带或者坑洼路的时候，不会有那种晃得人难受的感觉，滤震效果比我之前开的老款轿车好太多。操控也简单，方向盘不沉，掉头、停车都很顺手，对我这种经常在市区通勤的人很友好。刹车反应挺灵敏，踩下去不用太用力就能停下来，心里有底。加速的话，起步不算快，但是后段动力很足，高速上超车的时候给油就有，不会觉得肉。 缺点也很明显，首先就是油耗高。市区堵车的时候，百公里油耗能到10个左右，就算是跑高速，也得6个多，我跑了六万公里，综合油耗7.9个，三代发动机是比同事的老款省油，但要是能在油耗上再下点功夫就更好了。 再就是车机偶尔会卡顿。虽然平时用着没问题，但有时候导航到一半，突然会顿个一两秒，虽然不影响安全，但还是有点影响体验，希望能通过升级系统解决。 最后就是后备箱缝隙大。下雨天的时候，偶尔会发现后备箱密封条那里有点留着的水，虽然量不多，但下雨天开后备箱就要注意。 写在最后的建议：如果和我一样，主要是家用、偶尔跑跑长途，买车看重空间和稳定性，那H6可以满足需求；但如果主要在市区开，很在意油耗，或者对车机的娱乐功能要求高，那不建议入手这车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

【提车价格】 首付6.29w 贷款7w两年无息 合计上路13.29w（送首保，全车脚垫，太阳膜，小整理箱） 贷款只比全款多700手续费 建议准备购车的朋友多跑跑4s店，多了解一下周边城市、二网的价格，来回压价。去到第3 4次4s店的时候差不多就是底价了。 【动力表现】 家里有一台330帕萨特，感觉0-80km/h小六可以媲美 但是80km/h再往上就不行了 【最不满意】 感觉车尾有点丑 后排座椅角度不能调节 新车味儿太重 音响只能听个响（关掉dts音效还好点） 买车之前以为有carplay 买上才发现没有，不过原厂车机还凑合吧 【购车经历】 对比了同价位的合资车，感觉这个价钱买合资只是买了个标。国产车里还是比较中意哈弗，第三代的前脸比前几代的好看太多。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4分“优秀”

外观属于耐看型，前脸比较好看，尾部太丑，内部空间大，后排坐三个成年人也不错，综合油耗不高 目前开了快1500公里 综合油耗8个左右，高架路快速路跑的较多，堵车的油耗A到过10个多，操控感觉还可以，拐弯侧倾控制的还行，隔音也还凑合，低速可以，就是我一点，应该是个别情况，速度一上60，就听见主驾驶车窗有轻微漏风的声音，设置够用，但后悔没买max版本，主要是很少跑高速，基本市区用车 但买车嘛 配置可以不用 但不能没有 最不满意就是车机地图版本太低 更新不及时 所谓的ota也就这么回事，一开始想买灰色 后来看了实车，白色也不错，珍珠漆，而且白色保有量最多，应该也最保值，想把车改为原谅绿，感觉老帅了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.3分“优秀”

【配置】 整体满意，功能够用，追求更高配置的可以上Max。感觉Pro再加一个后视镜自动折叠就完美了！ 【外观】 整体大气，前脸唉屁股好看，总感觉屁股设计的差点儿意思。 【空间表现】 后排空间挺大，地台基本纯平，后备箱空间够用。 【油耗】 跑了1350公里，还在磨合期，堵车路段，郊区，高速都有跑，高速居多。综合油耗7.55升。最低开过5.5升最高11升。 【驾驶感受】 80公里以下静谧性还可以，高速上隔音一般，但可以接受。转向精准还可以，舍得给油动力还是有，够用。 【提车价格】 指导价12.29万，优惠7000元，置换旧车4500元，最终购买裸车11.13万。保险4000元，购置税9800元，落地价12.52万。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.1分“优秀”

【空间表现】 定位紧凑型SUV，个人觉得空间还是非常大的，特别是后备箱空间，非常满意。 【最不满意】 1.过减速带或者路面不是太平整的时候，车内还是有明显的震感； 2.车屁股越看越丑。 【购车经历】 我老家湖北，媳妇老家河南的，孩子放暑假，带到丈母娘家玩一段时间，来的时候要先坐的士到高铁站，中途转车好几次非常不方便，跟媳妇合计买辆代步车，媳妇是非常支持的，到丈母娘家第二天就去县城看车了，丈母娘跟媳妇一眼就看中了哈弗h6，第一次只是大概跟销售聊了一下，优惠力度小（现金优惠6000）落地要13.2左右，跟销售谈的全款，没有谈拢，第二次过去试驾了1.5t的顶配版本，本人是新手，试驾体验下来感觉还是可以，1.5t家用是完全够用的，然后就是第二次谈价格了，最后130800全款拿下，4s店全包（保险，上牌，购置税），送脚垫，后备箱垫、基础保养，后面加800块整了个太阳膜及镀晶。 【油耗】 目前跑了350公里，油耗11.6，都是跑的乡村道路，基本都是烂路，后续跑高速了油耗应该能降下来。 【亮点配置】 个人觉得HUD抬头显示这个功能很给力，不用老是低头看速度避免超速了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4分“优秀”

白色外观整体看上去还是不错的，就是屁股有点丑。内饰只能说是正常水平，不拉胯，但绝对也算不上好看，1.5t顶配配置各方面确实不错，360影像，hud抬头显示，感应式电尾门，只能说该有的它基本都给你了，但是我个人比较遗憾的是没有座椅通风听说2.0的顶配才有。空间的话在紧凑型suv里绝对算大的了，后排空间还不错，但是后排座椅不能调节这点差评，后备箱空间相当不错，这点好评，平时拖点东西很方便。驾驶体验还行吧，目前开了两个多月，整体不错，各方面都还行，操作简单，让我这个菜鸟司机很快上手。就是跑烂水泥路的时候减震有点硬，也有可能是我胎压有点高。油耗的话，高速和乡道都跑过8个左右，市区我上班公司很近，基本10个左右，总得来说，这就是各方面都还行的水桶车。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.8分“优秀”

关注这个车两年了终于提车了，对这个车的颜值比较满意，以前觉得屁股还好，提了车之后觉得屁股真是越看越觉得不好看，不过也还可以接受，空间真的大无论是后排还是后备箱，车子很大，很喜欢 不过还是有缺点的 以前开了三年的轿车在车流大的地方随意变道肆意超车都没什么，这个车因为很大就有点笨重，转弯半径也大，不像轿车操控那么灵敏，车很宽走窄路的时候得注意点，车头发动机盖很高车头盲区很大，不过suv都这样 开习惯了就好了，动力挺猛的我起步都是轻踩油门也不觉得肉，一直用的标准模式，买车前听说哈弗油老虎，油耗这个东西和路况和司机的驾驶习惯和脚法有很大关系 现在才四百多公里 跑了三四十公里市区一百多公里国道剩下的都是高速 油耗A显示6.7 油耗B6.9 去加油站加满实测6.4 跑了420公里加了27.14升油 一箱油能跑八百公里左右 我开车还是很佛系的，几乎是不会踩刹车（除了紧急时刻和红灯了该停车） 就是纯用油门控制车速，当然了天天在市里开神仙来了也开不到6.4的油耗，出了磨合期不知道油耗能不能在低点 到5.多 不过我感觉可能不太现实，毕竟这么大个车 最后一个图片是先开了二百公里的时候拍的，回来又开了二百多

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

外观：高大时尚，面子工程到位 第三代哈弗H6的外观采用了全新的设计语言，尤其是它的前机盖部分显得十分高大威武，有点像美式SUV的风格。此外六边形的中网采用了网状的镀铬装饰，看上去颇显精致感。而LED大灯与中网相连接，较窄的造型营造出几分异常犀利的视觉感受，不得不说第三代哈弗H6的外观好看了不少。 来到车身侧面，第三代哈弗H6采用了4653x1886x1730毫米，轴距达到了2738毫米，整体的视觉感受相当饱满，可能也正是由于它比较圆润饱满的车身造型，所以导致它18英寸的轮毂看上去略微有点偏小，不过轮毂双色多幅式的造型还是比较动感的。 来到尾部，第三代哈弗H6的设计总给我感觉有点不是特别协调。首先它的尾部设计很圆润，其次采用了贯穿式的LED尾灯，在下方是镀铬的装饰条，层次感虽然比较强，但是略显复杂，另外尾部的重心给人感觉也很高。 内饰：科技感十足，配置较高 相比较外观的改头换面，内饰部分第三代哈弗H6同样比较出彩。整体的设计更加简洁，几乎很少能够找到物理按键，大部分的操作都集中在了中控大屏里面，科技感营造的很强。其次配色也比较时尚，黑白的配色加上玫瑰金的点缀，看上去还是挺优雅的。 多功能方向盘的造型比较精致，尺寸也比较适中，但是个人感觉握感稍稍偏细，如果能再粗一点就更好了。除此之外方向盘后面依旧提供了换挡拨片，总的来说，看着确实是非常的到位。 中控屏幕尺寸为12.3英寸，整体的显示效果非常出色，并且操作的时候响应和流畅也都属于第一梯队的表现，感觉就像是放了一个平板在这里。除此之外还提供了12.3英寸的液晶仪表盘，整体的显示效果与中控屏幕比较一致。 另外这台车的实用性表现也比较令人满意，在中控台下方有一个储物格可以放手机，并且带无线充电功能，在后面就是杯架以及中央扶手箱。值得一提的是在挡杆区域的下方，有一个较大的储物格，可以存放一些纸巾之类的，就是拿取不是特别方便。 而在乘坐空间方面，第三代哈弗H6由于拥有2米7以上的轴距，所以第二排的空间十分宽敞，尤其是坐垫的长度比较长，可以很好的承托腿部，此外值得一提的是哈弗H6的后排地板中央无任何的凸起，非常平坦，这就使得中间的乘客乘坐起来也比较舒适，配置部分提供了后排独立出风口与两个USB接口，满足日常使用。 再来看后备厢的空间，在常规状态下后备厢的表现就已经足够日常使用了，比较平整的同时深度和高度表现都很不错 ，而将后排座椅放倒之后，容积完全足够使用。 动力：两种动力系统，推荐1.5升版本 动力部分第三代哈弗H6搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；而除此之外还提供了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。 不过我们依旧推荐其1.5升版本，动力家用足够，尤其低扭状态比较轻快，动力延迟较小，开起来比较轻松，而2.0升版本低扭略有顿挫，并且油耗相比较其1.5升的版本也要更高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

车头，车侧面非常帅尾巴有点丑，配置除了没有通风其他的能给你的都给了，音响一般般 刹车有点差，避震器有点软 ，转向还算精准，毕竟是suv，切换到运动模式立马感觉油门特别跟脚了，随踩随有，就是能给到高功率的发动机就更好了， 221匹 325牛米也是够用了，但是越多越好嘛，换挡在2升3档位的时候能感受到顿挫，不过总体来说还是很平顺的，刹车要提出批评，不知道是轮胎的问题还是什么的问题，总感觉刹车刹不住，初段能感受到在刹车给人感觉停不下来，最后重踩一脚才能刹住的感觉，油耗现在也只开了2100公里高速在7.1左右 市区我在9.1左右，空间非常不错很大也很宽后排做三个人不是问题，缺点就是副驾驶没有电动调节，主驾驶的电动调节的选项有点少，acc很好用不过冬天了有过几次失灵的现象识别不出来线路标识。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.21分“优秀”

外观从侧面看很好看，但是看屁股不太好看，总的来说还是很喜欢的 内饰中规中矩，全黑，稳重大气，没有其他车红内饰那样浮夸 配置的话真的很厚道，实用的配置在max上基本都有，全速自适应巡航跑高速很nice，不费脚，盲区监测在变道的时候也挺好，还有抬头显示，投影导航信息，避免分心看车机地图 空间的话也是挺好，后排空间都赶上朋友2800轴距的北京X7了，地板纯平，坐3个人一点都不挤 操控的话也不错，跑高速稳稳的，第一个车，也没比较过其他车 动力的话平时都觉得挺好的，舍得踩提速都很快，就是有时候起步或者倒车发动机嗡嗡响，就是不走，莫名其妙 舒适性的话也没得说，滤震挺好的，多连杆独立悬挂 开了930公里，应该有500公里的高速，目前油耗B8.2，还是比较满意的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

【空间表现】空间很大坐着很舒服，后排纯平对于家人来说很满意，车子坐五个人一点都不挤 【购车经历】总体很满意，价格可能没有到底价，服务费高了点 【最不满意】可能就是油耗这块了，跑市区不走高架的话得12个油，堵的时候就不说了，跑高速最低7.1个油 【提车价格】价格这块我觉得还没砍到底，服务费这块多了点 【驾驶感受】驾驶感受很不错，提速很快，给油就走 【油耗】目前总里程3800公里，平均油耗8.9个油，市区开11个左右，高速7.4个左右 【保养】还没到保养时间，到时候再看 【亮点配置】车头看着很大气，最满意的就是车头和内饰了，车尾看着不好看 【最满意】车子很厚实，质量很不错，小碰小擦了几次连漆都没有掉

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

【购车经历】 本人今年从杭州会衢州工作，上班路程较远所以考虑购置一辆车，家里条件也一般预算10到15w落地，自己对车也没什么了解，就各种看视频，有了一定基础后就去看车了！起初看的是轿车，看了日产轩逸，马自达3昂克赛拉，星瑞。感觉看了一辆就不想要前一辆了！最中意星瑞，配置高动力强！后面家里意见看看suv，自己也觉得空间大一点应该会舒服一点！于是，又去看了日产逍客，大众的探戈，比亚迪宋还有现代ix35，自己心里感觉这几台车都达不到自己的需求，后来无意中看到第三代哈弗h6这款车，感觉外观，内饰产品力各方面都比较符合我的要求，就去4s店试驾了，也看了很多的测评，就确定是这辆车了，本来订的是max版本，无奈等不到车就提了pro真是心酸！ 【最不满意】 有点不满意的就是尾部不是很好看 【油耗】 油耗我感觉还是可以的，平时上班一趟15公里，快速路市区各一半大概8到9个油左右！有一次跑国道油耗到了6.几感觉新的柠檬平台还是给力的！目前跑了1600公里表显油耗b在8.5个

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.4分“优秀”

车尾不是太漂亮，排气筒好丑，连个假的都没有。自适应巡航真的挺棒，我只在沃尔沃上面用过，甩其它合资几条街，比荣放好多了，跟我换我都不换。电动座椅如果再加个腰部支撑调节，无敌了。比较鸡肋的功能就是无线充电了，一次没用过。