点评车型:
2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版
4分“优秀”【外观】在试驾之前,哈弗H6国潮版的外观还是让我耳目一新的,总的来说它相比之前有着更精致、更大气的设计语言,这也是为了避免审美疲劳的问题,毕竟第二代哈弗H6的外观造型,已经有三年多没怎么大改了。
【内饰】长城汽车针对之前消费者反映出来的问题一一做了改变,比如全新的内饰设计让出风口尽可能对称,并且使用了12.3英寸大屏,取代了以前偏小的屏幕。同时,高配的真皮座椅还增加了翻毛皮材质,以及肩部支撑。得益于此,整车的乘坐质感更上一步,让人十分惊喜。
【动力感受】我试驾这台车使用了大多数消费者选择的1.5T+7DCT动力组合,其中1.5TGDIT发动机最大功率124kW,最大扭矩285N·m。用来拉动一台紧凑型SUV没有什么压力,起步的时候也充分体现出以平顺为主的特性,初上手可能觉得心里没什么底,但习惯之后会发现30%油门和40%油门开度都有着很细腻的输出以及反馈。
而且在日常行驶的时候,这台1.5T会将大部分扭矩放1500~2000rpm之间,充分照顾到动力和油耗的平衡,7DCT变速箱也尽可能在日常将换代的动作减轻,所以有时候会出现换挡没什么感觉的情况。
但是当转速在1500rpm以上的时候,轻踩油门就能在不换挡的情况下获得较充沛的扭矩,所以在H6国潮版的1.5T+7DCT上有着非常平顺而又直接的动力输出。不过,在需要较强劲的动力时——比如辅路进入主路的情况,这台7DCT的降挡响应速度还是值得改进的,当然这也是自主品牌强调平顺性的代价之一,这个问题大家都有。
然而降挡升转速之后,充沛的动力立刻就能感知到,要知道这只是一台1.5T发动机,285N·m的扭矩让这台大家伙一下子就能跟上车流,全程加速时的转速水平也只是在3000rpm左右徘徊而已,转速不高,NVH也做得很到位,整车行驶质感让人印象深刻。
【底盘操控】作为一款家用SUV,激烈的动态并非它的追求,所以在悬架系统上哈弗H6国潮版比较强调舒适性。只不过遗憾的是,试驾车是一台只跑了60多公里的新车,胎压打到足足3.0bar!这使得整车总是会在坑洼路面出现多余的弹跳,反馈也比较直接,但还是能透过压力极大的轮胎,感受到悬架是有着很高完成度的,证据就是在弯道行驶以及高速巡航的时候,车辆的稳定性非常统一,也不怎么会出现横摆的现象,能给予驾驶者较为充足的安全感。
此外,转向系统是偏轻柔的风格,在小弯道较多的县道和国道上很好开,很容易上手,在低速的时候,单手揉盘也很轻松。只不过指向性比较一般,总的来说,动态方面符合一款家用SUV的定位,如果满分是100分,我愿意给哈弗H6国潮版75分的评价。
AA 徫 ♞:想问一下,我听很多人说哈弗H6的油耗很高,是真的吗?
好名字被猪拱了8:落地价是多少,
灬嫖老师丶:铁汁说下报价落地价呗
点评车型:
2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版
4分“优秀”H6国潮版与第2代的车身形状相同,但提供了6种全新的涂装配色,分别是锦鲤红、瑞雪白、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰以及丹霞橙,光听名字就能感受到中国传统文化的古风古韵,和当下流行的“国潮风”十分契合。前脸基于第2代H6红标版进行了优化设计,主要变化集中在进气格栅和前保险杠。黑化后的多边形进气格栅变得更加扁平,并且两侧与大灯组融为一体,搭配较高的车头后整体显得十分凶悍。LED大灯组与进气格栅的衔接处并不是平面,所以看上去立体感很强。灯腔内部采用黑底式设计,结构与老款的红标版保持一致,具备AUTO模式开启,但并没自适应远近光功能。车尾终于换装了时尚的贯穿式LED尾灯,上方还搭配了镂空式的扰流尾翼,整体设计明显向运动化迈进,颜值要比第2代车型年轻了许多。比较遗憾的是,排气采用了隐藏式布局,而且装饰条还是封闭的,这一点真心不如老款车型大气。
国潮版的内饰变化不小,虽然中控台还是和老款一样明显向驾驶席倾斜,但采用阶梯式布局后层次感有所增强,空调控制区的物理按键改成了下压式操作,中控屏也换为悬浮式设计,科技感和豪华感拿捏的很到位。四辐式方向盘的造型已经再熟悉不过了,手感一般而且不支持电动调节。多功能按键比较丰富,亮点是增加了一个独立的微信功能键,不仅方便了手机党们,还能保证驾驶者的视线向前,不会因为摆弄手机而分散注意力。悬浮式中控屏尺寸同样为12.3英寸,车机系统搭载的腾讯TAI3.0互联网智慧生态支持FOTA升级,集成了很多时下流行的第三方应用,包括QQ音乐、车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌等。通过主界面菜单分布,就能看出这套系统十分注重影音娱乐功能。座椅宽大厚实,内部填充比较柔软,而且两侧的包裹很到位,乘坐舒适性无可挑剔。需要指出的是,这套座椅布置偏低,即便调节到最高位置,车头方向还是存在一定距离的盲区。后排空间表现很出色,根据体验者身高调整前排座椅位置,后排的腿部有两拳余量,头部有一拳余量。座椅中央没有设置扶手,地台也没有凸起,中间乘客的舒适性不会受到影响。后排空调出风口上方增设了一个独立式的空气净化器,共有三挡可调,起初我以为它和空调是联动工作的,但实际上两者之间没有交集,这对于空气环境较差的地区来说比较实用。
试驾车搭载了一台1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,与之匹配的依旧是7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是,这台1.5T发动机只有在H6家族中算是高功率版本,和哈弗赤兔的那台1.5T发动机相比只能算是中功率版本。国潮版配备了3种驾驶模式,分别为标准、运动、经济,但是由于取消了物理快捷键,只能通过中控屏内的行车设置进行选择,操作起来有些繁琐。起步初段加速很一般,能感觉到调校风格是向平顺性妥协,动力是有条不紊的释放出来,与变速箱配合较为默契,动力衔接的很连贯,没有出现任何顿挫。切换到运动模式后,油门响应会稍微加快,但涡轮介入后的动力表现并没比标准模式强出多少,全程没有明显的爆发点,简单来说就是反应快了,力道却没什么长进,而且变速箱的存在感很低,几乎察觉不到升降挡动作。最明显的变化就是发动机的噪音比标准模式更大了,深踩油门所带来的咆哮声真心不太悦耳。方向盘初段存在一点虚位,在转过这段行程后会有线性的阻尼感。转向力度分为3级,不仅可以随驾驶模式改变,还可以单独进行调节,不过各级之间的变化并不明显,回馈感清晰易于操控,符合家用车的定位。底盘调校一直是H6的强项,国潮版采用前麦弗逊+后双横臂式的结构,能照顾到日常乘坐的舒适性。悬架很有韧劲,软硬度调校适中,遇到常见的减速带时动作十分柔和且没有多余抖动,车内被隔绝的很到位。底盘的横向支撑很出色,高速转弯可以抑制住车身侧倾,而且随动性也令人满意,如果不是坐姿高度问题,真不觉得是在开一台SUV。别看车辆的动力性不强,操控表现却给了我不小的惊喜。
哈弗H6国潮版定位是一台紧凑型SUV,目前刚上市,所有没有任何市场优惠。以1.5GDIT自动超豪版为例,官方指导价12.89万元,购置税需要1.1万元,保险车船税在6000元出头,最终落地价14.7万元左右。
这款车优势如下:
1、新车是基于第二代哈弗H6车型打造的,外形给人焕然一新的感觉。前脸采用的是横幅式镀铬进气格栅设计,通过镀铬条和两侧熏黑的大灯组相连,营造出了出色的档次感。下包围部分采用的是三段式布局,两侧还使用镀铬条营造出獠牙造型,有一定的视觉冲击力。侧面造型和第二代H6基本上保持一致,风格颇为圆润,腰线位置比较高,并营造出了一种俯冲式的姿态。尾部采用了类似第三代H6的设计风格,贯穿式的尾灯组有效增加了尾部横向视觉宽度,下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气造型。
2、内饰风格比较简洁,配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及电子档把,科技感表现比较到位。内饰还大面积采用了软质搪塑材料,辅以镀铬条进行点缀,档次感到位。中控屏支持在线导航、语音识别以及车联网功能,操作流畅度让人满意,实用性也比较好。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较充裕的水准。而且后排中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客并不会觉得特别拥挤。
后备箱的纵深比较好,开口也比较大,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置零散物品。后排座椅支持放倒,空间拓展能力比较强。
4、辅助驾驶功能提供的很全面,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等,一方面能够有效降低交通事故发生的概率,另一方面也能分担驾驶压力。而且还提供有全景影像以及前后驻车雷达,画面清晰,辅助线精准,停车时能提供很强的参考意义,即便是新手司机也不会觉得停车困难。
5、悬架的调校风格软硬适中,底盘给人的感觉很厚重,经过桥面接缝时候很有高级感。对于细小颠簸过滤的很到位,路过较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力,坐在车内感觉悬架并不是特别硬。而且悬架也提供了一定的支撑性,转弯时侧倾并不算特别大,能给驾驶员比较强的自信。
6、搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉,时速80km/h以内都有足够的动力储备,超车并不需要太大的提前量。变速箱的调教完全放弃了换挡速度,换挡动作很轻柔,低速走走停停是顿挫感并不严重。
这款车缺点如下:
1、隔音不是很好,风噪和胎噪都略微清晰,车内整体氛围不算安静。
2、急加速时变速箱响应不够积极,给人慢半拍的感觉,百公里加速高达11秒以上,缺乏爆发力,尤其是后段加速能力偏弱,高速上超车需要提前量。
3、燃油经济性表现并不算好,百公里综合油耗达到了9.4升左右,堵车严重的话基本上能达到10升以上,同级别来看油耗偏高。
总的来说,哈弗H6国潮版是一款外形内饰都比较出色的产品,空间也够用,悬架舒适性比较好,配置也很厚道。缺点是隔音不算出色,动力给人的感觉也比较肉一点。如果不在意动力和油耗表现的话,这款车是值得考虑的。
广东旅游特惠:这价格…我干嘛不选三代
7不lt9:我就奇怪了,为什么花这个钱不买第三代,很喜欢这个外观吗?
周世享:怎么不买MAX的,听说三代优化很多!
外观上,这款SUV比较耐看,叠式设计前格栅搭配腾焰式LED前大灯,既有东方美学看起来又较为时尚,同时整车线条简洁有力,符合主流审美。
来到车内,H6的内饰相对简洁,环抱的样式加上明亮的配色,视觉效果很不错;触手可及的软性材质,则让触感变得较高级。
值得一提的是,该版本哈弗H6的科技配置很丰富,拥有车道保持、车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别等
动力方面,该版本哈弗H6提供了1.5T动力,整体表现还是不错的。