2.0T 155千瓦325牛米的动力应对日常城市通勤的话,那绝对是够用了,7速双离合变速器换挡虽然不算快,但称得上积极,在时速70公里出头即可挂入7挡,。只不过在拥堵路况低速行驶时,这款湿式DCT会偶尔凌乱一下,一二挡之间选换挡有时会有些许犹豫、顿挫。
这台全新一代顶配四驱H6一共提供了多达6种驾驶模式和3种转向模式,无论是应对不同车主还是路况,自由度都足够了。
在主被动安全配置方面,新一代h6也不含糊,不仅比较罕见地为车内5个座椅都提供了未系安全带提醒,还有让人眼花缭乱的一票驾驶辅助功能。不过饱满的发动机舱盖和扁平的后风挡玻璃对前后方视野有些影响,算是为高颜值而作出的一点小牺牲吧。
作为一辆走量的家用紧凑级SUV,H6的悬架调校明显还是坚持走舒适路线,油门制动特性调校得比较普适,上手没什么难度,另外,车内静谧性也属于同级别同价位车型主流水准。
1,从费用上看,厂商指导售价在14.69万,江苏地区裸车价格在14.29万。购置税在12,646元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在5362元,全款购车总花费在162,838元。对于手头资金紧张的消费者来讲,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,贷款购车总花费在170,340元,比全款购车多花费7502元,月供在2987元。
2,从尺寸上看是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别在4653×1886×1730毫米,车身轴距在2738毫米,整车提供三年或10万公里质保服务。
3,从动力上看采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在155kW,最大扭矩在325N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。全力踩下油门踏板,支持弹射起步,起步转速最高可以维持在2000rpm,在四驱系统支持下,前后轮没有出现打滑迹象,加速过程中变速箱换挡平顺,全程加速曲线波动不大,从实测数据来看,最终百公里提速是在8.44秒。
4,从紧急制动表现来看,全力踩下刹车踏板,车身姿态会有轻微点头现象,制动力输出一般,给予车主的信心不是很足,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在43.9米。
5,从油耗上看,工信部百公里综合油耗在7.3L。我自己是进行了多路段测试,包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了72公里,时速在31.5公里,实测百公里油耗在8.7L。在高速路段一共跑了125公里,时速在100公里,实测百公里油耗在7.6L。
6,从噪音上看,低速行驶的时候,发动机以及底盘噪音控制不错,只是时速上到80公里后风噪比较明显。从实测数据看,怠速的时候,噪音值在40分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.8分贝。
选车的时候,我还是比较看中哈弗第三代的前面的样子的,就是后面看起来比较圆润,跟前脸不怎么搭。其实领克我觉得也挺不错的,五五开吧,不过之前确实是不太了解车,对这些的还不是很懂,所以紧跟时代的脚步,选择销量大的。之所以选这个车型,是想着动力啊,内饰什么的我可以不用,但是不可以没有。不过supreme版我感觉没啥必要,我就选这个了。
买车的时候,说实话我觉得没什么不妥的地方,就是在付完钱之后,要交车这天,四儿子店说车辆的合格证还没到,这让过两天就要开这个车出远门的我慌得一批,关键他们直接打电话过来就说了一句话,合格证没到,也不给个解决方案啥的,我真是服了。你说一个合格证他把它抵押在台州的银行,我直接白眼🙄翻到天上翻不下来了。幸亏在我的退钱逼迫下,隔一天给我弄好了。
在乘坐方面的话,我感觉每个地方做的都挺不错的,座椅软弹,空间也很大,不过有个地方我觉得有问题,就是中间下面的那个储物空间不怎么好用,他的侧面是个平行四边形,那个锐角容易卡手。
驾驶方面的话,起步和停车都挺平滑的,没啥顿挫感,几个驾驶模式,我还是比较喜欢标准的模式,轻柔模式,太轻飘飘了没手感,越野模式感觉会费油🙊。
总体来说还是不错的,对了,隔音也挺不错,高速上开基本不会感觉到噪音,小坡的缓震特别棒,不过对大坑的缓震的处理不是很行
清风浮云2006:预算够肯定领克2.0T好,注意不要买到领克的三缸机。
终极人间大炮:你的轮毂为啥是黑色的?
王鲁博445:当时不咋了解