车比较大,对于新手司机老小区没有固定车位停车不是很友好,因为小老区车位前面还会停满车辆。不过买长城就是看中他分做工以及用料方面,在这个价格区间段,性价比极高。动力方面和配置方面比较满意。智能方面小魏同学需要加强。在武汉城市路段开了几天,动力给油就有,毕竟双电机四驱。但是在城市快速路上,高速度过弯给我的信心不是很足,感觉还是有点点船的感觉。底速跟车行驶的时候,有时候刹车给轻了会出现噶的一声,车友说是新刹车盘是这样。
车内空间这一块,因为以前是个老油车缤智,所以习惯了 把座椅调到最高可以看到车鼻子,这样心里有谱点(毕竟在武汉,懂的都懂哈)那座椅调较到最高以后,手是完全够不到主架车门的储物空间的,所以有啥东西只能放中控储物台下面哈哈
最后一个不满意的地方,买高山8的车友,像我们老百姓,肯定是有娃当成宝宝巴士居家使用为主。我是孩子刚刚出生3个月选择换车,宝宝的安全座椅,肯定是主架后面最安全,高山8因为使用了二排零重力座椅,所以导致宝宝安全座椅需要正坐上车,然后调成旋转背坐模式的时候,零重力座椅扶手太高,导致不能旋转! 所以零重力座椅很舒服,但是对于有小宝宝这一块,只能调成背对模式,上车不是很方便。
其他高山8这款车都还是很满意的,我已经把车车送去全车黑化了,期待黑武士版的宝宝巴士!
还行,主要看的是空间,和用料。安全性可以,没得说。智驾一般般,跟华为比起来还是有很大差距,油耗和电耗中规中矩,省油省电就不用考虑。操控没得说,开1000公里轻轻松松拿捏,腰不酸,腿不痛。
车子在高速上跑,稳的一批,一点不飘,操作灵活,加速无敌,我说的是无敌,秒天秒地的那种!
驾驶质感无与伦比,座椅舒适,外观个人感觉还行,智驾高速noa很好,城市noa差点意思
hzt18:noa我用了一段时间,高速,城市都用,不居中情况有,例如隔壁有货车,要避让。
还有我个人习惯,行驶扁右,因为我左边离我近,习惯了,所以我看高山8觉得他也是不居中,偏左。但实际看屏幕轨迹显示,和倒后镜对比是,目测居中。
还有我经常用自动泊车,竟然目测发现居中得不得了,我还用手机放下去比一下,两侧基本上一致。(有前提条件,位置比较充裕,结果不同勿喷)
高速走匝道也有点偏外。
遥不可及99743:昨天在高速开noa,在快车道上不居中行驶,好怕刮栏杆,只能人为干预。
叫我空气:想知道27多的价格是怎么拿到的
空间大操作灵活,容易上手,之前2.0T的迈旅,换车后适应的很快,感觉动力充足,操作也灵活。高山的续航很准确,提车后纯电跑60公里,续航数值也掉了60公里,300公里高速加了20公里市内,全程开的保电模式,油耗8-9个,市区保电在7-8个油,比迈旅省多了。最近测试了市区道路智能混动,100多公里表显油耗2-3个,表现非常不错。
噗噗就是波波:什么模式可以实现油混塞纳油耗水平?
ffjayf:底盘有迈旅扎实么?
用户2539181602933:没有优惠嘛
试驾魏牌高山,今天咱唠唠体验。
【驾驶感受】整体感觉驾驶起来就是一个“稳”,老牌车企的底盘调教真的是有底蕴在的,虽然没有空悬,但全铝前双叉臂后五连杆独立悬挂真的表现很不错,支撑性足够而且不会觉得摇摇晃晃的像坐船一样,它开起来就会给人一种稳稳前行的安全感。
方向盘还是蛮灵敏的,基本轻轻打一点就可以变道,不用特别费力。不过刹车和油门我会觉得稍微有点软,感觉更偏向于家用吧,不会让人觉得特别猛的起步或者制动,紧急刹车的时候可能需要用力踩一下了。
不过这里发现一个的问题,就是A柱盲区有点大,遮挡视野我感觉还挺明显的,转弯的时候确实需要多观察注意安全,不过也可能是因人而异吧,毕竟可能和身高和坐姿也有关系。
【外观】第一眼见到它就是一个词“大气磅礴”,走进了再看看又会被它的细节吸引。前脸采用高山水幕风格,就有一点像瀑布流水的感觉和两侧大灯衔接,前杠下方配备贯穿式通风网,搭配两侧镀铬倒流口,营造出一种比较高端的视觉感。个人感觉它的车身比较偏修长,侧面采用了逐渐趋向平直的车顶设计,并不是方方正正的会让人有距离感。
【内饰】我真的觉得长城在做工方面确实是用心,必须得好好唠唠。这个星空顶搭配氛围灯,高级感拉满!二排双侧小桌板、独立空调独立阅读等还有独立遮阳帘实用性拉满。最最细节的就是这个UVC杀菌灯,在乎卫生问题的朋友有福了。
配了带独立压缩机的双层冰箱,这一点就特别细节,不仅仅只能从二排打开,前排有的时候我们一个人跑长途想喝个水可以直接中间收纳格打开,再也不用专门跑去二排了。而且它是可以锁车后继续使用24h的,既可以制冷也能加热,就是咱们平常家庭带小宝宝出去玩,带个奶什么的完全不用担心,就这细节一用一个不吱声。
MPV最重要的是啥,那必须是空间。高山的后排共轨设计纯平地板,无论是头部还是腿部空间我必须都给个好评。座椅是真的太舒服了,支撑角度真的要给好评就是刚刚好,顶配版本六个独立座椅,我爱的不行坐上去直接不想走。二排还有一键零重力,在开个座椅按摩,这连按摩椅的钱咱都省了。第三排还能翻折,储物空间杠杠的。
神偷69520004:不是前麦弗逊后多连杆么,咋变成前双叉臂了?
和大家一样对比了很多,最终选定高山,很多都比较满意,大气美观,内饰细致。性价比比较高。车子底盘稳健。唯独怀挡设计的不科学,方向盘会挡住怀挡按键。看不见心里不踏实。之前开奔驰,怀挡就非常科学
30而立:全款31能拿下????还是贷款?
用户41896763:新车?
BG9ARM车手罗西:37万多的32万落地了?西安哪家店?
看了好多mpv最终选了高山!动力,操控同级别最棒!就是喜欢这种感觉!二排座椅走颠簸路异响是通病不知道以后怎么解决,纯电续航如果再多点就好了,二三排共轨很完美!亏电油耗9.3左右,对于2.7吨的车可以接受!
零度冫水點:看来二排异响是通病啊。。。
Soloabc:软的弹簧换了吗?
什么山君:换个中网就好了。
车子大小尺寸刚刚满足需求,而且又是真四驱,驾驶感受很好,车子够高,内部空间刚刚好。我们家里的人块头都比较大,满足全六七口人出行,上下车很方便,汽车的用料很足。。
勇敢的船帆hkp:长城的东西说白了,全是抄袭
北河三211:大哥!我是沧州老乡。能不能帮问下有没有唐山或者附近的车友十月份出个婚车
稀饭炖豆腐:欢迎车友加入高山大家庭
【最不满意】
首先最不满意的是它这个空调界面啊,还有就是他这个中控屏,啥年代了还不能下个app啥的啊
【油耗】
油耗的话提车跑了3000多公里,期间还跑了一次七百多公里的长途还是在我能接受的范围之内,因为是第一次开插电式混动车所以各种还不是太会用还得学习,这三千公里的油耗表显再8.9左右,其实我这个没什么参考价值因为我基本在零下二十多度的环境中,每天早晨远程启动20分钟左右,有人想看看低温油耗的我可以专门好好测测
【驾驶感受】
驾驶感受方面我觉得暂时是没有什么问题,底盘的质感啊还有舒适性方面都很不错,别的后期慢慢体验慢慢说说自己跟别人不同的感受吧
【续航】
纯电续航充满电,在这么低温的环境还有开暖风,座椅加热的情况下暂时是七十公里左右
先就这么多吧后续的有什么再分享吧
陪伴牛奶:气温这么低油耗没过9还每次预热那么久,相当可以了
James超級會員:软件问题可以解决,大模型版本3 4月更新
高级饭团866:馈电动力咋样,跑长途能保住电了?
个人感觉非常不错,外观我比较喜欢,空间没的说毕竟有二三排共轨,驾驶体验没得说,一点不像以前的商务车,纯电续航我们这冬天很冷续航也就60公里,我是一天一充。智能化有待提高,这点比较理想真的差点意思,总体来说高山这款车真的不错很适合我
1、外形比较中庸,仿阿尔法,前脸稍显老气,后面比较耐看;
2、MPV里对司机最友善的车,无论驾驶质感,操控性、功能性就视司机为上宾;
3、二排三排舒适度适中,没有空悬的品质同样价格中也体现了;
4、空间灵活、长度好停,的确适合家庭的MPV
选辆mpv开到老:这个是灰色?军绿色?
csz2586:权益是啥
James超級會員:灰色又帅又耐脏,最佳家用色
【购车经历】
想换车也有很久了,从最开始的腾势D9,都准备下定了,后来试驾之后感觉车身很晃,有点晕车的感觉,车身比较长,进出拐弯抹角的话不方便后来也就pass掉了,然后到广汽传奇的E9,外观尤其是前脸确实很满意,内饰的话有点接受不了那个红色加黑色的座椅配色,然后也是感觉太长,最后看的魏牌高山,看了以后总体感觉还不错,试驾之后感觉底盘支撑可以,没有太大的晃动,车长也正好和奥迪A6差不多长,家里人去看了一下也挺满意,车内基本没有什么味道。
【驾驶感受】
目前行驶1000公里,总体感觉操控性可以,动力反应迅速,就是减震太硬。
【最不满意】
1、前刹车在低速走走停停,和倒车走走停停的时候异响,咯吱咯吱,真的很low,尤其是在晚上停车时那声音真的无法接受,和37W的定价太不匹配了,这个问题我从提车第二天就跟4S店沟通过,告诉我说没办法解决
2、副驾驶座椅异响,抖动
3、第二排右后方座椅异响,抖动
稀饭炖豆腐:希望厂家能重视一下这个座椅抖动异响的情况,这都是通病了,多数车友都有这个情况
御雷疾疯:刹车异响的车子都很恶心
二哈一大堆:天窗的防虫网钢架贴圈线束胶布,后挡玻璃的塑料板一圈垫一圈胶布,我自己捣鼓了11个月终于搞定异响
行驶质感底盘调教比腾势d9好,我试驾过腾势d9的顶配版带空气悬挂的,坐在中后排确实晕车。这台车的缺点就是原厂不带中排电视,缺点:车机智能化这一块比不上比亚迪和腾势,不可以下载 app,座椅按摩不是很好。优点:无论是内饰质感还有外观质感,都比广汽传祺和腾势D9要强。
空间非常满意,灵活性很高。动力充足,驾驶起来很轻松,视野很好,市内驾驶油耗比较理想。零重力的二排家人比较满意,三排乘坐舒适感很高。吐槽的地方,小魏同学的语音控制需要加强,前排辅座缺少上车扶手,缺少行车记录仪