外观:外观设计时尚,线条流畅,前脸简洁大方,车灯炯炯有神,整体造型符合现代感。但个人觉得车尾设计稍显单调,可以更好进行优化。
配置:该车型配备了多种实用的配置,如电动助力转向、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、主副驾驶安全气囊等,安全性能表现不俗。但相较于高配车型,缺少一些科技配置和舒适性配置,如导航、倒车影像等。
动力:该车型搭载了一台最大功率为30kW的电动机,最大扭矩为110N·m,动力表现良好,能够满足日常行驶需求。加速表现平稳,行驶过程中噪音较小,但高速行驶时动力储备稍显不足。
内饰:内饰设计简洁大方,用料和做工较为精细,中控台布局清晰,操作简单方便。但受限于价位,内饰材质和手感稍显普通,可以提升一些细节处理。
舒适性:座椅舒适度一般,支撑性稍显不足,但悬挂调校较好,行驶过程中对路面颠簸的过滤效果较好。同时,车内噪音控制得也较为出色,整体舒适性能满足日常需求。
操控:该车型采用了电动助力转向系统,转向轻盈灵活,操作简单易控。但高速行驶时稳定性稍显不足,需要加大方向盘力度来保持稳定。
空间:车内空间宽敞舒适,前后排乘坐空间充足,储物空间设计合理。后备箱容积较大,能够满足用户日常出行和载物的需求。
总的来说,五菱缤果 2023款 203KM 轻享款是一款性价比较高的电动车型。它拥有良好的动力性能和舒适性能,以及充足的车内空间和实用的配置。但受限于价位和定位,在内饰材质、科技配置和操控稳定性方面稍显不足。如果你需要一款实用且性价比高的电动车型来满足日常出行需求,五菱缤果可以考虑一下。
近日,我们从相关渠道获悉,上汽通用五菱旗下的纯电小型车五菱缤果即将迎来全新的升级,而这款全新版的缤果的实拍图以及部分参数也是获得了曝光,配置新升级,不过在续航里程方面却是不升反降,那么新车是否值得期待呢?我们就先来了解了解吧。全新版五菱缤果获得曝光,配置升级,续航不升反降,售价或下调
作为五菱缤果的全新升级版,新车在外观的设计布局方面,还是保留了原先的设计风格,毕竟新车上市也没有多久,因此如果这么着急升级外观,也是不太现实的一件事,这里我们就再来看看吧。新车整体的外观较为圆润,尤其是前脸两侧的椭圆形大灯组,和车尾处的尾灯相搭配,看起来更为呆萌、可爱。而新车的充电口放置在了右侧位置,这点有别于以往的新能源汽车;此外新车采用了双色涂装,尤其是熏黑的车顶也是符合时下的潮流,小巧、可爱、轻便。
在文章的开头部分,我们也说到了新车在配置方面将进行全新的升级,从曝光的申报信息来看,其信息中出现了“ESC10/上海千顾汽车科技有限公司,RedESC5/上汽联创智能网联科技(江苏)有限公司”字样,因此新车增加由上海千顾汽车科技有限公司及上汽联创智能网联科技(江苏)有限公司提供的ESC车身稳定控制系统,该系统和kiWi EV同款。
动力系统方面,新车继续搭载一台最大输出功率为50kW的电动机,动力电池供应商由赛克瑞浦调整为广西宁福。电池组容量由31.9kWh缩减至28.1kWh,CLTC续航里程由333公里缩减至309公里。因为新车使用了低能量的磷酸铁锂电池,且续航有所缩短,我们猜测其售价会比现款车型有所下调,毕竟在如今新能源汽车大行其道的当下,如果不能赢得消费者,那么很难在竞争激烈的汽车市场中“生存”,你觉得呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。