点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.14分“优秀”在之前我已经试过了燃油版的GS8,最近恰好路过另一家店时看到了混动版GS8的试驾车,这自然是要感受一下,看看这台车能否和“自家大哥”汉兰达一战,另外由于之前已经比较详细的讲过燃油版GS8,因此二者相同的部分(包括照片,毕竟展车也是燃油版)我会一定程度上引用上篇文章的内容(一定程度上也算偷个懒,也免得写出一个半篇的文章大家还要再去翻看)。
试驾车是两驱尊贵版七座,由于混动版四驱并没有传动轴而是额外后桥电机的搭配,因此理论上两驱和四驱的动力表现是有所差别的。就这台两驱版而言,首先绝对动力表现还是比较不错的,特别是在中低速下动力爆发还是比较强的,但速度高了之后(大概八十之后)衰减要相对明显一些,主观上感觉中高速要差点意思,当然够用肯定没问题,只是相对弱一些。平顺性表现不错,整个试驾过程中没有感受到有可以感知到的顿挫或闯动,发动机介入和退出也不会有什么动力波动。动力响应表现不错,节能模式下大的动力请求会慢一些,舒适模式下就已经可以做到比较跟脚,大小动力请求都能有着很快的响应速度。这也是标定好的混动系统的优势。总的来说,这套动力总成的匹配整体还是相当不错的,日常驾驶体验可以给到好评。
底盘表现整体和燃油版虽然不完全一样(区别很小,因为不是同一条路进行的试驾不敢百分之百的确定),但整体都是比较相似的,总体都是很柔软舒适的,面对大的坑洼时都能处理的比较柔和,小震动处理的也比较不错,有一定隔绝感,在园区内面对减速带以正常速度(20左右)通过时表现还是比较好的,对于连续震动的处理也还可以。运动性表现还行,毕竟这个定位的车也不会有人去激烈驾驶劈弯。日常稍微快一些的过弯并线都能撑得住,也不会有什么明显的晃动,能够接受。
转向手感表现一般,舒适模式下总体逻辑是没问题的,但是会在某个速度下有突然加重的感觉,整体不是特别的线性,指向性比较模糊,但考虑到定位也无可厚非,车身跟随性考虑到这么大的尺寸算是中规中矩,没什么毛病。刹车脚感表现还不错,印象中比我之前开过的燃油版还要好一些,电制动和机械制动的协同标定还是比较好适应的,虽然称不上完美,但比起一些丰田车型还要好一些,另外这台车的基础动能回收的介入也是比较柔和的,表现不错。
NVH表现分开说,发动机噪音和震动本身抑制的还是比较不错的,在混合动力车型中算是比较优秀的,即使是急加速声音和震动也不会很明显,这点就比“自家大哥”汉兰达要强很多,路噪的抑制在正常道路上驾驶感觉还是比较好的,但在连续烂路上总体会稍微明显一些,风噪的抑制考虑到尺寸和价格还是比较优秀的,环境音的隔绝也还不错,总体表现还是比较安静的。
静态上,新的GS8整体感觉看起来还是很魁梧的,混动版这个中网看起来确实很有气势,不过车尾感觉有点单调,当然这点见仁见智。内饰表现绝对好评,无论是氛围还是做工用料都达到了极好的水准,几乎无可争议。人机交互界面使用起来也还算比较流畅,功能也比较丰富。
前排人机工程学好评,整体座椅很舒服也很容易找到合适的坐姿,不过这台车的车头整体比较高一些,因此对于一些人来说可能要调高一些座椅来适应,第二排表现好评,空间很大,座椅也很舒适,另外混动版的第二排座椅比起燃油版要高一些,据我观察应该是因为在座椅下布置了电池的缘故,我个人觉得高一些无所谓,不过可能对一些中等身高的乘客来说上车会有一些影响(可能燃油版能斜着跨上去坐在座椅上,这个就要先爬上去再坐了,不过这也是根据个人身材来看)第三排表现其实在同尺寸中还算不错的,空间比较大,座椅也比较厚实,当然受制于七座SUV的架构肯定无法和一些MPV比,座椅位置还是比较低的。后备箱空间如果打开三排座椅就比较一般了,也就放几个背包的水平,不过同级别大家平均水平都是如此。
配置上,GS8很好的继承了自主品牌一贯的高配置的特点,不过这台车的座椅通风效果一般,我试驾全程也没感受到很凉。混动车型基本上就算只有一个配置(高配四驱只多了个挂牌音响)另外对比燃油版也算一定程度上玩了个文字游戏,即燃油版和混动版的同配置名的配置并不完全相同,在选购时要注意,大概相当于混动版只有中高配可选,我猜测可能是为了成本妥协。
总的来说,我认为这台混动传祺GS8的表现是比较优秀的,采用了丰田THS混动的硬件后也继承了比较高的标定水准,同时整体表现也基本不逊于“自家大哥”汉兰达,在许多地方还有所超越。而和燃油版的选择的话,我算了一下二者的差价大概在两万多元,考虑到动力总成的提升我认为还是值得这个差价的。另外这台车的具体油耗和后期可靠性确实是我短途试驾难以验证的,随着时间的推移,如果这台车能在这两个方面表现优异的话,我认为确实真正的做到了“青出于蓝而胜于蓝”。
用户1474789229551:出五座的就好了
人丑就要多读书。:好想买这车,太帅了!
双面胶HL:想买混动,但是有人说这款发动机有点小毛病,机油乳化什么的
点评车型:
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4.8分“优秀”【空间表现】
空间特别大,我185.前后排空间没有问题。第三排没进去坐,感觉还行。家里坐基本上没有什么问题,后排185没问题。不过在不放第三排座椅的情况下,有点小,但是考虑第三排空间也可以理解。副驾驶那个箱子有点小,比我的gs3小,但是很厚。其他储物空间很好,像手扶箱,啥的都挺大的。空间比较好
【舒适性】
地盘高,坐在上面就感觉很爽。通过性,没得说我仔细看了一下地盘,前轮有一个挡泥板我以为是塑料的,我还觉得这不是一下降低了地盘高度。结果是加厚的橡胶,不错不错。整体来说除了大减速带,地盘对地面的过滤挺好,减速带大沟坎会偏硬。
【乘坐体验】
坐垫很软很舒服。腿拖怎么说呢可能我身高比较好。这个电动腿拖对我来说没啥用,也可能和我坐姿有关。女王躺基本上没用,有时候中午睡觉的时候会用,我还觉得麻烦。爸妈也坐过我的车,感觉挺舒服的。满满的都是满意。
【油耗】
拿车的时候是表显是16个油,开车回家好像是8.6个油。我开车比较暴力,现在7.1到6.8个油这个区间。现在还不到100公里,很满意吧。
【驾驶感受】
以前也开过大大小小的车,感觉动力很好很强。因为新车没试过0/100。舒适模式下,轻轻一点。小推背还是可以的。没试过深踩,在城市道路小油门基本上,超车没有啥问题。什么自适应巡航,提车回来用过。也挺灵敏的,建议提车后把主动刹车距离弄近,基本上日常就不会有急刹车情况。
【最不满意】
就是车机,其他我感觉都挺好没啥问题,车机别的车也卡,但是gs8第一次启动,会很慢,卡的不行。今天你只要启动过,第二次第三次。基本上一秒就好。语音识别挺准,反应慢一两秒吧。顿挫啥的我是一点没发现,不知道燃油版啥样。
【购车经历】
日系,因为我是退役的。对于合资不能说抵触,有一丁点排斥。不喜欢日产的,感觉都是大叔级别的车。年轻人就应该喜欢新颖的车。也看过别的国产,坦克300太多了,再就是油耗,居家还是得混动的。一开始领克03+我特别喜欢,那动力刚出的时候就想买,那时候去订车还和父母吵架了。渐渐的看着父母年纪也大了。还是买个大的吧,虽然他俩也有车,还是希望能开着我的车没事带他们去玩。最后我爸也喜欢,我妈也喜欢就选了这一款。婚车,给我彪媳妇,她还不敢开。她也喜欢,她就喜欢大车。烟台4s./提车,销售人员都挺好的,感谢小徐帮我忙前忙后,有啥问题都秒回。正好赶上免税和地方政府补贴,能便宜小1个 。
幕天123:垫子哪买的,用着咋样
张宇12385613:车友你好、有群么、我也是烟台的
点评车型:
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4.4分“优秀”提车后放老家给我妈开了600公里,现在刚开回来贴膜,从我老母亲的角度跟大家分享一下
我妈62岁人(以前开惯RAV4、钟爱SUV)老司机的评价:
1、这车动力好油耗低。我妈是开车猛人,大油门那种,开的是节油模式,在动力充沛的情况下,开到油耗她挺满意的。加满油表显960公里(老妈觉得新车要爱护自己偷偷加了箱加德士的95号油🙀)
2、车灯够光!老人家都是习惯光一些的灯,特别她们住乡下,她觉得够光。不知道为啥其他车友有说不够光的
3、安静。混动的好处还有就是双层隔音玻璃的好处,相比她那台10多年的RAV4隔音好太多了,不过她那台可能胶老化了,对比更明显。
4、智能系统对于她来说有些难入手。因为没有实体键,她一直不习惯怎么使用,特别是空调。因为不跟她常住,所以都是让她语音控制调节。对于我来说肯定没有问题。
最后说说我自己的真实感觉:
车大省油,我自己脚法温一些,平均表显油耗5.6-5.8之间,动力及避震我觉得是不错的,整体上来说还是非常满意的。
说说槽点:
1、车机的确有时卡一些,跟芯片的问题;
2、出现过1次打开尾箱无反应,要开车门锁后才能打开。
3、车太大在越秀的老城区难停车。
最后说说最近国家政策的泪点:本人广州
6.1全国购置税减半
7.1广州混动补贴8000-10000元
两万大元,祝后面提车的兄弟炫耀起来!
国人对国产车要有自信。
chasechen2006:大家都比较关心油耗,这是今日1000公里的油耗情况,因为我提车到现在是没有清零的,从当时的20多L到现在6.8L。
每日上下班途经恒福路、广园路、黄埔大道、科韵路、东风路等路段,今日单程5.6L,给各位参考。
头条用户:果然GS8成了农村街车 瞬间不香了
好学晚风3po:你能买得起这个车,不差油钱
点评车型:
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4.8分“优秀”【空间表现】
空间没的说,比汉兰达乘坐舒适度棒多了,我选的七座,日常三排放倒拉货用,自驾游一家人一辆车就够了,很宽敞。空间秒杀40W以内所有合资SUV。
【舒适性】
座椅很厚,舒适度也很棒,开车三个小时多没感觉出腰疼,地盘偏软,舒适度确实高很多。
【购车经历】
家里三辆车,国产合资都有,这两年有点闲钱换一辆尺寸大的七座,但考虑每年基本跑三万多公里,直接考虑油混车,看来看去还是只剩下汉兰达和GS8,但油混系统是一样的,外观和动力GS8都比汉兰达优越,果断放弃大冤种称号,省下的十万买肉吃。
【提车价格】
混动两驱尊贵版,最终落地23.3W,送原厂踏板。砍价是门艺术,要知己知彼,步步紧逼。对于落地价格明细和砍价的提前准备,我等车的时候已经发过文章了,可以直接看我发布的文章。不过现在没补贴券了,政府券活动结束了。
【驾驶感受】
混动确实动力足,即使是节能模式,也是轻松超车。运动就更不用说了,随叫随到,5米长,两吨多重的车百公里8秒。
【油耗】
跑了近1000多公里了,日常稳定开,5-6个油,最近用运动模式加上暴力驾驶跑了20公里左右,平均8个多油,很满意了。
油箱是58升的,第一箱油440元,总计跑了980多公里,现在是第二箱油。
【最不满意】
不满意的地方目前没挑出来,如果必须挑的话,也就是颜色选错了,黑色的虽然精神耐看,是真爱脏,而且有小划痕容易看出来。以前家里的车有白色和银色,就没有这么吸尘。但刚洗车出来是真好看。
其他的没啥说的,至于网上说的那一些系统故障啊,车机卡啊什么的,目前没有出现。车机说一下,虽然不是特别流畅,但也没网上车友说的那么拉胯,暴晒半天后,车内温度那么高,什么车的车机不卡?手机在太阳下边晒两个小时你试试,能直接给你晒关机了。还有说车机启动慢的,要一分钟多才行。实测半分多钟正常听音乐,而且只要启动车,就能正常行驶,仪表盘是很快就出来了。中控的屏幕启动慢点就慢点呗,又不影响及时开车。
强子7811:混动能开到4.4
S8黑武士:23.3确定吗?我24.18,同配置
用户8310573956799:GS8去和汉兰达比……赢了有啥好骄傲的不过楼主为啥没选墨玺绿呢
点评车型:
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4.29分“优秀”逛懂车帝已经一年多了,前任是XRV1.5经典版,终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5,有一天去广汽试驾冠道,意外的关注到新款GS8,顺便也试驾了,有种感觉叫“一见钟情,一试情深”,翻唔到转头,深深被吸引了。一、外观霸气(侧面看有路虎揽胜的感觉),二、内饰低调、简洁,漆黑中带点奢华,三、空间在7座同级别里,最舒服的第三排,四、动力充沛,提速平顺。回家后,不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端,妥协了!(因为利大于弊)找了邻居是做车行的,3天火速提车,4S店要等2个月起。
提车驾驶1100公里后感受:
1.油耗:80%城区路,20%高速,正常上下班,交通红绿灯多,经常堵塞,市区一直用节能模式,上高速用舒适模式,运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4,还算准,加了900元的#95,预测能走1400公里,综合下来6毛多一公里。2吨多的车,知足了,以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多,请赐脚法!
2.动力:当时就是看中它采用了丰田的混动,很多车评人都说配上钜浪2.0T,以后不知道会不会有不良反应,唉!担心这么多,传祺的车都不用卖了,国人如何支持国货?难道新能源车自燃,就不买啦?扯远了,懂的自然懂。节能模式,满载在市区够用;上高速就要舒适模式才够力了;提速平顺,超车只要给油,说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好,基本听不到太多的咆哮声,隔音超越同级豪车。
3.座椅、空间:座椅软硬舒适,弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节,没有四向调节。二排宽松(虽然不及冠道),最满意是第三排的空间(舒适度高,不压抑)。二排、三排都有电动放倒,三排有电动翻起,这个功能挺高级的。三排放倒,超级大后备箱(拉3头猪都没问题)。
4.车机、音响:车机是这台车的弊端,确实是慢(开机时间30秒左右),功能少,连carpaly都没,qq音乐也没,只有导航比较实用,听说后期也没得换成8155,习惯就好。音响没有评论区中的差,木耳的话够听了,我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。
5.新车实用装备:双层包围脚垫、电动踏板(淘宝2600,这个真的实用,方便老婆和孩子上下车,而且下车踩踩踏板再下,这B得装?)、幸福树除甲醛。
王祖洋:混动加92,你加95
以为你会说什么:保险每年多少?
唔食辣椒2:踏板能透露个店名吗?带灯2600似乎不错。
点评车型:
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3.93分“良好”最满意的地方:就是大灯设计,当大灯点亮式,该款大灯灯罩会缓缓打开,仪式感颇为丰富,与历史上“跳灯”设计有种说不出的形似!
最不满意的地方:中控大屏启动时间有点慢了,一般需要15-30秒左右的时间,对于急性子的人会比较不友好吧。
外观方面:新的广汽传祺GS8根据版本不同有两个风格的前脸设计,混动版是大嘴的中网,怎么说这一代的设计语言了,就是车型设计越有特点,受众群体范围越会缩小,喜欢的人就非常喜欢,不喜欢的也就更不喜欢,可能就是这样的感觉吧,反正我是很喜欢这个设计的。
内饰方面:内饰设计主流,并且各个功能也都比较丰富了。就是挡把造型没有那么耐看,看开始觉得比较惊艳,但是越到后面,感觉越来越廉价那样。
空间方面:由于这一代GS8其实尺寸已经大了很多,所以相比老款GS8来说,新车的空间已经能让我满意了,起码达到了预期。
驾驶方面:2.0T+丰田THS混动系统简直是动力王炸组合,而且这套动力在广州地方是可以拍节能牌的,这又省了一些拍牌费用。0-100km/h加速时间6.9秒,油耗5.3升/100公里。动力足的同时,油耗又非常可观,这样的动力表现最让人惊喜。
配备米其林的PILOT SPORT 4 SUV系列轮胎。在不错静谧性的同时,在操控性上也有侧重点,相比一般的轮胎,具备抓地力更强、响应及时、刹车距离能够进一步缩短。作为7座SUV车型,它的整个动态并不会想象中那么油腻,轻松容易上手。
购买建议:更希望推荐大家购买混动版本车型,毕竟配备了丰田的混动系统,而且在这高油价的环境下,混动系统的车型会更符合大家现在的需求。至于配置方面,其实没有多大的区别,就是看有没有四驱系统的硬性要求,再然后就是看喜欢6座版本,还是7座版本车型。
战狼传说A003v:混动不是广汽自己的吗?
风姿卓越孔雀u0z:落地多少
用户3622523774690:楼主,你这轮毂是怎么来的?不是舰旗版才有吗,难道是加钱上的?望解答,正徘徊在旗舰版和混4上犹豫不决,但这轮毂是真喜欢
点评车型:
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3.8分“良好”【空间表现】
非常满意,第三排也能满足使用需求。
【舒适性】
比较满意,总体比较舒适,驾驶起来有点像开船,毕竟2吨多了。
【最不满意】
1、内饰颜色不能选择橙色,l8那种。或者棕色也行。
2、hud太显眼了,做成隐藏点多好。
3、整体减震感觉有点过于软了,大点的颠簸会像开船的感受,有点晃。
4、新车味道有点大,提车出去玩,来回开了3100公里,一路开空调加外循环还能凑合。
5、储物空间前排扶手箱下面那个空间,拿取有点费劲。其他还算满意。扶手箱自己加装了一个隔层实用多了。
6、还没去保养,听说保养费用小保都要600+,感觉有点贵。
7、车尾设计感差点意思,新款旅行版车尾好看。
8、20多万车了,后排能配个隐藏遮阳帘就好了,大部分应该都是奶爸车,这个配置算是很实用了,加装会担心安全隐患。
9、主驾驶按摩要是能上就好了,长时间开车,来一下按摩还是很舒服的。
10、车机不能算卡,比新势力是会反应慢,是那种60hz对比144hz的感觉,着急可能会误操作。
11、语音助手还有待提高,不是太聪明的样子。。。
其他实用过程中再体会吧。
【购车经历】
还算顺畅,就是保险有点高。我人保有个如意行驾乘综合。多了563,不知道能不能退。
【提车价格】
落地22.9左右。额外政府补贴5000消费卷。
【驾驶感受】
隔音低速不错,高速风噪有点大。再就是怠速时,发动机启动后的声音有点不是太好听,确实有点拖拉机声。哈哈
【动力表现】
混动感觉动力比较足,比较满意。
【油耗】
目前3100了,高速居多,表显6.7好像。没仔细算过。
图片后面补吧,到现在也没拍过哈哈。
出去玩完回来的上牌,过程中总是来回启动车辆,提示了系统故障,后面又来回启动了几次就没了,4s说出故障码才能检查出来,目前没有再出现过,希望没啥问题。
DYWW168624514:22.9落地是全款吗?还是有息贷款?
粽子小哥啊:早买早享受,晚买想折扣,昨天问24款双擎2驱落地21.6。22款库存10个月,全款落地18.5,好纠结。
童年第一次:大连那家提的车啊
点评车型:
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3.93分“良好”混动版的GS8会比燃油版好那是肯定的,但比起两者的差价,是否会更加超值?我们先说最核心的动力部分,动力系统采用了2.0T+电动机的布局,以及大家都很熟悉的E-CVT,实际上的动力表现让人欣喜,2.0T发动机让后段都有充足的动力,同时电动机也会尽可能地介入驱动车辆,尽可能地节省燃油。不过操控部分就没有那么多优点了,低速状态下给人的感觉不错,但当速度提升后,开起来就不是那么回事了,偏软的底盘调教并不能很好的支撑这辆大车,面对大幅度的重心转移后则马上投降,而且对于转向的输入也比较迟钝。不过带来的好处也显而易见,底盘对于路面的过滤比较细致,基本没有什么冲击传入车内,加上座椅本身支撑不错,舒适性值得肯定。如果预算足够,强烈建议考虑混动版车型,燃油版虽然提供更强的绝对动力,但在市区使用混动车型表现更好,同时燃油经济性优势不可忽视。
用户2728155424104:装车身稳定配件完美解决
点评车型:
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4分“优秀”外观方面确实被征服了,这方面纯属个人喜好,有的人喜欢流线形,我就喜欢方方正正有棱有角的,看起来非常英气逼人,尤其是混动的大前脸和隐藏式门把手太到位了,一个字“帅”。
内饰方面也属于那种简洁大气的,同时还不失豪华感,能摸到的地方基本都是软质材料,不喜欢大联屏,GS8的中控大屏很对我胃口,真皮座椅手感和软硬度也刚刚好,前中后三排座起来都很舒适,虽然第三排较小,但是应急座是肯定没问题的。
配置方面虽然是比较丰富啦,但也是唯一有些遗憾的地方,尤其是没有反光镜的并线辅助功能,没有方向盘加热,没有无线CarPlay,这三点让人有些遗憾,其他的可以说都很齐全了,对得起这个价位。
空间也还不错,完全够用,但应该还有进步的空间,对于整体的利用设计希望未来的车型能更上一层楼。
驾驶方面体验感很好,两驱的动力也非常足,提速油门相应很快,同时非常线性顺滑,不愧是THS。地盘质感也非常高级,减震滤振效果既柔软又干脆,不输五六十万的合资进口车,过弯变道和大的起伏颠簸时还是有一定的车身倾斜情况,略有坐船的感觉,但范围可以接受。NVH也算可以了,得益于低速的电机行驶,基本在60公里时速时非常安静,城市行驶基本无胎噪风噪,但高速80以上到120的时候就有很明显的胎噪风噪了,尚属能接受的范围。需要特别说一下刹车,一个字“软”,不太好适应和接受,减速不线性,总感觉刹车踩下去反应很慢很小,必须深踩,一旦深踩又会有比较明显突然的减速,比较闪人,这点确实调教得很一般,具体的因为我没有那么的专业不太懂,个人觉得有可能跟混动需要回收动能有一些关系,不知道燃油版是否有这个情况。
就说这些吧,总的来说物有所值了,比较满意。希望未来不会有其他的小问题小故障。希望国产车越来越好,传祺品牌也能越做越好。
爱琴海之风雨:这外观?
北京丶尛荢荢:再给你10W预算你还会买么
唐山键盘车神:堪称颜王
点评车型:
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4.1分“优秀”刚做完首保,简单说说吧
目前2500公里,4月提车,提车前考虑的车型有途观,汉兰达,荣放混动,本田CR-V,冠道。看了很久,最后选择传祺GS8。
空间满意,宽敞!
油耗目前表显综合6.8,实际应该在7.3-7.5左右,满意
动力满意,有劲!
舒适模式就挺有劲了,我没用过运动模式!
操控,稍有不满!
刹车点头,特别是靠近前车的时候,可能是SUV都这样??我以前一直开轿车,操控性不如轿车。还有起步有时略有刹车响声,这个可能是很多车的通病吧
颜值这个看个人审美,我觉的还行,挺好看
配置还行吧,开机略慢,其他还好
综合而言
这车品牌不强,但是性价比很高,多人口家庭推荐此车!能拉能躺!省油!
家里人口不多,建议轿车。
少人口之家,或者单身人士荐,建议轿车,
香香的老铁:兄弟你车怎么这么亮,你贴车衣了吗
用户6746090740766:我的是燃油版两驱,也出现了刹车异响,并且一直没有解决,不知道你的现在怎么样了
cjh1998:音响感觉如何?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4分“优秀”车不错,空间大,动力不错,颜色看个人了,我是急着用车要不我就等蓝色了,我是银色,但是颜色没网上说的一片一片的云,可能这边宜昌的工厂工艺强一些吧。帮你们问了可以售全国,武汉这边基本所有4S都有二驱双擎的现车。价钱看个人能力了,武汉这里宜昌生产的有个2000的补贴,不过得等1到2个月到现,武汉的政府补贴也只能等了,4S只能告诉你有,至于什么时候到也只能等了。税和保险一起1.4W,贷款4个点。没手续费上牌费。语音感觉不是很好用,导航经常出不来或者不能准确识别,也可能是我蹩脚的普通话导致的吧。动力的话我喜欢舒适,方向盘喜欢运动感。还有温馨提示,喜欢开快车的严重建议关闭那个辅助驾驶的方向控制,100码变道抢了我二次方向盘。差点没把我送走。先就写这么多吧,后期有机会在和大家分享。
SuperM6:同武汉的,你是在哪里提的?
分秒必争A:同款路过
用户4304516260846:楼上兄弟银色GS8霸气。
点评车型:
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4.5分“优秀”【空间表现】
很好,空间完全够用,坐满人也不会拥挤,
【舒适性】
座椅很舒适,长时间乘坐不累,第一排不用说了,舒服,第二排坐姿有点偏高,因为底下有电池的缘故,不过影响不大,第三排也不是小板凳,还是有舒适性的。
【第三排空间】
还可以,短途没问题,不建议长时间乘坐第三排,因为我家里人都属于人高马大的类型。
【驾驶感受】
黄金右脚,不用节能模式,踩就有动力,运动模式更是爽歪歪,超车更是踩下去就有信心。
【购车经历】
APP订车,等了三个月,一直以为年前等不到车了,但是没想到真的在过年前把车提到手了,开心啊,哈哈哈
【提车价格】
一分优惠都没有,新车上市啊,都知道不会有优惠的,以后可能会有吧
【油耗】
因为我这边是北方,冬天还是挺冷的,零下20度左右是常事,所以油耗有点高,不知道是新车磨合期的事,还是天气原因8~9个油左右,因为发动机要经常给电池发电,所以油耗会高一点。
【最满意】
前脸最满意,在网上看图,感觉有点用力过猛,但是看到实车,真的是霸气侧漏,颜值即是正义啊,哈哈,我这么说应该没错吧,毕竟咱们国人对车的颜值还是挺在意的。
look凯凯:兄弟,你当时怎么没有考虑比亚迪唐,我现在在纠结传祺还是比亚迪唐。
灵巧蜻蜓9t:纯电能跑多少公里
gg冰霜西瓜:你跑高速混动动力足吗?有没有超车或者动力感觉没那么好。我跑高速稍微多点
点评车型:
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4.8分“优秀”车机较卡,部分功能摆设,比较鸡肋,希望能有多多提升,尤其是车机系统。
【空间表现】
空间还是非常大
【舒适性】
主驾最好,其他都还好,其他功能较少
【驾驶感受】
随踩随有,动力还是比较满意
【油耗】
个人一般6个左右
车机系统、影像360及行车记录仪感觉还是比较廉价,没有星越L及理想one的那种高级,就是感觉像我们现在看最开始拿的那种诺基亚拍照的感觉,变道辅助可能线路问题也有可能是车雷达问题,识别不准确,以及前后跟车碰撞预警,主动刹车反应都不是很及时,或者倒车影像出现不及时,都感觉很鸡肋,这不是一个算上贷款将近30万的车应该有的表现,车送脚垫,原厂玻璃膜,不是全身膜,诸位不要理解错误,有的s店会送原厂电动踏板,玻璃膜s店人贴的还是比较业余,泡泡较多,玻璃膜只贴前窗2个,以及前档膜!
用户2339055581471:西安有优惠吗
庄周梦蝶喲:西安优惠多少 ?
䛥惗縋㒱:油电混动耗油比较少嘛?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”【空间表现】
空间大,宽敞,够用。内饰不错,质感还可以。
【油耗】
油耗1600公里表显平均7.2小熊油耗实测7.9,最近天热,出了磨合期后续有望继续下降,另外EMS也还没有去升级。9月5日油耗更新,表显7个又,实测7.11,已升级EMS3.0继续观察。
【驾驶感受】
动力不错,对比油车提速很快,超车轻松,刹车和转弯姿态还需要适应,毕竟车有那么大,那么重。
【最不满意】
车机反映略慢,单还未出现过卡死的情况。空调出风口设计有点不科学,脸部不太凉快。
【提车价格】
目前没有多大优惠,象征性优惠了两千,送了点油卡,脚垫贴膜什么的。
关于质量问题,目前没有出现大的问题,有一次高温颠簸路段弹了几个碰撞、大灯、车道保持的故障码,一段时间后自行恢复。质量需要时间去检验,第一次开广汽传祺和国产车,总体满意。
头条用户:无语,说百公里八个油我爹不相信,真不知道他们老年人咋想的。
对面修正的:按这么算,我提的燃油,跟混动也没差那么多啊,我市区11个,快速路9个多
雷文字D:恭喜恭喜,老哥提车等了多久?