点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.1分“优秀”【乘坐体验】
整体舒适,悬挂没有想象中软,路感反馈清晰。但不算高级
【驾驶感受】
低速安静,动力响应快,但高速后续表现会有乏力感
【最不满意】
车机响应非常辣鸡,感觉不是这个时代的产物。不知道OTA后是否能改善,后续评论
【空间表现】
非常满意,平时作为大5座,非常够用
涙魚:这车最拉垮真是底盘了,开起来轻巧像日系车晃动还有点厉害,如果是德系美系车那种平整且厚重感就牛批了
LM300H7座车主:白白 色 你里面啥颜色
王小琴美:我纯油版跑高速120继续加速响应很快哦,普通模式
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4分“优秀”【购车经历】
由于家里已经有一部大众cc了,但是这个车吧,自己开还好,坐后排的话人还是不太舒服的,前年刚结了婚再加上去年宝宝刚刚出生,再也不想面对过年的时候两家人谁坐车谁打车的尴尬局面,所以需要再买辆空间更大的车来满足家用需求,对比了几个七座车型,汉兰达和陆尊还有GS8,陆尊自然不用说了,但是我对他的造型实在不感兴趣,于是只去试驾了汉兰达和GS8。
先说说汉兰达,地盘偏软,过坑洼地段的时候有点像在开船,老婆坐在后排感受了下,结果给整的有点晕,我开车感觉还好,但是影影约约也有点不适,不知道是不是心理因素。我自己也坐第三排感受了下,emmm,怎么说呢,还是有点不太够。我身高176 体重160,考虑家人坐的没那么舒服,放弃了。
接着又去试驾了GS8,我也先不开了,上车就往第三排走,坐下去感受,整个人感觉非常舒服,三排座椅一点不憋屈,马上叫来销售安排一段试驾,整体底盘也很稳,加速给油也非常线性,没有突兀顿挫的感觉,于是决定就它了!
【提车价格】
订车过程还挺顺畅的,车价228800,购置税12000,保险5300这个保险价格还挺满意,三者300w,上牌500,送了3000的装饰,销售推荐我装电动踏板,但是着急提车当时,所以没加,后面再弄吧。
【驾驶感受】
从轿车换suv的最大感受就是,这个视野是真的开阔啊,加上这家伙本身体型就大,在市区车流中经常让我产生了一种鹤立鸡群的感觉。
车辆有三种驾驶模式,节能、舒适还有运动,一般我一个人开车的时候会调成运动模式,别看这车大,但是加速一点不含糊,油门轻轻点一下就出去了,现在也开始期待在红绿灯前排第一个~我依然是少年
经济模式,油门前段有点虚位,但是适应了之后还是相当舒服的
舒适模式就没啥可说了,整体表现中规中矩
【空间】
空间方面就不用说了吧,这也是我选这辆车的最大理由,所有位置头部空间充足,在驾驶位和第二排调好座位后,三排的腿部空间的充足(以我自己的身高体重去测量的),对我们家来说绝对够用,经常坐第三排的长辈们也夸好~
【油耗】
这个月开了有1000多公里,70%用了节能模式,还有30%运动模式,没错,我不选择中庸的舒适~要么节能要么动力,基本纯市区跑油耗大概在7.1L左右,这么大的车市区这油耗我还是相当满意的,南方冬天没开空调。
上个月过年回老家跑的800公里,一半高速一半国道,速度都不慢,这时候油耗相对较省,估算了下大概在6.7-6.8L这样,没有用加油跳枪的方式去测,不知道准不准确,后续再继续观察油耗情况看看。
【缺点】
1空调制冷反应较慢,没有美系车那么快,而且空调开大的时候稍微有一丢丢声音
2车机反应对比新能源阵营稍微慢了点,不过也正常,我自己用是没有任何问题了,可能刚刚开了朋友的唐,不过整体还是更喜欢自己这个~
总体来说,优点远远多于缺点,主要是他满足了我几乎所有的用车需求,未来希望小八能够没有小毛病,健康平安的和我一起驰聘战场~
本寂8886:我今年3月31日混动两驱GS8 提车,上下班市区+高速来回路程差不多100公里,我用节能模式,百公里油耗4.8至5.2之间,开着七座大车,享受着节能轿车的油耗,真香!
就轻易:昨天收到传祺短信通知说后备箱打开了,我当时就毛了这都多久了,现在还有这个毛病,而且还无法关闭,只能人过去手动关闭,发个帖吐槽,帖子直接被删了,今天直接连发帖都被禁止了,只能评论,下一步是不是还要把我禁言?就很厉害了,圈主大人好大的官威,只能说传祺好呗,不能说他一句不好,是吧?
24款GS8双擎混动:228800的购置税为啥是12000?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.2分“优秀”外观好看,内部空间宽敞满足一家出行,
【第三排空间】
成人长途使用会略显拥挤,儿童乘坐无碍。
【驾驶感受】
行驶过程顺畅,提速有突入性,超车及时顺畅,大拐弯会有摇晃。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.9分“优秀”【舒适性】提速平顺没顿挫感,2.1吨开起来很稳,过年回家120时速噪音很小隔音做的很好,之前丰田逸致开回老家风噪就会耳鸣,同车人员说话声音小了就听不见,GS8根本就不存在这种现象,正常说话不会被噪音干扰。
【空间表现】空间非常满意,
【油耗】
市区5.2个左右,过年回家高速6.5左右油耗非常满意。
贵在平凡普通:越来越喜欢这一款了,看着眼红
车友武林:同款
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.7分“优秀”【空间表现】
可能是以前轿车开多了,gs8空间表现满意,后排放倒能躺两个大人一个小孩。5分
【舒适性】
驾驶位腿拖,长时间驾驶腿部不会很疲劳。5分
【第三排空间】
170女士无压力,短途应急没问题,7座座椅布局多种组合,长途出游方式多。5分
【最不满意】
车机启动有些偏慢,且权限太少,可玩性低。空调操作没有实体按键方便,混动发动机不工作的时候,暖风消失的比较快,中央扶手按键在操作中控屏幕时容易误触,仪表盘为长方形,上面两个角无论怎样调节座椅都会被遮挡视线。
【购车经历】
之前是奔着领克01看的,有一次开迈腾一家出行之后,实在是太累了,觉得还是要换个大点的车,后来再看M8的时候,媳妇说是面包车,不喜欢,无意间看到了二代GS8,试驾了一次,直接订了,误打误撞吧。
【提车价格】
购置税减半,政府补贴5000,送电动踏板,脚垫,膜,三次保养。
【驾驶感受】
低速用电,快充快放,在地库,城市堵车,很安静,ECVT大脚踩油毫无顿挫。
【油耗】
1000公里长途,其中700公里高速,表显油耗7.9,小熊实测8.04。市区,国道正常行驶,表显油耗5.8,加满一箱油基本1000公里。
【乘坐体验】
还可以,没咋坐过,基本都是负责开。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”20多万中大型SUV有这个空间和配置的能选的也没几个,成都问了几家4S店优惠都差不多,最终谈了7000的油卡,车价不变。选的浮氧蓝浅内饰,苦等了2个多月才提到车,本来有4200的成都市和区的补贴,也只领到了2200的区补贴。到店验车提车就是一下午时间,还是有点小激动。前面1200公里的市区道路,过年来回江西老家就干到了5700多公里。之前家里是个08年购买的东风风行的7坐商务车,现在22w多公里,除了水箱上的问题导致过一次在高速拉缸,别的大问题也没有了,至今还是少防冻液问题,每年几乎要回老家,各方面考虑再购置辆大点的SUV,平时在城区用的多,今后也不打算换车就选的混动,相信也能开10几年20W公里。普通老百姓也开不出车的行驶感受,就感觉速度上来后风噪挺大,混动低速还是挺安静的,提速也顺畅。提车到现在2个月,没有出现任何毛病,相信国产车会越来越好。希望爱车也能顺利陪伴今后的工作和生活。
成都——门窗小伙:混动城区道表显5.5左右,实际6.5左右
刘某人525413:落地多少
Snail831:我的混四,图片是首保后的表显油耗,实际油耗7.3,。春节期间往返成都深圳,4900多公里,实际油耗7.33,基本全程开启空调,返程加95。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”确实不错,挺喜欢的,跑高速的时候6个多,在县城里7-8个,挺省了,对于这种中大型的suv油耗很棒了,不错
视野塞莱斯廷38:你说反了吧
夜的第七章噢:今年购置税减半吗
Snail831:混四车型,开了近20000公里,坐标深圳,基本空调常开,包括长途驾驶回老家等,实际油耗7.3,温柔点可以7以下!
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.1分“优秀”【空间表现】
空间还是挺大的,第三排是同价位表现最好吧应该。
【舒适性】
超级喜欢动力底盘模式,自己可以根据路况调节,底盘调节也很好,不算软也不是很硬,动力也可以,节约模式就满足平时驾车需求。动力足,而且给油不像某达一样有发动机噪音。
【油耗】
北方冬天油耗没有网上说的那么低,但也不高8个油左右,也不错啦
用户6631285639023:1月份 没优惠
Lee6006:啥时候买的车价有优惠不
用户6631285639023:还等了四个月
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4分“优秀”外观方面确实被征服了,这方面纯属个人喜好,有的人喜欢流线形,我就喜欢方方正正有棱有角的,看起来非常英气逼人,尤其是混动的大前脸和隐藏式门把手太到位了,一个字“帅”。
内饰方面也属于那种简洁大气的,同时还不失豪华感,能摸到的地方基本都是软质材料,不喜欢大联屏,GS8的中控大屏很对我胃口,真皮座椅手感和软硬度也刚刚好,前中后三排座起来都很舒适,虽然第三排较小,但是应急座是肯定没问题的。
配置方面虽然是比较丰富啦,但也是唯一有些遗憾的地方,尤其是没有反光镜的并线辅助功能,没有方向盘加热,没有无线CarPlay,这三点让人有些遗憾,其他的可以说都很齐全了,对得起这个价位。
空间也还不错,完全够用,但应该还有进步的空间,对于整体的利用设计希望未来的车型能更上一层楼。
驾驶方面体验感很好,两驱的动力也非常足,提速油门相应很快,同时非常线性顺滑,不愧是THS。地盘质感也非常高级,减震滤振效果既柔软又干脆,不输五六十万的合资进口车,过弯变道和大的起伏颠簸时还是有一定的车身倾斜情况,略有坐船的感觉,但范围可以接受。NVH也算可以了,得益于低速的电机行驶,基本在60公里时速时非常安静,城市行驶基本无胎噪风噪,但高速80以上到120的时候就有很明显的胎噪风噪了,尚属能接受的范围。需要特别说一下刹车,一个字“软”,不太好适应和接受,减速不线性,总感觉刹车踩下去反应很慢很小,必须深踩,一旦深踩又会有比较明显突然的减速,比较闪人,这点确实调教得很一般,具体的因为我没有那么的专业不太懂,个人觉得有可能跟混动需要回收动能有一些关系,不知道燃油版是否有这个情况。
就说这些吧,总的来说物有所值了,比较满意。希望未来不会有其他的小问题小故障。希望国产车越来越好,传祺品牌也能越做越好。
爱琴海之风雨:这外观?
北京丶尛荢荢:再给你10W预算你还会买么
唐山键盘车神:堪称颜王
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
2.6分“一般”用了一个月,进了4次修理厂,2次直接把我扔到路上,显示前碰撞缓解系统故障,一次氛围灯故障,修不好,找不到原因,到现在也未能得到满意答复
五更黎明月:技术达不到还非要加上一些没用的功能导致后期经常故障,虽说没什么大毛病但是小毛病不断搞的车主完全崩溃,w第一辆车是合资车并没有什么毛病就是太老了想换辆,后来想试试国产就换了一辆国产车至于什么牌的就不说了因为国产都差不多,换了以后开了1年半最后还是换回了合资车,还有就是国产车内饰用料真的不行,有些地方不知不觉就裂了。
小满同学358:我也是gs8混动,第一次车启动不了,报发动机故障灯,动力电池故障灯,拖到4S,说是电瓶的事儿,理赔了新电瓶,2周后又出现了同样的问题,第一次买国产车,还以为用了丰田的技术会没问题呢,结果疯狂打脸
Lee6006:混动裸车有优惠吗
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.3分“优秀”车买回来也不久两个月左右,也开了快5000公里整体油耗在7L/100km ,个人平时开车性子属于比较急的,所以油门方面一般都给的比较重,但碍于城市又容易堵车跑不起来,所以就是油耗一会儿高一会儿低的。
【空间表现】
整体来说还是非常不错的,车子一般上下班使用的比较多,家里开店的偶尔装点货送送货就当个大五座在开,家里人个子也都在1.7-1.8左右坐起来还是比较宽敞的,当初买这个车子就是看上他的空间了。
【舒适性】
平常开的车子也挺多的,相比起来GS8减震方面真的是没得说,同样路况不好的路段,行驶起来我感觉比BMW X5进口的还要舒服一下。
【最不满意】
所有GS8车主都在吐槽的一个点,车机问题 真的太卡了,每次启动得等半天,再就是今年跑高速的时候我也不清楚是什么情况就觉得给油提速动力感觉提不起来,但过一会儿再给油又能提起来了,也不知道是自己开车时间长了疲劳了还是其他原因。
【第三排空间】
第三排空间平常都是放倒的也就是过年期间 家里来人了,有时会短途的使用一下,自己在开车所以不太清楚,乘坐体验怎么样,一般不建议大人坐第三排。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.8分“优秀”车机较卡,部分功能摆设,比较鸡肋,希望能有多多提升,尤其是车机系统。
【空间表现】
空间还是非常大
【舒适性】
主驾最好,其他都还好,其他功能较少
【驾驶感受】
随踩随有,动力还是比较满意
【油耗】
个人一般6个左右
车机系统、影像360及行车记录仪感觉还是比较廉价,没有星越L及理想one的那种高级,就是感觉像我们现在看最开始拿的那种诺基亚拍照的感觉,变道辅助可能线路问题也有可能是车雷达问题,识别不准确,以及前后跟车碰撞预警,主动刹车反应都不是很及时,或者倒车影像出现不及时,都感觉很鸡肋,这不是一个算上贷款将近30万的车应该有的表现,车送脚垫,原厂玻璃膜,不是全身膜,诸位不要理解错误,有的s店会送原厂电动踏板,玻璃膜s店人贴的还是比较业余,泡泡较多,玻璃膜只贴前窗2个,以及前档膜!
用户2339055581471:西安有优惠吗
庄周梦蝶喲:西安优惠多少 ?
䛥惗縋㒱:油电混动耗油比较少嘛?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.7分“优秀”今天刚刚上户拿到行驶证,新车终于有正式户口了,马上可以我的长途出差旅程了。
【驾驶感受】
感觉还是短距离油耗会高一些,只要公里数稍长一些油耗就下来了。最近因为短距离出行,也在熟悉车。用节能模式比较多少
舒适模式下动力还是可以的。
运动模式等过了磨合期再多试试。
【空间表现】
内部空间也算大,二排非常理想,另外小孩在二排三排穿穿去玩的挺开心。
【亮点配置】
从提车到今天验车上户,汽车的外观总会是周围人评说的焦点,好看!大!大气!👏
另外感觉选的幻速银有点耐看,而且还耐脏,停了10来天车也不算脏,今天上牌自己冲洗擦拭一下好像也没有干净多少😁。
友情提示北京车友:旧车转出后,过2-3天就可自己查看官网,申请更新小汽车指标即可。
飞龙雪剑:刚刚看到互动,要把之前的指标腾出来两三天后在摇号平台登陆自己的账户,重新申请指标更新就可以。
我有个唐萌:同北京,怎么刷新指标,税交不上呀
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.29分“优秀”对于GS8在上市初期的时候仅仅静态展示我觉得它已经相对上一代要进化了太多了,直到我现在拿到双擎版本GS8后并且深度试驾一周,他给我的惊喜太大了!总结一下我喜欢他的几个点
1.动力:
作为双擎版本动力、油耗的平衡性一定是要做到首位的,它用了最新丰田的THS混动技术且搭配的2.0T发动机,这对我们来说是一个陌生的组合,但实际体验下来不管是动力输出的平顺性还是发动机介入的噪音还是你开启运动模式的强加速都给了我很大的惊喜,综合体验感真的在赶超合资品牌的弱混系统。
2.乘坐体验:
我7天有6天是坐在驾驶位置的,给我印象最深的就是电动调节的腿托,而且是转轴式的能够给大腿很好的支撑,这一点高度好评。其次就是座椅的舒适度,很厚重的感觉带来的就是足够高的舒适度。因为是七座版本,二排的调节空间也是很大,有更好的乘坐姿态,坐过的朋友给的评价都比较高。
3.外观、内饰:
外观来说是一个比较矛盾的,家用属性的车但在外观上又做出来了比较有攻击性的外观设计,内饰我同样做保留意见。设计语言中规中矩,但车机的流畅程度达不到优秀级别。
4.油耗:
在开了一周左右的时间,两百多km的路程,油耗给了我太大的惊喜,超过五米的车从我拿到手到拍下这张照片的时候,油耗表显6.5L/100km,最低到5.1L/100km 有图有真相,市区正常驾驶。
5.驾控:
我个人是丰田车主,在开GS8的第一个感受就是:“这辆车的调教太像丰田了!!”不管是油门、刹车踏板的调教,还是加速的线性感、悬挂的支撑等都非常有质感,你说哪里很优秀吗?没有,但真的是非常全面的一辆车。
所以总结来说,22.88万售价的 双擎入门版GS8 配置非常丰富,双擎表显令人满意。如果大家对绿牌没需求的话,GS8真的是平替汉兰达的存在,整体的驾驶质感真的赶超品牌了!
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
3.43分“良好”车看起来是真的大气 开这也是真的舒服,但是作为一个手动挡爱好者来说此车最大的缺点就是没有手动模式?空间而言也是比较宽 我体重188斤做第三排将就将就也能坐 拿到当天就从南宁回家开了也快三百公里油耗表显五个多 , 开了几天发现车的电瓶太小而且怎么充也充不满,不敢长时间在车里看电影听歌好怕亏电?。总体用起来还是相当舒服??
现在八千公里了 怎么说呢 路上回头率高 车子目前没啥毛病,但是电瓶太小 容易亏点还有车子老是爱自动关窗有时候关又是一卡一卡的,感觉底盘太轻拐弯有点好怕其他还好 省油也是还行
白色巨塔塔:有gs8群吗?拉我一个呗,我玉林的
午后心情008:南宁哪个店买的?
开朗大方的饺子:车身是银色的吗?