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    锐程PLUS配置实用值得买吗_锐程PLUS配置怎么样

    ·锐程PLUS

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共260人评价
    8万-12万轿车总榜No.34
    超过57%的同价位车系
    经销商报价
    8.19-10.49万
    厂商指导价
    9.99-12.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.63
    • 外观
    • 3.95
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.65
    • 3.50
    • 空间
    • 3.91
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.54
    • 操控
    • 3.49
    • 3.54
    • 动力
    • 3.50
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 锐程PLUS3.66外观3.95
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 艾瑞泽83.71空间4.02

    锐程PLUS·全部评分

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

    4.2优秀

    #锐程PLUS提车日记 【购车经历】 在看车前身边的亲戚朋友,都是各种推荐日系,什么保值省油,我都一句谢谢!在选品牌的时候也是选择了长安,可能因为我是重庆人吧。国庆带着老婆去看车,她一眼看中了锐程P,原来我是打算买SUV的,毕竟182的身高SUV会舒服点,可想着老婆的原因,还是考虑了她的感受。看车到下定用了半个小时。因为没有黑色选项,就选了领航白色。 【提车价格】 全部下来12.19贷6W,当时谈价格的时候销售说发票低开。可能是买车的喜悦冲昏了头脑,没怎么在意,过后回到家就有点后悔了。不过想想也没打算开几年就换车,也就无所谓了,算是自我安慰吧。 【用车感受】 抬头显示,这个功能真的挺好。再就是空间182的我,坐在里面头顶还有一拳多。至于网上说的,什么方向歪,胎噪,大电子刹车响,目前我都没感受到,可能是因为平时泥头车开惯了 ,对噪音免疫了吧。唯一不喜欢的就是,每次都要手动关闭自动启停,也不知道是不是我没操作对。 【动力油耗】 提车出来的时候我开的ECO模式,感觉起步很肉 ,后面换了标准模式,感觉动力一下子就上来了。提车出来就去加满油,现在跑了450公里,表显续航还有300,不知道是不是真的。 【总结】提车回来了,还有人在我耳边说,怎么选择国产不选合资。我只能说:谢谢! 最可恶的是,居然有人说,国产白色看着就很廉价。我只能说:千金难买我喜欢 **!

    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 02023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 0
    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 12023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 1
    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 22023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 2
    2022-12-06

    山南水北人来人往下周提车,花自己的钱,买自己喜欢的车。不要买别人喜欢的车,自己喜欢就买。

    猥琐男神j病这车我去看了,白色真的帅

    极客深州6g4真的是 有的人跪久了就不知道怎么走路了 买自己喜欢的就好

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

    4优秀

    买的第一辆车,外观大气。 座椅可以上下车自动调节,上车时可以调节好位置适合开车,下车把座椅调后面一点,下车时很方便,在车机里设置一下,下次上下车就自动记住了。 抬头显示可以显示车速、档位、歌词、导航,对新手特别友好,不用低头看仪表、侧头看导航。开车去玩时,经常去一些不认识的地方,需要导航,看抬头显示上的导航信息,不会错过变道的提示,能够更快到达目的地。 动力也很强,用ECO模式省油,刚提车一直是用这个模式,用NORMAL模式动力很足,起步快。车子的油耗也不算高,在高速上短期油耗可以到5.4左右。最近一次加满油已经显示续航875km。 智能化程度也很好,刚拿驾照一年,首次开车,转向时有全景影像很方便,小区里会车也不用担心磕碰。回老家走高速,用自适应巡航也可以放松右脚,保持100km/h行驶,也不用担心车速太慢或者超速。

    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 02023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 0
    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 12023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 1
    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 22023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 2
    2022-10-28

    哥屋恩新人那个袋子我还以为是古风女装害我点进来了

    吴明y你感觉抬头显示模糊吗?我感觉有点模糊,是我近视的原因吗

    怎么这么着急好兄弟这个是什么颜色的啊

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

    4.3优秀

    外观:最吸引的当属无边界的悬浮中网,充满了动感和年轻,只是我的炫影灰悬浮效果不是太明显… 内饰:与我的“前任”CC相比,用浅蓝色(或者叫浅灰色)代替了仪表的黑色和顶棚的米色,显得清爽些,不再那么保守。另外,可以跟随音乐节奏闪动的氛围灯也不错,和整车的运动气息比较搭。 【亮点配置】 1.抬头显示,可以显示智驾、车速、导航等信息,不用再做低头党,安全、方便。 2.L2级辅助驾驶,让驾驶更轻松、安全、经济。一般高速我都会打开L2辅助驾驶,复杂路段则使用ACC。现在总共跑了3000多公里,智驾占了1000多公里,还是很香。 3.540度影像和内置行车记录仪。虽然是10年老司机,但有更先进的配置还是更好,360在狭窄路段还是很有用。 【购车经历】 8年长安铁粉,从2014年的CS35到2020年的锐程CC,再到如今的锐程plus,累计行驶里程超过12万公里。从最初的性价比到后来的品质,尤其是蓝鲸动力,这些都吸引了我选择长安这个品牌。 【油耗】 目前行驶3000多公里,综合油耗6.4。国庆跑高速L2辅助驾驶模式下,油耗在5.7-5.9的样子。对于1.5T的动力,这个表现还是很满意。 【动力表现】 和我以前的锐程CC一样的蓝鲸动力,动力响应我喜欢用一句话描述:“随叫随到,召之即来”。但以前的锐程CC好像只有一种运动模式,现在锐程plus的normal模式跟CC的运动模式感觉差不多,平时使用完全过剩,sport仅在一次超车的时候使用过,感觉直接“蹿”出去了,哈哈😊。

    2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型 图 02023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型 图 0
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    2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型 图 32023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型 图 3
    2022-10-26

    铲老五真不错我还得等年底

    顶级光束mIV你是落地12.29把,懂车帝的裸车价才11.9

    头条用户麻烦问一下,液晶仪表盘两边那个半圆显示是油耗跟水的温度吗

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

    4.7优秀

    我提的是修竹绿领航版,当时2022年底这颜色的车不好找,找了不少家才找到,谈好落地价后就走买车流程了总共落地11.9(赶上购置锐减半的末班车),一周多后就提车了,不过4S店哪哥们做生意不太厚道,提车也没啥仪式,后视镜系了几根红色丝带就算是整个新车的外观装饰了,交车想着和我以及我家人一起拍个照,看了下太简陋了,就没跟他一起拍了😂(确实是买卖前后的态度是不一样的),不过后续长安锐程plus车身外观挺棒,刚开始选车第一眼外观给我的感觉很不错,车身线条、大灯、轮胎尺寸和造型很满意,要是前脸再长点就更是锦上添花了啊哈哈。内饰我选择的事扶摇绿,因为我喜欢清新点的时候内饰,相对黑灰内饰显得稳重成熟不是我希望要的。想要全景天窗所以提了领航版,配置完全够用,说实话HUD抬头显示因为以前没有怎么使用过,所以刚开始用,不是很习惯,所以后续就怎么使用过了,不过有总比没有的强嘛;自适应巡航这功能真的很实用,在跑过几次高速后真的很大程度的缓解了右脚一直踩油门的疲劳,主动刹车功能也是要说一说,它在我好几次有可能没注意的情况下,及时介入,有效的防止了追尾的情况发生,不过有一次在路上也出现了误感应的情况,不过总体表现优秀啦。下面来说一下空间吧,空间的表现的情况是让我觉得是买锐程plus是对了的决定(以前是订了UINV的),乘坐感受是真的舒服,前排、后排、头顶的空间都是极大的满足了我的乘做要求的(本人175㎝),座椅沙发坐垫也是很柔软的乘坐体验,缺点就是会变形,我这边里程2400km,主驾驶坐垫有小许变形,不过不影响驾驶,自己也能接受,不过还是希望厂家能在后续可以加强这方便的改善。驾驶感受:提车到现在差不多有三个月的时间,行驶总里程2400公里,城市道路,乡间小路、高速公路均都有行驶,标准模式下行驶时间较长,给我的感觉是刚起步较慢些,转速2000时,加速有些顿挫,当达到车速40码,后续加速就比较舒服了,在环城高速上有过一次转速2200,可车速处于30码,速度加不上去。总得来说,这车家用挺好的,如果给油,无论是速度还是超车都没有啥问题。

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    2023-03-19

    看看啊玩玩刚看了一个兄弟发的领航型11.2万就落地了,我买的尊贵都10.6万了,我比他买的还晚了几天

    针BU戳我眼花了吗?蓝色妖姬

    用户95891553314你这脚垫是买的还是4s送的?

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

    3.8良好

    【驾驶感受】 起步动力偏肉,速度起来后动力强劲。 【最满意】 前脸好看,出厂自带底盘护板,车内空间宽敞座椅偏软舒适,前碰撞预警和主动刹车非常灵敏,自适应巡航和车距保持加主驾腰托跑长途不累,车机流畅不卡,抬头显示东西很全(车速、转速、导航、时间、续航)自带行车记录仪和360视角一起可以录制左右两侧,主驾车门有车窗锁防止小孩开窗伸头出去,怠速启停可以记忆关闭。 【最不满意】 车内无后备箱按钮,后排座椅不能放倒,大部分路面胎噪大,空调及双闪警示灯是触摸按钮行车盲操不便操作车机时容易误触,行车记录仪清晰度不如市面主流记录仪,U盘放歌不能记忆每次从头播放,熄火后关门长时间不能自动落锁,车机导航会收集车内人员关键词更改路线。

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    2023-02-05

    348938小伙当年太年轻触摸按键和更改路线这两个,我也要吐槽

    x阳西下雨好大涡轮没介入前它也只是个1.5的自吸发动机啊

    你好吉米车主远离后不会自动落锁这个是真硬伤。

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

    4.5优秀

    外观: 本来一直想买银色的,但是阴差阳错还是买了白色,发现两者都差不多,银色晴天看起看好看,阴雨天可能效果差点,但是白色不管什么天气看起来都还可以,而且据说白色的更保值,就没那么纠结了。白色的前格栅的效果要更突出点。前面贯穿式的日行灯和后面贯穿式的尾灯都好看,前后呼应,比老款好看多了; 内饰: 中规中矩吧,首先来说屏幕,双联屏看起来还是很大气的。如果中控屏能在大一点就更改好了,不过价格也估计不止这个价了。然后就是座椅,看着是运动风格的,但是真的很舒服,很大很软,包裹性也不错,我买的次顶配的主驾电动座椅还带座椅通风和加热,冬天和夏天神器,太好用了。有一个吐槽的点就是空调控制面板,虽然是触控的,看起来要好看,但是会误触,只能尽量都用语音控制了。 配置: 次顶配带氛围灯,AR-HUD,还有全速自适应巡航,540°全景影像,可付费升级为行车记录仪,可开启全景天窗,主驾驶电动座椅(带座椅通风和加热),后视镜折叠加热和记忆,车载空气净化器和负离子发生器,支持全车OTA等,还可以选装蓝牙钥匙和无线充电,该有的基本都有,也都是很使用的功能,没有那种花哨的不实用的溢价高的功能。 空间: 轴距2770 ,还行吧,反正没怎么座后排,感受不大,中间座椅带头枕和杯架好评! 驾驶感受: 1.5T蓝鲸发动机不用多说了。配合1470的整备质量,动力还是很猛的,而且有sport模式。我经常都是开的eco模式,反正只要速度上来了,多踩油门,路上反正都是各种超车无压力。可能是刚上市把,低速驾驶感受有待提升(部分工况有点顿挫),不过支持全车OTA,期待后续软件升级后能有更好的驾驶感受!

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    2022-10-29

    小符在广东领航版的行车记录仪和无线充电都是预装好了的吗?还是说需要下订单,然后厂家安装在新车,车拿到手后花399开通权限即可使用?

    用户7494104747771试驾了逸动P那噪音果断放弃了,试驾了锐程p噪音好多了,准备锐程了

    山城老湿机白色最丑的颜色

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

    4.3优秀

    我是去年12月份提车的,赶上购置税减半,所以才选择这个车,关注很久了,我就讲一下购车感受吧。 1,动力方面,蓝鲸发动机果然可以,动力反应的话,普通模式用着可以,经济模式反应稍微慢一点,大概有个1秒钟左右吧,运动模式推背感很强,一直使用普通模式,完全用起来很流畅,没有顿挫感,弹射模式没有用过,怕把这个朝阳轮胎搞坏了,毕竟也是钱,不着急换。 2.配置方面,Hud抬头显示,用极简模式真的太舒服了,基本不再低头看表盘,很方便。无线充电有些手机不能用,也不知道为啥,但是大部分是可以用的,省了一根线。一开始不习惯双联屏,现在看看,还是双联屏大方,瞬间感觉一个方形的大屏不香了,比如刚出的逸达,看着就头大。美中不足的是,后备箱空间略微有点小,后排座椅不能放倒,郁闷。索尼的音响还是有一些杂音的,音质不是很出色,不过这个价位也是Ok了。 3,硬件设施,最要吐槽的就是那个轮毂,反人类设计,一接近马路边沿就会刮一下,问4儿子店,4儿子店说修复不了,只能整个换掉,内心极度不爽,还得花上个大几千。索性刮花就刮花了,自己开车也看不到,等过个几年再换吧,这个轮毂很漂亮,就是容易刮,还没办法解决。 4,驾驶感受,80码以上胎噪就有点大了,80以下隔音是真的好,不过对于我这种市区玩家来说,影响不大,挺好。 整体来说呀,我挺喜欢这个车的,360影像我拿尺子量的,误差不超过2公分,很放心的在用,车机反应速度快,也没有过卡顿,油耗好像有点虚低,表显7.0左右,可是一加油就给8-9个油耗,可能还没过首保,略微有点高,毕竟才开1000多公里,以后再看,这车性价比是真的高,既然选择了长安,就热爱长安吧,军工企业威武!!

    2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型 图 02023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型 图 0
    2023-02-26

    瓶行世界这车油耗高的原因是升档不积极,导致转速偏高。时速70还在5档,但是切换手动挡可以加到7档,转速立马降了几百,油耗也跟着降

    水榭听花这车不是索尼音响哦

    孤狼55449真羡慕新款的抬头显示和无线充电

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

    4.2优秀

    【提车价格】 裸车120000,购置税5000,保险3500,三年6次保养500。 2016款自动挡低配K3置换37500,置换补贴3000,厂家无息贷款47000,首付129000-37500-47000=44500。 【驾驶感受】 起步深踩油门会有顿挫,不着急没事。车速提起来后,满载、高速超车很轻松。 悬挂很舒服,过坑不晃,身子不甩。有次坐朋友的车,过坑随车晃了一下,才觉得锐程P好很多,说不出原因,什么悬挂不啦不啦的,没研究,就是纯感受。前几天拉两个朋友过土路,全是坑,车身上下动,左右动的幅度小,悬挂硬or软?哈哈,真不懂。 狠踩油门有时候轮胎会打滑,开车6年第一次见。朋友说马力大的原因。建议开车别着急。 【油耗】 仪表盘显示长期油耗百公里7.9,短期油耗6个多,实测8个左右。 【续航】 加满油显示750公里左右,没跑完过油箱,一般剩一两百公里会加油。 【最满意】 外观设计很时尚,年轻人都说好看,年长的都说车头设计很乱,哈哈哈。整体车身很好看,大天窗有幕布,拉上保温,拉开头顶冷飕飕,夏天还没到,无法测试。语音控制很nice。常见功能,语音控制就能办到,诸如:导航,调节导航音量,播放蓝牙音乐,开窗户,开天窗,前后风挡除雾等等。 内饰不孬,上过车的朋友都说好看。 ACC,IACC很棒,解放脚,解放手。开了锐程P以后,才知道开车也可以很享受。以前开k3出门,是无奈的必须选择。 540度3D摄像头很好用,狭窄空间挪车不用下车看了。行车记录仪是前后左右都记录,不担心高速碰瓷没证据。车速低于15,打转向大屏自动显示转向方向摄像头,贴心。 重点:抬头显,本人买这台车一多半的原因就是抬头显。而且它的功能很强大,车速、转速、导航、时间、剩余续航、安全提示……有抬头显仪表盘真的很少看了。 【最不满意】 有些智能的东西很智障,比如道路标识识别,其实就识别个限速,很多时候识别的还是匝道下车道的限速,这个有待提高吧。感觉识别系统和车速,定位没有联动。可能是鸡蛋里挑骨头了。还有识别行人,基本都是走到车前边中间了才会有提示。这些以后再写吧。感触很多。 安全带有些软,或者说硬。打个弯经常收不回去。 方向盘小,现在已经习惯了。刚开时候觉得透过方向盘的空间看不全仪表盘,好在有抬头显。很少看。 【空间】 后备箱很大,很深。后排也很宽敞。主副驾就不说了,每个人的实际情况不同,调整也不同。 【整体】 开了3000多公里了,从不喜欢开车出门到喜欢开车出去溜溜,感谢长安锐程P给我带来的驾驶喜悦感。锐程P不是最好的车,但这个价位,是很贴心的车。 【写在最后】 有朋友肯定会说拿好5毛滚蛋,哈哈,如果你在国产车里挑骨头,我认。本人不才,就想给国产车提提气,虽然力量不大,星星之火吧。如果是拿着外商工资恶意诋毁,呵呵,同样的话也送你,拿好5毛有多远滚多远。 -----止愤线----- 以后会尽量多分享一些细节,感谢朋友的支持。 最后,感谢圈主九九推荐。

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    2023-02-27

    重大龙有这钱不如买艾8,格特拉克变速箱

    友爱小羊G92现在9.98就能落地旗舰你敢不敢信!

    克拉德提尔长安的这个档把我是真欣赏不来,几次想选长安,都被这个档把劝退,实在是太难看了,扁平一块,太难看了,还有涡轮漏油,通病了,也不知道解决没有

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

    3.8良好

    第一台车,原来考虑逸动或者帝豪,都去店里看了,逸动当时店里没有现车,太好卖,看圈子里不少失速的,不太敢买;帝豪看了空间实在太小,不喜欢;锐程店里有现车也有展车,空间外观都挺喜欢的,也看中了独立悬架,就订了锐程。目前行驶520公里,感觉还不错,本人性子不急,一开始用标准模式开,动力不错,在市区开油耗略高,后来就用eco了,油耗一下从9降到目前7.8,就是起动真肉。。加速也慢。。但我能接受。金华这边的价格很难谈,就优惠1,其他什么优惠都没有,连保养都不送一次,就一个免费膜和脚垫,还有一袋大米一桶油。。炫影灰颜色还好,感觉比白色耐看点,耐脏也还行。360很实用,对我这种本本族来说真是神器。希望后续不要出什么问题,第一辆车想开久一点!

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    2023-05-07

    i九九j

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

    3.8良好

    5月8号提的车。领航灰色 购车地点:深圳 ?本来想要休竹绿的销售說是十一月份的车叫我别买說有个三月份的车只有灰色没办法就要了灰色,灰色看着也还行看着也有点绿色的感觉?。 ?說下行驶感受,在市区起步确实有点顿挫应该是双离合变速箱的通病吧速度上来就好了,高速超车啥一点毛病没有轻轻松松就上来了。就是这个胎噪80以上确实挺大的,换个静音轮胎应该要好一点。 ?还有一个就是高速上开定速巡航还是挺香的,之前没用过那天试了一下还挺好用的长途的话脚就不累了,但是也不能太过依赖了?速度太快就怕其他车突然变过来到时怕他反应不过来哈哈? 开了一个多月现在2000多公里,表显示长期8.2L/百公里左右算下来差不多6毛钱一公里,感觉也能接受毕竟车子有那么重,后续看多跑跑高速能降下来不?

    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 02023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 0
    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 12023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 1
    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 22023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 2
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    2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 42023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型 图 4
    2023-05-19

    诗意豆浆4J9能给个报价单看看嘛,有点心动

    梦江南7287这个全包里,不包括利息是吗?

    用户3651386033662在哪买的,给个建议

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

    4.21优秀

    【驾驶感受】 锐程plus开了也有3000公里了,说说这款车给我带来的驾驶感受。首先在城市道路上行驶,动力响应很快,有很强的推背感;高速路上,驾驶平稳,很少有顿挫感。 【油耗】 节油模式(ECO)高速能能跑5.0L/100km,城区道路也能跑6.2-6.7L/100km,综合油耗6.2L/100km左右,表现还是很不错,当然跟个人的驾驶习惯还是有很大的关系 【亮点配置】 再说说配置,我最喜欢的是它的抬头显示(AR-HUD),这个对于我这种新手小白,直接解放了我的双眼,可以直视前方,不用我频繁的转头去看导航,在转弯的时候能提前给你方向指引,避免走错路口!当然他前卫时尚的内饰,自己运动座椅也是给我不错的体验。 总之,一句话同级别车里这款车真的是值得大家考虑的!

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    2022-10-30

    寻路人886麻烦问下官网写的下订送1500精美礼品,都有些什么呀?

    用户971149212353想问一下噪声怎么样?

    高冷精灵6sY这抬头显示白天能看清楚吗?

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

    4.8优秀

    #锐程PLUS提车日记 1⃣️买车前提: 纠结了大半年,终于还是决定买车了。先晒晒价格,领悦版,裸车价11.09w,落地12.12w。自己家里有一辆15款的逸动,但是老豆平时要开来上班,我上班放假回去的时候经常和老豆用车时间冲突,老是借别人的车也不好意思就一直想买一辆车, 2⃣️选车对比: 刚开始的时候考虑星瑞,v,艾8,还真没考虑过要买锐程。过完春节就跟着女朋友逛街,平时该逛的地方都逛过了就想着去看看车,我们这个地方 4s店正好是吉利、奇瑞、长安并排,就从头逛过去,先看了星瑞,星瑞确实好看,而且开起来确实很稳的感觉,就是加 95的油,后期的费用就会有点高,感觉有点承受不住,就列入暂定范畴。 再往下就是看了艾8,艾8外观的感觉就是塑料感有点强(个人观点勿喷),而且女朋友也觉得不太喜欢艾8的外观就劝退了,再后来就是到长安门店了,刚开始进去就想看v,v的外观,确实是太好看了,但是本人身高比较高,一米八。进门时销售看到我时也说可能我进v里面会有点难受,事实确实如此,进到v里面给我一种很 压抑的感觉,v的内部空间确实太小了,但是好看是真好看,没想到长得高也有烦恼的时候。然后销售就说要不看一下锐程,带着我去试驾了锐程,锐程的空间比我之前考虑的三款车都大,对于我来说确实合适,试驾时前面一段路我坐后排感受,然后再换自己试驾,空间感受真的让我觉得特别舒服,动力和舒适性方面对 于我来说能比家里的逸动好就行,毕竟也没开过什么好车,车都没嫌我穷,我还嫌啥。。而 且当时销售说店里还给锐程提供购置税减半的补贴,加上3000的优惠,再加上政府推动消费的补贴 3000,还有对象的教师补贴2000,让我当时就上头了,当场下定了领悦版,本来看着领航版的内饰挺喜欢的,但是浅色内饰不耐脏,自己又是开车手心容易出汗的人,就没加那 2000了,确实真正算下来的落地价也11.6w,比v尊贵版便宜了1.5w。 3⃣️驾驶感受: 1.优点: 锐程v的前脸加上足够大的空间 确实让人心动,动力是很足的,超车有信心,后段动力强劲,特别是运动模式,跟v的动力差不多了,开起来也特别爽,想超车随便超,开起来很稳,过小沟小坎,基本上都能过滤掉,比家里的逸动好多了。 而且语音助手,开门椅子后移啊(特别是对我这种高个子特别友好),车距显示,主动刹车等功能都特别实用,虽然自己在家是开手动挡,工作时候也有开其他手动挡的车,但是有这些辅助功能以后,开车就更轻松了,让人感觉到能够更亨受开车的过程,虽然说有人说开手动挡才有开车的乐趣,但是在市区开手动挡就是噩梦。 2.缺点: 十万出头的车虽然说不能讲究太多,但是有些地方我觉得可以做得再好一点的,第一就是大家说的胎噪问题,确实胎噪会大一点,厂家如果能给我们加点钱换个好一点的静音胎就好了,现在刚提新车不可能马上舍得去换胎,后期自己打算去换个马牌的静音胎。第二就是异响,当速度起来到 60以后确实有像网友反馈的异响,前门左右门会有沙子在门口里面晃来晃去的感觉,沙沙声,如果车内很安静的时候就很明显,我不知道是什么原因造成的,网友说过了首保就没有了,到时候去做首保以后再看看吧,希望能得到解决。 好像圈主九九推荐

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    2023-02-13

    爱冒险的梦9802一箱油多30,一个月能跑几箱油啊?

    诗丶巳沙沙声原因是因为后视镜红飘带导致的,现在拆下来了没发现有这个声音了,但是其他车子也反应有这个问题,而且是拆了红飘带的情况,所以我对这个问题就没什么意见可以提了

    用户95891553314那个车距在那显示呢,我也是领悦版。

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

    4.9优秀

    车辆外观运动感十足,蓄势待发的感觉,ECO模式偏家用,开启运动模式后动力随叫随到,源源不断,深踩油门狂躁不止,充满驾驶乐趣。 ARHUD不用低头就能掌控车辆的众多信息,像导航、播放歌曲的歌词都能够投射,再也不会走错路了! 车机操控跟手,语音的反映很快,并且能够通过语音说话控制空调,车窗,音乐,给足了行车安全性,驾驶信心倍增。 因为上下班每天要走100多公里,5000公里一下就到了。手机APP提醒要首保到了,周末在4S店做完首保,顺带检查了一下,架起车子,看到底盘布置规整,用料扎实,这个价位能够拿到这么高的品质的车,真的是出乎我的意料。其实买车之前备选项很多,但最终选择了长安,长安造成实力不容小觑,没有让我失望。

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    2022-10-27

    故里53593我以为我够多了,我20号提的车。没想到你更快

    vailcou什么颜色?

    牛吹默默无闻保养要不要人工费

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

    4.6优秀

    【驾驶感受】 1.5的排量188的马力,动力非常强劲,除低速有点顿挫之外,可以说完全满足日常行车需要。 抬头显示刚开始有点不适应,但习惯了,真的很好用,还有540度的全景影像,对于新手来说超级好用,非常高级 颜值在线,炫影灰,真的不要太好看 目前为止,开车也有两个月的时间,跑了1000多公里,没有任何毛病,相当的满意这辆车,网友说的风噪问题,跑高速的时候是有点大,但也没觉得不可以接受,我觉得很正常,毕竟价位在那,这辆车的性价比还是很高的, 平常都是高速加市区,油耗是6.9个油,平常开车还是比较激进的,这个油耗还是可以接受的,中规中矩 买车的时候也看了很多同价位的合资车,真的和这个没法比,支持国产车。

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    2023-02-15

    i九九j有兴趣写个提车作业吗?

    象棋店小二我也感觉低速顿挫明显

    用户2299014188071那是顿挫明显,都快点头了,还有那垃圾车机,导航垃圾死了,真的有点后悔买

    点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

    4.79优秀

    个人比较喜欢轿车,对后排舒适感有那么点要求,所以空间跟舒适感完全不用说非常OK,还有只要是差不多能摸到的地方都是皮质的,做工什么的都挺好的,这一体式座椅那是相当舒适,后排也想沙发一样,个人对配置其实没多大的要求,但是这车的配置很良心540全景影像非常实用,这车开起来也挺舒适的,就是觉得换挡有一点点慢,毕竟是双离合嘛,至少没有其他人说的低速顿挫感,速度起来了就感觉动力十足,地盘调教的也不错,跑高速很稳,就是稍微感觉得到有那么点胎噪放点欢快点的音乐就行了。操控也是偏舒适家用的,家用完全再合适不过了,家人都说后排宽敞坐着舒服。油耗表现的话还是很不错的,几油耗也比较满意。看着外观大气,一台运动➕家用的车,油耗跟动力可以完全满足你的需求,配置相当丰富,对于新手很友好,

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    2022-11-11

    i九九j这是灰色,但是银色更好看

    SKY1840虽然是自带的行车记录仪,但是使用竟然要充钱,有点恶心

    用户9081827566903苏州这边,长安的上牌要2500

    前往

    同级车热门评分

    3.20分“良好”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版

    【外观】 我以前看到朗逸新锐就觉得这款车很普通,以前老款朗逸的大灯都是卤素灯,现在才改款成LED大灯,就没有什么吸引人的地方,只有走进才看到这款车的做工很标致,总体外观给人有一种沉稳的感觉,没有像现在新能源车子那样有科技感,但后来随着我深入了解,才知道,真正懂的人就会买它,因为大众的车子都是采用激光无缝焊一体接技术,这样造出来的车身就很流畅自然。就是外观普通了一点,可能是入门价格比较低,受成本控制。 【驾驶感受】 我最初开朗逸新锐这款车的感觉是认为和它的外观一样普通,但起步后就打破了我原有的想法,起步没有美系车那么肉,反而很轻盈,而且转向也比较精准,基本上没有什么虚位,过弯的时候也很稳健,没有很强的侧倾感,这是日系车少有的扎实感,最后还是被朗逸新锐的机械素质打动。它1.5L自吸发动机搭配6AT变速箱,动力不算强劲,但深踩油门切换S档时,超车能够从容应对,家用是完全没什么问题的。但对比同价位的国产新能源,就有点不够看了,感觉差距还是蛮远。 【车辆油耗】 朗逸新锐在油车里面来说,我觉得是比较好的了,在市区开早晚高峰期堵车时,油耗大概在5.4L/百公里,省道行驶能开到4.4L,按现在92号汽油,7.1块钱一升油价来算,每公里成本不到四毛钱。算一年开一万公里,一年下来油费只要3834元,加上单次小保养380元左右的开销,养车压力比较小 。而且加油的便捷性就是优势,不用纠结有没有充电桩,服务区加个92号汽油,十分钟不到就能满血出发。 【内饰】 现在的朗逸新锐,内饰是大升级了,也不是以前的内嵌式小屏幕了,现在用的是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏,相比较老款那是好看太多了,显得也高档些,分辨率也很不错,显示清晰,像听歌,导航,车辆状态都能看到很清楚,我觉得还不错。在空间方面也算是同级优等生,后排也比较宽敞,身高1米75的我坐进去,腿部还有一拳的距离。后备箱容也还行,日常生活是够用了,像周末逛超市买的东西、孩子的婴儿车,甚至长条形的快递包裹也能塞进去,只不过要把后排座椅放倒。 【不满意的三个点】 当然,朗逸新锐这款车也不是十全十美的。①在高速行驶时胎噪和风噪就比较明显,车内没有什么静谧性,都是嗡嗡嗡的声音。②车机系统相比较国产电车略显简陋,反应也不够流畅,导航的时候我还是习惯用手机支架 。③内饰塑料感比较强,用一些好一点的材料感觉触摸感会提升很多。 ?总的来说,朗逸新锐就像一个靠谱的人,没有万人迷的外表,也没有花里胡哨的功能,但却在油耗、空间、可靠性上摸准了家庭用车需求。它也许带不来激情的驾驶,却能够用可靠的表现来化解日常出行的顾虑,我觉得这才是家用车应该有的样子。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.60分“优秀”
    艾瑞泽8 2025款 1.6TGDI DCT智艾瑞泽8 2025款 1.6TGDI DCT智

    【购车经历】 本人很早就关注啦艾八,之前一直看速腾 思域 星瑞 到店看啦以后还是选择艾八,不管从各方面配置来说艾八都比速腾思域好,现在合资车割韭菜太严重啦。好兄弟买啦星瑞,我就买啦艾八。 【外观】 一直以来都喜欢艾八的外观,大气 高端,比较协调,将近4.8的车长看上去很顺眼,一眼看上去就很喜欢,我买的白色珠光白在太阳光底下还会闪闪发光,(同价位速腾 思域珠光白要加2000)? 【内饰】 内饰方面 也是比较吸引我的地方,就冲着这个迎宾灯和这个内饰氛围灯就是200,000的配置。特别是晚上开车的时候情绪价值直接拉满。国产E300的内饰不是开玩笑。? 【空间表现】 空间表现来说也比较可以,虽然说他的轴距没有星瑞长,但是后排空间来说比星瑞更宽敞。就家用来说就特别合适。一家五口一点也不显拥挤。 【动力表现】 动力方面也是嘎嘎猛,197匹马力配290的扭距在同级别这个价位也是无敌的。平常市区我都用的是经济模式。国道和高速我的都就是用的是标准模式油门很跟脚一踩就有。 【操控】 操控方面方向盘很轻盈,转向也很精准。高速过弯也是侧倾不大。225 45 18寸的胎抓地力很强。 【乘坐感受】 座椅前排坐着很舒服,海绵填充比较充实座椅包裹性很强。长时间开高速也不感觉很累。后排也一样的。隔音在这个价位还算可以吧。毕竟这个价位你还能要求什么?80码以下噪音还行。上了100后噪音比较明显,主要来源胎噪。 【油耗】 油耗方面,市区八个左右高速的话,我开过六个以下。综合油耗七个左右。还行吧,毕竟这么大马力的车。油耗这个东西是看脚法的开的猛的也有十多个的。 【提车价格】 买车之前我做了攻略,六七月份最好谈价格。因为我是七月份去买的,比较好谈价格。现金优惠三个左右。,全款无置换。没有送任何东西就一个首保。 【最不满意】 最不满意的地方就是方向盘,有一点偏右但也不是很严重,不去刻意感受更本感受不出来,也不影响日常驾驶。其实大部分车也有这个情况。我兄弟的星瑞也有这个情况。我们互相试过,所以说我们都没有管。我想说哪一个车你手不放方向盘他不跑偏的。只是说严重或不严重。后期有情况再看吧。 还有就是起步有低速顿挫感,如果起步不大油门踩就不会感受。 最后就是提车一个月啦总体还是比较满意!目前开啦2000多公里。家里面人都说挺好的。年轻人第一台车选择艾瑞泽八没错。好开不贵性价比高。

    3.70分“良好”
    长安UNI-V 2025款 第三代 2.0T 劲擎型长安UNI-V 2025款 第三代 2.0T 劲擎型

    6月份摇到杭州的指标了就一直在看车,从SUV看到轿车,看了吉利的星越l,领克01,长安cs75,宝马3系,一直定不下来,然后看到8月,univ刚发布没多久,本来是去看长安的移动的,等4代逸动,到店女朋友一眼就看中了第三代univ的外观,然后12号就下定了,一开始想买低配代舒适包,但是没现车,最后选了第三代UNI-V 2.0T顶配版,只用等14天,外观是炫影灰加了音响包。 关于选配的一点建议:如果追求快速提车,可以选炫影灰或者黑色,音响包还是值得加的,但不会特别震撼但值这个价。不急着提车和追求性价比可以选1.5t➕舒适包。 使用感受: 1. 这台车搭载的2.0T+8AT动力组合响应非常跟脚,尤其是切换到SUPER RACE赛道模式后,声浪一起,换挡节奏明显更激进,推背感很直接。方向盘的手感和回正力度都偏运动,车身跟随性很好,一点不拖沓。 2. 10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表的组合UI很清晰,尤其是SUPER RACE模式下界面全部转化,转速、G值、扭矩参数一目了然,战斗氛围拉满。语音识别还算灵敏。 3. 可升降的电动尾翼绝对是这台车的点睛之笔,不仅是颜值担当,高速时也能提供实实在在的下压力。 4. 前排一体式运动座椅包裹性很强,材质用的是Alcantara+皮质混搭,激烈驾驶时身体被固定得很好。内饰多处用了橙色缝线和饰条,和外观的激进风格很搭。 5. 虽然定位是紧凑型轿跑,但后排空间并没有想象中局促,正常身高乘坐不会顶腿,但是还是对升高或者体型大的人不友好,后备箱开口大、深度够,实用性比预期好。 6. 原厂自带阀门的运动排气,声音在中高转时很带感,低沉不炸街,但又不是那种模拟声效,属于实打实的性能配置。 7. 油耗方面,目前市区通勤+快速路混着开,表显大概8.5L/100km左右,对于一台2.0T来说还算能接受。 8.在高速和高架上试了辅助驾驶,还是很解放双手和脚的,但是还是要认真看路。 几点不足: 1. 女朋友说前面的化妆镜太小,没有灯差评不差这一点配置吧。 2. 虽然中控屏幕操作流畅,有时候还是会很烫导致卡。 3. 悬挂调校偏硬,虽然路感清晰,但过减速带时车内振动比较直接,比我做之前试驾的SUV星越l的底盘还是有很大差距。 4.18扬声器的音响没有想象中那么震撼,只能说差不多值这个价不值2999。 5.副驾驶没有座椅通风和座椅加热是想不通的,选配也没有。 6.女朋友说开赛道模式的时候吓她一大跳,不太安全容易吓到啊旁边的人。果然女生接受不了声浪。 总体来说,UNI-V 2.0T顶配是一台个性非常鲜明的性能轿跑,配置拉满、可玩性高,适合追求驾驶乐趣、注重造型的年轻用户。帅就完事了。

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    3.90分“良好”
    艾瑞泽8 2025款 1.6TGDI DCT智艾瑞泽8 2025款 1.6TGDI DCT智

    对于买这辆车,也是说来话长,首先家里老一辈人比较喜欢合资品牌,刚开始来源于各种长辈,阿叔阿姐阿哥的推荐,都是什么丰田卡罗拉,大众速腾,也有一个表哥,刚好是卖奇瑞汽车的,他也跟我推荐过艾瑞泽8,当我从网上对比这几辆车的各种数据时,觉得艾瑞泽8这款车数据方面对比其他品牌的车型数据虽然都不是很突出,不过它各方面都很均衡,5月份的时候当时还在广东上班的,黑白两班倒,没多少时间去看车,直到今年6月,回来柳州上班,从去南宁找我表哥,让他给我好好介绍一下这款车,自己也好好试驾看看到底怎么样,作为自己人生中的第一台车,肯定要好好看看才行,去到店里,先是找我老表叙叙旧,然后回到正题,带我介绍了一遍动力组成及功能配置,然后自己试驾了两圈,觉得这个车得分喔,因为老爸老妈身高比较高,我176的身高坐后面觉得挺大,二老坐着也会舒服点,空间方面得分,然后发动机动力给我的感觉也很得分,再然后就是功能配置,我这个人对于功能方面没多大要求,不过这个价位,对比其他品牌来说,什么360,ACC也都有,也看了两三个小时,最后觉得各方面自己都喜欢,就出门点根烟跟老爹商量了一下,决定就这台了,提车到现在有快大半个月了,自己驾驶起来的感觉就是这个车买对了!