点评车型:
2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4分“优秀”【最满意】新款车型依旧采用了红旗家族式的设计语言,拥有极高的外观辨识度,经典的黑色车身搭配前脸纵向的进气格栅,典型红旗汽车的风格,前脸直瀑式大尺度进气格栅一看就是红旗汽车,中间的红色车标极具质感且不失时尚感。远近光灯内部采用了LED光源,夜间照明的效果尚佳,功能上标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。
【乘坐体验】进入车内,内饰构造也是十分采用经典的设计,T字形的中控台设计,大气简洁,没有过多的物理功能按键,满满的科技感,黑色的颜色布局搭配上方白的车顶提升了车内的质感,形成了鲜明的对比,12.6英寸的中控大屏展示效果不错,造型突出,座椅采用织物材质,乘坐舒适感一般,方向盘采用了皮质材质,握感还可以。
【油耗】动力方面,这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力224马力,最大功率为165kW,峰值扭矩340N·m,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。
【购车经历】
买这个车真的是一波三折,刚发布的时候就订了 还去参加了发布会,本来准备换大众帕萨特,然后女朋友说让我在好好考虑考虑,然后实在没办法提了展车
【驾驶感受】
个人感觉挺舒服,就是胎噪有点大,提速也可以
【空间表现】
空间就非常牛b了,真的牛b,真的牛b,本人190前排后排坐的都挺宽裕。后备箱空间也非常大
【亮点配置】
内饰设计风格也非常好,我是黑棕的内饰真的是没话说,开这个车感觉非常的舒服,旁边的大平板是一点都不卡顿,唯一感觉不好的就是车机的地图功能和没有carplay,音质也不错,女朋友是非常喜欢这个车的外观和内饰设计
【最不满意】
我在说一下买一个多月遇到的小问题,自适应灯光故障灯不知道怎么回事出来几次了,还有最最最不满意的地方就是买了一个半月被撞了三次
用户304482199296:有没有其他的赠品
奴书包包:最后一张图片是男生的手吗
老萨Dm:侧面有车贴的太近了,就直接报警了
就这个外观就很值,内饰也是自己喜欢的。长在审美点上了,没办法。
车很棒,跟老款比完全是两辆车。
动力很足,超车轻轻松松。
油耗比老款进步很大,不过常开的路全是红绿灯,车流量也大,跑不起来。
不足是起步给油反应有点慢,低速时发动机声音有点大。
再有就是钥匙太大了,套上套更大。
本来之前订的旗畅,等了好久,结果碰上减配。家里不想等了,正好旗领有辆现车,就提了。
可惜不是带座椅通风的,要是不着急就把选配全选上了。
君不悟123:方向盘怎么感觉那么粗,带套了吗
顶提:还得是改款的好看啊
全新H5诠释新红旗家族年轻化设计
全新红旗H5的外观传承了高端车型的优秀基因,将“科技·优雅·豪华”完美融合,我相信无论是谁,第一看到全新H5的时候,都会强大的气势输出所吸引,随说和大哥H9有几分相似,但新红旗家族的“尚、致、意”造型语言放在全新H5身上不仅端庄还多了几分时尚和运动的气息,同样旗贯山河贯穿式旗标+经典的直瀑式大尺寸格栅,强大的气场呼之欲出,不得不承认这就是国车的底蕴,当然在细节之处我们也看到红旗的用心。
比如象征着砥柱中流的12根格栅,代表了12个月,一方面体现了“天人合一”的思想,寓意经典永恒;另一方面又体现了红旗对用户的全天候关怀、陪伴与守护。下保险杠处的方格共计12个,象征了12时辰。下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件中的装饰细节共计24个,象征了24节气。大灯、镀铬饰条以及镂空前杠三层飞翼,层次感带来了韵律之美,又暗合“天地人”三才之道,其实这些设计上小心思,不仅将中国的传统文化完美融合。也映射出红旗越发细致的匠心品质。
微俯冲姿态的修长车身+后排隐私玻璃,行政气息也很浓郁。
经纬纵横,梦想之翼的尾灯,上面俏皮的小鸭尾部,下方精致的双边排气时尚精致同时也保留了运动气质,而且每次解锁和上锁,还能看到非常有仪式感的动态迎宾灯光秀。
智能舒适一步到位
全新红旗H5的内饰采用的精致简约风,坐在驾驶位,怀抱式的座舱,面前一块12.3英寸的液晶仪表,右手一块12.6英寸躺赢iPad,操作方便顺滑,85℃的大视角看上去也十分炫酷
全新设计的UI UE 以及卡片式交互,操作起来也十分便捷的,搭载的航空座椅,包含八点气动按摩,四向气动腰托,座椅通风等越级装备,30余项先进的声学技术,确实坐进车内关闭门窗,内部体验十分静谧。听着丹拿的12扬声器音响,行驶在林间小路真的十分惬意。
全新H5车身尺寸得到了全面提升,车长4988mm,轴距2920mm,放眼全球B级轿车市场,尚无出其右者。如此强大车格,带来了二排“浩然天地”的怡阔车内空间。1010×890mm超大全景天窗,视野豁然通透,满载一车阳光,带来车内幸福满溢的舒心氛围。
在智能驾驶方面,全新H5确实够诚意,给的科技分量很足,其搭载了SACC高级巡航,可以在0-150km/h车速范围内,可根据前车驾驶状态自动变道与加减速;在前方车辆停止时,本车可以实现跟停,在3s内前车驶离时可以自动跟随,3min内前车驶离时驾驶员只需简单点击复位开关或踩油门即可恢复车辆跟随。在我们实际驾驶过程中,这个功能无论是在市区还是在高速路段都十分好用也十分智能。而360℃全景影像、远程控制、全自动泊车、语音控制等等科技配置也一应俱全,特别智能的一点就是它可以通过视觉、听觉、触觉、知觉、嗅觉五感联动功能,调动车上的音乐、香氛、氛围灯、座椅等系统,互相联动配合,形成整车的一种沉浸式的体验效果。搭载红旗首款量产5G智能天线通信终端,驰骋在路上时也可以畅享5G超速体验,结合整车OTA升级,真正的常用常新,持续增值。
三套全新动力 满足多元消费需求
全新红旗H5搭载了全新三套动力总成:分别是1.5T+7挡湿式双离合变速箱、2.0T+8AT、1.5T混合动力,三种动力单元的性能趋向明显,可以满足消费者的不同用车需求。
我们试驾的是2.0T+8AT车型,最大马力224匹、最大扭矩340牛米,官方给出百公里加速时间为7.8s,不过在实际驾控中你确实感觉不到它像数据那样可以很暴躁,在市区路况低速行驶时,整车输出更倾向舒适,油门前段行程并不敏感,变速箱升档积极且平顺。而当你需要加速超车时,深踩油门变速箱也会积极降档,而且你会发现在时速60km/h以后的加速会更加畅快,尤其在高速行驶时,你采下油门动力的回馈感会让你觉得这台2.0T的后劲十足。整体的感受更像是在驾驶着一台德系车。高速行驶底盘非常稳重,路面回馈十分清晰。韧性十足的底盘悬挂,过坑过减速带时,车身也不会有过多的回弹,高速过弯时车身也不会有他多的倾斜,较为运动的悬挂会给驾驶员足够的信心,总之全新红旗H5是一台非常好上手的车型,而且也拥有了比较高级的行驶品质