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    哈弗大狗PLUS PHEV2024款Hi4 102km 潮电版Plus值得买吗_哈弗大狗PLUS PHEV怎么样

    ·哈弗大狗PLUS PHEV

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共279人评价
    12万-18万新能源总榜No.44
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-15.78万
    厂商指导价
    16.28-18.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.82
    • 外观
    • 3.94
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.00
    • 3.77
    • 配置
    • 3.78
    • 3.70
    • 空间
    • 4.06
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.76
    • 操控
    • 3.80
    • 3.75
    • 动力
    • 3.82
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗PLUS PHEV3.89空间4.06
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 哈弗大狗PLUS3.82内饰4.09
    • 睿蓝93.78空间4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 哈弗大狗PLUS PHEV3.89空间4.06

    哈弗大狗PLUS PHEV·全部评分

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    5优秀

    2024年国庆去看车,第一眼就喜欢上这款车了,外观肌肉感十足,类方盒子又不是方方正正的那种,内饰又给人感觉在这个价位里的车里很奢华,当时对比看了枭龙max、猛龙。整体对比下来,二狗hi4虽对比另两款各有不足,但整体就像就像穿衣显瘦,脱衣有肉的那种感觉,没有明显的短板。

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    2025-09-01

    minn168老款价格应该还能下探一下

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.38优秀

    【提车价格】落地14 【空间表现】 用车快3个月了,评论一下吧,头顶高度很好,我身高182座椅调到最高,头顶还有很大空间,左右宽度有点略小,我210斤有点拥挤,也许应该减减肥,哈哈,主要是扶手箱有点宽,有点高,腿部有一点拥挤。后排座椅空间够大,宽敞,当时就好看这点了,家用还是要坐着舒服。后备箱还行,稍微小点,基本够用。 【续航能耗】 动力很强,超车不拖沓,这点是相当满意,亏电动力差点意思,发动机声音有一点大,有电和亏电,声音反差大,有点不太习惯,跑高速不太明显。 【辅助驾驶】 高速有自适应巡航,跑高速就够用了,跑起来还是挺省力的,太高级的咱也不敢用,还是自己握着方向盘放心,底盘减震有点硬,这点跟轿车比不了,毕竟也算是范越野,一般的烂路也不担心,下面的电池拖底,放心大胆的过。 【充电时间】 充电快充1小时,家桩7千瓦,晚上2小时,电池确实有点小,我是混动模式,车速70以上发动机工作,基本纯电,两天一冲电,油一个月箱就够了。 【智能座舱】前排座椅通风,可惜后背没有,方向盘加热没选装,车机我也不怎么用,就打电话,听歌,导航,流畅没觉得卡顿。 总体来说满意,不错的车。

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    2025-09-01

    minn168老款应该还能谈到 14 以下

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.75优秀

    整体开起来感受还是不错,胎噪风噪都控制的很好,车机感觉还有很大进步空间,不过OPPO手机能直接car+倒是解决了车机APP太少的问题 【空间表现】 大 【续航能耗】 纯电高速能跑个八九十,不错 【充电时间】 快充充到80%后是真滴慢,不过400v也可以了 【外观】 大气,帅,自己再改了黑化更是帅的不行 【最满意】 安静 【购车经历】 只能说去4s店买车真不如厂家直销,销售是千方百计给你挖坑,一个七月份的车也能给你运半个多月才运回来,神人 【提车价格】 全款没置换就这个价,再加保险5k就是落地价

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    2025-08-26

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    3.75良好

    车不错,驾驶感觉也可以,主要这个选配的最高,风噪一般,驾驶比较智能,车机互联也好用,其他都一般,电多的时候不费油,少的时候油老虎

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    2025-05-25

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    3.75良好

    5月2号提车,先说满意的地方: 第一,动力足足的,省道上超个半挂轻轻松松,不会有动力不足的情况;第二,底盘和悬架挺不错,过个坑很干脆;第三,车内空间挺好,坐垫也大,媳妇在副驾干啥都不会挤,第四,内饰涉及没话说,我个人挺喜欢,一些小空间利用的很好,小东西随便放。 再说不满意的地方: 第一,提车到现在,开了600多公里,开到500多公里的时候,胎压传感器报警,去4S店查半天,最后拆轮胎,传感器断了,很无语,更无语的是,当天不给换,说完反厂家分析、定责后再换,让我理解一下,我不是很理解,4S店不应该首先解决客户问题,再说别的吗?回来以后发现,锁车以后,喇叭会响三声,软件上提示我未进行车窗学习;第二,自动驻车没有用,不知道是我操作问题还是怎么回事,扶手箱自动驻车已经亮了,仪表也有黄色的自动驻车标识,停车后,标识不变绿,自动驻车也没有启动。还没和4S店说,准备装传感器的时候在说;第三,新车异味确实大,买了香薰想盖一下,根本盖不住;第四,隔音也一般,买车之前寻思前排双层玻璃,静音应该还行,结果,隔音还是一般,开车放歌声音大一点还可以。 总结一下,对于这辆车我是真的喜欢,够大,动力足够强,颜值够高,空间够大,但是,也是有一些缺陷。

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    2025-05-19

    Funnyy7开高速感觉车子漏风

    Chen1886S价格怎么做到的

    东青980买了插混四驱版的看看轮毂J是多少呀???两驱235胎宽想换245的,想换好久了,就是不知道轮毂和四驱版参数一样不!

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.58优秀

    哈弗二代大狗phev半年7500km的感受 首先,狗子硬朗的外观,审美确实比较小众,名字也挺扯,这个价位竞品太多了,而且长城的新能源出的比较晚,也不会宣传,导致销量也不高。 我是于月份提的二狗子,看中的是底盘高,底盘在同价位里开起来比较扎实,而且也比较省油,开这半年,总结一下自己遇到的优缺点。 优点:①省油,跑高速+城市道路综合下来百公里30元左右,还是很省的,亏电油耗就5-6l/100km,市区基本上用电②外观硬朗,皮糙肉厚,碰到好几次都没擦掉漆③底盘扎实,十来万车里面算不错的了④内饰大部分软包,硬派的把手⑤外观仁者见仁,智者见智,前脸真的是狗眼睛狗鼻子,侧面肌肉线条很帅,尾部像柯基屁股圆润得很,⑥空间比较大,坐着舒服⑦用料扎实,皮糙肉厚⑧安全辅助功能很有用,好几次倒车帮我主动刹停,刹车提醒等⑨提速很快。 缺点:①车机比较落后,自带的高德地图车道级都不给,也不让自己安装其他安卓应用,可能为了跟魏派和坦克区分开来吧②销量不高③后尾箱不够大,刚刚够用④方盒子速度高了噪音确实比较大⑤完全没电后提速确实慢了点,但是影响不大。 暂时想到这些,希望长城企业能越做越好,早日完善不足

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    2025-05-18

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.1优秀

    加装了科技包,多了四个超声波雷达,两个毫米波雷达和一个行车记录仪,有自动泊车,轨迹倒车和遥控车的功能,盲区监测的雷达探测范围、响应比较灵敏: 1. 透明底盘的清晰度高,能够清晰显示路面状况,特别是在夜间或低光照条件下。 2.盲区监测有行人或摩托车靠近50公分左右时或报警,提醒驾驶员注意安全。 3. 盲区监测反应灵敏,打变道或转向灯时,能够及时提醒驾驶员侧后方的车辆,减少变道风险。 4. 系统操作简便,界面直观,驾驶员容易上手。 5. 在越野或通过坑洼路段时,透明底盘帮助驾驶员避开障碍物,保护底盘。 6. 盲区监测在高速行驶时表现稳定,减少了因视线盲区导致的事故。高速行驶比较稳定,但在高速积水路段要小心,会出现漂移现象。

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    2025-04-16

    顶级精灵2Dm为啥我的科技包没有行车记录

    东青980买了插混四驱版的兄弟伙看看轮毂J是多少呀???两驱235胎宽想换245的,想换好久了,就是不知道轮毂和四驱版参数一样不

    minn168积水路段肯定要减速的,高速积水路段更要注意,不管撒车,高速通过积水路段都会飘的

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.75优秀

    二代大狗PHEV Hi4版外观大气,离地间隙高低适合,具备一定的通过性的同时兼顾舒适的驾乘体验,是现在大多年轻人的第一选择,

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    2025-03-14

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.75优秀

    二狗的其他我都很满意,唯独就是电池续航稍微欠缺了点,如果能和猛龙一样有145km的就完美了,内饰是我最满意的地方,大气奢华又不失沉稳,越野气息也很重,外观也满意,车身显得很强壮,但是又不会显得太方正,总之二狗这个车能满足我的既要又要!

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    2025-03-13

    九州是欧皇小白问一下,这种插混是不是加油再充电,然后平时用电,高速用油,电用完要去充电桩充电吗?还是可以油发电自己充满?

    芥末鹅掌在长沙哪家店啊,能推荐一下不

    高兴高兴高兴高兴馈电油耗多少,馈电动力够不够?

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    3.71良好

    怎么评价哈弗二代大狗PHEV?这是个有些难度的问题,因为它表现得就像它的名字那样。如果你在家里养过狗狗,这辆二代大狗大概率会和你产生相当强烈的共鸣——它有这个价位里表现靠前的动力指标和通过性,空间表现尚可,配置也够用,和它在一起你总是能发现一些不一样的地方,而它则会默默地支持着你。对于一辆定位于家用SUV的插电混动车来说,我想这应该是一个很高的评价了。

    2025-01-20

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    3.86良好

    今天是我注册懂车帝的第 1000 天了,但是提车才 10 天😂 差不多是注册懂车帝时候就想自己买车,快三年了,现在终于拥有属于自己的车了。 【购车经历】 几年前一开始就关注插电式混动,从最开始看荣威 ERX5,然后又看魏牌拿铁和摩卡,再到哈弗H6 PHEV,最后偶然在街上看到二代大狗油车,一眼就看上了 TA,再一查有混动,简直就是我的梦中情车, 去年成都车展还专门去看了二代大狗 PHEV 的实车,越看越喜欢!当时猛龙也出来了,但就是不是我喜欢的类型😂 今年初二狗 Hi4 出来了,下定决心买车;八月初通过懂车帝直接约的二狗 Hi4 的试驾,试驾完直接现场谈价格,销售当然推荐贷款分期 60 期,指导价 17.98,我直接喊了个 15.5,销售说今天交 4000 定金(定金不能退)就可以,我当时也是第一次到 4S 店谈价,也是被唬住了,拿不准就跟家里人沟通家人觉得 60 期 24 期提前还太长了,觉得 36 期 12 期提前还能接受,然后跟销售谈他直接说不行,第一次谈价以失败告终;然后就是8月的每个周末基本都去谈价了,要不我过去要不销售上门接或者直接上门谈; 期间还在网上看了好多买车套路讲解,感觉信心满满,然后8月31号到车展现场进行最终轮谈价,结果贷款分期还是被坑了,果然还是买的没有卖的精啊! 【提车价格】 落地价 17.25,这个我只写了裸车价 16.78+保险 4700;上牌 120 自己给,没有其他杂费。 实际还有一些优惠我没有算进去,因为这些都是临时性的东西,不适用于广大车友,所以没有写进去。 还是简单说下其他优惠: 1、 成都汽车消费奖励 3000,复审中,属于后领的; 2、送的装饰现金价值大概 5000,包含:量子膜前挡、车窗、后挡、天窗,固定脚踏,360 软包脚垫,隐形车衣; 注:分期有息 60 期 24 期提前还,贷 12 个, 月供 2420,月利率 3 厘 5,月利息 420,两年利息 10080;贷款有坑,放在后面说。 【空间表现】 整体空间表现是不错的,本人 175&120,前后排坐下来很宽敞,前排正常坐姿,后排腿部空间头部空间都还有很多富余; 后备箱空间也经受住考验了,周末回老家装了 150 斤菜籽油,100 斤大米,鸡蛋 100 个,皮蛋 50 个,各种特产食品若干,还有个大型工具,塞的满满当当! 【乘坐体验】 平常通勤短途是不太能感受到乘坐的不舒适性的,正好周末回老家跑了长途,单程 300 多公里; 一开始把腿部支撑调到了最好,刚开始觉得还挺舒服,开一段就不行了,不太习惯这种腰部臀部陷进去的感觉; 然后调回正常支撑就舒服多了,来回全程下来整体体验都不错。 【续航】 纯电巡航我通勤来回 50 公里左右,两天一充,还是足够用了,但是稍微远点就不行了,每天都要充电的话就有点麻烦了; 纯电巡航二狗子要是能跟猛龙一样上 145km 的那就完美了! 【油耗】 燃油油箱 55 升,满油满电的情况下,1000 公里巡航没啥问题的,这次回老家来回 600 多公里,加一次油充一次电就够够的了; 第一次开二狗子回老家是先用电,把电用完了才用的油,还是有点费油😂 【驾驶感受】 提车这么些天,城区、高速、乡间小路都开了,动力响应充足,给油就能上,超车什么的都是小事儿;不论过弯道还是长下坡长上坡,车身稳定性都不错;底盘调教舒适,路感传递清晰,大型减速带也不会显得颠簸。 【最不满意】 车子开起来我觉得都没撒问题,外观、空间、驾乘我给满分;内饰、配置、巡航、智能化只能说中规中矩,内饰平常、配置够用、巡航和智能化对我来说足够用了。 原本想加包科技包、露营包、智驾辅助包,但是加一个包就要等车 20 天起,最长可能要 60 天,太难等了,直接提了现车裸车。 最想吐槽: 川渝地区这经销商控价操作真的服了,Hi4 价格在没有置换的情况下根本谈不下来,谈不下来也就算了,不要玩儿套路啊! 成都 8 月 30 号到 9 月 20 号 有汽车消费奖励,4S 店会把这个算成他们的优惠,就是吃定了你不开发票你领不了。。。 分期贷款谈好的,60 期 24 期提前还,无手续费,等本等息,提前还款 5% 违约金;到店办理贷款合同的时候被坑了,先拿一个告知书给我签,然后又是一个抵押相关的东西,前两个都没问题,第三个是直接拿给我签了,我当时也没注意看,签完她拿走我才要回来问是什么,一看写了一个1年内不能提前还,巨坑!银行的规定是2内提前还是 5% 违约金,没有提前多久不能还的约定,4S 店给加了限制条件;打电话给银行办理人员,他不会明确给你说有这个限制还是没有,只会说如果客户有异议,4S 店没有和客户达成一致的他会考虑是否放款,反正他们就是一伙的。 最后奉劝各位车友一句,买车别着急,一定要货比三家,贷款有息最好别碰,厂家定额免息无手续费可以考虑。

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    2024-09-12

    嫌耗油别开车全款买下最合适,感觉一碰贷款就是大坑,坑死人

    弥音有免息贷款

    简单的宇先生准备提车了,和你一样走银行分期,60期24期提前还!厂家金融不行,利息不明确,而且貌似较高!

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.88优秀

    【购车经历】 本来计划想买荣威D5x的。想的荣威是上汽亲儿子也去试驾了确实也不错。结果谈价格销售说一分优惠没有特别硬瞬间失去了兴趣然后就走了去看了别的车看了奇瑞的风云t9。车头不好看价格偏高。不带T的发动机又不想买。后面去看了哈佛二代大狗hi4也试驾了。回头在想想荣威D5X就差太远了就看不上了 【空间表现】 空间是真的够大内饰也可以了大屏车机也够用我对这个要求不是特别高荣威和这个车差距的不是一点半点所以我觉得这个内饰这些相当可以了没有网上说的那么差

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    2024-09-11

    minn168恭喜车友提车,全款还是分期,有没有置换呢?

    仁爱雪梨OtRQHF0同巴州,准备十一提车,你这个价格是在哪个4S店提的?恒瑞还是天宇?

    寨都汽车小白花花世界风云t9配置良心(全系带仙气帘和中央气囊),发动机带t,价格良心(有置换更便宜)。就是车头太丑了

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.86优秀

    我选装了除了露营包以外其他所有的包,NOH我有选装的,这个包真的香,深圳和广州地区上去开自动驾驶基本全覆盖,高精定位是和高德深度结合的,具备车道级引导,其他的就是刚提车搞出了一点小问题,但是都解决了。 车机这一块不装乱七八糟的东西很流畅,个人建议买个U盘听歌,车机网络不是很好,我用了华为随行+天际通解决了流量的问题。 内饰很好,我买了TPE脚垫和中控内饰板美化来对常磨损区域进行防护。 驾驶感受这个车开智能混动,一脚油下去动力随叫随到。 车是好车,油耗100-120巡航,300-400KM里程基本保持在综合5.8L-7.2L/100KM,其中油耗一般4.3-5.5,电耗4-5KW 总结,油耗正常,会有一些不影响的小问题,驾驶感受极佳。

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    2024-08-26

    弥音广东哪个城市买的?

    你也喜欢林俊杰不加选配裸车价多少

    不凡水滴zmsNOH城区能用吗?

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.5优秀

    二狗子有两点不足 第一是备胎(这个可以理解,大部分新能源都没有备胎),如果有就更完美 第二个是电池容量太小,基本上通勤都要一天一充,如果加上中午车上休息一个小时,都要耗掉15公里的电能(24℃三档),如果可以电池包最少145,才能满足日常出行 二狗子这个造型很帅,个人很喜欢,黑色真的很不耐脏,但是这颜色它好帅 提车到现在,加了100块钱油,续航200公里,开了12天,现在还有135公里的油续航,基本上速度上到70公里发动机就会介入 加了科技包和智驾包,但是貌似智驾包要激活,店里面的销售也说要激活,我现在也不知道高速能不能使用定速巡航 忘了是科技包还是智驾包带的行车记录仪的储存方式是最垃圾的,一般的储存方式都是把内存卡填满了才会覆盖之前的视频,以此类推。但是现在二狗的储存方式是用到记录仪本身的内存,也就最多储存一两天的视频就会被覆盖掉,然后你想保存的视频再手动导入内存卡储存,真是离大谱,纯属脱裤子放屁 提车四五天后,有一天晚会上突然刹车踩不动,时速在20-30之间,因为是在市区刚好转弯入辅道,我不知道何为车友有没有遇到过,后面去4S店检查也查不出问题,我不知道如果后面因为这个问题发生交通事故,这个责任算谁的,问就是会把问题反馈给厂家,无大语

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    2024-08-09

    多点真心少来套路好多人都碰到了刹车失灵。看来这个车确实有问题呀。

    直爽宇宙dy5我还想买二狗这个刹车失灵真不敢买

    圣血魔心插混,增程非要只用电,当纯电开。真是无语

    点评车型: 2024款哈弗大狗PLUS PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

    4.43优秀

    起初是要看瑞虎9的,但是停车停到了哈弗4s店的门口,就临时起意进哈弗看看,一眼就看中了二狗硬朗的外观,棕色内饰也是我的独爱。经过两次4s店的谈价后顺利的定车,等车一个月,提车的时候非常的兴奋。开起来以后 无论从外观到内饰再到提速和驾控感受来说,都是在这个价位段顶级的存在。

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    2024-08-09
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    3.67分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的,就是它的电子门把手,我不理解为啥不和C10一样做成手动的,不做成电动的也就算了,它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题,如果发生紧急事故的时候,从里面开门的时候它不是很顺手,而且位置是比较逆方向的且靠上,不大好找,我试了一下,不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳,荧光绿色会有点突兀,尤其是搭配棕色内饰的版本,会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的,有点豪华感了,但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气,整个座椅的造型显得比较高级,有点类似奔驰的座椅设计,皮质摸起来也是比较柔顺的,但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了,不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间:空间方面是完全可以满足日常家用了,但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后,后排的腿部空间还有两拳左右,算是可以客观的了,头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间,日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的,不用的时候可以放下来当手枕,里面有个隐藏的水杯架,不用的时候可以收纳起来;不过后排的儿童座椅接口有点深,需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的,而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物,放个背包啥的问题不大,而且后排的两个位置是支持46比例放倒的,放倒后会形成一个带点坡度的空间,不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的,后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点:它没有前备箱,这也就算了,它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题,轻安关不上,要用很大力气往下甩才能一口气关上,不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置:配置方面有两个我印象很深的点,一个是hud抬头显示,一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的,但是下雨天的时候,打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般,在车内看得不是很清晰,大家可以自己感受一下,不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统,香氛系统比较有档次感,在同价位的车型上面真的比较少见,打开门后,整个车内的味道都是比较清新的,尤其是体验对比过C10和C16后,这两个车内都有点异味,而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点:是它的空调系统,我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉,但是调整到2格风的时候,这种感觉会一下子小很多,我特意又试了一下,确实如此,不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受:整体的感受是没有C16那么稳,但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分,我后面看了一下它虽然用了无边框的车门,但是是双层的玻璃,所以不管是外面的路噪声还是胎噪声,比C16还要小一些。 ②方向:C11的转向有三种模式:舒适,标准和运动;平常开我建议放在舒适模式就行了,它的舒适没有很轻,属于是轻重适中的,这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些;标准模式会稍微重一些,这种感觉只有在低速的时候会感觉,速度上到20以上,基本上舒适和标准模式差别不大;运动模式会明显偏沉一些了,日常开起来会有点费劲,高速开正好。 ③动力:加速模式有三种:舒适标准和运动;其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的,即使一脚油门到底,整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感,但是运动模式前端会有比较明显的推背感了,在日常市区行驶,开个标准模式就已经很够用了;想要变道超车的时候,稍微深踩一些就行了,后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车:C11的刹车算是一个小槽点,这个刹车主要表现在不够线性,它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然,我在开车的过程中,速度已经降低到40左右了,轻轻踩刹车,整个车的减速不大明显,稍微深踩一些,好像是突然到达了一个刹车的临界值,猛的一下子减速了,但是还可以继续往下踩到刹停为止,后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点,就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的,没有C10那种比较明显的刹车点头现象;开启了舒适刹车以后,整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘:底盘方面我感觉有点不是很满意,整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的,过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大,整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况,整个路况不是很好,路面有很多粗颗粒,也不平整;C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉,悬挂有点跳动的感觉,这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗:下雨天我开了9.5km,用了35分钟,显示的平均能耗是15.1度电,这个能耗水平只能说是比较一般,毕竟这么大的车,不要抱有太大的期望。

    3.90分“良好”
    3.80分“良好”