合创A06车机操作流畅值得买吗_合创A06配置怎么样

首先说结论，是辆好车，比12.98的海豹06便宜，还从A+升级的了B级，底盘素质不错毕竟是五连杆，下限摆在那里，但是底盘实在有些低，回家下小区地库都刮底盘 外观，内饰见仁见智不多评价，我大体很喜欢，但也有一些建议，比如中控挂挡可以跟水杯架左右排列，前后排列耽误挂挡；后备箱很大很深但是开口太小要是掀背的就好了； 操控上：动力不错，起码比我之前2.0的劲炫强不少，变道超个车足够；方向盘说实话不太行，我的虽然不是祖传偏右，但是方向盘指向太虚尤其是打过半圈以后那真是跟开船一样；然后就是倒车雷达声音太小，倒车影像不太精准，好在我是老司机不依赖 最后是续航，坐标沈阳，标定120跑出来过140也跑过90跟开不开空调，空调力度有非常大关系，把空调关了续航显示里程立马➕10公里，我基本完全纯电，油耗至今不知道也不关心

去4s店看ID4C，结果一眼就看中了这辆车哈哈。 目前开了大概一个月，最近几天跑了几趟高速，简单分享下，我的第一辆车，驾驶感受什么的没有参照，不过家里亲戚试了都说很好开。 特别强调下智能化方面，本来买这个不买ID4就是看中了这个大屏，我还以为车机跟上国产步伐了，毕竟单论颜值我认为还是4更好看一些，结果使用体验只能说聊胜于无，并且出现了两次在行驶中黑屏重启的情况，其中一次伴随轻微的电流和滴滴声，所幸是没影响驾驶。经常出现连不上网的情况，CarPlay又没法占满屏幕，看起来很不舒服，去4s店了三趟都没找出原因，但是试了下断电重启什么的之后最近倒是能用了。 最后说下续航，我开车比较慢，新手，平时上下班也比较近，从100%-20%大概跑了五百多，重新补满电表显续航700多，然后就跑了高速，平均速度大概110，跑了480还有10%的电才进服务区补电，因为我第一次跑高速连续错过两次服务区嘿嘿嘿。

海豹提车地：重庆 价格：222800车价+800上牌+5500全险 礼品：太阳膜，脚垫，后备箱垫，香水，灭火器，竹炭包，急救包，电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。（还有预订权益保养） 提车这半个月以来，觉得开着还是挺舒适的，不过也会有一些不痛不痒的小问题，我先简述一下问题： 1.方向盘：方向盘微抖，在经过一些水泥路或者坑的时候，方向盘也会同频率震动，这个感觉如果不注意是感受不到的，而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报：提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏，我开的是不灵敏的状态，有的时候会莫名其妙响起来，在路上的时候，不过不影响驾驶。 3.续航：这是大家最担心的问题，550续航很扎实，不过因人而异，有的人开百公里20耗电，我可能只开12-14左右，高速120码保持在13，按我的耗电量我是550可以开420多公里，至于动能回收，我没觉得有什么大的改动，也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘：太低，这是轿车的通病，也是海豹的通病，所以下地下车库一定不能猛冲，我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话，你会觉得很不习惯 5.售后升级：目前让我去升级气囊系统和另外两项检查，可能是有一定的小问题，已经有一批车主去过了，具体在10.30之前。 6.轮胎问题：佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题，胎噪太大，高速会听到非常明显的胎噪，有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒，也容易脏，需要经常清理 再说说优点： 1.智能提醒：车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯，不然会帮你修正方向，或者震动提醒，如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停，从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受：海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘，甚至开到150码也不会有太大漂流感，这也造就了它的稳度，特别是前排，我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏：转向精准，这些方面比亚迪是做的真的很不错，开起车非常丝滑，对于360的影像和刹停情况都很棒，没有顿挫感。 4.动力：动力没有任何问题，地板电开着非常舒服，堪比山城出租车（人称黄色法拉利），第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处，看星星非常方便，晚上会非常浪漫～ 6.方便：nfc卡片，实体钥匙，和手机钥匙都可以单独解锁车，app也能看到，可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后：会有专门的客服会定时举办车友活动，销售态度非常好，售后态度也特别好，没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰：非真皮也还可以，就是略微容易皱，晚上的颜色会非常好看，氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错，对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久（4个月），但是自己喜欢就好。

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

提车半个月，先说整体感受还是不错的。 优点:内饰豪华大气，外观青春活力，底盘操控够用，测了甲醛（密闭三个小时），比较不错，没超标 【油耗】 高速上巡航120，强制保电大概在6-7L之间的油耗。110作用在6L左右的油耗，三个人，空调自动23度，导航，音乐，手机无线快充，座椅通风都开了，在个人接受范围之内。 【提车价格】 整体收尾了，贷款优惠还是比较大。179800的指导价，优惠25000，置换补贴有5000，开票价就是149800，保险5340，上牌费500，没享受到什么国补区补等政府补贴，等着错过了。送了8次保养，电池护板，电动机护板，膜（不打算去贴很垃圾），脚垫后备箱垫（将就用着），还有一些小东西。整体基本上算下来179800-25000-5000+5340+500=155640，贷14万，利息第一年7000左右，放款当天我就申请还款，等了几天就还了，违约金4200，几天利息200，整体算下来16万落地。 【驾驶感受】 整体还是不错的，比以前的油车吉利帝豪好 【续航】 续航基本上都虚标，50L油加满估计全高速在800公里左右，纯电能跑100左右 【保养】 还没去保养过，送了8次，应该短时间不会花钱在这上面 有一些个人觉得不太好的地方 第一，360影像是合成那种，不要太依赖这个，容易被坑，我也算老司机了，这个依赖性不强，新手注意，不然一血不小心就送了 第二，没有哨兵模式，破比亚迪拿规定说事，说不准开，涉及隐私，为啥其他车能用，为啥腾势能用，被刮了都不知道找谁 第三，默认音乐播放器是酷狗，我开的QQ的超级会员，QQ音乐兼容性要差一些，偶尔会闪退。 第四，他们说的高速巡航画龙和方向盘偏移我没遇到，我开了几百公里巡航整体平稳，我个人感觉是巡航要求手放方向盘，可能有些车主用力过猛，拉偏了，系统自动修正导致画龙。 第五，底盘磕碰目前暂时还没遇到，高度还是够用。 第六，行车记录仪是真的垃圾，车牌都拍不太清晰，还别说拍路过的美女了。 第七，头顶行车记录仪盒子里面有ETC的位置和取电借口，我怀疑厂家减配，汉都有内置ETC，咸鱼上我花55买了一个，上进去，隐藏进行车记录仪盒子里面，完美。 第八，后备箱不大 其他的想起再说，也可以留言交流

机械素质优秀、空间大、用车成本低、配置高、动力对大多数人也够用了，这款车优惠后二十万左右落地，性价比可以说很高了。为什么ID7销量这么低？我的看法是想买电动车的人大多根本就不会去看大众，包括我也是，是去看探岳时才被这款车吸引了。 如果真的横向对比，五米长的车，大后排和后备箱；全系85度三元锂电池、氛围灯、矩阵大灯、电动座椅和尾门、HUD；还有同级别第一梯队的底盘。这是一款极其适合家用的车，销量却惨不忍睹。 动力对绝大部分人够用。很多人开油车可能5000转都没踩到过。其实大部分对动力的需求就是带个步。城区里开动力随叫随到，高速开过一次，提速到150轻轻松松，不会说超车的时候动力不足。。 车是好车，不满的地方是为了空间把车身拉的太高导致不协调，没有把溜背的优势发挥出来，所以外观有些不满意。（某些角度很好看） 【提车价格】 现车，首发版+绿外绿内+座椅通风+变色天幕，裸车价不到十九万。变色天幕没必要选，但定的话等的久也没那么大优惠。唯一遗憾没选上哈曼卡顿音响。 【驾驶感受】 跑高速非常稳，滤震低速很硬，高速不颠也不晃。