岚图梦想家 PHEV动力十足值得买吗_岚图梦想家 PHEV动力怎么样

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.36分“优秀”

【购车经历】在理想L8、梦想家之间纠结很久，综合比较，梦想家空间第三排及后备箱空间更满足家庭多人乘坐及行李需求，且改款后外观内饰配置升级不小，因此下定。 外观：在MPV里颜值可以排到前三，尤其镀铬进气格栅、轮毂有气场；不足之处：尾部造型太方，大灯弯眼角不够简洁。内饰：整体效果OK。 动力操控：劳斯莱斯同级的571马力，动力十足，操控流畅精准轻快，因为车大只有停车的时候费劲点儿。 续航充电：续航基本冬天169～180km，夏天200～210km。实测20%～80%充电时间30分钟，10～100%充电时间70分钟。 【最不满意】座椅采用环保仿皮材料而没有用纳帕真皮，令人不解和遗憾；另外座椅颜色不耐脏。中控台下半部分和空调出风口观感没问题，但基层塑料用料太差，但轻轻按压就有咯吱声响声。尾箱开门声音太大。前排缺少电吸门，关门有点费力。 配置及舒适性：安全性一流。语音操控体验感很棒。大屏幕又多又方便。冰箱彩电大沙发大后备箱，主流配置基本齐全。不爽的点在于，第一批上市时，主打的华为乾鲲智驾、空气悬挂CDC、零重力座椅、第三排通风加热都只出现在40多万的旗舰车型，35万的中配全都砍掉了。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4分“优秀”

【最满意】 车身强度高，动力足，四驱，底盘调教好，冰箱、彩电、大沙发你想要的基本都有，再夸一下威海岚图全功能中心工作人员，服务非常好。 【最不满意】 高速胎噪、风噪比较大，第三排地板的斜坡放脚时不舒服，还有随车带的气泵不好用，用了两次两次把保险烧了。 【外观与内饰】 新梦中脸改款以后比老款漂亮很多，但是镀铬太亮了，有的车牌摄像头版本低的话会出现识别不了的情况，我家地库就一个门能识别，其他门要靠运气识别。   内饰方面各品牌同质化太厉害，差别基本都在几块屏幕上，没啥好说的，吐槽一下，新梦设计师竟然是把主副驾把手、主驾眼镜盒驾、左侧面板小储物盒都取消了，感觉很不方便 【空间表现与座椅舒适性】 车头和仪表台比较长，车内空间没有明显优势，满载时中排、第三排基本成人腿部空间在1拳半左右，够用。 座椅不是真皮，厚度尚可，整体偏硬，虽支撑性较好，但舒适性不足。二排航空座椅腿托升至最高无法完全放平，会导致小腿支撑不足。 【智能座舱】 屏幕没有力反馈驾驶时比较容易误操作，推荐驾驶员还是用语音操作，基本90%的操作都可以语音完成，响应速度和识别准确率都不错，也支持长语音多项指令识别，OTA2.0以后加入了大模型，可以和ai聊天了。 app操作符合主流水平。App远程控制：主流操作都可完成，缺点是不能app查看实时录像，车机地库会比较容易没信号。 【辅助驾驶】 鲲鹏版Icc车道保持的可以，但是斜向有车插入时有时候会识别不到，所以不能分神， 自动泊车：自动泊车大车位还可以，但是经常会有停不进去的时候，遥控泊车没有直线泊入功能不太方便，ota内测时厂家说过后期会加入，期待。 【续航能耗】 纯电续航夏季差不多200km，冬季市区砍一半，高速差不多130。日常市区纯电驾驶，平均百公里电耗约22kW、冬天在27-30kw（加上空调电耗，电机电耗还是20左右）。新梦想家空调是PTC制热，功率推算在4-6kW/h，所以冬季跑高速时发动机温度上来了可以把空调关掉，打开外循环，可以减少一点电耗。 油耗：我一直开的低能量回收，高速120左右在8个左右，满载要9个，市区油耗.这车应该没有用油市区开的吧。 长途综合续航基本在夏天700km左右，冬天600km。考虑到车辆自重和车身风阻，这样的表现我个人还是比较满意的。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱卓越乾崑版

4.75分“优秀”

【动力】双电机四驱，百公里 5.9 秒，动力完全够用，舒适模式一脚下去，推背感也很强烈，有吸在座椅上的感觉 【空间表现】 一二排没什么好说的，第三排空间还行 ，一米八身高男性，坐进去没有太紧促。 【续航能耗】 cltc235km，40 度的电池，电耗差不多在 25 ，实际能跑 160km 左右，这个车很重，在这个重量下能耗这个续航也差不多。 【辅助驾驶】 遥遥领先没得说，不过现在智能驾驶在快速发展期，我遇到过两次，在复杂的高架道路，有多个临近出口，没及时并进车道，使用时还是做好观察。。。 重点可以夸一下，离车泊入，我是刚提车，这个车比较大，对这个车不是很熟悉，窄一点的停车位我都停不进去，我都是让他自己停，停的比我好😅😅😅

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.5分“优秀”

这台车动力强劲，内饰还好没有腾势高级但是够用，驾驶感受很好，外观很漂亮，底盘用料比其他mpv好太多了。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版

4.17分“优秀”

岚图梦想家PHEV结合自己使用情况作出以下总结： 一、关于动力情况：日常在市区开，动力响应特别快，起步、超车都很轻松，一点都不拖沓。前段时间全家一起自驾游，跑高速的时候，它的优势就更明显了，中后段加速也很给力，轻轻松松就能达到想要的速度，满载的情况下也没有丝毫的吃力感。而且智能驾驶辅助在高速上特别实用，开启自适应巡航和车道保持功能后，能大大减轻驾驶的疲劳，不过开车的时候还是得时刻保持注意力集中，不能完全依赖辅助驾驶。 二、另外这么大的车，停车的时候不太方便，还好有360°全景影像和自动泊车功能，能帮上不少忙，不过自动泊车有时候也不太智能，还是自己停车更靠谱些。 三、车机不是很灵敏，有时候稍微会有点卡顿，希望厂家后期可以通过OTA进行升级

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱卓越鲲鹏版

4.75分“优秀”

提车三天了，开了大约100公里，都是城区通勤，纯电优先，能耗还可以，没有把电跑完过，感觉城区纯电跑个200公里没问题。动力很强劲，超车无压力。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵乾崑版

4.83分“优秀”

满意：车内配置相当丰富，该有的都有。13L的智能冷暖冰箱，能放10瓶350ml矿泉水，夏天能喝到冰爽的饮料，冬天能喝到热乎乎的饮品，长途出行很实用。后排还配备了娱乐屏，看电影、追剧超爽，孩子在后排再也不会吵着无聊了。 不满意：刹车脚感偏软，初段制动力反馈不足，得深踩才有明显的减速效果，遇到紧急情况时，真挺让人没信心的。还有跑高速的时候，风噪有点大，速度一上去，呼呼的风声特别影响驾驶体验。 虽然这车优点也不少，但这些缺点也确实影响使用感受，希望厂家后续能改进吧。 空间：空间舒适性拉满：车内空间宽敞，三排座椅设计，每一排都有充足的腿部和头部空间，即使满载也不觉得挤。第二排的航空座椅，有加热、通风、按摩功能，长途坐着也不累，简直是“老板位”。三排座椅还能前后滑动，调整空间更灵活。全家一起自驾游，老人小孩都能舒舒服服的。 续航：动力强还省油：1.5T增程器加上双电机，动力随叫随到，官方零百加速只要5.9秒 ，满载超车轻轻松松，完全没有MPV那种笨重感。平时在市区开，我基本用纯电模式，安静又省钱，CLTC纯电续航有184km，实际能跑160km左右，一周充一次电就够了。跑长途的话，混动模式油耗也不高，亏电油耗大概7L左右，满油满电综合续航能跑很远，完全没有续航焦虑。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵乾崑版

4.13分“优秀”

我的岚图梦想家是四驱尊贵乾崑版本，我认为这辆车空间和动力是我入手这辆车的原因，首先空间是比较大的，我的身高185，无论是坐在驾驶位驾驶的时候，还是坐在第二排以及第三排的时候，首先腿部空间是充足的，和前排座椅还有一圈的距离，可以正常保证我的坐姿，长时间坐着腿不会感觉窝的难受，头部空间也充足，有大该三指的距离，之前也感受过其他的车辆，头部基本顶到，一开起来有点晕车，但是这辆车没有晕车的感觉。其二就是动力非常的充足，增添了很多的驾驶乐趣，开起来非常的丝滑，超车的时候随踩随有，开起来非常的自信。 我认为这辆车需要改进的地方是在于车辆的车机是鸿蒙系统，但是有时候车里温度高的时候车机会偶尔的卡顿，用起来不是那么的顺畅，希望可以进行改进升级

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.83分“优秀”

1.车辆整体重心较低，动力充沛，操控性不错。车内坐姿较低，行驶时的晃动感不强烈，不会晕车。 2.电池度数和纯电里程同类型车中最高，日常使用能耗成本低。 3.车体钢材强度大，被动安全高，行驶时整车稳固不松散。 4.冰箱彩电沙发用起来真舒服。 5.全系标配四驱，动力强劲行驶稳定。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.17分“优秀”

外观稳重大气，底盘质感很好，动力很够，车内配置也相当高级，美中不足是纯电续航还是会打折扣，特别是冬天，然后就是还有一些细节可以改善。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.5分“优秀”

动力十分强劲，操控方向感清晰，城市用油，高速油电混动，四驱系统对北方有雪城市很友好。没开过众多品牌型号mpv是不能从根本体会到岚图梦想家的极致操控性；从最初的美规布座椅GL8开始，后期陆续开过尼桑贵士、丰田子弹头（普瑞维亚）、雪佛兰大捷龙、3.5四驱塞纳、奔驰R300、320、350、400、最老款的埃尔法、最新款的埃尔法等等，因为热爱mpv，所以只要有机会就深度换车驾驶体验. 2017年购买了最顶配别克GL8ES（39.99万），ES是别克商务更新换代的最新款，那时一车难求，甚至要加价，试乘试驾后感觉非常棒，直接拿下，一晃五年过去了，一直有换新能源mpv的欲望，并且这种想法越来越强烈，其中一个原因可能是因为油耗以及商务车的换挡顿挫感；有了这个想法之后，开始预约试乘试驾各种新能源新势力mpv，混动塞纳国产、高山、荣威、腾势D9、合创v09、极氪009、广汽传祺E9M9M8、广汽传祺大师版、岚图梦想家.所有品牌里，给我印象最深刻的是极氪009、岚图梦想家、腾势d9，极氪由于品牌定价超出预算，还是纯电，就直接pass了；那么从腾势d9和岚图梦想家之间选吧，首选必须是插混，当时岚图是小续航电池包，纯电续航八十来公里，在北方城市冬天零下十几度纯电暖风开启后续航估计只有二十来公里，真是可惜了那么好的底盘调校，那么棒的驾驶质感，不得已pass了，最终万般无奈订了腾势D9，但是最终在大定交完钱后，还是放弃了腾势D9，因为和岚图梦想家比起来，腾势的底盘松散、方向盘虚位明显、车子整体太高，开起来摇摆，导致家人在深度试乘试驾时候都晕车了…这太尴尬了，最终看了一眼腾势D9那丑出天际的后屁股设计，果断退订放弃了…订单还加价多卖了两千块转手了…2023年11月，岚图梦想家出了出了年度改款，电池包增加到43度，纯电续航236，于是果断下订，虽然有些小遗憾，比如第三排空间略小，后备箱不能电动放倒第三排，但这些问题都还能在接受范围之内。当时也是赶在新能源政策的尾巴，也没有过多选择的车型，最终我购买了岚图梦想家。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.21分“优秀”

强动力真豪华真安全，真正的移动城。买大车不只是为了一家子出门方便，我感觉最重要的还是有个自己的移动空间，新梦根家这次的配置看上去很棒，续航很长，很适合通勤。作为一个有追求的逐梦追光者，选择梦想家意味着选择了高起点和美好的人生。新梦想家不只是安全和舒适，更是家庭的第二空间，宽敞环保的座舱特别适合长途旅行露营休闲！智能的车机适应更多的用车场景！ 很荣幸在2023年的十一月加入了岚图家族！ 很偶然也很意外，也很开心；我和爱人一个在重庆，一个在珠海，现长居在珠海，每年有2-3趟，要回重庆，奔波千里，之前是本困CRV，有小孩了，有老人，噪音大，车小，在十月份回郑州的途中，夫妻俩一商量萌生买个新车的主意，目标很明确：SUV、增程或者混动、30万内。当时选择最大的问题就是D9和岚图，所有身边的人都让我选择D9，但是通过试驾体验感受和岚图的销售模式，我们最终选择的岚图梦想家。 试驾体验：操控性好，底盘好，坐后排不像开船，然后名声小（对我来说小众挺好，我们夫妻俩都不是好面子的人，小众有时候也算优势哦），还是背靠东风，说东风亲儿子。 销售模式：就一个选择，就一个配置，实在！！不像其他的，好几个配置，还要考虑什么配置，选择困难，还不如一个选项！这点我也是很喜欢的！

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 想

4.86分“优秀”

【购车经历】 老爸一直想换个混动的或者增程的MPV，这不，这个月岚图梦想家有政府补贴优惠4万，就立马动了换车的念头，因为老爸之前开的是传祺的GM8，面对梦想家，可以说是全面的升级，无论是尺寸还是内饰还是动力！杭州交付中心的销售小曹非常热情，从杭州开了一个多小时的试驾车来给我们试驾，老爸试驾后没多犹豫就下定了。 【提车价格】 因为有政府补贴，我们选择了更适合老爸日常驾驶的想系列(年纪大了对音响，香氛这些不感冒，空悬虽好，但是加五万，还是放弃了)。除了优惠4万，我还让销售找了库存车，又优惠了5000，另外，我是岚图Free老车主，家庭增购还享受了新车保险免费，所以实际优惠后的车价就等同于落地价了！ 【驾驶感受】 换这个车最大的理由就是它的动力还有底盘素质，尽管我们选择的不是带空悬的版本，但是得益于铝合金的底盘还有独立悬挂，行驶质感依旧在天花板，和我老爸之前的GM8完全不在一个档次，提速就更不用说了。 【续航】 续航确实不是特别出色，不过开过一次高速，电耗竟然也就20左右，这么重的车电耗比我的Free竟然还要好，所以虽然电池小，但是开个7-80公里无压力，像我父亲的使用场景，每天也就开个30公里，那么对他来说一到两天充一次电就可以了，何况有家充，真心是非常方便的。 【油耗】 因为家充还没装，这两天都是用油在开，而且是亏电油耗，市区驾驶表显在8.5左右，还是很满意的。不过油箱确实小了一点！ 【空间表现】 空间的话其实和D9比在这么大的车身下确实没有很大，但是宽度确实不错，后备箱也很大，用我爸的话说起来，放他的渔具都不用把第三排座椅放倒了！虽然空间没有特别大，但是安全性看起来很不错！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.43分“优秀”

首要是安全：新梦用料扎实，我不懂那些什么钢，多少比例什么的，我只知道结果，那就是梦想家是国内首台通过超美标追尾挑战的车辆。三排主要是家里小朋友坐，不容许有什么闪失。 前些天车友群里分享的一台梦想家翻下山路30多米，车身结构完整，真的是被震惊到了。 其次是机械素质和舒适性：不看参数看体验。我一天平均要开100公里，提车3个月不到，我已经开了7000多公里。驾驶感受是当相好。加速减速非常平顺，因为4驱双电机，所以动力足，雨雪天开着也非常稳，不容易打滑。 底盘那是非常扎实，我80的速度过弯都很稳，感受到非常好的支撑性。不过可能底盘会偏硬，路感比较清晰，这个就看个人喜好了。 目前用车7000多公里，小问题总是有点的，但售后都能解决，这点我相信车主们都能理解的，哪个牌子哪辆车没点小状况呢。 希望持续ota升级，车机再改进一下，比如地图能换成高德的，确实高德比百度好用点😂喜马拉雅的版本也再升级一下。。。 总体来说，梦想家在同级车中是很能打的，就是品牌影响力还不行，但是毕竟是央企旗下，品质服务还是很让人放心的。除了车机，真没啥槽点。🤣🤣🤣

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.21分“优秀”

这几天开了将近400公里，感觉在空气悬挂+cdc魔毯功能的加持下车子底盘很稳，坐感非常舒适，另外动力非常强劲(超车很有自信)，不像是开着一辆5.3米多的长轴距大车。因为座椅使用了婴儿级的环保材料，新车车内没有任何味道，不过二排前后调整手动拉手对于老人小孩不太方便。丹拿顶级音响效果非常棒！刚提车的时候由于没有充电刚好测试了一下油耗，亏电的情况下城市快速路路况下差不多在9左右，接下去基本用纯电的情况下就更省了，纯电续航方面25度电82公里有点欠缺，听说厂家马上要上快充的升级了，非常期待。另外车辆在低电量保电方面逻辑有点问题，不过马上要ota升级了，厂家应该能解决这个问题。车子的功能非常多，正在慢慢摸索学习。