岚图梦想家 PHEV2024款超长续航尊贵版底盘调校好值得买吗_岚图梦想家 PHEV操控怎么样

【最满意】 极氪009的外观、动力、空间、驾控体验、二排座椅的乘坐舒适度甚至是第三排座椅的乘坐舒适度都是让人最满意的地方。 【最不满意】 作为五十万到六十万的车型，没有配备HUD，不赠送充电桩，实在是不太厚道。 【选车建议】 极氪009此次仅两个车型，WE和ME，也不像001一样有两个WE选择。WE价格49.9万，ME价格58.8万。二者除了电池容量与型号外（ME搭载的是宁德时代麒麟电池，也是麒麟电池首发车型），没有任何区别。 要说二者该如何选择，当然毫无疑问的选择WE，毕竟9万的差价得来的只是单次充电120KM的CLTC的续航差（按照目前最为友好的天气极氪001的续航水平来说，实际续航差也许真的会达到官方标准）。 【驾驶感受】 说说我大概猜测的009的动态感受吧 我们公司有一台改装过内饰的GL8，我表弟有一台丰田埃尔法，所以我对这两台传统MPV是非常熟悉的，加之前段时间有个朋友买了一台岚途梦想家PHEV梦，最近便直呼为什么不等等极氪009，当初便因为梦想家EV的续航里程太短而选择的PHEV，毕竟极氪009WE版已经和岚途梦想家·梦+续航包一个价格了。 当初驾驶朋友的岚途梦想家PHEV已经感觉那台车作为MPV甚至开起来比坐起来舒服，这是电驱动力先天的优势，就像一个人娘胎里带出来的智商和天赋，真的不是通过后期的努力可以达到的，至少需要付出极大努力才能达到。 再加之我自己的极氪001一万公里左右的驾驶感受，以及极氪009在底盘上的用料、设计与调教，这辆车即便作为MPV如此庞然大物，开起来也一定不会太笨拙。 【乘坐体验】 二排座椅基本就是改装店宣传的头等舱座椅，通风加热按摩所有功能一应俱全，且因为本来就宽大的车身还没有预留中央通道，第二排的座椅极其宽大，且填充海绵比001的座椅要柔软一万倍，座椅的高级感顿时就出来了，我相信如果001也用009上的填充海绵，座椅也会比现在舒服很多的。 二排座椅扶手上不论是中间的杯架还是两侧的功能按键区，都可以收起来，这样在即满足相应功能的情况下，也不影响美观。 【空间表现】 虽然没有预留中央通道，但是得益于极其宽大的电动侧滑门以及二排座椅前翻，上下第三排非常方便，毕竟通道宽大，甚至比预留了中央通道的车型来的更加舒服。 在第二排座椅调整到差不多的情况下，第三排的空间也是非常充裕的，我181的身高160的体重，坐在第三排一点儿 也不会感觉拥挤，且第三排配备了杯架与C充电口，三排车窗虽然不可开启，但是面积比较大，且头顶上的天窗也比较宽大，所以即便是长途坐在第三排也不会觉得压抑。 【内饰感受】 进入车内，中控的设计几乎与001如出一辙，一样的空间布局，杯架一样没有盖板，唯一不同的是，方向盘的按键改成实体按键了，这一点要给好评，也许以后的001方向盘也会变成实体按键？001的触控按键在白天的时候还好，到了晚上，方向键上又没有灯，盲操实在有些困难。 009的仪表屏比001要大一些，看着要舒服不少，中控屏幕一样是一样大的，操作界面和风格与001相比只有极少的区别，其他几乎一模一样。 二排车顶天窗旁边有一条灯带，还是挺好看的。 第二排的窗户开口极其巨大，加上巨大的天幕，二排视野和开阔感是非常好的。 后排所有的按键都变成了触控，触控按键肯定不如实体按键来的方便，但是毕竟看着高级，两侧都可以分别控制两边的车窗和天幕，旁边还有一个小钟表，看着很舒服。看样子应该是钢琴烤漆的实木饰面，是001的饰板看着要高级很多。不过第二排车窗和001一样，没有办法完全放下。 【保养】 电动车的保养一向很便宜，并且很简单，这个没啥好说的。 【续航】 极氪009的WE版官方续航标称702km，ME版因为搭在了更大容量的宁德时代麒麟电池，续航里程更是达到了822km，而极氪001车主都一定知道极氪的续航有多么实在，毕竟在春秋季节对于电池最友好的温度下，基本可以跑出CLTC里程1：1的续航，虽然极氪009车身更大，风阻更大，车重更大，也同样能相信009在续航方面的表现。 【提车价格】 价格是49.9万元，对于国产MPV来说价格还是不便宜的，不过相比之下，如果不考虑品牌因素的话，这个价格在一众MPV之中还是很能打的，不过买MPV的用户，有几个会不考虑品牌因素呢？

腾势D9提车有2个月，我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受，总体来说这台车是市面上不可多得的好车，我愿意给它打出一个高分，下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车，周末一般是一家五口出行，D9的乘坐空间可以说绰绰有余，我的身高是1.75，我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后，第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的，尤其是第三排，不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的特别实用，再也不会出现买了奶茶没地方放的情况，操控台下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说，要挑毛病的话第三排没有隐私帘，算是美中不足，D9在后备箱的表现算不错的，不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力，起步加速靠电驱动，速度上来后燃油驱动，起步加速自然没话说，动力平顺线性，随踩随到，这么大一台车开起来一点不笨重！虽然车重有2吨多，满载接近3吨，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感，D9动力调校偏家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘，给我的感受，D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，家里也有腾势给装的充电桩，反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风，有点奔驰的档次感，又有点比亚迪的氛围感，我个人还算满意，座椅皮质的手感非常细腻，其实很多国产车都宣称自己是真皮，但在手感方面还是有区别的，我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质，虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华，但是比麂皮更容易打理，看上去也更干净。 最后 说实话，等是等的久了点，但是车还是顺利交付了，这就够了，无伤大雅的事情就不说了。

【购车经历】 今年其实一开始没有任何换车的想法，之前开的是艾力绅，然后月初某8上市，朋友要求去试驾，然后试驾完以后一冲动当天就把艾力绅给卖了，结果20多天的等车周期，一直遥遥无期不到货，正好赶上济南下大雪这几天没车开太心焦了！ 然后就给朋友打电话，不想等了，就想买个现车，因为一开始就想买个5米内的车，所以并没有考虑大车，但是鬼使神差因为着急提现车，就问了一下X势D9，正好济南领秀城有试驾车，本着去试驾的心态，结果朋友路上跟我说，还有一台不错的车也可以一块试试就是岚图梦想家😹😹😹之前从来就没了解过梦想家的人，一开始跟我说我都不知道是个啥玩意儿😹😹反正领秀城都有试驾车，那就一起去试试吧，先试驾的梦想家，这个车的底盘质感操控简直绝了，在MPV领域里面绝对没有对手，试驾完以后我就直接中毒了，然后又去对比了D9，试驾完以后直接pass，车太高，坐在里面真的会晕车，然后就跟我朋友说，直接提车吧，从了解梦想家到购买，仅仅只用了2个小时😹😹😹 然后当天下定，当时济南就一台现车，中配金色+棕内，看了一眼照片，觉得还能接受，没办法，必须当天提，必须要现车，买东西就从来不想等！😹😹 不过歪打正着，这个颜色朋友见了都说好看 【续航】 因为刚开了不到100公里，目前对续航还不是特别清楚，后续再评测吧 【最满意】 操控操控操控！还是操控！ 建议大家购车之前一定要去试驾，梦想家这款车虽然是目前最大的MPV，但是开起来的感觉真的超级灵活，底盘扎实，而且四驱，就一个字，稳！ 车机其实比较垃圾，只能执行单一指令，这个其实就不如其他8155做的好了，但是基本够用，因为之前一直是开油车，对于这些功能还是比较满意的，期待后期工厂OTA吧 总体非常满意！

MPV有一辆21年的GL8ES,买这款时的初衷是为了省，长途有GL8,短途就用这个，一年短途大概四万公里，年前奔着存电MPV去研究的，去看了极氪009价格偏高，续航一般，小鹏X9商用不合适，腾势D9身边太多买的是混动的，高山加长的得等，最后选择了V09,看好他的续航，用车20天，各方面性能就简单的测试了一下，驾驶方面比油车轻快，花11000加的电悬，自己改了个地板，只有主驾驶后面一个小桌板桌板上没无线充电，副驾选装要加1000，智能化一般，和GL8差不多，总体用车体验还凑合，缺点感觉前机盖要拉两下，没有别的开启方式，第三排收起来高出十几公分，第三排座椅太小，只能应急用，前排玻璃有一键降没有一键升，后排玻璃升降太快，由于这段时间忙，等后续使用再细研究，就是现在担心厂家后续的服务能不能跟得上，2月我们青岛只有6台的辆，全国好像才70多台，不过一年奔着四五万公里的用车里程确实能省不少，买了就不后悔

领克03车主，增购极氪009！ 喜欢了很久了！之前由于是6座车，带娃不方便。心心念念的，突然发布7座了！之前的所有缺点全部补足了。 加入了7座，冰箱，抬头显示，三排安全座椅接口。遮阳帘，后排屏幕变大了。新增激光雷达！ 老婆乘坐起来也不晕车，这点很重要！座电车最怕的就是晕车，会让人身体很痛苦。 外观和内饰无可挑剔！直击我的心巴！ 7座二排如果有无线充电和小桌板那便是完美！ 操控一流，动力0延迟。MPV中驾驶乐趣应该是第一了！ 空间很完美，没有什么可挑剔的。 智能化完全可以满足日常使用，智驾扣掉一颗星，估计下代产品会完善。 充电速度很快。几乎没有续航焦虑。 总之，新款009绝对是目前最值得购买的一款mpv。

【购车经历】 选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车，开过电车以后很难适应油车，所以先pass了。 后来最关注的是赛那，毕竟进口塞纳原来要60多，现在30多就能拥有，还是觉得性价比挺高的，并且还交了意向金，后来这个意向金没发挥作用，让我加价6万～我去看过实车以后，第二排顶头，加速的怒吼声实在是受不了，话说回来如果内饰再良心点，价格再实在点，这个车还算个好车。 梦想家这车，和之前的大哥二哥比，简直是跨时代的产物了，可油可电，内饰豪华。我去看过实车后，主要有三点不满意。1.不能快充，将来我去外地还需要特意找个慢充，等他充四个多小时，太不合理了。2.壳子大，里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了，车内空间，尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭，没什么可玩性。 后来选的腾势D9，腾势D9在底盘可能不如梦想家，在后备箱空间可能不如赛那，在保值率可能不如GL8，但D9一定是最全面的那个，有一定得独到之处，比如车机，手机app，nfc钥匙，音响，内饰用料，油耗，驾驶体验，亮点非常多！这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。 【提车价格】 提车价格很透明，都是直营店，没有那些乱七八糟的事，也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98，小订优惠5000，置换补贴5000，实际裸车38.98，加保险6800，再就没有任何费用了。 【驾驶感受】 这车底盘感受有点像德系车，很沉稳，没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒，加速轻盈，开起来不像5米多的车，跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳，加上整车隔音玻璃，混动车也没有汽油车的噪音，再加音响给力，内部静谧性不逊色百万豪车。 【油耗】 插混车最适合的场景是主要在市区驾驶，又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里，可以纯电开，电量到30%就充电。由于首保前建议混动开，所以我在提车当天加满了油，到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车，腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗，这么说吧，馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗，日常这种情况非常非常少，毕竟我也不会天天开这车跑高速，也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗，油耗大概为市区低速行驶4到5个油，高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里，满电情况下可以跑200公里，扣除25%强制保电，纯电市区开可以跑150公里。 【动力表现】 比亚迪自带百公里加速计时器，混动状态下百公里加速7.3秒，动力嗷嗷的。 图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能，挺好用的 图3送的充电桩，带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率