小小果冻啊点评怎么样

【最满意】 极氪009的外观、动力、空间、驾控体验、二排座椅的乘坐舒适度甚至是第三排座椅的乘坐舒适度都是让人最满意的地方。 【最不满意】 作为五十万到六十万的车型，没有配备HUD，不赠送充电桩，实在是不太厚道。 【选车建议】 极氪009此次仅两个车型，WE和ME，也不像001一样有两个WE选择。WE价格49.9万，ME价格58.8万。二者除了电池容量与型号外（ME搭载的是宁德时代麒麟电池，也是麒麟电池首发车型），没有任何区别。 要说二者该如何选择，当然毫无疑问的选择WE，毕竟9万的差价得来的只是单次充电120KM的CLTC的续航差（按照目前最为友好的天气极氪001的续航水平来说，实际续航差也许真的会达到官方标准）。 【驾驶感受】 说说我大概猜测的009的动态感受吧 我们公司有一台改装过内饰的GL8，我表弟有一台丰田埃尔法，所以我对这两台传统MPV是非常熟悉的，加之前段时间有个朋友买了一台岚途梦想家PHEV梦，最近便直呼为什么不等等极氪009，当初便因为梦想家EV的续航里程太短而选择的PHEV，毕竟极氪009WE版已经和岚途梦想家·梦+续航包一个价格了。 当初驾驶朋友的岚途梦想家PHEV已经感觉那台车作为MPV甚至开起来比坐起来舒服，这是电驱动力先天的优势，就像一个人娘胎里带出来的智商和天赋，真的不是通过后期的努力可以达到的，至少需要付出极大努力才能达到。 再加之我自己的极氪001一万公里左右的驾驶感受，以及极氪009在底盘上的用料、设计与调教，这辆车即便作为MPV如此庞然大物，开起来也一定不会太笨拙。 【乘坐体验】 二排座椅基本就是改装店宣传的头等舱座椅，通风加热按摩所有功能一应俱全，且因为本来就宽大的车身还没有预留中央通道，第二排的座椅极其宽大，且填充海绵比001的座椅要柔软一万倍，座椅的高级感顿时就出来了，我相信如果001也用009上的填充海绵，座椅也会比现在舒服很多的。 二排座椅扶手上不论是中间的杯架还是两侧的功能按键区，都可以收起来，这样在即满足相应功能的情况下，也不影响美观。 【空间表现】 虽然没有预留中央通道，但是得益于极其宽大的电动侧滑门以及二排座椅前翻，上下第三排非常方便，毕竟通道宽大，甚至比预留了中央通道的车型来的更加舒服。 在第二排座椅调整到差不多的情况下，第三排的空间也是非常充裕的，我181的身高160的体重，坐在第三排一点儿 也不会感觉拥挤，且第三排配备了杯架与C充电口，三排车窗虽然不可开启，但是面积比较大，且头顶上的天窗也比较宽大，所以即便是长途坐在第三排也不会觉得压抑。 【内饰感受】 进入车内，中控的设计几乎与001如出一辙，一样的空间布局，杯架一样没有盖板，唯一不同的是，方向盘的按键改成实体按键了，这一点要给好评，也许以后的001方向盘也会变成实体按键？001的触控按键在白天的时候还好，到了晚上，方向键上又没有灯，盲操实在有些困难。 009的仪表屏比001要大一些，看着要舒服不少，中控屏幕一样是一样大的，操作界面和风格与001相比只有极少的区别，其他几乎一模一样。 二排车顶天窗旁边有一条灯带，还是挺好看的。 第二排的窗户开口极其巨大，加上巨大的天幕，二排视野和开阔感是非常好的。 后排所有的按键都变成了触控，触控按键肯定不如实体按键来的方便，但是毕竟看着高级，两侧都可以分别控制两边的车窗和天幕，旁边还有一个小钟表，看着很舒服。看样子应该是钢琴烤漆的实木饰面，是001的饰板看着要高级很多。不过第二排车窗和001一样，没有办法完全放下。 【保养】 电动车的保养一向很便宜，并且很简单，这个没啥好说的。 【续航】 极氪009的WE版官方续航标称702km，ME版因为搭在了更大容量的宁德时代麒麟电池，续航里程更是达到了822km，而极氪001车主都一定知道极氪的续航有多么实在，毕竟在春秋季节对于电池最友好的温度下，基本可以跑出CLTC里程1：1的续航，虽然极氪009车身更大，风阻更大，车重更大，也同样能相信009在续航方面的表现。 【提车价格】 价格是49.9万元，对于国产MPV来说价格还是不便宜的，不过相比之下，如果不考虑品牌因素的话，这个价格在一众MPV之中还是很能打的，不过买MPV的用户，有几个会不考虑品牌因素呢？